[討論] 住離超充站很近，建議買特斯拉嗎？
小弟最近在思考購車的事
Model 3是我的考量之一
不幸的是家中停車場不能裝充電樁
管委會怕事不敢隨便答應
真的要裝都不知道民國幾年幾月了
所幸我的住處離超充站非常近
且該超充站就在我每天回家的路途上
想問已經入手的電車車主
這種情形建議買特斯拉嗎？
經常在板上逛
還是認為家中能裝充電樁再買特斯拉會比較好
但我的狀況比較特殊一點
想請教各位前輩的意見
用車習慣是高速平面大概6:4
一年開不到一萬公里
謝謝
補充1：
我幾乎天天用車
但都用不多
估下來一年應該一萬公里左右
補充2:
我回家時間蠻晚的
大概都晚上九點之後
--
買啊 半夜再去充就好
適合啦 哪次不適合XD
順路的話可以
您每日開車通勤嗎？還是假日車手呢？如果可以一週
才充電一次，似乎是不會太過麻煩
我幾乎天天開 但都開不多 每個月油錢不到3000元 我都是每週固定時間加個700 通常就可以撐到下週再加一次 偶爾用比較多會在週與週之間補個三五百元這樣 有時到下次要加油時還會剩不少
一年開不到一萬公里 那大概一週只充一次
對，以SR版本來說充滿可以開將近400公里，就差不多是我一週的用量 頂多再多一些些而已，一週至多至多充兩次
超充容易傷電池而且會有記錄可查，可參見YouTube 一
堆影片。超充次數會影響轉手價格
這點我倒是沒想過，目前還沒想到要脫手的事， 但超充的確可能讓電池的耗損速度加快
買啊 哪次不買
不要
就算很近你每次充電都要去那裡等半小時,不累嗎?
更不要說還有可能要排隊,時間更久
特斯拉的超充比較屬於車在外地補充電量用
你從窗戶可以看到超充站我覺得還能接受
我家四周是大樓，能見度沒那麼高，但理論上來說若完全沒遮蔽物是看得到的， 從我家開車到超充站至多五分鐘
當然啦若你時間多願意花那些時間在等它充電上,買~
超充開始收費以後就只剩台北市 台中市 竹北
有排隊而已 其他都沒有了 看原po是用哪個超充
竹北會排隊也是因為新竹超充目前維修故障中
不然其實只有台北市跟台中市排隊
而台中今年會增加兩個超充
新北市的則是從來不排隊
我是新北市的，有稍微問一下銷售專員，他說基本上都不用排隊
下班回家前充個電 看看劇培養下班後情緒
覺得不錯吧
感覺還不錯，我很享受下班後自己一個人在車上的時光
今年會增加二十多個超充站，收費後已無排隊狀況，自
己眼見為憑最簡單，先試試110V 220V獨立電表充電
不太清楚那是什麼？我再去研究一下
新北市的中和跟新店兩個超充都是城市型
適合啦 有自己的車位能停 不用開哨兵的話 根本超省
忘記說，車位是自己的，有車位可以停不用開哨兵
速度比較慢 因為有預先分流 比較適合順便逛街吃飯
電 一個禮拜充一次就好 我開21年performance
這種超充就是配合城市生活用的 比較不是外地用
你看過賣二手特斯拉的賣家在說他超充幾次的嗎？
謠言止於智者
我比較少看到賣特斯拉的文，會再上網看看，謝謝
建議再等一下，等馬力稅定案以及Y何時登台和3是否有
新配備
也正有此意，但Model 3剛小改款加了電動尾門跟雙層玻璃， 短期會再加新配備嗎？
不過還是要說一下 換特斯拉可能一年里程會增加
因為真的好開又輕鬆 變得比較願意出遊
好，這點我倒是沒想過，會再想想，我只有預期剛牽車會比較想開出去晃， 長久下來應該還是會回歸我原本的里程數
你是離新北中和環球近嗎?
我是離汐止日月光家飾館近，官網寫是250kW的速度， 應該是很快，中和環球的是85kW
買 聽說以後會車子會自已去充電 充完自己回家
那邊充比較慢喔 你可能每次都要逛逛街
超充站也可能會維修
頻率高嗎？
買了阿
誰會把超充里程寫出來給人扣錢？只有張米粒（笑）
我家之前才賣了S，根本沒有人問超充幾次阿
理解
超充里程影響直接電池，懂的人會看，不懂的可能不看
我之前住美國開油車9年開17萬公里
後窗無雙層 後座無傾斜 前箱無電動 熱泵有災情 值得
回台灣換了特斯拉 兩年開8.5萬公里 給你參考
我可能也沒這麼多時間到處玩，不過還是謝謝你的分享， 我覺得換車之後用車量勢必會上升，但以個人的狀況而言應該不到太多， 可能兩三成極限
改進的地方多的是
好，那我再觀望一下，去年年底本來真的衝動想買下去， 被雙親緩了一下之後，沒想到馬上小改款，好險當時沒衝動， 不然應該會嘔死
超充里程根本就是只有原廠才會知道的東西
私下買賣根本不可能會知道
原來如此
應該比較你其他選擇是什麼車 如果是雙b 當然買特 寧
願跑充電也不要買又貴又推流行的老派車
建議買神A就好 剩下的拿去喝茶
這個選項可能暫時先排除
只是分享真實經驗給大家參考囉
不懂的人才會以為這是看得到的資料
原PO小心，某h被叫副教不是沒有原因，他的話別盡信
欸不是阿 安安有賣過特斯拉嗎?
回覆的很勤勞XD
記得把超充費用估算進去 你靠超充 燃料成本節省有限
又額外花時間充電 還是自家充最ok
我有大概估算過，燃料費用還是會比我現在便宜， 至於補充燃料的時間應該差不了多少
說不適合 你也會買 看文章就知道你很想買
日月光那就充很快啦
建議你去爬一下carShop板 可以看到多少人拋售雙B 都
是換特斯拉
我有看到很多拋售雙B的，但不曉得他們是不是要換成特斯拉
還單身沒小孩適合
目前的確是這樣沒錯
放心 再嘔也沒有大降價嘔
對，我也很怕大降價
日月光那裡才3個欸...真的不需要排隊嗎
聽友人和官方人員的說法是不用
超充收費後就很難遇到排隊了
日月光是V3超充 最快能200kW 平均也有120-150kW
喜歡就買啊，蠻明顯的應該不用別人給建議吧
都知道版友建議有充電樁再買了不是？
充電樁是真的不能裝，至少短期內，但超充站就在身邊，值得考慮
超充收費比油錢還貴很多，別傻了...
是真的嗎？
感覺跟健身房一樣，不在自己家樓下最後都會嫌棄
我也怕會這樣
超充收費沒有比油錢貴很多 別造謠
適合啦,哪次不適合的?
不然副教主又要說不適合的鄉民 給膠帶,要幸福
只要有愛 都適合
汐止超充一度收7.6元 Model 3一度可跑6.44km
所以一公里的超充電費是1.18元
謝謝您提供數據
沒愛 你把同價位的車排出來 對照一比 自然會生出愛
這有比油錢貴很多？？？
給膠帶 要幸福 我笑了
油電Altis油耗25.8km/L 油價一公升24.2元
一公升0.937元 所以只比最省油的油電車貴一點點
買LR SR要一直充電 跑超充會太頻繁
根本還是屌打任何汽油車的油價
更正 一公里0.937元 不是一公升
joeman 實測用超充一公里1.5元，然後SR其實有效里
程大概是300km，你必須將電池可用範圍扣頭扣尾，因
為90-100充比較久且對電池沒好處，然後0-20%你不會
想遇到，原則上你把官網數據打七折會比較合理，冬
天、下雨天或逆風都會在更低一些
好，我知道了，我本來以為打是打八折或八五折，可能還是抓太寬了
Joeman是用其他一度電要9.多的超充實測吧
家裡有沒有充電站，體驗就是差滿多的，自己斟酌
是
汐止是比較便宜的
更正為1.42元每公里喔，我記得LR比SR效能好
住加油站附近建議買納智捷嗎？
Joeman去的是台中JMall 尖峰時間會漲到9.7元/度
1.42/9.7*7.7=1.11元 跟我估的差不多
Buy
尖峰時間是週一到週五0730-2230 影片是晚上8點
打臉特黑真的是一刻都不能鬆懈
而汐止超充站沒有尖峰離峰的差別 一律7.6元
謝謝您的數據提供，有些我都不知道
真的叫你買的 哪位鄉民要負責哈哈
原po 的例子我建議就油電車最實際划算，一個月大概
八百公里的里程，油電車大概是快一個月才去一次加
油站，但是如果買SR就變成一個月要去三次超充，然
後每公里只省0.15元，但是車價要多70萬
有考慮過，但油電車久了之後還是要換那顆電池， 感覺只是把省的油錢拿去換電池，這點我個人是比較傾向純電車
不建議 自找麻煩
開車要五分鐘走路要走很久吧
走路要走一段時間，主要是它在我回家的路上
EPA還沒有2021 SR的數據 但就2020數據來說
是SR效率比LR好 再打臉一次
2021理論上加上熱泵效率會比2020更好
我覺得可以，不用排隊，充電蠻快的，滑手機聽音樂
好，謝謝
日月光便宜又沒人 不用擔心啦
我上面1.18元 是用2020數據算的 所以新車還能更好
1元左右那和一堆油電車差不多了
南港展覽館超充要開了 又是一個選擇啦
再龜一年 看看影片做功課 準備老車省五萬
若南展也要開一個超充站的話，就更加可以考量入手Model 3了
這里程買Mazda 3就好，價差夠你加油到換車
也有認真考慮買油車的選項，但馬三比較偏理性消費
可以啦
真心建議不要，除非你要買二手有終身免費超充資格
的x或s，不然超充電費貴偶爾又要排隊 不划算
如果要買應該會選擇全新
買馬3就好
又來一個講超充貴跟排隊的 闢謠闢不完
回家前還要先充電 我覺得很辛苦啦
突然想上廁所怎麼辦
超充站旁應該有廁所，我待會看看
不建議
教主推薦家裡有充電樁在買Tesla嗎？
超充現在不是要收錢？不會比油錢便宜多少吧
要收錢，但據我所知還是比加油來得省
可以吧 你可以看看超充站平常會不會很多車 沒有的話
又離超充近又順路其實很不錯
在我有時間充電的時段，幾乎都不用排隊
這個超充是在家具店的停車場裡
我沒聽過家具店沒有廁所的
超充費用我上面就算了一公里1.18元以下
油錢裡面能比這便宜的只有Prius跟油電A吧
所以比99%的油車都便宜
不建議。除非有愛
家具店的廁所一定可以借用？
人家就想買特斯拉還在那邊推神A 這個版要不要改成頭
又大版 問什麼車底下一律有神A神R神cc
沒關係，這些都是建議，只要是建議都有參考的價值
我個人覺得還是家裡能充比較好，即便是一個星期只
有充1～2次，生活上就是會有那種你根本就不想花時
間去等充電但卻不得不去的時候
我也很怕有臨時需要大量用車的時候，這是我最主要的設想點
買啊 喜歡又方便充電 就算買個宵夜到車上吃等充電也
沒差 何樂而不為
我是model3車主 喜歡就買 好車
近還是要排隊啊
新北市超充沒有排隊的問題 到底要講幾次
家具店的廁所當然可以借用 這個家具店會把自己
停車場借給特斯拉使用 就是為了帶客人進店裡
去廁所就會看到店內的商品 這本來就是互惠
既然你回家會經過，最近經過觀察一下有無空位吧？
畢竟你常去充電的時間你可以掌握啊
好，我有空就會實地走訪看看，謝謝
不用自己去看 加個車友LINE群請別人看一下就好
任何特斯拉車主都看得到即時的全台超充使用狀況
也不用請別人看 特自己的app就有目前使用量
我忘了非車主用App能不能看到 如果可以當然很好
非車主應該不行看，我試過
你擺明就是要買，不管回什麼，你都找理由解除
這還真的不好說，我認為現在這個時機點買特斯拉還是太早了些， 車價本身不便宜不論，我家又不能裝充電樁，真的是想吸收前人的經驗再決定
問妹要坐Model3還是神A答案就出來了
你自身狀況有考慮到要跑超充不嫌麻煩那就好 那如果
遇到暫停使用 你的備案是什麼? 可以多想這點就好
我想過，應該就是跑內湖或是去鄰近賣場的充電車位應急一下
刻板印象跟以訛傳訛太多表示大部分人都沒有認真考
慮過未來要不要換電車，主要還是因為車價太貴囉
妹一定選特斯拉的，不信你問 asdsee
躺著也中槍 XDDD
我女友選浮屍耶
一腳電門踩下去 那種感覺就是回不去油車了
如果超充的費用你可以接受 我覺得就買了唄
就算是城市超充 每個小時至少都可以充400多公里
model 3LR 75度電 500公里電費500元左右
跟你說更便宜的方式 縣民廣場12小時150
150元停車費 可以停12小時，充電免費
每度電只要2元
超充排隊的問題完全不用考慮 基本上很少排
買啦 哪次不買
Model 3 LR 新款應該是82kWh?
家裡沒充電樁不要買，現在不用排不代表半年後不用
排
中和環球對面有民享停車場 20/he充電免費
這的確需要考慮 現在台中特斯拉密度明顯變高很多
半年後多一個南港展覽館超充 更不用排
半年後只會更多
每度電也只要2元 150元就可以跑500公里
台中預計今年會新增兩個超充站
超充不可能排隊的，因為佔時費超過貴
特斯拉蓋超充的速度是有跟銷量成比例的
說超充會排隊真的是喝著車主？
今年預計會從23站直接蓋到38站
其實你只有買下去爽不爽而已 剩下你會找到方法
沒充電樁還是別吧，剛開始可以，持續跑超充幾年欸
其實如果回家後會看Netflix或是滑手機
那就只是先在超充看半集影集或是先滑15分鐘再回家
如果回家是馬上倒地睡覺才是會被超充影響作息
太麻煩～～
買買買 買都買 大力推薦 不買後悔
原PO能接受超充對電池的影響就買吧，也許將來管委會
給裝也不一定，喜歡就先買吧
想玩電動車當然可以買，費用什麽的其實你里程這麽低
，一年下來油車電車or油電，差不了多少錢
可以買台柴油發電機放車上，車沒電就接柴油發電機
這樣省錢又環保
有這麼好的環境，可以試試
有錢就買阿
一開始你還願意充，新車蜜月期過只會嫌麻煩
過幾年吧 不成熟的電池技術 光充電就浪費一堆時間
你的用車狀況與我差不多，我也是買SR。你這狀況沒
問題的。3-4天去一次超充，30-40分鐘可以充到90%，
又夠你再用3-4天。我家也沒裝充電樁，但充電一直都
不是問題
如果還是換油車，不要對model 3念念不忘就好了
車主回你的建議才有意義。
這個人專門做特斯拉主題
真心建議不要買，你目前已經輕微被特斯拉洗腦，如果
馬上停止閱讀特斯拉文章的話還有救，若執迷不悟真的
買下去了，到時候每天只有後悔相伴
我也住超充跟目的地充電站附近，開得很開心，歡迎
來信詢問唷
熱心分享特斯拉的車主都是想賺你免費充電里程，有厲
害關係在，不能想像
利害關係，不能相信 爛手機選錯字
中槍的爬起來了
你先練習看看每天把車子停到超充站走回家，連續三
個月，就知道你能不能接受了XD
家裡沒充電樁不要買+1
練習超充站走回家幹嘛？超充站不能停過夜欸
原po的心應該已經被特斯拉綁架了，接下來只是早買
晚買的問題而已
到底再說什麼鬼... 一堆鍵盤車手再腦補情境嗎？
把車停在超充站走回家？是想表達什麼？意義不明欸
為什麼要從超充站走回家？這是什麼設定？？
特斯拉是照妖鏡 每次都照出一堆妖魔鬼怪言論
我家不能裝充電樁也過了快4年，沒什麼問題
我覺得原po考慮清楚的話就衝一波吧
今日笑話就是超充影響二手車價，真的是人才
Strong buy
很多人都終身免費，賺什麼超充里程啊
買了喇 哪次不買
真的啦，看你回覆就是想買，反正未來也是趨勢
喜歡最重要
今日笑話不是超充要走路回家嗎
當颱風向暴雨寒流來 你非得去一趟超充 你就知道了
沒有人說不行 只是體驗會差非常多
汐止超充是在室內喔～
體驗差別可能就是地上比較溼一點吧
建議再等1年 因為免收牌照稅只剩最後不到一年
一旦沒有繼續免收 性能版一口氣一年要繳5萬元
更不用說MODEL-X要10幾萬 到時候二手價會開始崩
Model 3 SR預計牌照稅是收11230
當然如果你口袋深 就沒差了XD
Model X 是性能版才會到10萬以上
非性能版預計是46170
原po沒有考慮性能版 為什麼要一直搬性能版的天價
這不是誤導 什麼才是誤導
拍謝喔~~沒別的意思 我只是提醒原PO 不要生氣
特斯拉上市都十年了，很多人三年一換的都換了三台車
那些靠北靠木的勁戰仔還是在騎勁戰無腦酸
建議寫信問、還是和有買的人交換LINE聊一下
很多不是車子的人給意見...我覺的您看要不要參考
車位充電樁真的自找麻煩，光充電等待時間...除非你
有錢有閒另當別論
車位沒*
我車主 情況跟你類似 可以買不要怕
家裡沒有得充就放棄吧，真的有愛到去超充的根本不
會上來問大家
買taycan或e-tron都比特斯拉的好
我只想劃個原po重點: "想問已經入手的電車車主" <--
已經入手的電車車主被某些特粉們弄到自刪文章囉
買 都買 千萬別省
原來開特把電耗開差會被歸類成造謠、誤導 唉唉
你如果把油電Altis開到5km/L不會被認為是造謠嗎
一瞬間當然是有可能 但平均下來也這麼高就有問題
model 3開到220w/km相當於油電開到5km/L ???不要亂
類比然後把自己的話合理化
依比例的話應該是15左右
所以 你如果把油電Altis開到平均油耗15km/L
難道不會被認為是造謠嗎？
等於是油電白買了 油耗跟汽油Altis一樣
五年內有考慮結婚生小孩就不適合 弄小孩哪有時間給
你慢慢充電
小孩一起帶去超充啊 又有遊戲又有小畫家可以玩
把特斯拉開到高耗電哪有什麼問題，就是各種車主實
際使用的一部分，說不定他天天0-100衝刺，副教指摘
有愛的話 每周浪費半小時哪有差？
特斯拉車主是特黑的才有問題，急跳腳
買吧 不會後悔：）
汐止超充最高能200kW 10分鐘就充到60%了
不用到半小時
搞不好上個大號都還要擔心會不會充滿開始收佔時費
時間多就買
超充使用紀錄登入特斯拉帳號就看得到了 連每次的
費用都有紀錄 介意的人就會要你秀給他看
當然沒有打算要賣就沒有這個問題
但要有心理準備過了八年19萬公里保固 電池很有可能
就會出現問題. 特斯拉保固要限定年份跟里程數不是
隨便弄個數字講好玩的
登入帳號只能看到用了多少電跟多少錢
沒有電耗根本不知道實際里程
知道用多少電就知道超充是不是用很多啊
買！能體驗比國產還不如的內裝跟組裝品質，但享有超
跑加速性能，放眼全球，只有我特能達到了
買呀，幹嘛不買
或是反過來講 如果你帳戶上面的紀錄跑超充站的次數
而且只有單次的 並沒有統計的記錄
用兩隻手兩隻腳算得出來 車的賣相就會相對好很多
除非你有那個閒時間去把上千筆全部加起來
我比較推阿斯拉
我是LR車主，這幾個月因家裡裝潢住外面只能用超充
，自己用起來近半年的感想是電池確實最大里程數會
有一點損耗，雖然有數據是說都用超充也可以開個八
年十年沒問題啦。另外就是以LR來講真正在車上看到
的里程數是500公里(21年式有比較多)，但實際在市區
開稍微大腳揮霍一點，500公里只能當430-450公里開
，20%要去充電，頂多90%就不會繼續了，因此就算樂
觀估計450再打七折才是你日常使用能開的數字，可以
自己算一下自己的使用狀況多久要跑一次超充
電車里程才要打折，有聽過油車里程要打折的嗎？好好
笑，不行了，笑到肚子痛
充電就是時間換取
油車里程當然也要打折 只是打完通常還是比電車多
若要買 不是SR+就是P CP值比較高
日月光有兩隻免費的，不過附近住戶常去佔充，要抓
時間段，上次去只辦會員卡
比較不建議以超充當主要充電手段
試著找找看主要會待比較久的目的地有沒有其他充電
樁
把停車跟充電結合在一起，這才是開電動車的樂趣之一
，因為你省下了去加油站排隊的時間
看你的回覆就是會買，那就不用問了啊
副教這種就明顯是沒有家庭的言論 有家庭有小孩是不
能以自我為中心的 老婆小孩願意支持配合特斯拉的生
活算運氣好 不行的話就是烏煙瘴氣
自己能接受就好。如果超充附近有購物或吃飯的地方（
目前特斯拉超充應該都是在商場）。就購物順便充電。
我自己是不喜歡為了等充電還要特地被限制購物地點或
用餐範圍。除非剛好那個超充站就是我固定會去的商場
又或者偶爾補電不是常態。但如果是常態性要為了充電
去我沒特別想去的點，那我個人是無法接受。
副教會洗腦說 去超充可以提升生活品質
當然提升啊 有哪個加油站跟這超充一樣乾淨的？
SR充滿要400km很難，況且要是20-80充電只有兩百左右
買啊
又來了 我有更乾更舒適更放鬆的地方可以去 去加油
站就算自助 進出不超過10分鐘 幹啥要去超充？ 你的
提升是我的浪費時間
這裡是V3超充 10分鐘就能充SR的60% 不輸加油站
20-80%應該15-20分鐘內可以完成
頂多比加油多5分鐘而已 一下子就過了 對原po順路
看超充附近的地圖 很有可能原Po去加油站還比較繞路
有小孩或工作忙不會，單身時間多可以考慮
當超充每次都要排隊時 你就會起肖
油車10分鐘能充滿95%以上的續航
副教 別再洗腦我了
買啦，哪次問車後來沒買的
買啦哪次不買，自己不介意等充電或排隊的時間就好
沒有車主會勸你別買，這就是鐵證，所以買得起就買
小弟上次加油80秒補了500km行駛里程
更正 2分鐘內
附近有超充就可以有空就去充一下
買啊，特斯拉車主都覺得這樣加油很方便，我就算了
會不會原po過兩天就po開箱文XD
交車應該排到三月去了吧
還刻意拿續航低的SR比油車唷 60%電跑200公里
加油站3分鐘加50公升能開600公里欸 時間1/3里程3倍
這叫不輸XD
我是老盤車主 認真回你 無法在家充就別買
現在充電沒免費 可能還得排隊 排到了充電還得再浪費
數十分鐘等它充 我覺得你該做的是搬到新社區 XD
這年頭還檔人裝充電樁的社區太落伍了
買啦，那次不買
我也鼓勵買特斯拉....真的........
不過我現在要換車的話 是不會買啦
有愛就衝吧~~反正二手價很優 受不了再賣掉就好
二手價優? 就像副教主講的,Y 出來就會一堆3甩出來了
所以新一代X3出來的時候3er有崩盤？
不要幻想了
給市場決定啊，二手再慘慘得過油車嗎？
日月光只有平日下午去不用，晚上超充還是有機會排，
反正南港展覽館要上線了 又多一個備案
時間多就買阿 景點充電跟排地停一樣
家中無法充電 根本自由度超低 適合去匪區
買個車還要考慮這麼多鳥屎事,買油車不就好了根本沒
有問題
4
分享下我的經驗 12月初提車(M3LR)到在大概開了2000km 之前開IS300，因為長跑高速且嫌慢 所以這次換車L2輔助+動力升級是必要條件 當時口袋還有A35/330i 後來大樓同意充電樁就果斷放棄油車了![Re: [討論] 住離超充站很近，建議買特斯拉嗎？](https://img.youtube.com/vi/Ma9Q7Bsjf9o/mqdefault.jpg "Re: [討論] 住離超充站很近，建議買特斯拉嗎？")
12
充電時間可多參考一些網路上大家分享的實測經驗 Tesla Model 3 Long Range - V3 20% -> 80% 實際上還是要25分鐘 另外超充站不是不會故障喔 新竹超充 從去年11月發爐 到現在都還不能用![Re: [討論] 住離超充站很近，建議買特斯拉嗎？](https://img.youtube.com/vi/kcKNl_puMkg/mqdefault.jpg "Re: [討論] 住離超充站很近，建議買特斯拉嗎？")
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先上圖證明我是真車主 不是來亂的勁戰仔 我買21年式的model 3 performance 前一台車是mazda的MX-5 幾乎每天開車來回新店到桃園或林口，偶爾需要來回台中市區![Re: [討論] 住離超充站很近，建議買特斯拉嗎？](https://i.imgur.com/2pyFq28b.jpg "Re: [討論] 住離超充站很近，建議買特斯拉嗎？")
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[心得] 特斯拉Model X相關心得分享原本都是潛水在看車版，但看到太多特黑不正確的資訊，這邊說明我知道的部分，歡迎其 他車主再補充，有錯誤的可提出糾正，也歡迎理性的特黑來討論 本身購入Model X約8-9個月，買的是100D，原先觀望一陣子了，很幸運剛好遇到降價，就 下訂了，不說太多廢話，我提出這台車對我帶來的優點、缺點和充電問題，但不代表所有 人都適用喔！![[心得] 特斯拉Model X相關心得分享](https://i.imgur.com/pnHhXxsb.jpg "[心得] 特斯拉Model X相關心得分享")
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論： 在臺灣西部平地開特斯拉，等電池從黃變紅再來里程焦慮吧！ 我自己開特斯拉SR+(標準版，續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里，還要沿途接他同事55
[請益] 能裝充電樁的社區你願意多花多少？近年愈來愈熱的話題 社區車位是否裝電動車充電樁 當然主要是為了因應國內2040年前全面電動化的政策 現在有些不動產網站已經可以過濾是否有充電樁的社區 表示這也變成一個選擇物件的指標![[請益] 能裝充電樁的社區你願意多花多少？](https://i.imgur.com/3uzl2Olb.jpg "[請益] 能裝充電樁的社區你願意多花多少？")
33
Re: [心得] 家裡不能裝充電，想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽，原本是都不用排隊也不用付錢的超充站， 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多，而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元，今天加油站可能就要排隊20分鐘了， 若哪天某個加油站說加油不用錢，我保證你排到半夜。![Re: [心得] 家裡不能裝充電，想買特斯拉真的要三思](https://img.youtube.com/vi/J35PaU_QZqg/mqdefault.jpg "Re: [心得] 家裡不能裝充電，想買特斯拉真的要三思")
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[電車] 人生第一台車(心得）-Tesla Model 3 LR買車這件事， 在我24歲那年就很想買了， 從一開始考慮的是二手的保時捷Boxster敞篷車， 到後來覺得重實用性， 觀望了保時捷凱燕，![[電車] 人生第一台車(心得）-Tesla Model 3 LR](https://i.imgur.com/MYHj6CAb.jpg "[電車] 人生第一台車(心得）-Tesla Model 3 LR")
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Re: [問題] 住台北不能裝充電樁能買特斯拉嗎？我剛好是一個租房子沒充電樁的特斯拉車主， 所以應該可以回答你的問題~ 先說結論:如果你不能在租屋處充電，也不能在上班處充電，那我強烈建議你別買。 我的情況是，因為公司有提供充電處，可以在上班時把電充滿，就還算方便， 但是當周末六日想要出去溜達的時候，就得考慮充電問題了。23
Re: [討論] 下一台車是電動車了吧？我原本也以為我的下一台車是電動車， 曾經差點手滑要在特斯拉官網按下訂， 但後來基於以下考量完全打消念頭： 1. 起點終點無充電樁 目前住的社區還在議論給不給裝充電樁，6
Re: [新聞] 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用！每度電就等10/15後觀察看看囉 理論上台特後台都有資料，很清楚車主超充 vs 慢充的使用情形 應該都是有估算過的 反過來說，如果你講的是真的 那代表第三方業者經營超充站應該是有利可圖的 先前因為特斯拉超充都沒收錢，所以也沒人想要去經營第三方的超充站 (台灣人寧可排隊 去充免費的，也不會想花錢去充要收錢的)
![Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退](https://i.imgur.com/98jpJjZb.jpg05/24 "Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退")
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Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎36
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Re: [閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑！9
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎![Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎](https://www.mercedes-benz.com.tw/content/dam/hq/one-web-evo-homepage/ogimage.jpeg "Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎")
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Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎2
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Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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