[討論] model 3是不是已經擊潰3跟C了
model 3上個月又再度痛擊BMW 3跟C咖。
這幾台車格差不多，售價也沒有差很多。
就是最直接的對手，不是別人。
我看很多買model 3的，也是剛開始踏入豪華車的人。
今年已經多次痛擊BMW 3跟C咖。
是不是已經可以正式宣布KO了呢?
--
4
對， 我特威武
4 家裡能充電 日用代步首選模特3
你第一天看榜?每季爆發一次，別人*3才能比
如果依照Corolla算法，水貨3C, 碗公3C, 雙門C都要
分開算，3跟C銷量更是被海放
在美國是擊敗2+3+4+5跟C+CLA+CLS+E
沒啥好爭吧 以後會更好 就一台車而已
每一個版都洗文，棒球版洗完換這？
其實一部份也是因為大家都買休旅了 但Y還沒普及
所以要便宜特斯拉只能買Model 3居多
以後 Model 3 應該會更接近 3er/C
然後換 Model Y 挑戰 X3 跟 GLC
4
4
內裝？組裝品質？
model3 三個月算一次，上個月不是才6台
笑死，樓上推4的,希望各位都有開過雙B
電動車過五年再買，同事最近一共牽了4台 320i
雙B很稀有嗎？
在台灣只輸在大樓不一定能裝充電樁...
4 看過雙b再開model3 就回不去了
Tesla什麼時候是豪華車了?
tesla不算豪華車阿XD 但4試開過後我買了tesla
model全世界賣輸C咖，在那邊自嗨？
特斯拉是功能豪華 Premium features
但不是奢侈豪華 Luxury
賓士兩台C加E比特斯拉全車系銷量更高
在那邊美國自嗨？
拿2019的資料？
TELSA的敵人只有自己的產量
https://youtu.be/wK9dAEFjhJA?t=27 modely車主
Tesla到底是豪在哪裡....
歐洲今年1-10月 Model 3: 57073; C:68881
在賓士主場輸一萬多台 看最後兩個月追回來
特斯拉是豪華在不用選配啊 幾乎所有功能都標配
電動車充電速度跟便利性就是硬傷，很多人沒辦法接受
。
買特斯拉股送特斯拉車
如果你多花一點點錢在家裝充電裝 硬傷就變便利了
樁
樓上，住透天才能隨便裝，大樓很難
uber尊榮認證的豪車無誤
全台大概有1000個社區確定可以裝
都是大樓
內裝懶覺比雞腿
4
3已經海扁這個級距一段時間了啊
開過Model 3就知道雙逼總代理有多盤
4
馬3,model 3, bmw 3...哪一個才是3之王者
出去玩還要有找充電站的心裡準備 想到就煩死
住旅館住不到有充電的會被焦慮死
https://tinyurl.com/y6kpz5om 持續屌打 3&C
現在不就是房車式微年代
差40萬
有些電車 充電樁想找還找不到勒XD
已經幾個月沒去過加油站 都在家充 真的爽 省錢省時
間 又不用吸廢氣
旅館有充電是不是客房價高一等?
長途旅行 超充個10/20分就很夠用了 又不是每個禮拜
環島
所以只好硬插進一個超充點當行程
很多超充站都在主要幹道附近 跟休息站差不多
阿威你不要以為大家都沒開過雙B
11月7天交車380台 12元一定破千台model3
不會吧 畢竟電動車牌照稅台灣魔改 在國外或許超越
但在法規領先造車工藝十年的台灣很難
上個月賣6台時候，怎麼不po文啊？
現在買電動車就是盤阿 以後一定個便宜電池更好里程
更長
等十年後電動車環境更成熟再來買 ㄎ
買雙b 保時捷就不盤喔？？
油車沒油 不也要硬插加油站行程 XD
那油車不是更盤 沒有更好還一直漲價
集中兩三個月打人家一個月？
#1UgHAwQY (car) 複習一下我特堪比30年前瑞獅的造
車工藝～
特的品質真的爛 沒話講
特品質好很多了吧
充電站數量是能跟加油站比嗎？而且加油不到五分鐘吧
油車哪裡沒比較好 也是一直都在進步好嗎....
樓上ID嚇死我，還以為副教主終於醒悟了
特斯拉就軟體商啊，不然等真正車商投入純電車，光
組裝品質就沒得比了吧
特品質本來就比不上油車 但其他方面暴打
tesla贏在自動駕駛，model 3算該牌問題較少的車
油車沒油,就隨便路邊找一家加油站就可以了
特斯拉要是錯過了村,就不知道要著哪個店
不小心恍神一下,忘記下超充站旁邊的交流道
要回頭,那些多出來的里程,電可能都不知道要怎辦了
好了啦，不要再幻想了啦，快醒醒。
沒看過電車的 一直替人煩惱充電 真的很好笑
沒開過
阿要是開過,樓上要去總統府前面跪嗎??
你誰啊 叫人家跪 XD
啊 我如果沒煩惱過充電問題 你是不是也去跪啊 蛤
到底是誰在酸別人煩惱充電的呢~~~
當然啦,你不煩惱,是因為"你已經制約了你的自由了"
你到哪的第一件事情,就是查充電站在哪啊....
開個遠途車,動不動就是查充電站在哪,充電站在哪
你看哪個油車的,規劃旅遊會把"加油站"列入查詢項目?
以前住美國 每個加油站價格都不一樣
早就習慣了不管到哪都要找最便宜又順路加油站
車子自己會下交流道 怎麼可能晃神錯過
雲車主別幻想好嗎
明明不是車主硬要聊 可憐啊
就簡單看銷售量啊 賣的比較多就贏 最簡單的比較
只是特的銷量很不平均就是了
就取三個月平均啊
Tesla跟Lexus在各國都是被放入豪華車內啊。
今晚功能豪華 非裝飾豪華
就*功能豪華
84
沒看過組裝品質這麼差的豪華品牌xddd
阿，忘了bmw。
屋頂會漏水的 好意思講人家差喔
漏水的是RAV4不是Lexus L牌只是跑的慢 適合老人
其他都很好
在台灣滿滿標配賣不贏簡配啦，你看XC60 出B4賣多好
去fb公開社團爬文就知道目前充電還是個麻煩
也會知道早就一堆人環島過了
不管是17H的還是9天慢慢玩的都有
只要組裝品質沒好過 就不能稱為豪車
見一次噓一次
e-tron Taycan的組裝品質也沒好到哪去
這種超新上架的產品都差不多啦
開車環島有啥好知道的@@
老實說特斯拉停超充站 和 汽車停加油站概念差不多啊
差別在超充站等於是711+油站 況且長途才會用到
台灣南北也才300多公里 滿電都足夠 一次開到電用完?
為酸而酸根本沒意義 2020就電車最夯 車廠都去研發電
了
台灣開最遠就是環島了 當然特斯拉也有人帶去馬祖開
未來趨勢
4 一起上好嗎？
特特就是不方便還在那邊硬凹
夢中開過也算的話，阿威里程大概破百萬公里了
黑黑就是愛幻想還在那邊硬拗
歐美都一堆人開特斯拉長途旅行了
台灣這種滿電可以基隆開到墾丁的地方
其實超級適合電動車 在家能充平時根本不用去充電站
喊里程焦慮的 就雲車主 笑死
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