Re: [問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤
就是訂價問題 沒有賣不出去的車,只有賣不出去的價錢
台灣保時捷各車系砍個20-30萬賣,還不賣爆?.......好吧我真的沒信心
現實就是品牌價值,也就是logo值多少錢,雖然鄉民們愛酸花錢買logo,但現實是logo是真的值錢的。
保時捷的logo比MB值錢50-100萬,這價錢可以反應在定價,配備,及引擎等級上。當價差在50萬內時,很多人會選擇直上porsche
MB比BMW值錢50萬,但前陣子其實兩者配備跟引擎差距加一加已差不到20-30萬,大家當然就買MB,最好的例子是新的G20/G21配備已經比較肯給,又是新改款,銷量就有回升
BMW的Logo又比LEXUS值錢50萬,所以當Lexus開價含引擎配備差距比雙B低超過50萬時,大家就會選擇買lexus了
不然為啥NX200會賣得好?為啥價格相近大家選擇買外匯二手C300不是買IS?
那就是品牌價值的問題
我知道有些鄉民不喜歡聽,但不管怎麼酸,很遺憾的,logo就是值這個錢
p.s. 以上價格差距為個人主觀意見,每人心中有自己的一把尺,也有人覺得lexus品牌價值跟MB是一樣的,但這還是改不了普羅大眾心中的想法,就跟頭又大=好養二手價好一樣
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※ PTT留言評論
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推 只有賣不出去的價格
推
會嗎,台廠的慣例不就是賣不出去加價賣嗎
推
的確是這樣 那IS定價/定位其實出問題了 打到自己ES價格帶
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讓消費者迷失之後選擇ES去了 IS如果應該把價格下降一階 這
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樣很有機會賣爆的
推
與其說is定位出問題 不如說es是獨特的存在
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這就是普世價值阿 有些人買車只看Logo. 就連平時有在研
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究車子且講究CP值的 有些也敗在Logo LOGO無敵?
推
BMW操控動力都不錯 但貴有妥善率差
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台灣只有特定族群愛買
推
推
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身為一個剛買X3 G世代豪運版的消費者 針對幾項做一下說明 許多人提到的部分 妥善率 G世代是目前剛上路的體系,妥善率如何需要時間來驗證4
全球占比這麼低一般都是丟給代理商搞就好了 TMC絕對不會來設一個TMT的 要搞一堆本社員工海外赴任的成本太貴了 台灣跟豐田那麼緊密完全是因為蘇家的關係 其他銷量低於2%的國家我相信toyota的聲量絕對不像是在台灣這麼無敵 : 福特2019年世界銷量470萬台左右78
世界汽車工業國際協會 (法語:Organisation internationale des constructeurs aut omobiles;OICA) 即世界汽車工業的國際團體,協會總部位置設立在法國巴黎。9
原po說Lexus都比BMW設計年輕大膽多了。 如果真的有到展間看過現在正在展示的Lexus、MB、BMW的車款, 進去坐一下駕駛座、副手座、體驗一下後座,應該是不會有這樣的發言。 Lexus的外觀確實有很多線條、有很多銳利形狀的設計, 耐看與否見仁見智,甚至看過有車友表示Lexus過度設計了。X
這種豪華取向的進口車 跟台灣市場大小本來就是不太正相關的事 市場大小通常跟本地生產車比較有正相關 因為市場規模關係到可以養的車多寡 只能說近幾年豪華車市場選擇變多了48
既然你認為BMW跟賓士比全面大輸特輸,也有人似乎拿錯世代的照片 沒關係,我們把以下三台車照片同列,美醜請自行比較 首先是LEXUS IS F sport 小改款44
我覺得BMW跟Benz比, BMW的外觀、內裝真是輸慘了。 坦白說,重視甚麼操控、動力的真的還是少數人。 一堆人只要開到2B1A就說這車很有力。 明明2B1A有些入門車款的動力就很普通,8
很多人都會酸賓士一堆外匯8+9 但8+9不就是愛炫用最好的品牌嗎? 並不是他們愛用就是品牌爛吧 反之能得到8+9的認同大多是一等的東西 8+9 也愛 supreme gucci polo rolex10
我認識的內部員工 非業務 明明就說生意很好 大家誰聽錯了啊 我看路上大七大五,休旅也新車跑跑走啊12
其他國家和你講的差不多 2016年開始,BMW的世界銷量開始輸給Mercedes Benz。 在歐州也是如此。 影片裡的第一個評論家說到,bwm還開越來越boring,沒有像以前有創新。
爆
[心得] BMW G20 3 ser購車40歲.出社會一轉眼也15年了 從一開始固定月薪45K也升到85K 這輩子存了第一筆70萬付現買了神A 載著後來的老婆遊山玩水 買了房子生了小孩97
[問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤BMW的車 這幾年在台灣銷售下滑得很快 從2015年起銷售開始下滑 從2018年起就被Lexus踢到進口豪華車的第三名 還被賓士拉開 20151281
Re: [討論] 為什麼一堆人酸NX200 沒人酸BMW X1?LV2是假議題好嗎? 買豪車會concern在這個點上嗎? 有錢人跟平民注重的點不同。 豪車看logo光環、與眾不同、豪華感更重於cp值。 真正的議題或最大的原因就是在於lexus差異化的售價、車格與內裝配備。 lexus把同樣車格的NX售價訂在略輸於對手歐洲車X3及GLC的位置,76
[討論] NX是真的爛 還是樹大招風?版上不斷地在酸NX盤子車買Logo、高級RAV4、連喇叭都要省還有之前的Wish 200等等... ,好像買NX的都是傻子一樣。 但NX尤其是NX200明明是台很符合臺灣消費客群的車,有空間有舒適有品牌又有妥善率跟 二手價,雖然配備是有被拔了幾項,那不就是臺灣消費者多數不在乎的點嗎?有多少消費 者認為線傳排檔桿比Logo重要?65
[心得] 購入BMW X4 30i車輛廠牌/年份/型號:bmw X4 2022 車輛原廠編成等級: X4 30i 是否含保險:否 是否含領牌稅金:否 成交價格(總價): 29861
[討論] Lexus的敗筆是不是拔掉車尾的LOGO?汽車往往都有自己品牌的傳統 也因此Lexus跟上特色水箱護罩的傳統 但是Lexus本來在車尾有LOGO,卻隨風逐流拔掉了 反觀賓士、BMW、Audi就沒有跟著改變傳統 尤其Lexus是高級車,不該隨便改變傳統22
Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?這個問題很簡單,台灣普遍就是窮、就是低收入。 猶記skoda剛開始引進時,被稱為歐洲藍領階級開的車。 但隨著台灣經濟停滯不前,從亞洲四小龍成為孤島一條蟲後。 車商又不能明白指著目標要騙的台灣人說: 你的平均薪水只配開藍領車! 於是把車的賣點轉移到:"你終究要開歐洲車"這個點上。16
Re: [問題] GLE Coupe有屌打X6?賓士整體品牌價值贏BMW這是毋庸置疑的 這不管台灣或全世界都一樣 而在台灣 賓士品牌價值跟銷量更是屌打BMW好幾條街 不過BMW走進G世代以後兩家的全球銷量差距蠻小的9
Re: [討論] NX是真的爛 還是樹大招風?我覺得NX不只有Logo,還有妥善與安全。 要在200萬以下買到IIHS撞測是safety pick +, 而且與在美國市場買到的車是同產地,避免什麼鋼材不同的問題, 選擇應該不多。4
Re: [討論] 現實生活還是很多人會用車子去評價人吧?這篇有誤導之嫌。 依台灣社會一般人的想法,雙B以上才是名車。 要說Lexus=雙B,T/L 還有一段很長的路要走。 不必說太多,Lexus的訂價與配備已經說明一切, Lexus就是要便宜+滿配,才能跟所謂盤子價+什麼都要選配的雙B 有一拼的機會。
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