Re: [討論] 全速域配車道維持 是舒適性配備嗎?

chandler022709/15 11:08加減速是ACC(adaptive criuse control)

chandler022709/15 11:08AEB只會在緊急情況下主動煞車

hanchueh 09/15 11:10基本上AEB啟動的時候人感覺到的力道就跟撞上一樣

hanchueh 09/15 11:10但耗損的是煞車來令 不是前保桿跟車身

CMLeeptt 09/15 11:12樓上講的好像有撞過一樣

chandler022709/15 11:13不要唬爛 AEB頂多跟煞車能力一樣1G初 撞上去的力道

CMLeeptt 09/15 11:14他就只會唬爛啊

chandler022709/15 11:14有大有小

chandler022709/15 11:16https://i.imgur.com/dRlAX8b.jpg

hanchueh 09/15 11:23除了潰縮吸收掉的動能以外

hanchueh 09/15 11:23剩下的動能改變是一樣的啊

chandler022709/15 11:25AEB煞停跟撞上去身體吸收掉的動能一樣????? 那你還

chandler022709/15 11:26力道都一樣要AEB幹嘛? CDR datalog圖都丟了還看不懂

hanchueh 09/15 11:37不是身體吸收掉的 是身體感受到的 impulse

hanchueh 09/15 11:38同樣都是從一樣的速度到零

chandler022709/15 11:43撞上去瞬間impulse頂多幾ms，跟煞到停的delta T會

chandler022709/15 11:43一樣？ 鬼扯！

chandler022709/15 11:46然後講impusle只看能量變化卻不考慮時間變化？

whitestripe 09/15 11:46跟撞上去一樣那我要aeb幹嘛 給他撞就好啦

whitestripe 09/15 11:50另外車道維持齁 目前有分手要放方向盤跟手不用放的

whitestripe 09/15 11:51不過即使手要放 你也會感覺轉向力道變輕很多很多

whitestripe 09/15 11:51所以算是舒適配備沒錯我覺得 不過也是安全啊

whitestripe 09/15 11:52不一定只能歸類在其中一樣我覺得

lay10521 09/15 11:54不是身體感受到 是你覺得==

hanchueh 09/15 11:56Impulse 是動量變化 不是能量變化

atlaswhz 09/15 11:58硬凹很難看喔

hanchueh 09/15 11:59除非撞了之後兩台車有黏在一起走

hanchueh 09/15 12:00不然對後車來說質量沒變 V1 V0 都一樣

chandler022709/15 12:11https://i.imgur.com/n5IGWOD.jpg 你也知道impuls

chandler022709/15 12:11e跟動能不同啊，那是誰自己先講動能變化一樣的？

hanchueh 09/15 12:12我先講的是力道一樣 不是動能一樣

TaiwanNeko 09/15 12:16所以從高速公路下來進到市區停紅燈

TaiwanNeko 09/15 12:16跟時速100公里撞上去一樣？

hanchueh 09/15 12:26幾ms? 你自己貼的圖都顯示撞上後要0.15s才停

hanchueh 09/15 12:26那就是150ms

ststLiang 09/15 12:26我要如何踩煞車跟感覺撞牆一樣？太神了

hanchueh 09/15 12:28好吧 有可能是特斯拉的AEB太強 有辦法瞬間-50km/h

hanchueh 09/15 12:29其他家的力道可能沒這麼大

kmlvli84 09/15 12:39笑死，樓上突破物理定律了，我看你的AEB是從車底丟

kmlvli84 09/15 12:39一根船錨到路上齁。突破摩擦力極限變成正向力了

chandler022709/15 12:40https://i.imgur.com/rnyLzQw.jpg AEB差很大?

chandler022709/15 12:45車廠AEB頂多跟煞車能力相仿約1G初頭，小碰撞會出現

chandler022709/15 12:45有2G以上的數值

hanchueh 09/15 12:48應該是要看完全相同的情況 一個有AEB 一個沒有

hanchueh 09/15 12:48不是拿一般可能會發生的小碰撞平均來比

chandler022709/15 12:57一般小碰撞就可以2g以上，AEB再怎樣也不可能突破煞

chandler022709/15 12:57車物理極限1.15g，你覺得呢？

hanchueh 09/15 13:51所以力道可能是0.5到1.0倍 這樣可以了吧

chandler022709/15 14:00你不是說特斯拉AEB太強其他車廠AEB力道沒那麼大，

chandler022709/15 14:00結果只差0.1g，結果AEB約1g跟碰撞2g說人感受差不多

chandler022709/15 14:00？

hanchueh 09/15 14:22碰撞2g是你憑空喊出來的數字 又不是做對照實驗出來

atlaswhz 09/15 14:33吃完午餐,沒想到還在凹.好好認錯學點東西又不傷面子

TaiwanNeko 09/15 14:48感覺是反串來黑特斯拉的

chandler022709/15 15:04自己講錯硬拗，現在換說我講碰撞G值2g是憑空想像？

purplewind 09/15 15:28副教主別硬凹 碰撞隨便都是2g以上

whitestripe 09/15 15:54特斯拉aeb太強xdddddd. 我的天阿

tofukingkion09/15 19:16諾貝爾獎得主要現身臺灣啦～～～XDD

tofukingkion09/15 19:16改變物理法則欸

SakuraHana 09/15 22:30哈哈～副教主正常發揮