Re: [新聞] 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用!每度電
看看台灣電動機車龍頭自由省299的資費
1ah2.3元 gogoro的電池43.2V
算起來一度超過53元了
對比起來我特一度7-12元真的是太便宜了
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
推
你是反串還是真不懂?狗肉要付月租是因為電池沒有買
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斷阿,你付的月租基本上是在租用電池,不是電費呀
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這樣更傻吧,每個月實際上一直在支出電池損耗
推
你不會改吃到飽?1千多元用無限大的電。
推
吃到飽 狗狗弱又會靠背用太兇
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一個月要騎車1000公里很難耶
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樓上是說腳踏車嗎,不難啊
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其實一個月要1000不難
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我大學的時候只有機車,一個月可以騎到1500公里
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我一個月大概騎100公里而已
噓
電池買斷誰理你怎麼充 買去砸爛也是你家的事
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不會去買最愛的充電車ie125喔 啊我忘了也是電池要
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月租 還要自己充
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認真問個問題 大家都覺得超充收費後排隊充電的情況就會不見 可是現在沒家充的人 沒電還是必須要充電阿? 尤其是北部 應該大部分還是沒辦法家裡充電吧? 這樣北部超充還是得排隊吧?6
就等10/15後觀察看看囉 理論上台特後台都有資料,很清楚車主超充 vs 慢充的使用情形 應該都是有估算過的 反過來說,如果你講的是真的 那代表第三方業者經營超充站應該是有利可圖的 先前因為特斯拉超充都沒收錢,所以也沒人想要去經營第三方的超充站 (台灣人寧可排隊 去充免費的,也不會想花錢去充要收錢的)3
鵝...買車不就送充電座嗎? 如果是以出貨數量來看,應該超過100%吧? (因為有人會多買裝公司之類) 官方估計的八成應該是以安裝資料統計吧? --1
: : : 假設地段不錯的停車場,可以考慮裝DC充電樁收費賺錢 一個月搞不好又可以多個 : 幾十萬的收入 :12
其實我覺得超充收費是好事。 我預測將來會越來越容易充電。 現在很多充電樁,因為超充不收費,所以不敢收費。 但都已經為收費做好準備了,像是華城的充電樁,連APP都寫好了。 超充收費後,這些充電樁收費就是遲早的事情。25
所以以SR+50度電來算, 從0充到滿要350-600元, LR則是75度電, 從0充到滿是525-900元,10
使用者付費本來就很正常的啊 而且一台特斯拉也都百萬以上 充電費這點小錢 對各位特斯拉車主來說根本沒什麼吧 而且每年還免稅 還有專用停車位20
每度電7~12元,以原站內之前的文章拿來對比 台灣特斯拉車主在離峰時間充電時是全球第二便宜! 只比電動車大國挪威貴一些 但最貴的情況下會是全球第三名XDD
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