Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？
※ 引述《yha (春天來了)》之銘言：
: 內線爭議是永不退流行的月經文
: 不跟進戰場
: 不過對於要經過經濟部標準檢驗局
: 認證的測速設備驗證才知道真正的速度
: 這種詭異辨證，不覺得很怪嗎？
: 每個人車上都有時速表 用車輪轉速
: 跟輪胎圓周去算的 GPS也很多
: 開多少大家都心裡有數，何必用這種奇怪的辯證
: 其實意思不就是警察沒看到就算沒違規
: 強姦沒有被判刑就算沒強姦
: 這種無賴辯證法 就不用討論了
: 有經過經濟部標準檢驗局機器驗證佔用內線嗎？
: 同樣邏輯.。如果沒有就算沒有
: 一邊都沒有超速 一邊都沒有佔用內線
: 大家都沒有違規 各自開各自的吧
反正遇到內線這種開110或120定速打死不讓的車，
你就找機會開到他前面定速成105或115，
不要踩煞車讓後面車拍到你像逼車的感覺，
沒意外他就會開到中線了
我下個月會在發一次這樣的文，看看是不是又在吵
這問題在車板跟m01吵n次了
台灣人不讓就不要讓啊，有什麼好吵的
--
下個月太快了 三個月好了
把內線車道是超車道的牌子拆光就解決了
這有什麼，我還遇過出中線超你車繼續回內線龜的
以板友們對這議題的熱愛程度來講，建議您下週就可再
PO文以滿足大家熱切主張自己意見的欲望
反正不吵這個也只是在黑特斯拉跟頭又大以外的廠，
不然就吵隔熱紙，吵這個還比較剌激啊
你這不是逼車？不然是什麼？ 希望可以有人可以推撞
你
這世界有一種東西叫ACC，你這招有什麼用
不是這樣吧?? 是開到前面直接六檔退三檔就好了
一個月太久了 最高紀錄好像有一周就來一次的
一周一次?你以為所有人都889喔?
別懷疑 我PTT上站7700次神獸 這議題真它X的就是個提
款機自助餐 甚至我懷疑是網軍新訓的題目 最高紀錄
就有上周才討論完 隔一周有人換句話說又玩一遍的
現在看PTT操作議題 真它X的都當笑話看
定速105等龜換中線太花時間了
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剛從國三木柵端開回基隆，過了接國一路段後都沒什麼車，三線道我在最外線爽爽開95( 限速90)，完全不用換線就下交流道了。 明明都沒什麼車，偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速)，沒車流的時候走 中外線真的這麼困難嗎，你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。 真的不懂內餡到底是有多香，可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去，好好在中9
這問題被討論到爆了，可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道，先不管是否有達到法定速限好了， 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
有沒有人走路的時候遇到一種狀況， 在一個2個人寬剛剛好的人行道， 有人迎面朝你走來，走在人行道的正中間， 邊邊只剩0.5人的空間可以讓你過， 這時候你必須側身才可以過，X
小型車於不堵塞行車之狀況下， 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛X
我只問大家一句話，什麼叫做占用超車道？ 我開120km,中線車道每台車都比我慢 我這樣算占用超車道嗎？ 難道我用最高速限開內車道會比我開到中線車道更不會讓交通塞車嗎？ 後面的車嫌我120km慢15
整串討論看下來 基本上多數都支持內線道是超車道不宜久留 那為何台北捷運手扶梯文化 很多人都不認同啊 認為應該手握扶把 左右都佔滿比較安全![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/aoaRbZ7b.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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會問這問題八成是因為你想開定速龜內線 但是又怕被炮擋住後車不讓道吧！ 告訴你如何巧妙避免後車不爽你又能爽爽龜內線的方法 就是先踩踩油門加速製造有在超車的錯覺 然後過一下子就會遇到跟你一樣龜內線的車2
行車秩序比爛 佔用超車道的情形 台灣排第幾啊？ 中國 台灣 泰國78
本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖X
因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題
![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/uJ0f09jb.jpg10/16 "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？內線為超車道這個議題吵很久了，我覺得跟鄉民吵沒意義，一堆沒開車的也在喊燒。 如果交通部有想改善，在此提個建議，修改法規如下: 在不塞車的情況下，持續使用內線超過30秒即開罰，不論車速，可以用行車紀錄器檢舉。 絕對速度是個迷思，對於佔用超車道只是各說各話，一般人又沒測速儀器。改成上面 說的，那沒把握30秒超車的就不會跑到內線，跑到內線就會快快通過。 常開高速公路1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？有時候內線車速已經到115了 後面追上來要讓也認了 但是右邊的車也常常是並行啊，就算不是並行，可能換過去安全距離也不太夠 這時我會繼續開內車道，反正110~115繼續開 等到右邊安全距離夠了再出去2
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？如果法律規定行駛最高速限(ex:110)就不必讓為什麼要禮讓飆仔? 同理 如果有人在內線已開到110+我想超他車也會設法換車道超因為他符合規定 基本上本人不得已開內線就是因為中線車道車速有限 想開115-120但中線車道110以下 就只能開內線X
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？當然不讓啊 錶速120 時速一定>110吧 >110已經是超過最高速行駛了,只是不舉發而己 什麼你沒最高速(>110) 根本不是理由吧 現在還有會速差到10KM以上的車嗎![Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？](https://i.imgur.com/RCcLYU1b.jpg "Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？內線是超車道 內線是超車道 內線是超車道 很多人看不懂這牌子或是不會看 當你以最高限速開在內線覺得心安理得的時候7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？每星期跑新竹台北，實務上蠻常佔用內車道的，因為幾乎滿滿都是車，要讓也不好讓。 所以我通常是不讓的。在不讓的情況下，幾乎都是我超別人很少擋到別人的。 但除了以下例外會想辦法讓： 1. 警車，消防車，救護車 2. 千萬名車4
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？不是這樣的 有沒有違規要不要檢舉已經是後話了 重點是當下怎麼做比較安全 交通規則不是為了檢舉而規定 而是為了安全所以這麼規定
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？為蛇麼要逼車呢 尤其高速公路, 迫這麼近 前方突然煞車不會撞上去嗎? 看過N次內線追撞的 真的很煩, 都是車微損, 人好好的站著, 定點不動,一起擋路
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