Re: [問題] 請問 Focus Active 與 Skoda Scala 比較
就以Focus跟Scala來分享一些心得
兩台車各有優缺 大致上列出差異
Focus配備優勢
電子手煞車.HUD.B&O.完整LV2.18框
Scala配備優勢
電動尾門 5種可變光型的LED頭燈組 全LED尾燈 後照鏡加熱 全車真皮座椅 9安
空間上表現其實兩台車都不錯 Scala行李箱略大一點且有雙層設計
但是以乘坐舒適度來說Scala好很多 尤其後座差異更明顯
光後座椅墊長度對於乘坐支撐舒適性來說這是Focus比不上的
安全性 兩台車都有一定的水準
Scala有完整的撞測可參考
Focus上市兩年 路上實測也不少 也能證明有一定的安全水準
主被動安全配備
Focus有電子手煞+完整的車道置中這個是Scala輸的地方
但我相信很多人都知道Scala可以透過開功能 解決這個問題
停車雷達兩台車都是前四後四
Foucs 只有RTA 來車警示沒有煞停
Scala前後雷達都有含煞停功能
盲點偵測兩台車也都有
Focus單純燈號提醒
Scala在時速65以上回結合車道偏移功能
頭燈部分
Focus以反射式LED呈現具有高低水平調整
Scala以投射式LED頭燈呈現 且有4種車速模式+1種雨天模式 會做燈型改變
配備上看似相似但是還是有些為的差異之處 這些東西很多媒體試車時都未提到過
所以也蠻多人不太清楚的差異性在哪
油耗部分
是兩個品牌相差最多的 雖然拿Focus1.5跟Scala1.0比不公平
但若把Scala也換成1.5應該就公平許多
都以我一個人開車為主
Focus的油耗真的慘不忍睹 除非上高速公路去拉高平均 市區居多真的悲劇
市區油耗約8~9公里
Scala1.5 也用一樣的開車方式市區破10輕輕鬆鬆
但很多人又會說Focus馬力182P比較耗油比較正常 但是實際跑0-100
Focus沒有贏面甚至會輸Scala1.5
Focus的平均油耗我朋友有兩台車 一台Golf7 GTI 一台Focus ST-Line
連他自己都說Focus油耗實際開起來跟他的GTI差不多 但是動力輸GTI輸很大
這些都是在購車前比較難清楚了解的部分 車子真的要買了才知道差異啊!!!
保養部分
其實養車費用老實說 如果都以單純保養維修 不含車禍受損情況下
其實兩個品牌養車費用差不了太多
以福特保養週期里程來算半年/10000公里保養一次 哪個先到哪個先保養
Skoda保養週期里程是一年/15000公里保養一次 哪個先到哪個先保養
原廠再贈送前三次免費保養
以家裡有Focus目前里程75000多/Golf GV里程近6萬5來說 其實保樣費用相差不多
Focus每次回原廠保養一次 4500上下 Golf原廠小保養5500有找
但是保養里程週期兩者不同 可以自己去算算到底是哪個便宜哪個貴
近期兩台車都剛回廠保養完
Focus換了機油+前煞車皮+活性碳粉塵過濾器 8000元有找
GV 60000公里保養 換了機油 變速箱油 粉塵活性碳過濾器 濾清器 12000元有找
單純把這Focus Scala兩台車的差異分享一下
以及蠻多人在意的Ford/VW保養花費也一並分享給大家
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心得分享推
推
推分享
推車主實際心得,一堆鍵盤車手只會亂扯
推
其實是福特保養太貴XD
福特保養真的貴......
推 講的很仔細
推,中肯分享
很精闢
真的福特保養貴
推 實用
推實際體驗分享
推
推 整理的很好
Focus是好車 CP超高,但安全性跟Scala沒得比
車子多開幾台多比較後 CP值固然重要 但是還是有些許差異 Focus賣點就是超高CP 但是我覺得如果已大眾駕駛者用車習慣 Scala或許比較合適一點 舒適省油 價位又差不多 價差就當成進口車關稅差異囉~
純好奇scala是開了之後就有lv2嗎?
開功能車道置中變成全速域 只差ACC跟到停後3秒要踩煞車 這個我自己覺得沒什麼差
其實一直很好奇,VAG 集團保養週期長,會不會反而養
起來便宜
其實會 加上SKODA送3次保養 這邊也省下一點錢
Scala:舒適和油耗 focus:保養和科技
保養的話便利性 福特好據點多但是比費用的話其實差不了太多
FOCUS不差啦,但看到一些福祿仔在洗撞測無用論,就
替這些福祿仔水準擔心
Scala還有變速箱疑慮Focus則是軟體BUG
買車不疑 疑車不買 如果變速箱都會有問題情況下 我自己會選擇效率好 開起來爽一點的變速箱 現在的DQ200跟之前的DQ200 軟硬體上改變了不少 也直接反應出問題也減少很多 甚至可以說是屬於穩定的變速箱了 補充一個 DQ200如果哪天真的過保後壞掉 外廠維修包大致上2萬內處理得起來
不能自備機油嗎
兩間都不行...
雙離合器市區就pass
不妨可以去鄰近展示間去試乘體驗看看 包含VW的車 現在的DSG改善了很多 包含當初大家所提到的低速抖動等問題 且現在停紅綠燈不會再像之前有半離合問題 有去試乘體驗的人可以注意 停紅燈車輛禁止後 轉速表會往下降 簡單說就是電腦自動進空擋
推推推
好奇請問一下 focus如果市區開eco模式 油耗會破10嗎
?
還是有點難度 ECO改變的就是變速箱反應而已 我自己在開覺得對油耗沒什麼太大幫助
心得滿準確的 推
推,很細心分析
18框有好有壞啦 油耗差 換胎比較痛
17 18油耗差異其實不明顯 換胎痛一點而已 至少原廠有誠意給到18
https://reurl.cc/ZQeOQ3 外廠3~7萬 原廠11萬
現在外廠修理包 比之前更便宜了
那個b&o根本就沒有優勢XD
相較起Scala的音響 Ford的B&O還是有優勢的啦 XD
而且技師表示大約6萬公里就需要保養一次 嗯
當然要保養 雙離合器自手排的車 要檢查更換離合器片啊... 如果需要更換時再換即可 像是桃園就有一間名間保養廠專門用DSG的 一組離合器片換起來也不會到太貴 前提是壞掉前換 真的壞掉影響到變速箱就是另外的價錢了~
還有focus的室外後照鏡沒有防眩 scala有
對 感謝補充 但是Scala/Kamiq只有駕駛座 在更高階的車才是雙邊防眩
我自己是覺得b&o很糊 哈哈 scala咖均衡
那看來有可能是我調整上出了問題XD 但是我更愛上一代Focus的Sony
※ 編輯: stevely (42.73.217.23 臺灣), 03/02/2021 14:41:35忘了提還有電尾門
電尾門 我有列出來
漏看抱歉w
推
中肯推 比那些勁戰仔好太多惹
外場開功能也只是解決車維 傳統手煞車還是在阿
沒錯啊 以輔助駕駛來說就差在停下來3秒後是否要踩煞車 以都超過3秒 Focus會幫忙踩 要在起步跟車的話不是按下RES或者踩油門 Scala的話就是煞車放開後直接繼續回覆跟車 差異性再者 重不重要就看每個駕駛者自己的需求 畢竟MQB A0就是不會有電子手煞車~
福特真的貴,現階段給我選我會選鳥牌
只能給推了
但為什麼福祿仔不能自備機油?
如果有延長保固就不行 但是就算沒延長保固 我也不建議跟原廠賭啦 車商想牽拖不給出保 什麼事情都能是理由
scala大燈那邊能多解說嗎,這點車評中真的沒看過
天候模式就是雨刷連續刷動30秒 大燈會自動進入雨天模式 照得又遠又廣 車速的話依照 50以下 50 70 120根據車速不同有不同的照明模式及照射距離
福祿仔可以啊, 但就只有新車3年保固
推心得!福特車主真心覺得保養不便宜
真的不便宜
※ 編輯: stevely (61.219.42.215 臺灣), 03/02/2021 16:23:10實用給推
其實我比較想知道車維後~跟 福特比較起來誰比較穩定
差異性不大 但是置中福特好一點 但是說實在話 我平常沒在用車維置中 不喜歡手握在方向盤上時一直有在轉動的感覺 這邊就不提有人把LV2當成自動駕駛使用 所以其實VAG部分車系沒置中對我來說沒什麼差 有全速域ACC就可以節省很多駕駛疲勞
※ 編輯: stevely (61.219.42.215 臺灣), 03/02/2021 16:46:21如果預計開15年 Ford好還是Skoda好?
以過保後保養維修衡量的話
以15年都不好 請看日系車 XD
我是覺得一科技進步得速度 開15年沒什麼問題
但是不用10年 5年就好 車子演變的速度快到跟現在會
差不只一個世代 更何況15年... 到時候不是車不能用
而是根本不想繼續開原本的車...
推分享
focus180p搭配這變速箱根本鳥動力
還是dsg強多了
也是啦 我現在開Tierra 每台新的對我來說都是新科
技XD
推 用心分析
笑死 照你這邏輯都不用撞測了 只要有上市幾年就好
我沒有說不用撞測啊 只是順便回應原文有人認為撞測沒公信力可參考 而福特六和在MK4上市前有把車送去德國TUV撞 撞出來成績官方是說跟歐洲產的差不多 加上上市兩年時間 路上撞了幾台? 又有幾台開CP360去撞高速公路工程車的 還有開到睡著在台82平路先闖了幾個紅綠燈 直接頂一台在等紅燈的貨車後斗 也像多數人說的Ford的車 安全向來不是什麼問題...
推
上面這台 高速公路上撞工程車 又被後面一台3.5噸
再撞一次 駕駛單純手部骨折 其他無礙
最後一張這台就是台82 撞的那台 車子定速108
謝謝分享
推分析詳細
你要信福特是你的事 沒有撞測就是事實 無須貼這麼多
沒事的沒事的 你要這樣解讀就這樣解讀
我也沒說不用撞測 我也認同要撞測
但國產福特沒撞測也是事實 也不能改變 只能從現實
的車禍撞擊案例來看 是否安全罷了
推一個 詳細可觀
推分享,很多細節確實不是規格上看得出來差異 但這
兩台我選active 原因Scala外型我覺得很醜
審美觀真的見仁見智 Scala要多看才會順眼
有天在百貨公司看到一台scala很帥 深藍色加上外觀
黑化 還降車身 多看了幾眼
scala 1.5的0-100約8.3秒沒比focus快吧?
推
Focus自備機油 保養一次一千
Scala 150P Focus 182P 相差32P欸
Focus 8AT跑起來真的沒贏面... 鳥牌190P的大車 動力
多Focus 8P而已 0-100 直接壓在8秒內
BMW的20i 184P 8AT 7.1秒
Focus 可以參考國外8AT實測秒數 對岸也有
就事論事 這不是渦輪車180P車該有的表現
scala真的很省油,跑高速定速100可以跑出18以上
那也就差不多而已吧,畢竟多32p會沒贏面嗎?
雖然佛的180p像150p,但是scala就只有150p啊
新苦瓜的250p開起來倒是像真的250p. XD
樓上 但是Tiguan 380 220P 0-100就比KUGA快了欸
我沒記錯 原廠KUGA公布很像是6.6 地瓜6.5
真的不要只看數值... G20 320i 184P 0-100 7.1秒
IS 200T 245P 0-100 7秒
如果換成330 差不多動力是直接屌打IS200
FocusMK4 0-100大致上在8秒中段班 MK3.5約9秒
近期carwow 抓Golf GTI Octavia RS Focus ST三台跑
04 前兩台245P 後者280P 可以去看看結果為何
X3 30i約6.3s,苦瓜成績比預期好多了XD
Tiguan 380那是超水準了
KUGA是算不差了 但是FORD變速箱的傳輸效率還有不小
進步空間 變速箱效率除了動力外 油耗也會有差...
樓上提撞測~某鋁車很強~但被撞潰縮成怎樣~?
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看到當初跟我一樣是這兩台在選,忍不住就回了這篇 當初我選車的需求是後座空間要大,因為前車仙草180,我小孩會一直踢我的椅背 我只能一直往前才可以讓他腿部稍微舒服點 後行李箱空間要大,因為會去露營! 因為受夠了牛叫聲,所以不要大排氣NA(馬三 byebye),不要NA(altis/sentra byebye),不要CVT(個人喜好問題),不要SUV(不喜歡重心太高的車)!13
原本開的是5門掀背車 最近也在看新車,試駕了好幾台: Focus, active, Mazda 3, CX-30, scala, kamiq79
首Po第一輛車就是 Ford Focus 06年4D. 最近在考慮換車。 在網路上做了不少功課,暫時選定了 Active 任性版 89.9萬。 考量到的是 LV2 和 操控性,有點擔心的是置物空間與舒適性。 已與業務下訂,但細節未定 且 訂金可退。 在反覆看與 Active 相關的影片時,發現 Skoda 的 Scala 似乎在7
想不到有人跟小弟考慮的一樣忍不住想回文! 從去年開始幾乎所有這個價格區間的CUV都去看過和試乘!最後預計購買Scala! 我覺得以價格來說任性版應該會是跟Scala 1.0同級距 說說小弟考量的點給大大參考! 1.8AT和dq200妥善率及後勤都有待時間及人品驗證
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[分享] 8891 Scala vs Focus vs Auris下集來源: 這集太好笑了 各種試乘後 最後由四位來賓打分數 Scala總分:69分64
[問題] Focus ST Line lommel後座很跳? (附與Scala比較表)各位版友大家好,小弟最近打算買人生的第一輛車, 目前預算約在百萬下,同行的掀背車大致上都看過了, 最後是放在Focus ST Line跟Skoda Scala上面 上週有去試乘ST line lommel, 可能是因為跑車化運動座椅稍硬的關係51
[問題] skoda的scala是不是這級距CP值最高的車?鳥牌Scala是掀背車款,但車身尺碼為4362mm、1793mm、1471mm,軸距2649mm,其實並不小。 ,內室空間看上面幾個網友分享,也是意外相當不錯。 外觀不差,照明方面,給你動態幾何光束LED頭燈、動態序列式LED方向尾燈。 安全方面,LV2只差一點點(21年不確定有沒有車道置中),但ACC全速域,必要半自動駕駛 相關配備都有,九氣囊、碰撞測評也都有。47
[問題] 選車 focus st-line/active任性/scala一樣需求先上 乘坐人數大多為3人 假日出遊 另外本人SUV會暈車 CUV小暈 不會特別在意行李箱容積 爸媽偏好CUV 我是房車控 先分享一下試乘心得45
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