Re: [新聞] 十款令人驚嘆的節油車型

※ 引述《andrewkuo ()》之銘言：
: https://tinyurl.com/y4mzwwhb
: 十款令人驚嘆的節油車型
: 市場上有一些令人羨慕的省油車型。根據加拿大自然資源公司(Natural Resources Canada
: ) 的燃油評級，以下列出了十個表現不俗的範例車型，看有沒有令你心動的那一款(
: Fotolia)
: （大紀元記者吉祥編譯報導）購買經濟實惠的車是大多數人的實際選擇，尤其在當前這個: 充滿著危機與挑戰，和許多不定因素的社會。除此之外，油耗與維護等都是主要的考量因: 素。
: 市場上有一些令人羨慕的省油車型。根據加拿大自然資源公司(Natural Resources Canada
: ) 的燃油評級，以下列出了十個表現不俗的範例車型，看有沒有令你心動的那一款：

其實這篇文章...還滿內容農場的，我認為它是一篇...講好聽一點的話，可能是擷取各家資料，講不好聽一點，可能是七拼八湊起來的文章

首先，"Natural Resources Canada"這個詞，我想並不是甚麼加拿大自然資源公司

我把這整個詞打上Google搜尋，看起來這其實是加拿大的政府單位，負責自然資源、能源、礦產、森林、地球科學等範圍的部門；換成我們比較熟悉的用詞，大概是類似國土資源部之類的單位

除非它裡面講的NRC是這個NRC，NATURAL RESOURCES CANADA (NRCAN)，但是這個NRCAN，我就沒看到有甚麼關於車輛、節能的評比與統計、榜單之類的東西；所有你打進搜尋NRC(AN)與車輛相關的統計，基本上都是加拿大政府單位的NRC，而不是NRCAN這家公司的東西...

當然也不能排除是我太笨，找不到該找的東西，這也是有可能的

而點進去NRC(自然資源部)的網站，會發現有個專門講車輛跟節油的區塊，底下有一個寫著

"Most fuel-efficient vehicles"的超連結

或是你直接打

"The most fuel-efficient vehicles for model year 2020 Cars"

也可以找到NRC的網頁

但你很快會發現，它裡面的表格是按照車體大小跟車型區分的，標準是北美的分級

Two-seater (雙座)

Minicompact (迷你車/小型車)

Subcompact (亞小型車)

Compact (小型車，有的也翻成緊湊型)

Mid-size (中型車)

Full-size (標準型車)

Station wagon: Small (小型旅行車)

Station wagon: Mid-size (中型旅行車)

按照這個標準，不要問我為什麼NRC把Nissan Murano分類在旅行車而不是SUV，這我不知道原因，我只知道按照結果來看他們是這樣分的；但你很明顯可以看到按照NRC的分級結果，完全跟這篇大紀元發出來的中文內容完全不同。例如大紀元裡面並沒有列出雙座車，而NRC有；NRC在Compact這個級距列出來的是Toyota Corolla Hybrid，而在大紀元版本被排在第一的三菱Mirage則完全沒上榜，在NRC的列榜裡面根本看不到這款車

兩相對比一下，你就會發現這篇中文報導大概就是不忠於原始資料的內容，這也難怪為什麼它的報導中不附上原文的連結，也沒有任何評比的依據跟說明，因為原文根本就不是這樣寫的，那自然找不到原文可以連結

按照NRC的表格，跟大紀元的內文一樣的只有三款

一是Kia Niro FE，二是Chevrolet Silverado、三是 Toyota Highlander Hybrid AWD，其他根本都是不一樣的；所以按理來說，這份中文的報導肯定是混了很多其他類似的報導、排名的內容進去，摻在一起做牛丸，才會生出這麼一篇詭異的報導

往下追下去，例如三菱的Mirage，有沒有其他類似的評比把Mirage列進去呢?

答案是有的

https://www.edmunds.com/vehicles/best-gas-mileage-cars/

這份表單就把Mirage列在最省油的Sedan車型裡面，但這份排名看不出跟NRC的任何關聯

而且認真來看，這份大紀元排的榜單其實也很怪，它從Mirage、Fit直接跳到Camry，這是很詭異的順序，因為一般來說中間通常還會有一個分級，大概是Corolla那個大小的級距，但這份榜單很跳躍；而它在後面把汽油、混動、柴油車款混在一起排列，實在是看不出它排序的依據是甚麼，更別說裡面一堆看起來根本不是NRC的榜單有提到的東西

看到這裡，我的結論會認為是，這份中文報導其實就是一篇七拼八湊的文章，從每個地方剪剪貼貼一些內容，然後用譁眾取寵的標題寫法來讓人點進來看；但實際上它在某種程度上也沒說謊，因為裡面列出的車型的確在某些省油榜單上是有排名的，或多或少啦...至於Toyota的GR Supra我就不知道排在哪一份榜單上了

但就內容來看，我想這應該是一篇七拼八湊的文章應該沒有問題

所以原PO的心得，我想大概是沒弄清楚這份報導的內容根本不是針對台灣地區的車款，才會在那邊講甚麼台灣價值之類的；以加拿大的評選跟排名來看，我是不知道應該要有甚麼台灣價值，而且全世界也不是沒有比Altis省油的車，硬要講個台灣價值來酸，其實就沒甚麼意義了

: 2020年三菱幻影 (Mitsubishi Mirage)
: 它動力不強，只有78馬力，看上去也很呆板，而且速度極慢，但是三菱幻影卻在油耗上獨: 佔鰲頭，是加拿大最省油的非混合動力汽車。若與無級變速箱(CVT) 配合使用時，將市內: 和高速綜合起來，燃油效率居然能達到6.2 升 / 100公里。
: 2020年本田Fit (Honda Fit)
: 這是一輛超小型車，卻比許多車都更高效。令人驚訝的是：本田Fit油耗只有6.5 升 / 100
: 公里，卻具有強大的128 馬力動力，成績斐然。
: 2020年豐田佳美 (Toyota Camry)
: 配備8速自動變速箱的203馬力四缸的豐田佳美的燃油消耗值僅僅為6.9 升 / 100 公里，與
: 手動變速箱的106馬力的豐田Yaris相比肩，甚至比許多其他小型汽車還少，實在是歎為觀: 止。
: 2020年起亞Niro (Kia Niro)
: 如果您想要高的燃油效率的跨界車(Crossover)，沒有比混合動力車型起亞Niro獲得更高評
: 級了，其市內和高速綜合起來只有區區4.7 升/ 100 公里，難與爭鋒。 但是，此車型僅配
: 備前輪驅動。
: 2020年豐田Highlander混動 (Toyota Highlander Hybrid)
: 新一代豐田Highlander混合動力車的平均燃油效率為6.7升/ 100公里，比其前代車型節油: 17%，有巨幅的飛越和提升。 對於配有三排座椅的中型SUV來說，它還可以拖曳3500磅的重
: 量的物品，這真是令人難以置信，足以遠遠的將大多數緊湊型汽車甩在後面！
: 2020年凌志UX 200(Lexus UX 200)
: 歸功於無級變速箱(CVT)和前輪驅動設置，小型豪華車款Lexus UX 200在油耗方面表現十分
: 出色，相信與否： 它在使用168馬力發動機時的額定功率能達到7.2 升 / 100 公里！: 2020雪佛蘭Silverado 1500 Duramax (Chevrolet Silverado 1500 Duramax)
: 得益於其3.0升六缸柴油發動機，Silverado 1500 Duramax在全尺寸皮卡中成為燃油經濟性
: 冠軍，在兩輪驅動模式(4x2配置)下達到8.9 升/ 100 公里, 而在四輪驅動模式(4x4配置): 下也可達到9.4 升 / 100 公里，無其它皮卡車能比。
: 2020年本田CR-V(Honda CR-V)
: 緊湊型SUV極為受歡迎，本田CR-V排在第二名，僅落後於豐田Toyota RAV4。其前輪驅動車: 型的油耗僅為7.7 升 / 100 公里。 這比本田較小一點的型號本田HR-V還好十分之一，覺: 得不可思議！
: 2020寶馬330i xDrive(BMW 330i xDrive)
: 與混合動力車相比，豪華車一般都並非節油的典範，但也有出乎意料的情況。 寶馬330i: xDrive擁有255馬力和全輪驅動功能。其市內和高速綜合起來，燃油效率達到超常的8.3 升
: / 100公里，實在令人刮目相看。 但一定要注意：該款車需要加高質量(高級別)的油。: 2020年豐田GR Supra (Toyota GR Supra)
: 豐田公司不僅以生產節油型汽車而聞名，它生產的跑車同樣讓許多發燒友著迷。其中有一: 款335馬力的自動變速箱的六缸跑車－豐田GR Supra，它能在4.3秒內達到100 公里/ 小時: 的速度，燃燒效率僅為8.9 升/ 100 公里，使人瞠目結舌。
: 新技術和新能源的應用極大改變了傳統的汽車產業模式。安全，高效，節能和舒適永遠是: 駕車者與車廠追求的目標。讓我們敬請期待新的進展。以上是最新款車中在油耗方面的翹: 楚，給人印象深刻。你選中了其中一款車了嗎？◇
: 心得/說明：(30字以上)
: 列表內怎麼沒有台灣賣得最好的ALTIS 呢?這樣子沒有台灣價值的文章怎麼可以
: 把ALTIS排除在外呢?不過有CR-V蠻意外的.

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