[討論] 年份新跟里程少,哪個中古行情好?(歐車)
想請問各位專家,2011年1月出廠車里程11萬公里 跟 2014年3月出廠車里程17萬公里
兩者年份的引擎跟變速箱都是同一組搭配,車身主體也都沒變,只差在後者原廠外型上
將前保桿及尾燈造型作了小幅度的修飾,可能好看一些些(見仁見智)
假設都開了2年後,各多了3萬公里里程,車況及保養的條件均相同,哪一組在售出二手市場的殘值會較高呢?
請說說您的見解了 謝謝
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聽起來比較像那種半代的車款,才會有這種隔了三年
還是同一套引擎跟變速箱的。如果是這種情況當然是
9y11w 6y17w對上11y14w 8y20w
里程數少的那台比較好。
是我會選里程少的
其實超過5年的車,除非是進口車本身車價高,如果是
法國寶獅
國產車,這兩台車應該價格不會差距太大,因為20萬
公里跟14萬公里都一樣是很多地方需要保養維護了。
只有燈具小改的話,不看行車執照,一般不是很內行
根本也分不出來年份。
GOLF推薦買二手嗎QQ 還是買SCALA就好
我有問過修車廠的師傅,他給我的回答他說他會選里程
少的
這個里程差距,除非高的那個都是跑高速累積來的
不然一定是選低的那個
年份
除非里程確定是真的
看車況
聽起來很像三菱的fortis
是3008
其實可以插電腦看總運作時間,這個比里程有參考價值
說的有道理,謝謝建議!
過10萬都一樣 選車況好的
大部分會迷信里程低的,同價格里程低會比較好賣。實
際上還是要看誰顧的比較好,是否有按里程更換耗材。
易先生:
年份。 不然你跨年度車怎麼會便宜賣
選車都是選里程.正常情況下年份不會比里程有優勢.
比車況跟使用狀況,差不多的話就低哩程的吧
實際上顧好顧不好.難道你買每台車都要拿去頂嗎?
兩年10萬跟十年2萬,選後者我也是佩服
歐洲車的話,那答案就不太一樣了,環保材質多,年
份比較新的比較好,因為差三年還是有差,8Y跟11Y,
8Y的那台內裝不一定很糟糕,11Y的那台不太可能。看
小施介紹車就知道了,歐洲車過10年裡面皮革漆沒有
不爛的。
這點倒是有中肯,里程數少的但年份久的那一台,確實內裝的環保材質 已發生龜裂的問題了;相反的年份少里程多的那一台,還維持的比較好 ,不過不影響行車安全及作動的情況下,就還可以接受就是了
里程較高不見得車況比較不好
10萬高速的會比5萬市區的車況好
17萬這台確實跑高速居多,聽說前一手是業務
※ 編輯: hebe120859 (180.214.182.162 臺灣), 09/13/2020 11:29:24能力夠就不要買二手裝b了,乖乖買低階一點的新車。
當你整天跑修車廠的時候,就會發現面子沒那麼重要。
關於你的論點,可以參考我前一則發文,這裡就不作贅述了, 另外選擇它是它有國產車無法取代的優點,要炫耀不會選寶獅這麼低調 的車啦XD~
年份新
誰說歐系車都是裝b要面子的?又不是每台都是高級車?
VW、Skoda、法國獅哪有什麼高級感?內裝都是塑膠+布
面手動椅,外觀一堆塑膠件
整天跑修車廠?我開308怎麼只需半年去原廠巡一下
講這種咖啡話的到底有沒有養過歐系車?
歐系車不是每台都修到哭好嗎?有的是很恐怖,但有的
就還好,保養時多幫忙注意一下
調過表的話根本不用比@@
回歸主題,還是年份新一點的比較好,誰知道里程少的
有沒有調過表,若沒調,車子沒在開也是會放到壞的
調表的部分都確認沒調過,原廠保養紀錄工單與監理站驗車紀錄都有查過 正常喔
※ 編輯: hebe120859 (180.214.182.162 臺灣), 09/13/2020 14:26:06哩程
選前手花得多的
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[問題] 監理站里程誤植機率 與調表?請問各位 目前遇到一台歪L自售的車子 2014年6月 出廠 2017年6月 補換照驗車 監理站里程2萬多 2018年3月 原廠保養里程 3萬79
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爆
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