Re: [討論] 如果實施有一台車就要搭配一個車位
台灣任何政策要推行
一定要考慮 擋人財路 如殺人父母
如果有車位才能買車 那車商的車賣給誰
台灣路上會塞車 是因為汽車太多 老車又沒有淘汰機制
汽車這麼多的情況下 再多的政策 都不可能不塞車的
台灣那麼小 政府應該大力推廣機車
結果不但沒推廣 還一直限縮機車的路權
明明是個領土很小的國家 卻要用美國那套公路系統
路上連行人都沒空間 這樣要怎麼不塞車?
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我覺得不太可行 車都在擠在台北市中心 有車位有屁
用
推廣機車的代價是大眾運輸率降低
不用如果,這根本不可能
大眾運輸降低總比上班時間一車一人塞滿道路更好
大力推廣機車呵呵
大眾運輸降低會讓道路更塞好嗎-.-
大眾運輸還沒那麼發達,如果發達誰要騎機車
對 是自願的 羅喉還犧牲兄弟的命 後來被推
推錯
六都除了台北以外 大眾運輸都及格邊緣而已 出了六
都更慘
中捷弄那麼久十一月也不知道能不能開
台灣人是路口買宵夜都要騎車的 別想打兩輪主意啦
台北下大雨的話汽車就會變超多 捷運也會很擠 想想原
因吧
車位在鄉下不就不能進城?
家裡有車位 請問外面有嗎? 請把那些平面停車場蓋
成立體式還比較有效 車位多才不會擠在外面等車
沒買車位買車的人根本就是____
人口就已經那麼密了應該要推廣腳踏車吧? CO2吸不夠?
二輪不可能被打敗的,這是根深蒂固的觀念問題
欸等等... 所以推廣一人四輪 大眾運輸會提高嗎?
推廣二輪(X 推廣一人一車(O
路上太塞一定是二輪太多 換成四輪就不會了
大力推廣機車,哈哈
限制老車幹嘛?有車位的人愛開什麼都可以吧
一個人一個塔位
他媽的早就該實施了,一堆小巷弄救護車我看根本是進
不去都被惡霸停滿自家門口
推廣機車是要幹嘛?
一樣一堆違停
還不如直接推廣大眾運輸
講到ˇ重點。。。民代
問題是70趴人都覺得台灣交通有問題啊
有車位至少減少路邊停車阻礙行人道
現在排氣變嚴格就是在淘汰舊車了不是嗎
這個很難執行啦
13
車庫法 這討論到爛了。如果沒有配套,車庫法漏洞很大 如同日本的車庫法,車庫的定義很廣 專屬車位當然是車庫,但我家門前的私人空地可以停車,能不能算?我家住一樓,車子直 接停進客廳可不可以?(我岳母家的車真的就直接停進一樓)9
配套非常簡單, 我認為不可能全台執行,不合理也沒有必要, 比如說訂台北市當作執行區域好了, 首先要用車牌下手, 你有台北市的停車位就可以申請台北市車牌,4
不用討論啦 這種擾民(得罪選民)政策是不可能執行的 別想太多 現在一戶人家,少說三四台車 停車位你要一般民眾突然去生個幾百萬的車位3
修法通過後 各大車廠靠北然後暫緩執行 緩衝期半年又半年 業者嗅到商機 ㄧ車位10台車登記 賺翻了1
這樣其實不錯啊 如果這樣通過的話 其實可以減少建商再蓋一堆根本賣不出去的房子 改建立體停車場 而且停車場說不定更賺吧6
輕自動在日本 人口10萬以上就要車位 日本的車輛牌照是戶政在管 監理只管車檢 不過日本也常常有車子登記在鄉下 但是在都市內開的10
不要說一車一個停車位 光收進城費就做不到了 還停車位 進城費能有效緩解市中心的交通 也能增加公共運輸的使用率 這麼好的政策 台灣怎麼不學? 台灣人最愛崇洋媚外 那就來看國外
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P38
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?收 : 掉的話,按照台灣死者為大的法律,被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸,啊重機的死了就 沒 : 事了 : 有人又說,這些腦殘開車也是腦殘,但至少開車比較不容易死啊,重機的話,砂石車開28
[閒聊] 竹科車種分流 歧視到不行的道路設計為什麼車種分流這種沒路用的道路設計都不會被廢掉 完全歧視性的設計都不會被檢視 每次只要機車道發生車禍,整個車流就是回堵到爆 完全不知所以然的同向安全島設計,只是浪費道路資源 反而讓機車沒有迴避空間,這種白癡設計為什麼都沒人想要拆掉11
[問卦] 重機到底在雙標三小啊馬的看到一些重機YT拍影片酸人就很不爽 重機沒路權確實是有問題 但是專門仇視四輪 仇視普通速克達的重機 有什麼臉去說別人10
Re: [新聞] 台灣「行人地獄」丟臉到全歐洲 法國、俄羅斯認證:野蠻我想請問 為了避免這種問題發生 就全台灣都設置行人專用紅綠燈就好 也就是當行人綠燈時 連右轉車輛都不能停 車輛不管東西南北向都還是紅燈5
Re: [問卦] 我發明了內湖交通最佳解法 內湖有救了就如同人口的遷移有推力及拉力 選擇開車或騎車也是一樣的道理 98%正常國家的思考會是這樣... 開車的拉力 : 1. 短途長途皆舒適、不用日曬雨淋X
[問卦] 交通部的規劃是不是侵害路權如題啊 今天騎車在路上 覺得汽機車右轉 要等行人通行完畢後才能走 覺得這很不合理X
Re: [新聞] LIVE/內湖交通有救了 陳時中今公布「12內湖科學園區 想必開車上班人數 男>女 有能力買車開車上班 塞車稅對有車族來說=小錢 以價制量 這種3歲小孩都知道的
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