[問題] 為什麼一堆車都會在快車道上右轉?
如題
先說我上禮拜連假下南部
走在高雄的中華路上
明明中間就有分隔島
也有禁止右轉的標示
但為什麼還是有一堆車在快車道上想要右轉?
而且打著方向燈就大喇喇地停在那邊
很少下高雄
真的被這景象嚇到
起碼在台北中山北路上很少看到真的有人敢在快車道上右轉
可能直接被警察叫過去旁邊
為啥在高雄那麼多車喜歡在禁止右轉的快車道上右轉?
--
因為一堆白癡不會看標示
擠在左轉專用道打右轉燈要直行也是一堆
因為一堆自以為聰明貪圖方便的人
你去高雄沒見識到有名的高雄式轉彎嗎
就是走內側車道，綠燈時邊按喇叭邊左轉
南部
嘉義友忠路快慢車道都同時綠燈然後快車道又允許右
轉,開去其他城市就開始不看標誌號誌為所欲為
台灣嘛，不然你想要怎樣？投國民黨嗎？
我以為在台灣本來就是快車道右轉慢車道左轉，幹好
幾次都差點被撞成智障
阿就錯過路口又不想繞路
不就這樣 愛看劇
高雄就很多路口真的可以這樣轉啊
中華路部份路口有右轉專用道 但有禁止右轉標示還轉
的就是眼殘
超多啊 還都會跟你插隊 真的低能兒
就跟一堆車會在左轉道直走一樣
你要防禦性駕駛阿 開那麼快才會撞到他們
開車沒在思考，想
聰明用路人 謝謝
還有民族路/大中路口 有汽車右轉車道 也是硬要去機
車道蹭右轉根本低能
民族路/大中路口 如果是外地的車 應該不熟吧!!!
因爲台灣開車的人都很自私
法不下鄉
低端城市就是這樣啊
因為三寶看不懂有的路口要右轉要先去慢車道，就像他
們看不懂左轉專用道，然後叭前面等到左轉的車
低端南部啊
市長夠暖就夠了
高雄日常
不熟要看路標阿，外地人當理由我不能接受
沒撞到沒事，撞到說你開太快/沒看到你/車子暴衝
西濱竹苗平面段也一堆白痴在快車道轉彎，後面大車常
要急剎車閃避
高雄這裡有自己的玩法
高雄有些路口，外側快車道同時畫直行與右轉箭頭，
快慢車道分隔線是白色實線，然後紅綠燈是圓形綠燈
只會看顏色的市民還要期待什麼
，不跨線關門危險，如果跨線又違規，最後為了大家
安全我選擇後者
出了台北，交通規則就是參考用呀，你不知道？
沒有 我發現這是高雄地區轉法 每個人都自在的樣子
本版素質這麼高怎麼可能做那種事
嚇死
改多時相不就好了
交通部交通局要你轉的啊2法1法懂嗎
因為他們是為所欲為的四輪大爺啊
大爺想轉就轉，看到不會煞車嗎
他們就超智障族群，不要想太多
因我高雄警察只敢抓機車
還好台南都違停成一道可以跑
因為警政署不在高雄
因為駕訓班只教轉彎要打方向燈；沒教停、轉頭看
智障四輪不會看標誌標線
高雄有高雄的轉法啊 哈哈哈哈哈哈哈
因為有的地方還真的可以快車道左轉
*右轉
因為四輪也是很多低水平的智障，但一樣爽爽上國道
高雄一堆人看不懂地上標線 上次遇到你說的情況
我直接撞了 對方全責
因為沒撞死過人，都當沒事兒，大驚小怪
喇叭按下去啊
因為是高雄...
偏偏這個違規還不好檢舉，超有問題
因為警察又不會開罰單、繼續抓未兩段的機車
車種分流就是垃圾政策，讓左轉靠左右轉靠右的方向
分流都沒辦法確實做好
只能讓某些人看到禁行機車就高潮，根本殺人政策
高雄一堆不管標線的 大爺我就是直直開 中線切內線
鄉下地方看不懂標誌的人一堆
自私鬼不然就是低能兒看不懂
你要仔細看啊 你是不是飆仔
自私
標線設計混亂 問題一堆
設計是真的很亂 有時同一條路有的路口可轉有的不可
台北算最守規矩了
南部人不意外
跟違規沒關係 你看到就要閃阿
糙吉掰我上禮拜才被快車道右轉的智障撞
我還看過沒開大燈，整路提醒他還被嗆，搞得好像是
高雄還有三線道 中線與外線同時都是直行與右轉的呢
就跟機車大外割左轉一樣啊，台灣駕駛道路安全觀念太
差也不守法，然後政府也不打算改善，單純怪四輪二樓
沒有用，因為都一樣是駕駛人的問題
天龍國這種情況就少很多, 警力比較充足 抓比較嚴
簡單講台北警察是真的會開單
台北市敦化南北路也超多這種，只不過比較聰明會利
用快慢車道分隔島待轉，相對沒那麼寶
高雄是這兩年內快車道才不能右轉的 以前沒有這個規
定
一堆就字看不懂牌子也看不懂的低能三寶
10幾年前在高雄待過, 快車道右轉也是要看號誌的
那時候是號誌有分快車道/慢車道 這樣並沒什麼問題
https://imgur.com/LusoZwQ google map上隨便找
快車道就有直走右轉標示，開到高雄真的會不習慣
看樓上的街景圖,最糟糕的是快慢車道同時都是圓形綠
燈,允許右轉然後慢車道也是綠燈,當然容易發生事故
高雄規劃真的詭異，高車流四線道也不太設左轉燈
有時候能轉的時機就剩兩邊都變紅燈的那幾秒
台北也會 我上次在中山北路碰到差點人生登出
化外之地
道路設計爛啊，切到慢車道沒有燈號
臺灣駕照根本便宜花錢買的，三寶滿街跑意外嗎？
高雄人都這樣轉阿，想轉就轉想逆向就逆向
直接檢舉啊
應該改成一堆Toyota才對
四輪的上車想幹啥就幹啥，鐵包肉嘛
問問頭痛醫頭 腳痛醫腳的腳痛部啊 左轉靠右右轉靠
左教出來一堆智障 有腦殘的老師當然有智障的學生啊
車種分流好安全
喔對了 高雄很多快車道是真的可以右轉喔 還有專用
燈號
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跨白實線哪來的違規？ 不能跨的是雙白線 或是 白實線虛線並畫的實線側 所以民生社區民權公園的標線哪有什麼問題？![Re: [問題] 為什麼一堆車都會在快車道上右轉?](https://i.imgur.com/eK4F01gb.jpg "Re: [問題] 為什麼一堆車都會在快車道上右轉?")
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推 rko19900602 : 高雄有些路口，外側快車道同時畫直行與右轉箭頭， 10/09 19:14 → rko19900602 : 快慢車道分隔線是白色實線，然後紅綠燈是圓形綠燈 10/09 19:14 → rko19900602 : ，不跨線關門危險，如果跨線又違規，最後為了大家 10/09 19:15 → rko19900602 : 安全我選擇後者 10/09 19:15 放心，只要白線是快慢車道分隔線，轉彎前半個街區(60公尺)壓進去是完全合法的，![Re: [問題] 為什麼一堆車都會在快車道上右轉?](https://i.imgur.com/HO5OGk3b.jpg "Re: [問題] 為什麼一堆車都會在快車道上右轉?")
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這是荷蘭標準款道路 用分隔島隔出側車道，你想說台灣也有對不對，台灣這邊的問題在，把設計給非動力交通工具為主的慢車道(包括電動代步車)當『混合車道』在用，具體的例子就像台中台灣大道或台北中山北路的架構差不多(鄉民開車騎車走那邊覺得很難走是因為外側是自行車道啊...)。 然後你會發現，你她媽的日治時代的交通工程設計概念，還比較接近21世紀台灣的需求，覺得荷蘭太遠的可以飛日本看看，兩個國家都值得參考，儘管如此荷蘭＞日本，日本在軌道運輸有走火入魔的情形。![Re: [問題] 為什麼一堆車都會在快車道上右轉?](https://assets.wikiwand.com/img/wikiwand_icon.png "Re: [問題] 為什麼一堆車都會在快車道上右轉?")
本魯從出生到25歲時都是住在民生社區 公園綠地環繞，地靈人傑的台北首善文教區 離家之後常常會在南部車水馬龍之中懷念起家鄉的單純 驅車從濱江街下交流道直奔家鄉時 看著那些正開著教練車在駕訓班的莘莘學子![Re: [問題] 為什麼一堆車都會在快車道上右轉?](https://i.imgur.com/jEei1fjb.png "Re: [問題] 為什麼一堆車都會在快車道上右轉?")
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[問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?如題 高雄不管交通肇事率還是A1死亡率好像都是六都最高的 實際去高雄也有很多奇怪的道路設計 像是大順路硬畫出的左轉道 或是奇怪的紅綠燈![[問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?](https://i.imgur.com/6OOabhZb.jpg "[問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?")
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[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道先附路口照片，剛好街景車拍到的是綠燈狀態 現場沒有禁止右轉的牌子，也沒有多時向號誌路口標示 單靠 "只有直行箭頭" 不能右轉就可以開單了....![[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道](https://i.imgur.com/3gyMDm6b.png "[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道")
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[閒聊] 全國共通交通現象…和高雄獨有的全國共通： 一、機車的路權小、禁行機車 二、汽機車的違停，尤其汽車違停 比較會找機車的麻煩，對汽車視若無睹 可能只有區分臺北市跟other![[閒聊] 全國共通交通現象…和高雄獨有的](https://i.imgur.com/XTdFh9Rb.jpg "[閒聊] 全國共通交通現象…和高雄獨有的")
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Re: [閒聊] 大家知道這樣是違規嗎？是不是有很多人覺得方向燈打下去就可以想轉就轉 譬如直接從中港路快車道跨過公車專用道+分隔島右轉 這邊機車都騎超快，如果旁邊有機車應該就得分了吧.... -----![Re: [閒聊] 大家知道這樣是違規嗎？](https://img.youtube.com/vi/I2CzuTt3xh0/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 大家知道這樣是違規嗎？")
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[閒聊] 最友善右轉、綠燈早開、路寬是假象→高雄身為前高雄觀光客，現居高雄的偽高雄人 觀光客時期覺得高雄的印象就是道路寬敞又筆直 變成半個高雄人，來到這裡生活後，已經九年了 才發現某些事情不如想像中的美好 例如交通道路設計，高雄市處處都藏有危險![[閒聊] 最友善右轉、綠燈早開、路寬是假象→高雄](https://img.youtube.com/vi/cvN3Tw8RlPI/mqdefault.jpg "[閒聊] 最友善右轉、綠燈早開、路寬是假象→高雄")
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[問題] 獨步全台的快車道右轉記得以前考駕照時有說，要右轉要先駛入慢車道，快車道不能右轉。 但在嘉義遇過兩條路有快車道可右轉的設計：友忠路和忠孝路。 這就造成了一個麻煩：有些不清楚這個特殊情況的人，在第一次開到這些路時，想直行但 不小心走道右邊的車道，在直行紅燈+右轉燈亮起時就特別尷尬，要前進也不是，要右轉 也不是。6
[問卦] 快車道可以右轉的設計？剛剛經過嘉義市的友忠路 快車道竟然可以直接右轉 而且也沒有右轉號誌 和旁邊的慢車道同時綠燈 這樣右轉的車不就會和機車撞一起![[問卦] 快車道可以右轉的設計？](https://i.imgur.com/1oJcvmSb.jpg "[問卦] 快車道可以右轉的設計？")
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Re: [新聞] 快車道竟右轉！台灣大道汽機車相撞 騎士命危我上下班會經過女中後門附近 經常看到有汽車要從府後街右轉進入市府路(逆向) 但市府路明明是單行道 府後街設有禁止右轉的標誌2
[問卦] 快車道右轉是高雄市獨創嗎魯蛇我第一次開車到高雄啦 還在中華一路 中華二路發現這裡快車道可以右轉耶 大概4john 但問題來了![[問卦] 快車道右轉是高雄市獨創嗎](https://i.imgur.com/3dOzGmLb.jpg "[問卦] 快車道右轉是高雄市獨創嗎")
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