[閒聊] 有尾翼的房車是不是快絕跡了？
記得在以前還是以四門房車為主流的年代
蠻容易可以看到有尾翼擾流板的設計
甚至可以說尾翼和大氣壩、大輪框
都是讓車子在視覺上或是使用上更加運動化的設定
但到後來，好像大部分的原廠都不太給這些選項
無論是國產或進口，一開始就有尾翼的設計似乎越來越少
如果想要這樣視覺風格的人，可能就要往改裝套件一路去尋找
在這幾年甚至是10年內來看，已經很少有類似的出廠設定，特別是尾翼
這類有尾翼的房車是不是快絕跡了呀？
一時間我真的想不起來有哪款近年的原廠房車，是有尾翼可選的
是因為休旅車、掀背車當道的關係嗎？
還是這樣的設計已經漸漸不是主流了呢？
但還是有人會去這樣改吧？
--
STI：當我死人喔
typeR:
Grand Lancer :
亂加可能控制好不了多少還白白增加油耗...
日本原裝進口的台客車欸……一直都很少吧
應該是這幾年房車越來越家庭化的關係，從10年前的
Civic就有類似傾向了
通常來講 後車廂擾流板在大多數情況下就夠了
固蘭德連蛇啊
搞得現在獨立懸吊的房車也沒幾台，不要說尾翼沒有
大腳輪框也是少
就算跑紐伯林 大多數車也沒有在搞大尾翼了
如果以國產車來說，大概只剩Lancer還稍微保有
這些東西了
原廠就有的是經過風洞測試確實有空氣力學考量，台
不台沒什麼好嘴的
最近外匯車商有進21年式type r 很香
目前我想得到還保留尾翼可選配的大概只剩Lancer了
現在多的是升降的吧 速度到自己升起來那種 好看多了
好醜
有些車子會黏小鴨尾
除了Lancer之外真的快絕跡了
現在看都覺得很老派很醜很台啊XD
剛去官網，Lancer的B&W特仕版大概把你說的都全包了
燻黑的尾翼、18吋框、水箱護罩都有
還有本來就有的獨立懸吊，還是原廠高階的MDSS ADV
尾翼很醜……
連跑車（Taycan)都沒尾翼了， 房車的 只能當曬衣桿
用…雖然我開過四台車 只有休旅沒尾翼QQ
有些車會配電動尾翼啊，一般時候看不太出來
大部分沒實質效益啊，增加成本的東西
曬衣架??
最主要就是costdown而已
一代馬六 還能看到啦...
lancer:
尾翼要需要的可以自己加吧，不過有師傅說不喜歡裝，
會傷身
開不到200以上裝那個搞笑膩
現在的都電動尾翼比較多吧 taycan也有
STI: Am I a joke to you
我覺得式微的是房車不是房車的尾翼
現在的休旅車倒是幾乎都有加個小鴨尾
尾翼升起會耗油，我試過開60以下升尾翼油耗變差10%
Taycan也是PAA主動尾翼啊，誰說Taycan沒尾翼的
升起尾翼會增加 downforce，比較耗油合理啦
醜又耗油，沒市場
我也測試過高速公路有無升起尾翼，油耗的確會有差
但是操控感...無異XD
你問房車是不是快絕跡比較適合 連野馬電動的都出休
旅了
一般房車重視能耗>>>空力(下壓力) 尾翼變裝飾性居多
升降式的 沒掛在外面啦， 那改舉supra 哈
Grand Lancer啊 不搭尾翼反而超醜
操控有差啦，180+的時候，很明顯，收起來會浮浮的
話說Supra（A90) 本來也是升降式～後來……
很醜
前驅車有多少幫助？
裝尾翼然後拆備胎，是在？
行李箱蓋做點造型把尾流推走就有87%功能惹
四門房車+尾翼真的好看....個人覺得五門就很醜
現在就流行suv啊，比的是防刮材質
神A裝 超醜
當年的小台客都變老台客了
Focus 四門ST-line算有尾翼嗎
樓上 不算 那是小鴨尾
轎車裝了根本沒有屁用的東西
比較舊的車型才需要尾翼，新車型本身已經跟空氣力學
結合為一體了不太需要尾翼
把我當塑膠??
老實說你是車廠也不想再加這種牙給的東西了 何必
跟車體結合不需要尾翼？你開法拉利？
一般車那個尾翼真的只是裝飾，空力甚麼的都是鬼扯
速度要有一定程度才有效益.不然真的都是自爽的
就沒意義的視覺性裝飾品
porsche一堆，porsche不裝還蠻光的
STI
WRX就有了
擋視線啊
重點是很不搭又意義不明==
國產車就連蛇
連四門房車都不是主流車種了
我連玩GTA都不會改尾翼了
前面不是才有人說開不快動力沒差，所以尾翼嘛...
Mercedes AMG都有尾翼喔
WRX STI 表示 沒有我的產線了！
之前有一篇啊 要開到像WRC都會起飛的 一定要裝尾翼
起飛後落地如果沒尾翼 前下巴會撞地面整個被扯掉
加裝尾翼只讓我覺得這車是不是爛到要靠那個
才能穩定開車
難看
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爆
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