[討論] 關於超車
非常抱歉這麼快就來車版2 po
剛剛的系列文章產生「超車」怎麼定義
以及能否同時間超越2輛車、右側超車的問題
根據行政院第3620次會議通過的修正草案
為了避免民眾混淆「變換車道」和「超車」
所以打算修正道理交通管理處罰條例第47條
增訂第2項對超車做了比較明確的定義
超車是指「同向或雙向《僅有一車道》超越前車之行為」
所以同向有兩條車道以上(不含機慢車道)
從內側車道切換到中間車道超個2台車再切回內側
這是屬於「變換車道」而不是超車
自然不會有「右側超車」或「連超2台車」的問題
結果這項草案送立法院時竟然沒過!
但後來交通部和警政署不知道用了什麼方式
把超車定義成草案中第47條第2項的樣子
(監理站裁罰股股長講的但我找不到相關函釋)
當然啦利用國道的輔助車道和路肩超車一定是違規的
以上
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.240.107 (臺灣)
※ PTT 網址
推
以下都是說法規面,那這樣定義的話就變成國道超車
→
道有問題了,超車定義如果僅限單向單車道以下的行
→
為,那國道超車道如果僅限超車使用,那就沒有人可
→
以使用了,因為全部不符合定義,這部分立法單位有
→
必要將其統一解釋
看看有沒有版友能神到這項規定 那天他解釋的時候是拿ppt出來,但沒講到國道部分 然後我問他如平交道這種沒劃設標線的如何定義超車 他說也沒相關規定 (所以怎麼處罰平交道超車?)
※ 編輯: ntttc (114.45.240.107 臺灣), 10/15/2020 14:09:27推
嗚嗚講法規沒人想討論...每次都這樣
一起QQ
※ 編輯: ntttc (114.45.240.107 臺灣), 10/15/2020 18:54:08推
所以國道內線"超車道" 其實只是給車道一個名字
→
並不是給你超車用的, 所以才說可以最高速限行駛
推
紅線也不是禁止臨時停車, 其實是讓內行人當黃線停的
→
難怪只要人在車上, 除非小數重點區域, 都不會開單的
→
少
7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?大家要討論這問題前,要先了解什麼叫做「超車」 我走的比隔壁的快,超過隔壁車,叫超車嗎? 不算,那只是單純你開的比他快 什麼叫超車?就是你原本走中線,透過借用隔壁車道越過原本中線的車,然後在馬上再回 到中線10
Re: [討論] 大家以後會檢舉機車右側超車嗎看推文很多人好像不懂什麼叫右側超車 專業檢舉達人來解說一下 不只同車道不能右側超車 就連不同車道你從右側超車也是屬於「處罰條例第47條第1項第 3款:在前行車之右側超車」的違規行為 用圖來說比較清楚9
Re: [問題] 國道上是不是很多人這樣變換車道?同意很多版友說換車道要加速,但那也是為了因應台灣奇怪的交通狀況 但理想狀況來說 外車道內切要加速,內車道外切要降速(非超車而是離開車道)。 但偏偏很多人內線時外切,是因為想超車內線車,(右側超車其實是違規行為) 卻不願先降速外切,確定安全變換車道後再加速超車。11
紅盾牌同道超車檢舉討論先上影片 上個月騎紅牌在新竹台68線上遇到這樣超車的垃圾 後續檢舉他高快速公路違規超車8
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因: : 平常有在開車的人 : 有沒有過被機車貼近超車 : 我幾乎天天遇到,反正都習慣了 : 要是換成汽車貼近機車超車6
Re: [討論] 關於行駛在快速道路的超車問題基本上沒看到推文有正確答案的解答 違規"右側超車"所指的是同車道,或是未劃分車道的路段從前車右側超車。 會造成違規的行為包括: (1) 前車要右轉時從其右側超車直行或轉彎 這個在市區路段一大堆人這樣騎。前後車是沒有所謂轉彎讓直行的。如果撞到也是後車責任4
Re: [討論] 關於行駛在快速道路的超車問題事實上行政院曾提修正草案以定義超車行為: 縮網址: 截自修正草案法條說明: 因常有民眾將二次變換車道超越前車之行為與同一車道超車之行為混淆,3
Re: [心得] 車道分割≠鑽車!大型重機塞車就變機車?影片裡面對於超車的敘述是錯的, 並沒有規定變換車道才叫超車。 事實上影片裡的普通重機這樣騎如果遇到有心人士檢舉很高機會會收到右側超車罰單。 關於超車的定義可以參考道路交通規則101條第一項一至五款:2
[閒聊] 在設有分隔島慢車道超車問題以前我在設有分隔島慢車道(高雄中山路、中華路、民族路那種) 慢車道很寬卻只有一車道, 或者沒快車道但路寬到可以畫設二車道的單一車道, 遇到靠左行駛很慢的的機車, 因為完全沒有辦法有左側空間可以超車,- 法條引用錯誤了啦 所謂超車是切換到對向車道再回到自己車道 或是在同一個車道中從前車的左側超車 且都是一次只能超一台車 不然在國道跑外線比中線快會全部變成右側超車
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