[討論] 買到休旅車的人好像都直上進口比較多?
今天中午去買便當要過馬路在等紅燈時,看到兩台並排的RAV4
後來過兩個路口又看到一台…雖然RAV制服車已經不是一天兩天的事
不過仔細想想,現在買休旅車的人好像真的都是直接買進口車比較多
應該跟進口慢慢變平價也有關?
JIMNY 74.8萬
Vitara 78萬
T-Cross 82.8萬
CHR 89.5萬
EC 94.9萬
Tiguan 109.8萬
CX-5 111.9萬
(以上為入門款價格)
基本上不用很高的價格就可以買到進口車,
跟一些國產SUV像 X-Trail 99.9萬、CRV 103萬等車子比,價格沒差多少甚至更低
加上現在有舊換新最後一年,有了5萬差價直上更是無痛
應該很多人買車都會直上進口車比較多了吧?
進口車越賣越便宜,不知道以後會不會路上看不到國產車了啊XD
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RAV4:喔
rav 4 2.0百萬內辦到好...
對啦還有RAV4,但不是聽說車美仕那些加一加也是要破百
會有人開rav4會自稱開進口車嗎
樓上,真的很多....
平價NX你敢嘴
國產不知道在幹嘛啊
ZINGER表示
這台應該是唯一有國產價格的休旅XD
阿就真的進口車啊 不然要說什麼?
Zinger是貨車吧...
看過不少人當代步車
不然怎麼進口國產黃金交叉
進口越來越香
rav 2.0頂 空車含乙式也不過10X,很夠了
影音導航什麼的都多的,用不太到
不過跟2F說百萬內辦到好就有出入了
所以RAV4不是進口?
問3F,我覺得是啊
100-120萬的價格,也可以買外匯車了,只是有人不喜歡太
外匯又是另一回事,畢竟年份跟里程有些人不能接受吧?
高調。
Jimny早就沒有再接新訂單了哪買得到,進口SUV推神車RA
V4不然就選渦輪的日蝕
RAV4無敵手,日蝕應該是需要操控的買家的首選
定價94.5的豪華,殺殺含保險根本就不到100還全速域,
難怪賣得好
94.5的安全配備就非常齊全啊!
陳述事實為什麼不敢?又不是說謊
不是進口車變便宜,是國產車變貴
RAV4 為何不是進口 三樓在講啥毀
Rav4進口無誤啊
笑死 我看他搞不好也因為toyota台灣自己的品牌
同樣價格國產配備沒比較好幹嘛不買進口
以為
三樓的意思應該就好比開踢館、吉尼、吸插五的人也不會自稱
開進口車吧?
CRV鋁鏽連 你買嗎?
扣掉舊換新補助的5萬,Vitara入門70多就標配ESP、7安
FCM跟LDW,安全的進口車真的沒有想像中難入手
那EcoSport只要69萬不是更讚
ecosport chr都小休旅吧後座太小
Rav4是進口車沒錯啊
我意思很簡單啊,你跟妹說我開進口車吔,結果出來個TOYOTA的
概念
以入門vitara來說 入門級stonic好像配備還比較好
你到底有沒有在看車輛銷售狀況 第一名現在不是RAV4嗎?
除了ptt,誰會到處跟人說自己開進口車?
或什麼等級的車,才可以到處跟人家說自己開進口車?
toyota就不能是進口車 是自己對名詞有誤解吧
事實就是很少人那麼無聊,除了網路酸酸
承認你看不起toyota的車是進口車就好了啊
上週跑去Suzuki展場問Jimny,銷售人員說現在不接單了,
也沒實車可以看,因為已有四至五千台訂單,大概要5年後
才會再開放接單 XDDD
因為價差太小了啊 130~150就有不錯的進口車
原po可以把我26樓鋪的台階刪掉了 XD
crv 還要105 根本被壓磨
TOYOTA SUPRA ???不是進口
去年剛上的CX-30勒?89.9萬起價位跟EC接近,可惜全車系都
沒有 4WD的設定
國產休旅賣到破百萬根本是個笑話
crv國產掛客貨還要賣100萬,我是買不下去啦
RAV4,沒有直上,價錢平盤而已
加車美式幹嘛...爛到極點
總代理要買豪華級距進口SUV還是貴國外太多了
應該是很多中型休旅都是進口車身分,老實說RAV4就算國產也是
賣的嚇嚇叫,牛肉敢端出來客人自然會買單
是國產太貴 不如直上進口
是國產太廢
國產賣那麼貴 配備也沒贏 有腦子都上rav
一直強調RAV4進口車的概念大概就類似 台大是大學 稻國立真
遠也是大學
所以樓上覺得rav4是台大?
還真的是抱歉 人家rav4是日本一線大學 你是日本大學分部
外加中國主義特色辦學
不用在那崩潰 普遍台灣人對進口車的概念就是Audi、雙B、Lex
us以上的豪華車
原因是因為車商改變銷售策略,因為休旅當道,進口不貴
價差不明顯,當然就主推進口。消費者選擇國產自然少
RAV4真的就進口車啊 不然要說什麼哈哈
會有爭議是因為很多人覺得進口=豪華品牌吧 如果說RAV4
是進口豪車就有問題了
RAV4就進口車啊
Suzuki 也都進口啊,哪裡會有豪車錯覺?是看品牌的
RAV4本來就是進口車阿,要不然呢? 但是開的人應多不會特別
就國產賣太貴啊 當然都買進口車
強調。畢竟不算豪車,但是CP值不錯
rav4在進口車也只能排到國外二流大學
toyota本來就不是國產車企,有進口車款再正常不過了吧。
又不是進口納智捷XD
國外二流大學進口車還是屌打你國內野雞大學阿
都是平價車,不需要分進口或國產
10年二手貸款老B 進口車(O)全新Rav4 進口車(X)
toyota是二流大學?不是和粉應該也不會這樣說,會說這
話的只有...
台灣不懂車和老一輩的普遍認知進口車=歐洲進口車 所
以很少聽到日本車說自己是進口車 就會讓人覺得進口
車有一種高級的感覺 殊不知其實日本進口一樣平價
RAV4就是進口車啊。進口車不等於豪車
以前的人聽到進口車就覺得是豪車啊 只是現在不是了
進口車跟國產差不多價甚至更便宜。這是國產太貴,檢討進
口是哪招
把以前的觀念搬到現在,被笑剛好
應該叫吃相難看的國產把省下的關稅吐出來吧
jimny是休旅嗎...
差沒多少錢,光有撞擊測試就屌打國產好幾條街了
事實上不懂車的人佔了絕大多數 Rav4在路上大多數人也不知道
那是進口的
所以樓上的意思就是說自己不懂車嘛
踢館不用說自己是進口 VW本來就很多人覺得高級
VW很多人覺得高級?很多人覺得不值那個價又被當盤子吧
覺得高級的通常是不懂車的
RAV4就進口車啊是在崩什麼
Suzuki Carry是進口車 Mazda 2也是進口車
寶騰Persona也是進口車
觀念比較傳統又不懂車的大部分都認為日系車都國產車吧
toyota不能覺得是進口車?觀念是有多老舊?這不是我爸
那年代的觀念?
不是啊 同價格不買進口的 買國產幹嘛
一些進口休旅要4WD好像都要到120左右甚至更多才有,R
AV 122.9、T廣 144.8,但日蝕100多就有配置4WD,在進
口車裡好像還滿划算的?
好好笑 RAV4是進口車竟然有人情感上無法接受 車子不是國
產 就是 進口 二選一有這麼難?
有人說toyota不能是進口車?是路上的人普遍不會認為toyota
是進口的!邏輯能力有問題?
路人普遍認為toyota不是進口車這沒問題,但3樓說自己
開Rav4卻不敢承認Rav4是進口車,這邏輯比較有問題
對不懂車的雙b,audi就只是一台車而已,沒有不懂車的
認為進口就是雙b或audi等車
20年前美規T不少啊,難道日規就不能算進口,神邏輯
原po天才小釣手,我猜是故意不提神R的,釣出情感和黑
進口跟豪華不會分.....
所以有人出門逢人便說自己開進口車?
進口車一堆比RAV4便宜的 看不起toyota就說
skoda也是進口車呀…
怎麼是用價錢決定?
豪華車和進口車不一樣吧…
EC Cp王
什麼年代了還有人覺得國產便宜進口比較貴
我的感覺啦,會買SUV的族群,很大一部分就是成家有小孩,
需要更大的空間,這個族群對安全也會比較在意。所以如果預
算能到有撞擊測試可以參考的進口車,多半還是會挑進口車。
國產沒有具公信力的撞測,如果沒有價格優勢的話,吸引力就
很低了。
RAV4 進口啊 無誤
牛酸真可憐…一定要貶低一下大部分人的選擇來顯得自
己高人一等…
GTR只是“好像”很猛?
gtr回錯篇
因為大多數人不懂車不試車就下單,所以賣的好的都不懂
車買的。買冷門的才懂車,有些人是這種邏輯
是國慘賣太貴
垃圾菌也是進口拼裝車啊
其實台灣沒有真正的國產車啊。全部的引擎和變速箱都是進口
幾乎所有的關鍵技術也都是進口。台灣哪來真實的國產車?
仔細一想 開美規corolla好像真的沒人自稱開進口車...
那只是你剛好沒聽到而已
是國產太廢又賣太貴
說過了,其實台灣沒有真正的國產車
有進口不買買國慘的也算奇耙
進口車這三個字被豪華品牌深耕了,但是這幾年各家都
引進平價進口車款
國產沒撞測啊
現在網路太發達,國產車被碾成豆皮的新聞廣為流傳,加上
價位差不多。自然消費者會選擇進口車,相信再不用多久,
進口車比例可以超過60%
台灣哪來國產車...都嘛價格考量而已
終端成品在台灣做的就叫國產啊 有什麼問題?
國產選擇少價格也不會比進口便宜很多阿
RAV4嚴格來講不是全進口 影音部份閹割了
拆下來換成台灣做的的車美式不是嗎?
對real馬粉來說馬自達才算進口,rav4什麼鬼。
可惜領克進不來 不然領克的價格還更殺
之前朋友在考慮crv跟rav4,最後選擇rav4就是因為是進
口的
沒啥好戰的,就有撞擊測試跟沒有的差別而已。
rav4就進口加車沒事拼裝
國產休旅的黃油鐵桿看了就阿雜
三樓應該是覺得進口車是bmw Benz 這種 其他平價的不能
稱進口車
X trail現在安心試駕版壓到79.9了
Cp值不錯,但品牌情節就...
Rav4就真的是進口啊 made in japan
開休旅大多是要大,這幾台有些很小耶XD
只有馬自達是次豪華進口車。
台灣國產車會倒怪自己吧
國產休旅也有很好的車,像是Outlander
主被動安全到位、空間也不錯,7人座裡面最超值的就它
爆
[情報] 2020年10月台灣汽車銷售報告轉自Mobile01 轉自Mobile0169
[討論] 一百萬是不是大部分台灣人買車的衡量標準以前常常聽到年收大約多少,就是可以負擔起多少車價這樣的一個買車標準 但最近我有點改觀了 朋友年收才大約6,70左右,CRV最近改款雖然有降價了,但入門也是要將近快要一百萬 加上他也有家庭要顧,沒想到竟然負擔得下來 開始覺得是不是百萬對現代人來說,是買車的一個標準,不超過百萬都算合理?60
[心得] RAV4油電一週年使用心得距離交車已經滿周年又過了天 一年以來總共開了14,000公里左右 並來跟版上大家分享心得 由於RAV4是我第一台車 除了公務車ALTIS外沒有其他比較對象48
Re: [新聞] 成本壓力扛不住 龍頭車廠喊漲如果屬實,這樣國產車價格已經慢慢快追上進口平價車了。 我就好奇了,全世界有沒有像台灣這樣,國產車價格快追上進口車的例子? cx5 2.0旗艦型: 116.9萬 福特 kuga 180旗艦x: 110.9萬 大同小異配備,也只便宜六萬。台灣的人力與相關成本有這麼高?34
Re: [問題] 選擇國產旗艦而不是進口車的理由從18就一路開BMW到現在30出 改買Kuga的路過 我覺得"進口車"這三個字根本就是誘拐純情台灣勁戰男的一個代名詞 以前不就只有分國產跟高級進口車兩種車款嗎? 中間可能還出現過美規進口39
[討論] 低於100萬的進口SUV點名現在的車子越漲越貴,尤其是進口車 特別是現在主流的進口SUV 我剛剛隨便在雅虎汽車資料庫翻個幾台,已經找不到少100萬以內的SUV了 要不是有一些入門的車型 大概以後可以宣告100萬以內買不到進口的SUV33
Re: [問題] 小改款後的CRV能一拼Rav4嗎?CRV 跟 RAV4 相比 其實分眾很明確 CRV 真正的賣點 只剩下小排量 也就是那顆1.5渦輪引擎 RAV4 最大的賣點就是他是 進口車 CRV要突破RAV4的銷量獨霸 1.是大幅降價把車價殺到90萬以下 2.售價不變改成全車原裝進口23
Re: [討論] 新Kuga後座可調!!拿油電Rav4來和Kuga比是不是稍微有點勝之不武啊? 大家都只看到Kuga國產又是客貨車 但其實進口的油電Rav4也享有貨物稅優惠啊 Google一下好像都是15% 如果只比較汽油款才公平吧17
Re: [情報] 2020年10月台灣汽車銷售報告之前一直在哭什麼進口車幹掉國產車 台灣國產車產業要亡了根本搞笑 這個月CC上場 國產+進口 = 39,792 台 進口車只有16,862 台
30
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Re: [菜單] 2024 All New Sentra購車心得2
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎2
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Re: [閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流3
Re: [閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流1X
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