[討論] 插電混動車會是新的柴油門醜聞嗎？

hiphoprover 發表於 2020/11/25 下午8:27:39

看板car標題[討論] 插電混動車會是新的柴油門醜聞嗎？作者

(浪浪洛夫)時間Nov 25 20:27:39 2020推噓13 推:13 噓:0 →:51

插電混動車會是新的柴油門醜聞嗎？

插電式混動車(plug-in hybrid)的銷量在歐洲激增，但是在對最新車款的測試中顯示，即使用充滿電的電池，它們的排放污染也遠比車廠所宣稱的要嚴重的多。在現實世界中進行測試時，2020年最受歡迎的三款插電混動車的二氧化碳排放量都比廣告宣傳的要多。進行測試研究的T&E 表示，歐洲各國政府應終止對其補貼，與對插電混動車給予大額稅收減免，因為這些補貼與稅收優惠正在助長另一場排放醜聞。

在最佳條件下使用充滿電的電池進行測試，BMW X5，Volvo XC60 和Mitsubishi
Outlander 的二氧化碳排放量比廣告所宣傳的多28-89％。在空電池的情況下，它們的排放量是官方宣稱的三到八倍。當以充電模式行駛時其排放量會增加三到十二倍。(這可能會變得越來越常見，因為駕駛在低排放區使用電動模式之前要先充電以便進入低排放區域)

https://bit.ly/2Hzcuyq

T＆E 高級總監Julia Poliscanova 表示：“插電混動車是偽造的電動汽車，專為實驗室
測試和稅收減免而設計，並非為真正的駕駛所設計。我們的測試表明，即使是在最佳條件下，如果電池電量充足，汽車的污染也比廣告宣傳的要嚴重。除非很輕柔地駕駛它們，否則碳排放量可能會超出標示值。政府應停止用納稅人所提供的數十億美元來對這些插電混動車進行補貼。”

據T＆E估計，一旦電池電量耗盡，這三輛插電混動車在引擎模式下只要再多行駛11-23公里，然後就會超出官方所宣稱的二氧化碳排放量。這與車廠的誤導性說法相反，即目前在售的插電混動車適合長途旅行。實際上，與純電動車相比，它們的充電頻率要高得多，而純電動車一次充電約可行駛300公里以上。

儘管車廠指責是車主引擎模式用的太多才會導致這種現象，但今天發售的混動車款通常缺少必要的電動車動力、續航里程、和快速充電能力。例如，測試的三輛車中，BMW X5 和Volvo XC60 無法快速充電。甚至Outlander 的手冊也指出，如果PHEV系統太熱或太冷，快速加速或開啟空調，則引擎可能會啟動。

Julia Poliscanova 總結說道：“車廠將插電混動車的高排放歸咎於駕駛。但事實是，大多數插電混動車都做得不好。它們的馬達較弱，引擎污染大，通常無法快速充電。插電混動車想要有未來的唯一方法是徹底改革歐盟汽車二氧化碳測試和法規中對它們進行獎勵的方式。否則，插電混動車將很快地會跟柴油車一樣被丟進歷史的垃圾桶裡。”

插電混動車的銷售使車廠更容易達到其歐盟汽車二氧化碳標準，因為目前對插電混動車給予了額外的積分。T＆E表示，歐盟明年在審查2025年和2030年目標時，應結束這種削弱監管法規的做法。

編者註：

[1] ICCT分析了截至2019年的數據庫，發現插電混動車的實際CO2 排放量通常是其批准過程中給出的測量結果的2-4倍。

對歐洲在2016-2018年期間由車主駕駛的PHEV的CO2排放進行的歐洲研究的T＆E分析顯示，平均排放量是官方測試值的兩倍半以上。

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這邊說的油電應該是 HEV 和 PHEV而非增程式 REV 結構

而這邊總結原因為

馬達效率較差 - 電量很快就消耗完
引擎污染大 - 不像純燃油車款引擎那麼環保
充電速度慢 - 引擎運作時間必須拉長

因此雖然 PHEV 相較於純燃油車行駛碳排放還是有減少

但是和官方宣稱的數字差了很多 (3~8倍)

所以作者才會稱為 "另一個柴油門醜聞"

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣)

※ PTT 網址

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MKIU 11/25 20:29https://youtu.be/JeS9EsgQLdk

推

cheetahspeed11/25 20:34本來就是製造更多污染

推

penny31029 11/25 20:36為什麼把引擎當作純發電機的電油車遠少於油電車?

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penny31029 11/25 20:36感覺這樣引擎運轉比較有效率，馬力也不用這麼大

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penny31029 11/25 20:37可能大約600cc就夠用了

推

z85917131 11/25 20:40上次看到有車主分享phv 直接滅火

推

hanchueh 11/25 20:42曾經看過Cayenne PHEV排放數據寫跟油電神A一樣

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francej 11/25 20:57PHEV電池容量比純電車小很多充電長壽區間狹窄

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francej 11/25 20:57估計壽命不會比Toyota Hybrid的電池長多少

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francej 11/25 20:58時間到了(可能十萬公里左右?) 更換又是一筆開銷

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francej 11/25 20:58如果家裡能裝充電樁平常都只是短途居多都幾乎

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francej 11/25 20:59只吃電池電池可能掛更快而且引擎可能也容易出問題

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francej 11/25 20:59(因為長期吃變質不新鮮的陳年老汽油)

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francej 11/25 21:00簡而言之PHEV恐怕真的是騙很大的產品騙政府排放

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francej 11/25 21:00檢測機構也騙消費者

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francej 11/25 21:01車廠跟保養廠則是等著數鈔票

推

Butterdog06 11/25 21:03我以前還真以為插電式油電比toyota的油電還省...

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ghjkl5566 11/25 21:03柴油門的問題是故意用程式欺騙,而從本文來看

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ghjkl5566 11/25 21:03PHEV並沒有啊

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hiphoprover 11/25 21:05如果站在消費者的立場來說，都是欺騙消費者相關環保

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hiphoprover 11/25 21:05數據，而你說的是站在監管機關的立場

推

timk7 11/25 21:07一般平價油電跟PHEV用的電池不同...

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THCxyz 11/25 21:07只比同款車油電跟插電式的車油耗一定有差這篇新聞

推

bw212 11/25 21:07PHV偏向是定位不上不下當純電開電池太小當電池加

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bw212 11/25 21:08大的油電車用又不划算

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THCxyz 11/25 21:08主要講的是駕駛者使用的習慣會是排放或油耗跟官方

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THCxyz 11/25 21:08測試結果差很多

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bw212 11/25 21:09結果就是要達到燃費削減最大化要搭配特定使用習慣

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ciswww 11/25 21:10看起來像是測試員的右腳問題，就像汽油車油耗不如測

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bw212 11/25 21:10看起來最能凸顯PHV優勢的開法是電充飽出門把油電

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ciswww 11/25 21:10試值，並非醜聞

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bw212 11/25 21:11功能當成電池快乾時接手的次要模式

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ciswww 11/25 21:12至於PHV的電池應該多大？我認為是車主通勤里程的80%

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ciswww 11/25 21:12左右

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bw212 11/25 21:14PHV個人主觀感覺很像以前SSD還很貴時流行過一陣子

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bw212 11/25 21:15的混合式硬碟取兩著成本平衡可是也先天注定四不像

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bw212 11/25 21:16一旦調度常用資料的小容量SSD用光就會打回原型

推

chingyun824511/25 21:21phv沒啥問題啊，小7也有一台,基本就有充電樁才買這

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chingyun824511/25 21:21台，上下班純電里程夠用了

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chingyun824511/25 21:22文中說的企業買phv,實際上使用者都當油車開，很耗油

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chingyun824511/25 21:22，這是歐美吧，台灣那間買phv當公務車的

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dslite 11/25 22:16本來就是折衷問題只是車廠吹太大

推

nickyt 11/25 22:17其實搞不好過個十年二十年電動車醜聞就來了

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lfk 11/25 22:41說PHV耗油的要不要說說是多耗油？一桶油40公升跑

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lfk 11/25 22:41幾公里阿？

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kazami 11/25 22:42說醜聞還蠻怪的又不是有作弊不就歐盟測試方法無法

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kazami 11/25 22:43測PHV最耗油的狀況應該是push歐盟修改測試條件吧～

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yytseng 11/26 07:17主要還是補貼的問題，作弊從70分到75分一樣是作弊

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yytseng 11/26 07:18通通不要補貼，直接叫所有交通工具產業繳錢

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yytseng 11/26 07:18乖乖發展核融合才是道理

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skthree 11/26 07:18Prius PHV假設大電池沒電的狀況下，確實比Prius4耗

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skthree 11/26 07:19油，事實就是這樣，而且滿電正常行駛頂多跑接近50

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skthree 11/26 07:20km而已

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Brian23 11/26 08:21phev純電大概50公里吧上班一趟來回就用完了

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Brian23 11/26 08:21若一天就一次循環電池感覺很快就掛了

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hanchueh 11/26 10:16PHEV都會直接鎖15%以上

推

hanchueh 11/26 10:18Volvo XC90 PHEV 10.4kWh直接鎖到剩8kWh可用

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PennyFinn 11/26 13:39因應法規做出來的啊，車廠要的是過檢

推

soyghcg 11/27 09:19penny31029大說的是增程型電動車啊

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soyghcg 11/27 09:23BMW i3 Rex 跟對岸的理想ONE、東風賽力斯SF5

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soyghcg 11/27 09:25不如講消費者分不清那麼多能吃油都是插電混動

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soyghcg 11/27 09:25不如講消費者分不清那麼多能吃油都認為是插電混動

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