Re: [新聞] 組裝工人太重要 福特：機器無法取代
這段只是對媒體瞎哈拉的對話
實際上早在十幾年前
汽車生產 90%以上都是自動化
甚至97%
全球所有產業
高度自動化的佼佼者
汽車製造就是前段班
所有量 的車廠都是
日 韓 德 美 法 都是高度自動化
除了超跑類的會用到比較多人工以外
全數車廠都是高度自動化
要查證
只要google 【汽車製造 自動化】
即可
若要看實際生產影片
Y2b都有
賓士 豐田 法拉利 麥拉倫 什麼都有
除了超跑 90%都是機械在工作
沖壓 熔接 噴塗 上螺絲
到了組裝 跟品管才慢慢出現人類
結論：
那個人瞎哈拉的媒體場面話而已
汽車製造 很早很早就 『超高度自動化』
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.113.69 (臺灣)
※ PTT 網址
推
通常會這麼說表示快裁員了
推
他也沒說錯，自動化還是要有人工察看。細活還是要
→
人做
→
有些還是要人工 但很少 畢竟汽車高達6萬多的零件
→
又大又重
→
你講的那四樣有佔90%?
推
原文講的應該是針對無人工廠那種完全自動化的評論
→
那只是汽車組裝線的自動化
→
汽车零件有太多自動化程度不高的
噓
y2b是？
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Re: [新聞] 大陸攻台國軍撐不過百天？ 帥化民：若扛原文吃光，分享個人觀點 1. 後勤與補保，還有製造 後勤補保是平時就要規劃就要做的， 從系統的備援到電力、能源的備援都是一樣的 目前的電力跟能源都是有對應的戰備跟使用機制，59
Re: [標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼?真的有夢最美，我雖然某些方面算是馬粉可是這真的想太多 幾個問題 1. Tesla光做葛車齁，在美國就被UAW搞到七葷八素上法院媒體戰甚至民代天天關切 美國工會早就把Tesla機器人取代人力視為大敵 今天Tesla繼續提高機器人勞動力比例，你看會不會天天被查水表![Re: [標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼?](https://img.youtube.com/vi/9dnN82DsQ2k/mqdefault.jpg "Re: [標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼?")
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[問題] 台灣國產車的工業自動化程度到哪？睡前被水管推薦這個頻道 是馬自達在廣島的造車廠 影片中看來工廠整體的自動化程度超級高 不說前面成形/噴漆/等都是自動進行，底盤裝配也是上下兩台機器人一起走![[問題] 台灣國產車的工業自動化程度到哪？](https://img.youtube.com/vi/Wtqpyj4e8xI/mqdefault.jpg "[問題] 台灣國產車的工業自動化程度到哪？")
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Re: [新聞] 全球累計270萬台工業機器人、2019年機器顯 : 示，在世界各地工廠中運作的工業機器人有270萬台。新機器人的銷量保持較高水平， : 2019年全球發貨量為37.3萬台，與2018年相比，下降了12％，但仍然是有記錄以來的第 三 : 高銷量。最近的銷售下降了12％，反映了汽車和電氣/電子這兩個行業主要客戶正遇艱![Re: [新聞] 全球累計270萬台工業機器人、2019年機器](https://bnextmedia.s3.hicloud.net.tw/image/album/2021-01/img-1609828164-36783@900.jpg "Re: [新聞] 全球累計270萬台工業機器人、2019年機器")
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Re: [新聞] 震撼！數十名員工爆料：特斯拉只追求大量Ford這個案例和Tesla感覺是不太一樣的 設計本質的缺陷和品管/產線公差是兩個事件 設計本質的缺陷在產品上很多基本上無解 現代產品越來越多零件也越來越精密，你說為了商譽就直接下架阿 你以為商人不想嗎? 問題是前期投入研發+產線建置已經都洗下去了![Re: [新聞] 震撼！數十名員工爆料：特斯拉只追求大量](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_5_13702.jpg "Re: [新聞] 震撼！數十名員工爆料：特斯拉只追求大量")
Re: [爆卦] 特斯拉將生產機器工人生產特斯拉欸不是 機械公敵都已經示範給你看了 從軋鈑金到烤漆組裝出廠全部機械臂自動化完成 整個廠唯一的活人就是被困在流水線上的主角 先朝這方向努力吧？
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