Re: [情報] Leaf vs. Model3 : 不公平的戰爭
※ 引述《elite9q ()》之銘言:
: 確實,是不公平的戰爭。
: 車價差這麼多怎麼會公平。
: 我們公平點,
: model 3有SR版本,售價160.99萬,
: 用這台跟leaf比就好。
: 用這台比我還是買model 3拉。
: 有誰這兩台一定要挑一台的話會挑leaf的,
: 舉手講一下好嗎!?
說到這個 國營事業跟政府機關應政策要求
公務車有一定的比例要買電動車
像最近蠻多國營事業單位就進了LEAF
LEAF 150萬 model3 SR161萬
續航 311km 409km
加速 7.9s. 5.6s
馬力 147hp 268hp
行李 435L 542L
model3 全方位屌打LEAF
完全想不透怎麼會有人選LEAF
LEAF的銷售量 應該全是政府機關跟
國營事業撐起來的
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國防部不就買了 Model 3
而且 Model 3 還有標配 Autopilot
如果都是受限採購法最低標,為何憲兵買得到Model3?
Leaf 150萬竟然是沒有 ProPilot 的版本
聽說裕隆根本沒去投國防部標
五十步笑百步,特粉只會比爛嗎?
公家機關的leaf不都是上一代的嗎?那時候有Model 3?
觀感問題吧 你說機關首長配特斯拉 民眾怎麼想
但是配LEAF 感覺形象溫和多了
特斯拉形象有這麼差?
另外政府如果要搞V2G 挑LEAF的機會也大多了
tesla model3之前沒進台灣,不過受限採購法,便宜
爛貨比較容易得標是事實
特斯拉是形象太好 電動跑車的形象深植人心啊
刁民難搞阿 只好買垃圾裝窮
規格開一個因為業務需要上山下海馬力需要200HP以上
就說有可能看到武嶺 Leaf 就淘汰了
開到武嶺
買特斯拉:官員用稅金爽喔買這麼好
買leaf,官員用稅金當盤子
你漏掉續航加速馬力都更低的國慘納啊
買leaf的時間點根本買不到3 那時候只有S/X
最近某國營事業才進一批LEAF
哪來的政策規定公務車一定比例要買電動車?你幻想的
政策?
國營公務車買特斯拉 真的會爽死
可惜啊
阿就預算跟採購法的問題呀!連部長等級的座車 預算
都不到百萬,更何況是其他公部門的首長 預算更低,
你能買啥?所以在不到百萬預算之下,又要最低標,就
幾乎都是camry居多囉。當然特斯拉願意讓利,打五折
來標公部門首長座車,當然是很好啦。
採購法不一定用最低標好嗎
但公部門採購90%都用最低標呀,你要承辦人採用限制
性或是最有利標,責任鄉民願意幫忙扛嗎?稍有不慎,
扣個圖利帽子在你頭上,要是你是承辦人,你會怎麼
做?鄉民是用嘴巴辦採購,但蓋章的是其他承辦人阿
這案子(行政用車)就算開最有利標,應該還是Leaf會贏
單就行政用車要求,Leaf哪一點做不到??接下來就比價
格,M3不二價,裕隆還可能再降,當然Leaf得標。
除非承辦人敢規格綁標,不過還沒開標前應該就被廉政
署請去喝咖啡了。
國營公務車買特斯拉一定被刁民炮死 別幻想了
買leaf就算了買luxgen的才悲催
原因是因為政府標案除了規格,會不會跑公文和流程
才是重點吧 XD
哪一點做不到?就開上武嶺啊
洽公不准上武嶺,多列一條規則就解決了。
沒人覺得標題很酷嗎?同樣價格帶哪裡不公平?
裕隆一出手 就知有沒有
你重點根本放錯這些贏的點 政府機關國營根本不在乎
桃機多年前也是採購了一批i3啊 怎麼沒人說話?
基本上你用最有利標 沒標到的廠商密函去政風告狀
承辦人就有得爽了 就算最後清白 過程也夠你受了
說真的 承辦可能才領四萬 幹嘛冒險去買特斯拉
有標出去 是電動車 就算續行一百 能最低標了事就好
最低標簡單又很難出事 誰最低誰得標
本來就要拿預算買最好最適當的東西 買leaf這麼盤
應該要送監察院吧
因為Leaf維修和保養成本比較低啊!美加租電動車幾乎
都是Leaf,而且Leaf是掀背式的好裝東西
同意,特斯拉後勤差,公務車能跑就好,壞了修得快
最棒,什麼主被動ACC馬力都不重要,選leaf蠻合理,
F大道出正解 有投標過政府案的人就知道
扯一堆.先搞懂採購法再來砲好嗎?有不法可以檢舉阿.
Leaf電池不是報價比 Model 3 還高 雖然電量比較小
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