Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80
這個事故最倒楣就是機車後座那個
不過看前面討論好像都把機車後座死亡的責任算在汽車身上
她算機車的乘客不是嗎？
機車駕駛雖然也死了
但如果有過失致死的責任
他這種騎法不應該也有一部份?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.63.69 (臺灣)
※ PTT 網址
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以事故來看啊，汽車如果3成責任，那汽車就一樣負責
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機車乘客3成的賠償責任
推
看肇責 後座乘客能跟騎士索償 但都離開了...
推
後座家屬可以告騎士家屬吧 葉少爺副駕那個就有告駕
推
看家屬要不要找男的賠，不過很有可能全部找汽車要
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※ 編輯: aska5566 (110.26.63.69 臺灣), 12/22/2020 11:30:48
駛
推
汽車駕駛真的雖
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後座可以告騎士過失自私 不過騎士end無法起訴
推
可以跟汽車要 但判下來不會是他們要的
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乘客不跟騎士求償 跟汽車求償就是會看肇責
推
印象中，汽車可以為了跟乘客和解先全吃下乘客的全額
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求償，之後再一肇事比例跟機車騎士求償
推
反正，乘客完全無責，可以要到全部的求償金，而汽
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機車兩方就是依肇責去分
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第六項 被告死亡者，所以就算有責任，也無法以刑逼
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民了
推
出車禍真的不要太老實。扯謊被戳破都不會加重刑期了
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自己承認超速下場就是跟殺人現行犯一樣的待遇、上銬
→
帶走
推
後座女友最雖，汽車駕駛第二
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43-- : 推 blueweak : 可是閃不閃得掉和撞不撞得死是兩回事 12/24 22:50 : → blueweak : 超速撞死，不超速可能只是撞傷 12/24 22:51 來來來 還有一件正在判![Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80](https://img.youtube.com/vi/ZYQ3IOFuy18/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80")
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看到舉巷弄闖紅燈例子為例 覺得還蠻奇怪的舉例 要也是舉類似的同車道鬼切 以一條四線道時速50公里來說 如果有行人從花圃跳出![Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80](https://img.youtube.com/vi/-nbwn-B5Ckw/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80")
爆
本篇說明其實很合理， 底下推文很多人糾結在被告本身既然違規，怎麼可能無過失， 但事實上刑法上的過失是以結果論， 並不單純是「你這個行為有過失」， 而是「對於這個結果來說，你是有過失的」，45
保險只賠民事，保險只賠民事，保險只賠民事 鑑定結果甲方三成，乙方七成，乙方損失五百萬。 保險公司當然判斷理賠150萬就可以了。 強制險已理賠200萬，保險當然不願意再出 刑事被判刑是當事人的事，保險本來就不會理你![Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80](https://i.imgur.com/RhnCOWVb.jpg "Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80")
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原文43 如果今天不是mazda，而是tesla且配有autopilot，會是什麼情況？ 情況大概有以下幾種 1-autopilot設80km /hr 2-autopilot設60km/hr![Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80](https://img.youtube.com/vi/x7Hp2zACGmg/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80")
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想問問版上保險達人 依照這樣保險理賠 假使我今天沒超速 60公里撞上去 零肇責 沒死人或者有死人狀況 那保險還會處理嗎？4
刑法276條過失致死罪在2019/5/29前法定刑是2年以下，修法後是5年以下 實際上都判多久？又有沒有和解會如何影響刑度？ 以下列出適用新法276條的判決 沒有和解 判六個月![Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80](https://lawsnote.com/lawsnote-og.jpg "Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80")
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看了這篇文章下面的推文發問一下 是我的理解有錯誤嗎？ 就原po的保單來說 應該是第三責任險先啟動：傷害死亡最高賠到200萬 不夠的話超額險啟動：最高可以再賠1000萬17
上上禮拜日遇到一樣的鑽車三寶 雖然不是肇事方 看一下有無傷到車幫忙報案一下再拿行車紀錄器給警察就走了 不過分享給大家參考一下三寶可能行爲![Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80](https://cdn-cf-east.streamable.com/image/t94uj6.jpg?Expires=1666884840&Signature=EmG87HYYbkKplPsqcaasZSSrZN3SmZpx9lZLrXsH6qwqwsuycdQU7-9HE7fK0Gxq~tFNa1wkjClCZPcXkp6gjBf4STRNL85PrLDUCPCv1HBVRECKMdZJtFk1NYFbtkxeHXs8DPV4Hx8JMw58Itf7D81BvEBCJHhLkod7vh9eEelMRjuKpKWD8qdFR5JFZL5k8Xd8ImqpCRJD4mGLHdgwyWQuBK27B1V4CqlmXb0PkOr09Ok7u~VCx5YRQdb5LmZHTSGN4KrLZrLv425LLYyf0DGb43ydb1~JAVLvmgB3NhUcqhp3sUb~iKUxtBX9L6dW53YRzWHouZUHsmImlGLA9g__&Key-Pair-Id=APKAIEYUVEN4EVB2OKEQ "Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80")
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經過車禍鑑定後，肇責我方3成；老奶奶7成 保額: 強制200萬 + 第三人 300萬 對方要500萬和解，後來降到270萬 但保險公司覺得200萬強制就夠了，再多給70免談![Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80](https://pic.pimg.tw/q901107/1541512929-2221484259_n.png "Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80")
![Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80](https://i.imgur.com/CHA5RXMb.jpg12/23 "Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80")
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Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80鍵盤分析 在討論超速跟肇責的相關性時，會把駕駛人的反應時間考慮進去。這是一般行車事故鑑定 常會使用的方法。 譬如此案，從影片截圖來看![Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80](https://i.imgur.com/iUqJsXxb.jpg "Re: [新聞] 【情侶雙亡】馬自達男坦承趕時間時速80")
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Re: [新聞] 互控逼車！台68線重機騎士遭撞 驚悚借用補充說明一下 平常討論到肇事責任，用責任比例描述的方式，多半只有在民事賠償，甚至只是保險公司 的說明會出現，第三方鑑定只會寫主因，次因，或沒有因果關係三種結果 但難處不在民事責任，而是刑事過失認定，不是比例問題 過失只有「有」跟「沒有」5
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\你的很久以前, 大概是2018 啦, 一直到這一年, 統計資料呈現的機車肇事責任, 都還是比自小客車低沒錯 可是呢, 2019致死責任率就已經打平了吧, 然後, 從此故事就不一樣了...... : 資料來源是 台北市政府 肇事車種交叉分析 : 四輪肇事率 V 機車肇事率5
Re: [新聞] 天虹科技副總撞死騎士！警高官陪作筆錄"違規"說得是違反道路法規 被逮到會罰錢 肇責在講的是這場車禍的責任分配 過失分配 不是在講違規責任 違規已經罰錢了 一般來說會主張 我預期你要合規駕駛 所以我沒發現你 撞到你 這個主張 還是要經過經驗跟因果關係的判斷 如果根本遠遠就看到違規但還撞上去 雖然沒有違規![Re: [新聞] 天虹科技副總撞死騎士！警高官陪作筆錄](https://cdn2.ettoday.net/film/images/327/d327452.jpg "Re: [新聞] 天虹科技副總撞死騎士！警高官陪作筆錄")
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Re: [新聞] 宜蘭3貼機車追撞前車「4歲女童不治」我鍵盤分析師 1.機車(後車)撞汽車(前車) 機車+50%責任 2.未保持安全距離 機車+10%責任 3.機車違規超載女童沒戴安全帽 機車+10%責任 4.依撞擊程度研判 機車應該速度極快 機車+10%責任3
Re: [新聞] 北巿公車緊急刹車 90歲乘客車內摔死這種法律問題並不難。 「凡是有責任的各方（所以確實不只一人有責任）」「按其比例分配刑事、民事責任」。 死者自己佔了過早起身（依照他自己的責任，他應該等公車停止才離開座位）的某部份 責任。不過，因為他同時是責任人兼受害人，法律不管這部份，他不需「自己賠自己」罷 了，但其他責任人自身責任範圍，自然應扣除了死者自身該負的責任比例部份。![Re: [新聞] 北巿公車緊急刹車 90歲乘客車內摔死](https://i.imgur.com/ftXAnOVb.jpg "Re: [新聞] 北巿公車緊急刹車 90歲乘客車內摔死")
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