[討論] ADAS 自動駕駛的領導廠商 Mobileye
最近想了解一下 ADAS 各車廠擠牙膏的進度，
查到了這家廠商： Mobileye，這家是以色列的廠商，專注開發
ADAS 的軟硬體解決方案，後面被 Intel 購併。
新聞裡提到：
全球總計28個汽車大廠、八成以上的汽車製造商使用了Mobileye的晶片
https://www.gvm.com.tw/article/44014
查了這篇資料，可以知道 Ford 的 CoPilot 360 就是使用 Mobileye 的方案：
福特使用 Mobileye 的產品已經很多年了。眼下，市場上搭載了 CoPilot 360 輔助駕駛包的福特新車中大多都用了 Mobileye 的視覺系統，當然還有來自其他供應商的傳感器與軟件
https://www.leiphone.com/news/202007/O0FIogn7vK7BmSgf.html
來看一下 Ford Co-Pilit 360 的試駕，車道置中是非常準確的置中，不會偏一邊
https://youtu.be/0WYETmJ7aN4?t=160
這意味著，想要了解各車廠未來的 ADAS 進度，只要看 Mobileye 的 Roadmap 即可。
Level 0: 目前大多數車子的狀態，手、腳、眼、腦都要用到
Level 1: 可以不依賴腳
Level 2: 可以不依賴手
Level 3: 可以不依賴眼
Level 4: 可以不依賴腦
Level 5: 完全自動
這個對應到 Mobileye 的產品線，剛好就是
EyeQ1 晶片到 EyeQ5 晶片。
目前這家公司的 EyeQ4 已經進入量產。 EyeQ5 則在準備中。
各車廠則依自己的風險控管程度，選購不同版本的晶片，
目前應該都還停留在 EyeQ2 這一等級，然後若沒有完成測試，
車廠就會鎖部份功能 (或只是想擠牙膏，比如限制可以作動的速域)
該公司預計 2022 年就讓 L4 自動駕駛實現，
然後各車廠再慢慢擠牙膏, 到 2026 後才逐步上市，大概是這樣吧
https://tinyurl.com/y6tlgwjd
追蹤這家公司 EyeQ1 ~ EyeQn 的進度，大概就知道
各大廠 ADAS 未來功能釋出的方向了。
--
Cerence也可以研究一下，CRNC最近很紅
https://technews.tw/2020/06/02/car-voice-assistant-cerence/
車用語音，我目前只服 Google Map 的 語音搜尋， 搭配 Android Auto / Carplay 超神奇
※ 編輯: imreader (220.132.223.248 臺灣), 11/01/2020 17:57:40看來路上的三寶都是lv4
你這level的分法是哪家農場抄來的 教主嗎
我看這篇的
https://tinyurl.com/y5m6dsak※ 編輯: imreader (220.132.223.248 臺灣), 11/01/2020 18:15:35
這不是擠牙膏，是技術還沒成熟
你那個分類我覺得4比5等級還高
那根本亂講 現在的新車都有Level1 哪家可以不用腳
Level2也要求手握方向盤 放手的都是自作聰明的三寶
mobileye 真的很強 國內客運很多都直接買他們系統
人家開發出來是理論上可行.實務你想當試驗品嗎?
未來如果真的實現全自動駕駛，會不會不塞車，期待
那天到來
只要道路狀況完全聯網就可以避免不必要的塞車.
https://i.imgur.com/eGBTwTh.jpg 自動駕駛SAE有明
確的定義，在那邊手腳眼腦亂分啥？
分級用的是油門、煞車、轉向等控制，用手腳眼腦分，
這到底誰想的…
照這種分級，台灣三寶根本LV4了
謝謝介紹推
亂分一通,lv3,lv4是在限定道路駕駛,不是lv2加強版.
看到分類就直接 End
Mobileye不是最好的adas系統，大多的車廠會選mobil
eye是因為他cp值夠高。另外一個優勢是可以以追加安
裝的方式來普及。
那最好的系統是誰?
Waymo、埃塞、奧迪、賓士...反正不會只靠一顆鏡頭
來偵測的Adas系統
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