[討論] 只有台灣人買車是品牌先決嗎?
台灣人買車對品牌好像都還蠻重視的
不要說對1A2B已經有了既定印象,豐田本田也是一種信仰
當然一台車會賣得好一定有他的優點
只是以現在的買車趨勢看起來,買品牌好像已經是一種習慣
跟車子比起來感覺比較沒什麼太大關聯?
就以國外市場來說,現代Tucson當地賣得相當好,在歐洲現代車也蠻多的
雖然在台灣國產化,但acc全速域跟一些安全科技標配,動力177匹也很足
整體配備跟RAV4入門比其實不輸,況且鋼材用的也是同級前一前二
但好像大家接受度沒到這麼高?
或者像Eclipse Cross,其實我覺得日蝕進到台灣來賣不算貴
100w出頭就能買SAWC這種全時四輪驅動,在日本或北美市場也都還滿多人開
論車子本質是真的還不錯,但在台灣就是曲高和寡
Suzuki感覺也是一直被低估,好比Vitara跟C-HR同樣進口身份,車格差不多
Vitara買到AWD價格還更便宜,不過大家還是喜歡買C-HR多
https://i.imgur.com/QVOQHX4.jpg
想到前陣子有看到的JD Power車輛初始品質報告,KIA品質算滿好的
但在台灣就只有PICANTO賣得好一點,可能也是跟大部分人的排韓刻板印象有關係?
就連CRV最近小改降雖然有降價,但國產車入門還是要快100,也是很多人買
可見國人對品牌接受度之高
為何在台灣品牌會比一切都重要呢?
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只有你是活在自己的世界嗎?
純粹客觀討論
各國賣最多的品牌 是不是各國都有品牌先決
一些台灣賣不好得車在國外賣得好 但也不一定是當地的車啊
大部分的台灣人都選擇豐田 就像選總統一樣 是一種
肯定
好像從很久以前就這樣了?
那為什麼我之前在美西幾乎沒看到有人開三菱-.-
美西這麼大,會比這新聞準?
要買車客貨車先排除
還是要看每個人用途不同吧
看看RAV4就算拔配備+車美仕荼毒,銷售還是打爆大家
。日蝕比較不能看銷售吧,取向不一樣啊~雖然操控跟
安全有,但車廂小基本上客群就少了
台灣就RAV4獨大,日蝕車廂小真的蠻吃虧的
台灣現代太貴,不太給殺價...所以不是價格配備差不
多喔
但我看Tucson入門90不到欸,其他國產也都差不多這價或更貴
各地風土民情不同吧。像是美加開福祿就很ok
你只看訂價當然不知道為什麼,日系國產現在入門款
折價完都90萬以下,Tucson了不起90,盲點要自己加
買T和L才是真的懂車 買他牌都是只看品牌的盤子
90也差不多kuga的底價了,為何不選類型差不多的kug
a,配備更齊全,更多人買
北美幾乎沒看到有人開三菱的車,日本也是..
台灣三菱的市占率應該是世界級的高了 原po沒出過國?
全世界都一樣拉xddddd 美國倒是真的比較開放
品牌先決也不會怎樣啊,北美買車truck就是選dodge/
GMC,7人座soccer mom首選Toyota/Honda啊
看牌子買東西不是很正常嗎?
不然廠商幹嘛經營品牌形象
美國不只品牌比較開放 車的年紀也是
同年份CRV還一堆在跑,現在路上看得到國產一代土桑
嗎?
RAV4拔配備是上一代的事情了吧
你去美國還常常可以看到幾十年的老車
我也覺得可以看同年份的韓國車都跑哪去了
民情不同,歐美沒買車子出不了門而且又便宜,台灣
買車這麼貴你買自己不愛的牌子幹嘛..
然後瑞士的蘇黎世我一整天看到最老的車是w203
法國人愛法國車 德國人愛德國車 台灣人不愛正L
正L老闆自己都不開正L了
變因太多了拉 有些車不是看品牌
有些是後勤定價組裝國產化什麼的
Vitara就鏽阿
有哪國不是品牌先決?
這問題要做全球研究才能回答吧 想憑空討論什麼
品牌不可能先決啦 邏輯上只有價格與成本先決
買車還要買後勤、二手價等等問題,又不是買手機
台灣產業常被韓國欺負,能不買韓車,就不買
韓國那麼看不起台灣 為什麼要去買韓國車?
同意樓上價格先決 韓車夠便宜能見度也會提高
品牌價值啊
開頭'只有台灣xxx' 就不客觀了,要怎麼客觀討論?
我也不懂為什麼大家嘴韓車 但是三星手機又賣的不錯
不是
有點像揍別人一拳再跟對方說'不要使用暴力,要理性對
談'
還有人願意買韓國車 已經不是品牌先決了
除了三星手機外沒啥例子好舉了吧..科科...
品牌迷思已經不是一天兩天事,但我不會用銷售量去
評斷一台車,日蝕操控跟安全肯定會比很多國產SUV好
,但銷售量輸也是事實
很多吧,韓劇、家電,就跟反大陸一直用掏寶一樣
沒有品牌迷思吧 只要是頭又大的車都可以買啊
因為二手較好脫手
家電三星不怎麼樣啊.除了手機還可以外.其他沒啥.
日蝕雖然規格不錯,但是他是CUV的車型賣SUV的價格,
韓國在台灣除了三星沒一個品牌能打吧..
需要空間的就會改買SUV,而且後勤也是一大考量
三星也只有手機.畢竟安卓陣營不買中國機選項有限..
如果手機和汽車一樣歐美日一堆大牌哪還有三星的份..
要不摩托諾基亞這些倒得太慘.三星往後挪不知道幾名
再加一個HTC不爭氣.好好的品牌玩到廢掉..
其實全世界都是品牌先決好嗎?
Tucson能見度不低啊! 以前叫ix35
土虱90萬太陽春,但選配一個個勾,每個都要加錢,感
覺就不好
一個品牌沒有光環.車也沒便宜到哪.消費者為啥要買單
三星手機妥善率還行啊,我三年前零元買一隻1.5G RAM
的用起來還能接受,今天買華碩2G RAM就頓到生氣
並非如此
說個笑話.手機RAM越大但使用體驗並沒有相同的增長.
買東西不看牌子那大家都買淘寶就好啦 品牌本身就是
一個保證
話說回來.韓車要打敗日車那就真的天方夜譚了.
不買商譽買機率嗎 揍美搞
華碩就87阿,硬體已經不足了,還內建什麼遊戲直播軟
體拖垮體驗
ssd,ram,記憶卡…三星表示:
而且脫手的二手價也是很現實的問題 市場價格是全體
的共識 某福前幾年的低妥善率就影響到品牌力 現在中
古市場就是低落 除非開到報廢不然殘值絕對要考慮
SSD RAM 記憶卡三星在台灣根本就小老弟吧..
光環要靠時間建立啊,不然我同事現代休旅車保養一次
七八千……
你不看品牌,代理商就隨便搞就好了啊,看品牌再正常
不過了吧
韓車的話...實在搞不懂為什麼大家有反韓情結
早二十年韓車根本就是爛車的代表.老一輩的固有印象
要不三陽棄本田就現代.以前誰會買現代的車...
有被南韓弄過就會有吧,像某群X公司老闆就超反韓
說真的 品牌有信仰也是長期口碑養出來的啊
這不就是品牌價值嗎,全世界大部分人都是品牌先決吧
就像討厭日產 但喜歡Infiniti
進口 非韓 妥善高 穩定 百萬左右 安全 不要萬年不改
款
韓國對台 就各種作弊 背骨 都忘記啦
台灣愛買韓車的人很幸福啊,沒人搶又不會車聚
我Ok你先買
你壓根沒查過資料吧
全世界都一樣,不只車子各行各業都是
北美唯一賣最好的三菱當年應該只有evo... 不過也沒
了,現在應該根本沒人買啊,就連展示間跟其他比也
沒很多,更慘的是二手車價。當年朋友就買了一台80
00元的中古三菱連射,畢業要賣還沒車商要收。最後
是賣亞洲同學3000賣掉。。。
三菱在日本幹過的事情在台灣好像沒啥人知道...
你沒開過現代車吧...先做功課再來發文章
哪個國家不看品牌?
保養七八千應該是因為要吃八罐C3的原廠機油導致的
原廠一罐價格大概快600
日蝕真的不錯,進口體質,還有國產保養成本,加上1.
5t稅金也不會到太重,但好像很多人對三菱的印象都
停在客貨車?
美國人買車也挑品牌啊!福特F150的銷量整個屌打對手
平價車我只看車子外觀配備規格,logo擺最後
台灣市場本來就畸形
怎樣算正常XD
8罐機油?哪台車機油量那麼大?
訂價不到90那台是來鬧的,上兩個世代的東西了
沒牛肉,不降價,當然不能怪台灣人不買
牛頭牌我家巷口每家修車廠都會修,壞東西的話有一
大堆副廠可以選,不用擔心進場待料一個月這種事,
我們就是窮人,板上各個年薪千萬跟我不一樣
誰先耕耘多 誰得利 像印度的叔叔去很強大
先決定是特斯拉,再來挑款式阿
外國人更看品牌,各產業皆是,從巨觀角度切入證明:
我們可看到現代的行銷理論及相關各種商業理論知識
都是國外發展起來,這就代表國外消費者對品牌一定
重視,品牌一定也有影響外國消費行為,因為必須如
此,學者才能系統性的觀察、研究、歸納。如果重視
品牌是台灣特有現象,一來不會列入行銷理論,二來
就算有研究,也是很小眾的研究而且會冠上地區名
阿不然各廠拚品牌形象是拚假的嗎?
矽谷停車場看也是一整排日本車 Toyota Nissan
不是窮的問題 是時間很貴 沒空修車 XD
不過我說的是十年前的矽谷 現在應該一堆tesla
tesla/leaf不用浪費時間去加油 公司又有免費充電
國產車鋼材數一數二?先來個撞測再說吧
台灣本來就是信仰而已,照鄉民以沒全域ACC就是一台
爛車的情況下誰能解釋altis賣那麼多台的原因在哪?
後勤也是重要因素,買一台技師不會修的車,你要自己
來? 你可以說因果關係是車子銷量起來會修的廠才多,
OK,你先買
你應該討論「葉問」有名是因為詠春還是因為他叫葉
問...
4 所以買佛特的通常永遠不會考慮頭又大
台客三菱仔又在吹捧操控了,EC這種評價也在吹
二手價吧
華人特別愛面子,盲目崇拜雙b,平均收入是美國人一
半,車價兩倍,雙b還賣的比較好,還不就是面子作祟
。
Toyota光是冷氣就屌打了 十台歐洲車九台黃昏牌冷氣
還有一台晚上吹暖氣
價格先決...
不是
韓國人也買最多韓國車啊 已經造成的消費習慣不是三
言兩語講得完的吧 更不是拿車子的帳面數據比一比就
有結論的
因為台灣人高工時 沒時間跟你天天修車
真天真 又一個只有台灣xx的
但台灣沒有很多人開台灣車..
因為台灣沒有上得了檯面的品牌吧 嘻嘻
台灣人是一盤愛計較的散沙,韓國人是挺國家隊挺爆
台灣的車就納智捷啊, 做的很爛所以沒人愛啊
之前什麼手機去了, 有用三星跟台積電的晶片
台積版的就一堆人搶著要
老闆討厭韓國人,是因為韓國客戶真的機車XD
家電是LG,三星在台灣比較偏3C
主要是這些東西百家爭鳴,本來就沒霸主
只有台灣喔 要不要看看日本?
三星和台積電,我當然選三星
Suzuki那內裝我真的不行 超廉價
啊納智捷再便宜個二十萬就有人買啦 人家國產便宜
反觀台灣國產貴死
三星和台積電和SMIC,我當然選SMIC
美國人買車有點像我們買機車的感覺
耐用實用主義多一點 炫耀少一點
歐洲人也是,停車還當機車橋勒
位置太小停不下去可以前後撞一撞,對方人在車上沒事
說穿了台灣人只在乎二手價車子好不好開鋁不鋁不是
重點
每人都有品牌偏好與排斥啊.個人偏好豐田與本田.極
討厭馬自達,問我為什麼?就不喜歡他硬要包裝成高級車
的行銷吧,這也沒什麼對錯
本田在台灣直營後,不用包裝成高級車,也直接本質價
這種標題特別愛講韓國,我也不知道為什麼
全界都品牌先決 蘋果 可口可樂 你會特地買蘋果西打?
日蝕真的蠻不錯的,安全、操控甚至整體的品質來說
都不差,懂的人自然懂
3
我人在美國,這邊的人也很吃品牌這套,誰跟你只有台灣人才這樣 : 不要說對1A2B已經有了既定印象,豐田本田也是一種信仰 : 當然一台車會賣得好一定有他的優點 : 只是以現在的買車趨勢看起來,買品牌好像已經是一種習慣 : 跟車子比起來感覺比較沒什麼太大關聯?18
這篇文章讓我想起一個事情 我從小開始著迷於汽車,國高中時常常把超越車訊帶去學校看,所以同學都很愛問我跟車 有關的問題。 高中有一次,有同學說,他老爸要買車,問我A6/E/5,我建議什麼? 我想了一想,居然說,這三台車都很好啊,我覺得都可以買。但是我所謂的好,只是建立2
上班有點無聊 所以隨便回一下 : : 就以國外市場來說,現代Tucson當地賣得相當好,在歐洲現代車也蠻多的 : 雖然在台灣國產化,但acc全速域跟一些安全科技標配,動力177匹也很足 : 整體配備跟RAV4入門比其實不輸,況且鋼材用的也是同級前一前二
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