Re: [討論] 測速器
: → topgunjason: 請問北高一路超速+裝測速可以比開速限內快多少？ 08/17 22:08
我是台北台中 跑
估計是這樣的
大約 5公里會有一陣車陣
台北到台中 我大約可以超越 10-12個車陣
所以 就是如果你跟著車陣 不超車
我到達台中之後 你大約在50公里 之後
而這並不表示 我超速 我只是很積極
從車陣的尾巴 慢慢超越前車 跑到車陣前
然後又遇到一個車陣 再往前超
對於從不超車的人來說，大概沒法子感受
龜車造成 這樣一陣一陣的車陣
我超越的十個車陣 可以讓不超車的人落後在50公里處
而不超車的人 只會說
順順開就好，超個車 能快幾秒？
50公里 時速100 就差30分鐘
--
先幫補血
台北到台中兩小時 你可以快一小時 代表車陣時速50嗎
超速亂鑽就乖乖勇敢承認 還扯什麼「只是很積極」
車陣均速100你要開到「平均」140才能辦到 沾沾自喜？
假設台北到台中180km，原po車速120換算出其他車輛均
速86，我不認為在均速86的情況下內車道可以持續維持1
20，除非積極的變換車道，但這個舉動會使其他車均速
下降更多，所以龜車是誰造成的呢？
一定不是原po，而是前幾個積極變換車道的駕駛，原po
也是受害者
12個車陣...您應該是版上說的鑽車
慢慢鑽小心別吃鱉就好啊
你應該不是超車，而是見縫穿針、專插別人的安全距離那種
而且你的數學計算方式有很大的問題，自己仔細算算就知道
造成車流不順的原因之一就是像你這種喜歡亂插的，造成後車
可能要踩煞車，進而產生連鎖效應
把高速公路當台北街頭機車鑽車在開 呵呵
跪求大大積極穿越車陣的教學影片
你就是造成車陣的亂源之一啊，還說得那麼冠冕堂皇
自己低調亂開就算了，上來把別人當笨蛋就給噓
行車記錄器貼出來阿
跟每天台北台中跑的業務聊過沒車就開160的話大概1小時20分
比正常開快20～30分差不多
土城>台南個人經驗跟車順開和積極超車和沒相機超速，大
概差一小時內，但疲勞程度差很大
積極超車就是插安全距離吧，你省下的時間就是偷其他人的
時間還造成堵車的原因，更遑論他人的車禍風險，還很驕傲
呢！這跟開直行車道開到最前面插左轉專用道的行為有87%
像
積極超車 不等同違規超車 高速公路的車陣現象 到底有沒有發現？ 如果能夠超越車陣 一定是違規超車鑽車縫嗎？ 如果沒遇見高速公路的車陣現象 那沒什好說的 就是永遠跟著車流走而已 如果有發現車陣現象 真的是鑽車縫才有辦法體驗嗎？
※ 編輯: kevinjl (114.35.77.156 臺灣), 08/18/2020 12:10:43自己想一下你自己超那麼多車陣有沒有害隔壁後車踩煞車保留
新的安全車距很難？有的話你就是造成車陣的元兇之一啊
我肯定沒有，但是你信嗎？ 反正沒圖沒真相
※ 編輯: kevinjl (114.35.77.156 臺灣), 08/18/2020 12:43:40當別人都傻子 能維持安全距離變換車道還會有車陣喔
有些車陣要安全過要等一陣
或許我沒有考慮到 假日車手 或通勤族 上高速公路 永遠都是塞車 當然不會有機會體會到 一陣一陣 的車陣現象.
※ 編輯: kevinjl (114.35.77.156 臺灣), 08/18/2020 12:53:51 ※ 編輯: kevinjl (114.35.77.156 臺灣), 08/18/2020 12:54:50抱歉啊，寫了那篇文章讓你表達你的觀點還被酸
我想很多人只是看不慣鑽車縫亂刷卡的現象但無能為力只好
拿會超速的人開刀
我裝測速器或防護罩的主要原因不是為了”超速”，只是台
灣法規很多限制，想要在享受駕駛跟守法之間取得平衡罷了
我想懂的人就會懂我想說的是什麼
幫補血，真的一堆毫無理由的龜車，不設法超越不行
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[心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流首先， 台灣現況開車就是會有車陣， 超過之後前方就會一片空曠， 直到再往前又會遇到新的車陣， (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列)38
[問題] 不當路隊長當隊員總行吧？如題 外線會被上下交流道卡住 中線會有從左右刷過來自以爲的飆仔 還有學長橫衝直撞 小妹我覺得還是內線比較安全好開 只要顧一邊37
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