Re: [問題] 電動車怎不學gogoro換電池?
GGR創業目標就是做電池回收
但找不到方法產生那麼多電池
於是下海來做電動機車自己來產生
這類創業都跟CEO本身出發點相關, 例如鋼鐵人一心想上火星
所有的創業公司都是朝這方向前進的副產品
所以你問傳統車廠為什麼不這樣幹? 喵的他有這樣的想法嗎?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.138.2 (臺灣)
※ PTT 網址
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對消費者來說 就是哪邊合算選哪邊 你CEO有什麼偉大
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崇高目標 與我何干？ 阿當然如果是產品信徒是例外
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恩 已經有不少信徒了阿
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中國的蔚來 不就已經有這構思了嗎
推
電池回收？？
噓
電池回收？
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你是想說電網吧
推
應該是電能轉換技術
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充電車的未來是當自駕正式上路後。人到目的地就
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下車，車子自己去找車位充電。這一步一旦發展起來（
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自駕+充電車位普及），整個電動車生態就抵定了。
推
可是樓上萬一沒電沒車位怎麼辦
推
所以樓上上才說充電車位普及R
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反正車子自己停車 要搭車就早一點叫 停遠一點也沒
推
走到那一步，你還沒到達目的地，車就已經知道要停哪
推
原po內行
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Re: [問卦] 在路上看到gogoro沒電ubike都可以到處補貨補腳踏車 為啥ggr不佈幾個電池點用車子去載去回收 也不一定要每個點都能充電池吧 不然就用獎勵回饋讓想賺回饋點的ggr車主自己去搬去回收阿 每次都在講ggr的生態圈
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