[討論] 一樣是CVT,為啥汽車需要換變速箱油機車不
各位 30CM,G罩杯 鄉民 中午好!
現在機車大多是用CVT變速,為啥汽車需要換變速箱油,而機車不用呢?
還是汽車的變速箱比較大顆,所以需要用油冷來散熱呢?我有看過機車
的 CVT變速,好像聯一點油都不行,不然會打滑,可是汽車卻是要CVT
變速油呢?
--
我覺得你先看過構造再來問
洗文ID
？？？？
勁戰也是要換齒輪箱油的好嗎
嗯嗯
最近一堆洗文ID，專門養帳號帶風向，大家不信
一個是用油壓建立緊密貼合的環境，一個是靠物理摩
擦力，車重先不說，天差地遠的引擎出力讓二輪全套CV
T都可以是相對低價的消耗品，你四輪引擎出力可以控
制到隨便打滑後只更換打滑的部件？
當然降溫也有啦
這是備戰2022賣帳號嗎？還是2024？我在一些冷門版
一直看到狂洗文章
所謂的賣帳號帶風向，是在養網軍嗎?
哈哈哈 有創意
我之前就講某些帳號根本IP相同，連發文話題都很接
近，來這邊發文帶有做導師給的功課，練練手感的感
覺
.......
觀念很正確喔
,
一樣要換 只是你不知道而已
洗文
這ID彰化版常客 應該不是養帳號啦
沒自己換過普利珠皮帶吼，怎麼會拿汽車的cvt和機車
比較，結構差好多捏
........
不一樣啦一個可以改普利珠配重，有個是油壓啦
洗文
n年前的名流100有喔
名流100是機械三檔變速 怕了吧
認真回
其實車用的CVT還是有幾種形式，各有不同
台灣常見的CVT日系的，是用鋼帶
其實變速的原理與結構，與勁戰等塑膠車，是差不多
但如上所說，與用鋼帶且油壓推動
所以鋼帶與錐輪接觸面是允許有油也需要有油
塑膠車是用橡膠皮帶，加持力也低，不能有油
且，車用CVT大多還用扭力耦合器取代離合器
耦合器(變矩器)本身就要用油
塑膠車用的是離心式乾式離合器，這部分不同
洗文章?
反串？
推DYE，感覺像來亂的也認真回覆
機車是靠皮帶+彈簧運作
機車每20000就要換皮帶和檢查相關部件了
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Re: [情報] RAV4變速箱故障我猜妳是第一次碰cvt的車 其實這跟有無回原廠換油無關 加上變速箱油原廠為了瞥責基本上都說要十萬才換 早期最早用cvt的某車牌就災情不斷，現在連和泰的也是苦主陸續出現，當然有些人就會 跳出來說他的沒事頭好壯壯，只能跟該施主説，不是不報，是時後未到![Re: [情報] RAV4變速箱故障](https://img.youtube.com/vi/ovXHH-ziFtQ/mqdefault.jpg "Re: [情報] RAV4變速箱故障")
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Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因CVT換檔邏輯在第一篇已經提過了 先升高轉速再變換速度 這是因為CVT動力傳輸面積 由其在鋼帶跟普利盤接觸部分 小於傳統AT的摩擦AB片面積![Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因](https://img.youtube.com/vi/glf_k4qGBAA/mqdefault.jpg "Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因")
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Re: [問題] CVT性能調的最好的車作者: MunezSu (Munez) 看板: car 標題: Re: [問題] CVT性能調的最好的車 時間: Thu Jul 9 09:43:32 2020 我覺得變速箱好不好 跟變速箱形式有相關但不是絕對22
Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因一本正經的胡說八道這大概就是典範了 ※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言： : CVT換檔邏輯在第一篇已經提過了 : 先升高轉速再變換速度 哪一種變速箱在不換檔（改變變速比）的狀態下，![Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因](https://img.youtube.com/vi/x3UpBKXMRto/mqdefault.jpg "Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因")
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Re: [問題] CVT變速箱油要換嗎？cvt變速箱油不要換， 原廠故意密封設計就是不用換， 台灣土炮保養廠卻還從下面拆開換油， 然後裝回去又沒有很密合。 爬文一堆變速箱壞了都是換油之後壞的，![Re: [問題] CVT變速箱油要換嗎？](https://i.imgur.com/htJWuTDb.png "Re: [問題] CVT變速箱油要換嗎？")
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[問題] 外場維修CVT變速箱請教車板前輩有無推薦專修CVT變速箱的保養廠? 中南部皆可 小弟H牌車主，目前里程12萬2千 目前開起來皆順順的 上週回原廠保養換變速箱油![[問題] 外場維修CVT變速箱](https://i.imgur.com/o2Ma0ywb.jpg "[問題] 外場維修CVT變速箱")
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Re: [問題] 機車的外觀跟換檔方式有關嗎？我覺得啦 台灣對於機車的分類有點誤區啦 打檔只是變速的方式 有cvt 純手動 dct ... 速可達則是帶有平緩的踏板 底盤低 重心低 可輕鬆上下的機車X
Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因這種靠提反問就以為打臉別人的只能撐之自嗨 別人不需要為你的問題免費提供你答案 我只認真回覆你有肯定句的部分 ※ 引述《wisdom ()》之銘言： : 一本正經的胡說八道這大概就是典範了![Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因](https://img.youtube.com/vi/yE3N6AQdMmk/mqdefault.jpg "Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因")
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Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因那我直接用肯定句告訴你，所有變速箱不換檔就是先升轉速。 : : : 這是因為CVT動力傳輸面積 : : : 由其在鋼帶跟普利盤接觸部分 : : : 小於傳統AT的摩擦AB片面積 : : : 傳統AT摩擦片本身又是行星齒輪機構X
Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因: : : ※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言： : : 這種靠提反問就以為打臉別人的只能撐之自嗨 : : 別人不需要為你的問題免費提供你答案
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