Re: [問題] BMW銷售在台灣犯了什麼重大錯誤

joiedevivre08/13 01:31推 數據反駁

sd78508/13 01:34喜歡你 打臉時的爽颯

johngy08/13 01:43推

chenshing08/13 01:50被備份

heybro08/13 01:59這種有實際數據的 讚

ova13213208/13 02:11建議可以再比較一下各國有沒有垃圾菌這種關稅保護

ova13213208/13 02:12要不是垃圾菌哪有人會去買歪L

MK4708/13 02:21推

Barolo08/13 02:59其實以全球車市9千萬輛來說 台灣只近貢獻千分之5

Barolo08/13 03:00要說食之無味棄之可惜的雞肋其實也沒有什麼錯

MarcoCK08/13 03:04推一個數據打臉打得啪啪響~

Barolo08/13 03:08就說雞肋了 雞肋的意思不就是令人想吃 但吃了又覺得麻煩

Barolo08/13 03:09的東西 為何你會直接說成不用吃(不用買車)?

a92allen08/13 03:09也不能只看賣車的數量就說打他臉吧...

Barolo08/13 03:10對大廠來說 千分5的市場就是小阿 這也是很客觀的數據

a92allen08/13 03:10土耳其離東歐那些裝配廠那麼近，台灣都要海運進來

Barolo08/13 03:10也是因此小廠才有機會在這種相對小的市場中找到機會阿

a92allen08/13 03:11賣車的利潤就有差了，也難怪很多廠商不重視

Barolo08/13 03:11我不懂你一定要把東西弄的非黑即白是為何?

Barolo08/13 03:11什麼叫放棄? 台灣奧迪你覺得是放棄還是不放棄?

Barolo08/13 03:12這些小市場覺多數都是代理商經營 非原廠直營 事實上這種

a92allen08/13 03:12在南非當然不麻煩阿，設個廠可以吃整個非洲市場

a92allen08/13 03:13台灣沒有從中國拉車過來賣就不錯了

Barolo08/13 03:13代理行為原廠幾乎沒有直接插手經營 你說是放棄還是不放棄?

Barolo08/13 03:13我就說了如果你只能貢獻0.5趴市場那就是雞肋阿

Barolo08/13 03:14不懂你到底在暴怒跳針啥?

a92allen08/13 03:14而且0.5%還是全世界的車廠要來分食的

a92allen08/13 03:15台灣的背景就是日系車比較吃香，對標題的BMW來說市場

a92allen08/13 03:15當然不大

Barolo08/13 03:16到底在崩潰啥?

Barolo08/13 03:16一直跳針耶 促咪

Barolo08/13 03:17又跳針了又跳針了

Barolo08/13 03:19又跳了又跳了

Barolo08/13 03:19而且是暴跳如雷的跳唷

fan022608/13 03:21台灣gdp也佔世界0.6%而已，難道你會覺得你是雞肋嗎

fan022608/13 03:21不是不認同二輪仔就是雞肋也

fan022608/13 03:23原來是不是雞肋，還要經過鄉民定義lol

x86t08/13 03:28瑞典大部分都是歐洲車啊 除了Kia跟Toyota表現比較好之外

Barolo08/13 03:29以全球市場來說就是雞肋阿 但要好好養出垃圾菌沒問題

Barolo08/13 03:30只可惜垃圾菌就是垃圾 有啥意外?

Barolo08/13 03:30不懂雞肋又不是多卑下的東西 幾個人反應這麼大幹麻?

Barolo08/13 03:32又跳針了又跳針了

Barolo08/13 03:33推文中明明就有人明白點出 除了本身市場大小外 還有戰略

Barolo08/13 03:33地位的貢獻 一直無視戰略地位的貢獻 在那跳針真看不懂

Barolo08/13 03:34我就說了 千分之5就是雞肋 一直跳針幹麻

Barolo08/13 03:34我一開始就回答了 到是有人一直跳針 暴跳如雷的跳

Barolo08/13 03:34又跳了又跳了 笑死

Barolo08/13 03:36你那個字看不懂? 千分之5就是雞肋 到是我問你的問題

Barolo08/13 03:36你直接忽視裝傻耶 只會在那暴跳如雷 促咪唷

Barolo08/13 03:37又跳了又跳了

Barolo08/13 03:37忽視別人的問題卻說別人拐彎抹角 恩 快多跳點吧

vaiking012008/13 03:37全球二十六大 被說成小不辣雞 笑死

Barolo08/13 03:39又跳了又跳了 別人問的就是廢話 就你的話最重要 XD

a92allen08/13 03:48https://reurl.cc/av0pGD 台灣2019掛牌1w7

a92allen08/13 03:49https://reurl.cc/7o9ZpQ 瑞典2w

a92allen08/13 03:49我個人是覺得BMW沒在台灣很努力賣拉

a92allen08/13 03:50但是你要我定義怎樣叫努力的話我也說不上

a92allen08/13 04:23https://reurl.cc/bR4Z7d 從2013年開始BMW從南非出口的

a92allen08/13 04:23數量都比台灣銷售量兩倍還多了

a92allen08/13 04:30我也沒有說他在南非設廠主要是要吃下非洲市場阿

a92allen08/13 04:30是可以順便照顧非洲市場

a92allen08/13 04:31想表達的就是就算台灣跟南非一樣都占世界0.5%市場

a92allen08/13 04:31但對車商來說台灣市場明顯的沒那麼重要

curmathew08/13 04:44就是小，車市這種東西吃前8大市場就飽了，其他市場都是

curmathew08/13 04:44順便，或者策略性布局避免其他小廠竄出

a92allen08/13 04:46而且你講的OICA表格裡面明明就有台灣

a92allen08/13 04:47只是不知道為啥跟我們政府公布的領牌數有蠻大差距

a92allen08/13 04:49https://imgur.com/jFkmaaD

Barolo08/13 05:10一隻蚱蜢跳跳跳 不敢回答問題 只能靠暴跳如雷來掩飾XD

gf875243308/13 05:15卡看笑話 這裡好好笑

monkeydpp08/13 05:195/1000是大市場 拜託各大車廠趕快來台灣設廠吧

cyora08/13 06:18我的雞肋跟你的雞肋跟他的雞肋就不是同一隻啊

sazabik08/13 06:18推數據務實説話，而非像一些沒程度的只會憑感覺講幹話

svt941112408/13 06:37到底在暴怒什麼

deann08/13 06:37所以其實說台灣汽車市場小的廠商根本幹話

SA0108/13 06:38車輛銷售量會牽扯到該國人口與人均

princeguitar08/13 06:42推

applesck08/13 06:50看不懂在暴怒什麼

kokunmai08/13 06:52

callmelanpo08/13 07:15雖然你有給數據佐證……但是台灣市場真的很小

callmelanpo08/13 07:16這還是建立在大家買車沒有限制的情況下

callmelanpo08/13 07:16如果把日本那一套購車成本帶進來……根本沒那麼多

haklim08/13 07:17雙B應篩選用車人

lightmei08/13 07:17台灣就一堆妄自菲薄的自卑仔

nakaru08/13 07:17那你覺得台灣市場大的理由是什麼，畢竟連工研院也認為台灣

nakaru08/13 07:17汽車市場小

nakaru08/13 07:20你的說法是有一堆國家銷售比台灣少，所以台灣市場不小，

nakaru08/13 07:20那為什麼不是這堆國家都是小市場

arnbition08/13 07:220.5%數字看是很小 但汽車產業很大

WOODOM08/13 07:23台灣就是小市場阿有啥好懷疑，你要拉其他100國來比，阿那

WOODOM08/13 07:24100多國就全部都小市場阿有問題嗎

callmelanpo08/13 07:26如果台灣市場大現在應該是百家爭鳴……雖然國產汽車

callmelanpo08/13 07:26把持很多品牌啦（菸）

HunterKiller08/13 07:28我覺得某B硬拗比較好笑

yytseng08/13 07:29有東南亞國家汽車比台灣貴兩倍多，就是小市場的體現，沒

yytseng08/13 07:29有規模經濟，就沒有利潤，雞肋沒錯

callmelanpo08/13 07:33是台灣持有成本低太多

d861351808/13 07:34區域市場整合很難懂？瑞典比利時就是在歐盟內，南非看得

d861351808/13 07:34是非洲，那台灣？跟誰整合了？雞肋罷了，有時連30萬台

d861351808/13 07:34都沒有

jansan08/13 07:34內行

rrazer08/13 07:34台灣市場雞肋?那保時捷總公司親自過來跟永業合作是?千分

rrazer08/13 07:34之0.5 裡面也有分品牌佔比的好嗎

d861351808/13 07:35就是因為還有30萬上下的市場，所以才有廠商會來賣，但你

d861351808/13 07:35要他們投多大資源？不要太看高自己了

deathmark08/13 07:35前面還想推你理性數據的，怎麼後面狂跳針

trex99508/13 07:37雞肋定義食之無味，棄之可惜，以台灣規模本來就雞肋，不

trex99508/13 07:38懂跳針什麼

trex99508/13 07:38本文數據拿出來很漂亮，怎麼推文就只剩下瘋狂跳針

katzlee08/13 07:39EQ高一點，後面回覆難看

BTSgod08/13 07:42習慣性回推文跳針

LewisRong08/13 07:45個人覺得沒有很客觀 數據應該還有更細節的每部車的單

LewisRong08/13 07:45價 該國人口 該國人口的人均GDP都該列出來比較準 像中

LewisRong08/13 07:45國雖然賣得數量比美國多 但一堆廉價車 中國人也多 如

LewisRong08/13 07:45果真的要研究數據不該只單看輛數

Kaede590808/13 07:48有數據很好 跳針真的很難看

KAOGUY061708/13 07:49推XD

TaiwanNeko08/13 07:51千分之五的市場很大了，覺得小的人有出社會嗎？

Kaede590808/13 07:53瑞典南非比利時雞不雞肋？這幾個國家旁邊都有鄰近國 運

Kaede590808/13 07:53輸成本跟營銷成本都不會比台灣高 就利潤與整體市場考量

Kaede590808/13 07:53當然比台灣不雞肋

nakaru08/13 07:54原來工研院沒出社會

deann08/13 07:56台灣附近沒鄰近國 光離中國近市場就很大好嗎

callmelanpo08/13 07:56原來只要提出反證就是沒出社會（筆記）

deann08/13 07:56所以當初本來有很多車廠打算來台灣設據點跟設廠進中國

nakaru08/13 07:58比較有印象就福斯

d861351808/13 07:59台灣現在跟中國很好？哪天打起來都不意外

yytseng08/13 07:59保時捷是佔比在品牌內算高，BMW則對全球來說算少。若比

yytseng08/13 07:59照台奧那個銷量就是養肥貓了，有的公司願意養，也有算得

yytseng08/13 07:59精的找代理商賺更快。

ic0941008/13 07:59推跳針

d861351808/13 07:59現在跟馬執政時差很多了

reovoid08/13 08:00推！推文跳針仔笑死人

ic0941008/13 08:00推錯

AustinRivers08/13 08:00大小市場都商人的話術啦 跟標網路一樣

LewisRong08/13 08:01那時候福斯準備找裕隆代工外銷中國啊 後來服貿沒過 不

LewisRong08/13 08:01然現在路上應該很多國產福斯XD

ak7788908/13 08:02繼續打

yytseng08/13 08:03台灣市場位置，關稅條件等沒資格比瑞典南非，比東南亞

yytseng08/13 08:03 菲律賓 印尼才對

SA0108/13 08:08 https://i.imgur.com/2Xzf4tW.jpg

SA0108/13 08:09另外講某某品牌改台灣直營就是重視台灣市場更是純真可愛...

SA0108/13 08:09只不過是商業規模撐的起外國人插手可以拿更多油水而已

dufi200208/13 08:10跳針真的有好笑 別人覺得雞肋不行嗎 氣成這樣

yytseng08/13 08:12就硬要把每個話題都扯裕隆啊...無聊 沒料

yytseng08/13 08:12好像裕隆倒了 他就能買便宜的BMW似的

yytseng08/13 08:14香港沒關稅啦，去香港買看看

shuan102108/13 08:17有數據很好，但後面瘋狂跳針真的有夠難看

yytseng08/13 08:29vw、peugeot、opel、suzuki、subaru、mazda 都曾經國產過

deann08/13 08:29服貿跟汽車又沒關係 那是貨貿卡關

deann08/13 08:30台灣市場位置其實沒你說的差 只是台灣自己的選擇而以

deann08/13 08:31一堆人小看自己的台灣的地位才奇怪

wisdom08/13 08:31千分之五很小，但如果單一車廠可以獨佔這千分之五那就不小

Meyellis08/13 08:31今晚，我想來點，肌樂

yytseng08/13 08:32被Toyota獨佔一半了啊

SA0108/13 08:32雷諾：中國雞肋不太好吃

cafein08/13 08:32數字魔人來嚕

atlaswhz08/13 08:33我早就說過台灣不是小市場,而且人口集中,是個很好做行銷

harry20023308/13 08:33再跳幾點的 千分之五是真的雞肋啊 南非也是啊但人家

harry20023308/13 08:33有非洲的潛力啊 你台灣有什麼？ 不給講雞肋欸lol

Brian2308/13 08:34南非、馬來西亞的成長性可能很高 不是這樣比的吧

yytseng08/13 08:34Mazda 國產時(跟Ford)有去看過，真的跟現在進口不能相比

atlaswhz08/13 08:34的市場.

harry20023308/13 08:34食之無味 棄之可惜很難懂嗎

yytseng08/13 08:35台灣人由其老一輩的，同價格帶寧願買進口車，不是沒道理

deann08/13 08:36很多外國車場本來進軍台灣是看大中華市場

deann08/13 08:37不要說香港 香港都右駕 但台灣跟中國一樣都左駕

sdiaa08/13 08:37賓士奧迪這幾年都改直營了 不好賺幹嘛改直營...

yytseng08/13 08:38都直接到支那設廠了，何必在台灣設，本就是要吃豆腐過水

jasonis0808/13 08:38雞肋傻眼,超氣XD

deann08/13 08:39yy你果然不懂中國那邊的規則 去那設廠必須強制跟當地合資

deann08/13 08:39不想跟中國合資的車廠 當然會選台灣當跳板好嗎

lonelysam08/13 08:40整天喊雞肋雞肋 就台灣人自卑心態阿= =

yytseng08/13 08:42啊不就吃豆腐過水，我有說錯嗎...

deann08/13 08:42台灣的經濟力跟市場本來就不小 會講小的只是幫某些人失敗找

deann08/13 08:42藉口而已

prettyna08/13 08:44潛力懂嗎？

yytseng08/13 08:45市場不小? 只能跟外匯商比規模嗎??

sdiaa08/13 08:46不是台灣小 是週邊國家都很大

yytseng08/13 08:47Audi Taiwan 小鼻子小眼睛的投資，銷量會起來? 賣更便宜?

Mazda608/13 08:47可是第26真的蠻小的

yytseng08/13 08:47服務更好? 車款進更多?

abc80122408/13 08:52台灣本來就是雞肋市場啊 26名不是雞肋什麼是雞肋

abc80122408/13 08:52你以為26名很前面喔？還是說未來有成長潛力？

abc80122408/13 08:53都沒有啊 啊不就是雞肋？

iorittn08/13 08:54推

currit08/13 08:56雞肋 雞樂 好多雞阿

ge948708/13 09:01我也覺得某B比較好笑 哈哈

Amewakahiko08/13 09:03既然市場不小為何車價還這麼高 應該競爭激烈以量制價

Amewakahiko08/13 09:04既然市場不小 為何進台灣的車先拔配備再加錢加回去

TRYING08/13 09:08看名次的意義不知道是甚麼? 今天你去買東西你的量比人家少

IMISSA08/13 09:08這啥跳針回覆法

TRYING08/13 09:09一半 會跟老闆說 老闆我排第三名 你應該要聽聽我的意見

TRYING08/13 09:09好好改改你的售價跟銷售方式吧.....

goodboy2608/13 09:11有憑有據 推

dslite08/13 09:15本田就是覺得雞肋…

kps124708/13 09:16XDD

Killercat08/13 09:18老實講雞不雞肋是車廠決定的 他們態度已經決定了一切

Killercat08/13 09:19一直戰人這個詞意義不大

kazake08/13 09:22千分之五就是雞肋 而且應該一併參考市場潛力的評估

LZCMAN08/13 09:23數據推!

smallruey08/13 09:24你們有考慮過雞肋的感受嗎？

kazake08/13 09:26銷售數量一樣 但背後的其他效益可能是不一樣的

ilovepachaya08/13 09:32決定午餐吃雞肋

MXIC08/13 09:34這篇給推，又是一個整天新聞洗車版，一開口評論就被打臉的人

MXIC08/13 09:34。

m1321108/13 09:35不是看排名就好 很多連電都沒有的國家還是聯合國會員國

mhmichelle08/13 09:44推數據

ups08/13 09:48啪啪，爽

caeasonfb08/13 09:50好笑

elitepp08/13 09:50千分之五就是雞肋 有啥好跳針的???

elitepp08/13 09:51要不要吃雞肋自然有市場機制跟資方商業考量決定 操啥心zz

smaller08/13 09:540.5%是有多重要？ 自以為打臉 打自己的臉吧

fit08/13 09:58全車種佔0.5%,但是愈高端就佔比愈高,光是senna LM就買超多

topgunjason08/13 10:01如果台灣雙B銷售量有包括”外匯車” 原廠眼中就是雞

topgunjason08/13 10:01骨頭

fit08/13 10:01除了人口大國和領土大國之外,其他國家都是雞肋

shi3160908/13 10:03根據板上的標準 台灣沒有世界第一的領域 都是雞肋 不用

shi3160908/13 10:03跟酸民認真

fang77110208/13 10:04加油

lee2811908/13 10:09笑死 跳針對決

DiMammaMia08/13 10:15其實也沒錯啊 你會去記你們學校第二十六名是誰嗎？

yesyesyesyes08/13 10:18老實說 0.5%真的是雞肋

ghjkl556608/13 10:18會記啊 就我自己啊QQ

XesLana08/13 10:20

BigSuckTube08/13 10:21網路真的什麼都可以吵誒 想象現實安靜的敲鍵盤貌xdd

JayceYen08/13 10:34笑死

caeasonfb08/13 10:35雞肋南波萬?

jyrpg08/13 10:35阿就看不起台灣 結案

tseng41312108/13 10:43推打臉

lonelyla08/13 10:44小朋友嗎XD

NotOtaku08/13 10:46坦白說台灣確實是雞肋，樓主舉的幾個國家都有和其它國家

NotOtaku08/13 10:46接壤，瑞典就在北歐，土耳其接歐亞，馬來西亞在亞洲底特

NotOtaku08/13 10:46律泰國旁邊，南非開普敦是非洲南部最大港，台灣是海島..

NotOtaku08/13 10:46.

NotOtaku08/13 10:49以進口的便利性來說台灣確實是不重要的小市場

YJM110608/13 10:51那些雞肋其實是連著雞胸或是雞腿的意思XD

YJM110608/13 10:51台灣，就只是個還有點肉的雞肋

NotOtaku08/13 11:03樓上神比喻！

Windcws9Z08/13 11:06雞肋，食之無味 棄之可惜

arctheload08/13 11:19數據打臉就是威

meimeiamy08/13 11:19兩個廢話仔，順便詛咒某版主在美國最好小孩得武肺死去

meimeiamy08/13 11:20白髮送黑髮最好還被NTR

jimmihg08/13 11:210.5%真的就是有點雞肋，對於世界級的大廠來說...

simdry08/13 11:23跳針

Doti08/13 11:27好爽喔打臉瞎咖說瞎話

ProSider08/13 11:39推數據

bonjovi093008/13 11:46這種雙B豪華品牌看中的是有錢人的消費實力.不是民生

bonjovi093008/13 11:47用品看你人口基數.台灣藏富於民頂端消費實力很恐怖

bonjovi093008/13 11:47一直說台灣市場小.那怎麼超跑還有其他豪華品牌來台

iceteeth08/13 12:01推元po 反駁的人提不出數據

Djent12708/13 12:02台灣人口不算少經濟不算差啊，但沒有區域整合上的優勢

humaisme08/13 12:10沒放棄小市場不過不代表注重小市場啊 還是已經悲哀到沒

humaisme08/13 12:10放棄小市場已經算是注重了？

fan022608/13 12:13河粉最愛吹的第三出口國不知道算不算小lol

YJM110608/13 12:14要是能夠外銷 這雞肋就擁有了皮跟肉了

Ho1liday08/13 12:15推打臉，推文還有人自動跳出來被打臉，笑死XD

fan022608/13 12:16台灣外銷不算差啊，如果只比整車出口當然差

DSB52008/13 12:20推戰神

john1985111008/13 12:26一堆人在那邊不知道自卑小的 台灣消費能力就不差

CHTWifiHinet08/13 12:30你覺得雞肋是你的自由 人家覺得雞肋是人家的自由

CHTWifiHinet08/13 12:30這麼愛跳針建議你可以發一篇論文研究雞肋於汽車產

CHTWifiHinet08/13 12:30業的操作性定義

CHTWifiHinet08/13 12:30不然吵這種主觀性看法很像國小生吵架我說真的

CHTWifiHinet08/13 12:32阿不要再跳針南非怎樣比利時怎樣了 前額葉動一下再

CHTWifiHinet08/13 12:32發言

a92allen08/13 12:34舉福特退出日本是什麼奇怪的例子

a92allen08/13 12:35今天福特在日本是賺不到錢被迫退出

yutete08/13 12:35好疼啊這臉

a92allen08/13 12:35而不是能賺但賺不多主動放棄市場好嗎

a92allen08/13 12:35到底對雞肋這兩個字有什麼偏見誤解

a92allen08/13 12:36消費能力不差是一回事，今天的車市跟1980年代的車市

a92allen08/13 12:37情況有一樣嗎? 一年40萬的新車還能有多少成長空間

a92allen08/13 12:39原串就在討論BMW對台灣車市的態度，一直東扯西扯的

newurbaner08/13 12:40有數據但garbage out，被質疑就偷換概念加跳針，小學

newurbaner08/13 12:40生吵架感

skyhome08/13 12:44每個都放一點 放一點 放到最後就是什麼都沒有

Amewakahiko08/13 12:51不用幫toyota講話吧 在意台灣就設分公司直營啊

ctes94000808/13 12:59打臉

scharlemange08/13 13:02推數據 有爭議論點有數據支持 反觀拿自由主觀論點

scharlemange08/13 13:02相對立場薄弱了些 只能說是個人心得吧

scharlemange08/13 13:04我個人觀點是 其實BMW就是賣給特定族群 畢竟利潤會

scharlemange08/13 13:05說話 用的人爽 賣的人也爽 放生部分客群

qw9999208/13 13:13可惜我們旁邊是中國 日本 韓國

Amushlalala08/13 13:30貼數據打臉自己? 0.5%就雞肋阿 排名後面的一百多個也

Amushlalala08/13 13:31是 只是車廠也會重視 因為小市場全部加總還是占50%

Amushlalala08/13 13:32說雞肋就是個比喻 在車商眼裡前五大車市是烤全雞

Amushlalala08/13 13:46有引用數據 但怎麼看都是在佐證雞肋說

monkjohnny08/13 13:55實話就是台灣在國土上是小國，但在人口及消費是中型

monkjohnny08/13 13:55國家，在科技與精密製造領域上是大國

monkjohnny08/13 13:59總是有人拿中國來比較，把自己看輕，被打臉活該

ismylife2908/13 14:02我也覺得是po數據打自己臉,這比例看起來就是雞肋

eericchutw08/13 14:04前面數據打臉後面把自己搞得跟小學生一樣

denpa556608/13 14:05推數據會說話

tofukingkion08/13 14:23還說雞肋市場勒～哈哈哈哈怒推啦

tofukingkion08/13 14:25原來刪文了～顆顆

new7105008/13 14:39推

wrc090308/13 14:42就是喜歡這一味 爽

kiyota08/13 15:42這篇串是討論bmw&benz 應該看看台灣bmw占全球幾%

kiyota08/13 15:43大家不會以為台灣bmw市場占全球0.5%吧?

jasonis0808/13 15:51我只想知道為啥那麼在意講台灣市場雞肋?

gsxr60008/13 19:14我宣布雞肋大賽正式開始 任何人都有機會當上雞肋王

foggy197908/13 20:15推有數據分析！

okaward27108/13 20:191.台灣消費者偏好日系車，這市場份額大部分都被日本

okaward27108/13 20:19車佔領。2.地方遠運費高，變動成本上升的幅度超過平

okaward27108/13 20:19均利潤上升的幅度，而市場也不是大到像中國、日本能靠

okaward27108/13 20:20規模經濟分攤平均成本。3.關稅高車價跟著高，汽車屬

okaward27108/13 20:20於富於彈性之奢侈品兼替代財貨，假設價格上升一單位，

okaward27108/13 20:20消費者會尋找其他替代品，需求會下降超過一單位，以上

okaward27108/13 20:21車廠考慮的重點不只是市場份額，消費者偏好跟成本也是

okaward27108/13 20:21主因

okaward27108/13 20:24應該說經濟利潤才是廠商的考慮重點，不是單純的會計利

okaward27108/13 20:24潤

dinks08/13 20:42怎麼感覺某b說的話比較像自卑的雞肋？

normis72208/13 21:33讚喔！ 今天很嗆？

eklcxo08/13 22:00推數據

saobing08/13 22:46看完數據後 個人覺得都沒錯 是也不用相殺啦

foxher08/13 23:52臉腫到媽媽認不出來...

Ho1liday08/14 01:20某b就不懂裝懂阿～

normis72208/14 07:32哈哈哈哈，你是心平氣和沒錯喔，這篇很有趣的

fransiceyho08/14 10:03推

okaward27108/14 15:20運費是變動成本啊...運費會隨著原油價格波動，短期無

okaward27108/14 15:20法變動的才是固定成本

okaward27108/14 15:25固定成本的意思不是指必須付出的成本，這樣的話所有

okaward27108/14 15:25勞動跟原物料也都是固定成本了

okaward27108/14 15:45所以消費者偏好和財貨彈性對廠商是考量重點，那張表只

okaward27108/14 15:45能說明南非汽車可能本地需求量跟外需差不多，南非離

okaward27108/14 15:45歐洲比較近變動成本低，歐盟會員國出入境也方便；而且

okaward27108/14 15:45美國日本雖然較遠，不過體量大所以平均利潤較高

okaward27108/14 15:50而台灣體量沒美日的水準，也不像歐盟、東協有互相的貿

okaward27108/14 15:50易和出入境的協定，從台灣到鄰國銷售也不方便，所以外

okaward27108/14 15:50銷到歐洲或東南亞，實際上是把整個歐盟、東協看作一

okaward27108/14 15:50個銷售市場的而非單獨的國家

okaward27108/14 15:52再者，台灣汽車市場已趨向飽和，這也是為何早年有這

okaward27108/14 15:52麼多歐美品牌進駐甚至國產化，而現在卻剩沒幾間活著

lusifa200708/14 16:05討論雞肋太有趣了，都是雞肋啊，正如電影裡面講的，前

lusifa200708/14 16:05十市場以外的都是垃圾