Re: [討論] 如果實施有一台車就要搭配一個車位
※ 引述《villagermess (我是女生)》之銘言:
: 如果實施一台車搭配一個車位至少
: 這樣會發生甚麼事呢
: 路邊停車瞬間大減?
: 大樓地下停車場可能得多蓋兩層
: 但這樣大家搭大眾機率也比較高吧?
: 怎沒有政府官員考慮過這問題呢
修法通過後
各大車廠靠北然後暫緩執行
緩衝期半年又半年
業者嗅到商機
ㄧ車位10台車登記 賺翻了
建商車位翻倍賣還供不應求
2年後我們就忘記買車要附車位的法律
大概是這樣
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.13.164.195 (臺灣)
※ PTT 網址
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真太精闢了吧XE
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關鍵字---民代~
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應該會一堆人像日本一樣登記在鄉下 還是收入城費比
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較實在啦
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厄....一定會出現幽靈停車場的,假設業者在台東廣
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兼停土地上畫超小停車格,一個月收100就好,畫個幾
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萬個出租豈不是皆大歡喜?晚上再擺夜市...
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那就車牌改地區牌啊,非本地車輛限制進入
推
就跟遷戶口唸中小學一樣,沒什麽難的
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樓上那個做法不可能,這樣違憲
推
非本地限制進入還真幽默
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車庫法 這討論到爛了。如果沒有配套,車庫法漏洞很大 如同日本的車庫法,車庫的定義很廣 專屬車位當然是車庫,但我家門前的私人空地可以停車,能不能算?我家住一樓,車子直 接停進客廳可不可以?(我岳母家的車真的就直接停進一樓)9
配套非常簡單, 我認為不可能全台執行,不合理也沒有必要, 比如說訂台北市當作執行區域好了, 首先要用車牌下手, 你有台北市的停車位就可以申請台北市車牌,4
不用討論啦 這種擾民(得罪選民)政策是不可能執行的 別想太多 現在一戶人家,少說三四台車 停車位你要一般民眾突然去生個幾百萬的車位1
這樣其實不錯啊 如果這樣通過的話 其實可以減少建商再蓋一堆根本賣不出去的房子 改建立體停車場 而且停車場說不定更賺吧6
輕自動在日本 人口10萬以上就要車位 日本的車輛牌照是戶政在管 監理只管車檢 不過日本也常常有車子登記在鄉下 但是在都市內開的3
台灣任何政策要推行 一定要考慮 擋人財路 如殺人父母 如果有車位才能買車 那車商的車賣給誰 台灣路上會塞車 是因為汽車太多 老車又沒有淘汰機制 汽車這麼多的情況下 再多的政策 都不可能不塞車的10
不要說一車一個停車位 光收進城費就做不到了 還停車位 進城費能有效緩解市中心的交通 也能增加公共運輸的使用率 這麼好的政策 台灣怎麼不學? 台灣人最愛崇洋媚外 那就來看國外
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[問卦] 為什麼買車前不看有沒有買停車位事情是這樣的啦 我媽最近要買一台車了 我就問他,我們家哪來的車位可以買車 我媽就說:為什麼要有車位才能買車? 可是,我在日本的時候。我們都有認知就是有車位才有買車資格33
Re: [討論] 沒車位不能買車,不是很簡單嗎?車庫法 隔壁日本已經實施這麼多年了,會有什麼漏洞,要怎麼配套,細節怎麼實施都有整套完整 方案了,你想得到的問題人家都遇到過。 首先,車位認定問題 車位分成三大類,一是有使用執照的自有車位,就是車位就是登記停車位,而且私有。大35
[請益] 大樓買三車位有什麼缺點?小弟我其實只有一台車,老婆沒在開車 未來可能幫兩個小孩都買車,但至少是10年後的事了 ps. 社區150戶配190個車位,我覺得有三個車位蠻不錯的 沒用到也能便宜租給鄰居 補充:是三個連號,而且佔滿兩根柱子中間8
[請益] 交屋後還可以跟建商買車位嗎?預售屋後交屋後,發現建商手上還有幾間房子在賣還夾帶車位,但是車位是沒有獨立產權 的,車位產權是跟房屋產權登記一份的,這樣有可能在要求建商在單獨賣我車位嗎? 有 沒有大大知道呢? --