Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里
二手車商踢爆某大廠漏水
鄉民：這車商超佛，屌打所有台灣車評
二手車商實測特斯拉續航灌水
鄉民：這車商根本不懂車，能期待他們做出公正的評論嗎
--
哨兵模式開三天也算在續航裡 神邏輯
rav4：我有車頂，可是我不能淋雨，這樣就不會漏水了哦 特粉：我有哨兵模式，可是不能用哦，或是不能用太久，不然車子會不能動
推
要公平應該要油車也擺四台攝影機開三天
漏水有對照組耗電沒有，還是要看8891油耗測試多組
我們鄉民就是這樣 對人不對事 不爽不要看
2套標準很難嗎
是對事不對人好嗎 哪有人測續航把停車用的電子產品
用掉的電也算在續航力的
明明就可以選擇不要用的
你先抓出是同一個鄉民講的再說
不是 你油車原地燒油再來算里程油耗也不對啊
水牛漏水：趕緊找他牌轉移焦點！
每個車商測試差這麼多，看這高速公路跑到沒電就跑
很遠了，這二手車商用類似標準測賓士搞不好剩180公
里，雖然它沒有哨兵模式。
那,麻煩用同樣高壓水噴特斯拉的車頂接合處吧
燃油車不在意里程啊，沒油會自動加滿
鄉民的群體不同阿 關注toyota跟關注tesla的交集比
例不高
特斯拉充電有跟燃油車加油一樣方便？用常見場景模
擬本來就很合理
算續航又不是在算油耗......
那麻煩 高壓水 沖電池 看看會不會
那油車測一桶油 也要開哨兵(行車紀錄) 怠速測
但你不會吧距離是零的耗電也算在續航力裡啊！
有人測油車續航把怠速三天的油也算在續航裡的嗎？
不是應該開始移動才算嗎？
你可以說實際使用哨兵模式很耗電
但不應該算在續航力裡
簡單啊 特斯拉高壓水沖電池 VS Toyota不熄火開哨兵
看誰厲害啊
電車就吃電，哨兵也吃電 怎麼不算在續航上?
他可以在說明裡補充有包含哨兵耗電，所以續航240這
樣就沒問題了。畢竟現在車主開出去停著誰不開哨兵？
他這樣測才最符合日常使用
這什麼白癡邏輯？極端的情況我也可以開著哨兵把車
子擺在那邊三個月不動，沒電了就說特斯拉實際續航
力為0
停車開哨兵要不要順便充個電？
停車停個三天叫做極端情況喔？
3C大等你拍影片來說特斯拉續航為0 我幫你按讚
那這樣油車每台續航力都是零 開三天行車記錄器
電池都會壞掉不能開
油車測試油耗也都是開冷氣開電子設備 都是用正常使用的情況下去測 就你偉大特斯拉不能用正常使用情況去測？ 測了就氣噗噗？ 你要說車停三天不動是極端狀況嗎？笑死
正常使用狀況停過夜會停在充電停車場
會開出去哨兵整天的都會回家家充補滿這才是日常
特斯拉續航力確實沒有帳面來得那麼好，大概要打個
正常情況 高壓水沖電池很合理的吧
八折，但重點是他這測法完全不對
我出一千啦，徵求拍神A油耗，但是要先怠速開冷氣十
六度聽音樂三天
特斯拉車主不都洗車順便洗電池
開哨兵又超充明明很常見，超充時放著車去覓食不就是
符合這情況
開車時使用的電子設備算在續航力沒問題啊
但停車時使用的怎麼會算在續航力 除以零怎麼算
大概是打到痛點粉絲才會反應這麼大
油車可以用哨兵當然用啊~
問題是油車沒有，用個屁
鋁粉7噗噗
台灣土砲驗證手法 超英趕美大耀進
糟糕 我覺得中肯
不願意面對事實的特粉
打到特粉痛處哇哇叫 笑死
沒行走用的電也拿來除以零距離 神邏輯
明明就不準 測試影片這麼多 就他準別人都不準嗎？
我看到比較多的是特粉覺得這不準不合理 我倒是不覺得其他測試不準
油粉邏輯
這個車商測得真的不準阿...8891阿基拉也測過還測到
沒電，那個影片比較有參考性啦，這車商連冷氣都不會
調整..
你可以待速吹三天冷氣看油耗啊
正常人停車後會不熄火冷氣不關嗎？
我覺得他們想表達的是使用習慣和油車一樣，加完油
以後正常使用可以跑多長～不過用這個比標榜的最大
續航有點偏頗
影片是開哨兵，又沒叫特斯拉怠速開冷氣三天啊
莫非特斯拉可以怠速哨兵加開冷氣三天？
停車開哨兵是特斯拉正常用法，但停車怠速開冷氣三
天不是油車的正常用法啊，按照特粉相同邏輯特斯拉
停車時也要開冷氣來測啊
特斯拉是對的，特斯拉沒有輸!
廢話，當然可以，我就不嗆你什麼叫怠速了
我不會說這個240公里的續航力是對的，但影片要說明
的是如果家裡沒充電樁時的可能使用情境吧，家裡有
充電樁的幹嘛氣到要人怠速開冷氣？
杰運的測試方法真的很不嚴謹
妳停家裡是有人在車旁跳耗電之舞嗎？
不如說特續航是0吧，電都被吃光了
要對照是要怠速開行車記錄器錄影才對
不然你油車也開哨兵啊，歐你想開還沒有得開
可以測啊,油車去露營開冷氣啊,測出一桶跑100公里~會
覺得這樣測很棒應該聰明的不得了
邏輯0分
大家不用認真跟特黑解釋啦，你們看不出來他們很多留
言都是故意來亂的嗎?
就是要讓他們留下很多亂板記錄以後檢舉才會過
油車待速吹冷氣一小時大概1~2公升啦,可以去問老闆
司機們,常在車上待速,睡覺,這樣一桶油大概200多公里
檢舉過了再申訴嗎
我先說 我不覺得我是特黑 但我一定是特粉黑 停車開哨兵合理吧 停車三天也合理吧 停車停三天都開著哨兵有不合理嗎？ 行車記錄器開三天 冷氣怠速開三天 這種行為是常態？合理嗎？
比較期待能進台理想one來拆 不然最近戰火頗猛烈
重點是算進續航里程不合理 應該分開算
你可以說 實測一週只能開240km
但不能說 滿電電池只能開240km
這邏輯是不一樣的
怎麼不合理? 有人就怠速在車上睡啊,這就不算了?
不要再雙標了,難看~
怠速1小時約1L
如果開著行車記錄器怠速三天，約72小時，要72公升
？是這樣比嗎？
不過怠速同時可以開冷暖氣之類的，電還夠用，可能
又是另一個戰場…
要比就都來比啦,還有這不算那不算的喔,笑死~
你慢慢笑，特斯拉是對的，特斯拉沒有輸，呵呵
輸在那??幻想股價崩了還是怎樣?
油車也是有人怠速睡車上了,剩200公里續航就輸了嗎?
樓上每次出現都在討戰，人生不如意嗎？
沒有人測續航是加算開哨兵停路邊三天的
油車12V放兩個月沒電，測試結果續航=0
我以為原廠的油耗測試有關閉冷氣車燈音響是常識
油車裝哨兵 看能不能電瓶吸乾 引擎自己發動發電
一樣放三天 看油耗有沒有宣稱的好不就好了
#1W1dQ47d 這篇是正解，建議理性看
你也太可悲了吧
就事論事 這樣的條件做出標題的結論不OK
邏輯感人
特粉崩潰
…還在凹啊
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Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?討論問題要分層次，不能全部混在一起討論，這樣會變成各說各話 首先，該車商實測續航的方式，以及作出的結論，最大的爭議點是 到底測續航跟耗能狀況的時候，可不可以開哨兵模式? 嚴格來說，按該車商這樣的測法，其實就不是在跟你測單純的續航，或是理想狀態下的耗 能，而是指「在較嚴苛的使用環境、條件下的續航」；也就是說，一般人如果回家幾天都![Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?](https://i.imgur.com/4qjaHivb.png "Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?")
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[問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?最近因為實測很紅的二手車商 當時還不流行測漏水 講結論就是model3充滿電只能跑240公里 先講充電先是排了一個多小時然後從4%->100%又花了一個多小時![[問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?](https://img.youtube.com/vi/J35PaU_QZqg/mqdefault.jpg "[問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?")
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Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?: : 最近因為實測很紅的二手車商 這標題證明了這個車商就只是搞噱頭蹭流量而已，內容錯誤百出 : :![Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?](https://i.imgur.com/HDQBptCb.jpg "Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?")
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Re: [心得] 家裡不能裝充電，想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽，原本是都不用排隊也不用付錢的超充站， 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多，而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元，今天加油站可能就要排隊20分鐘了， 若哪天某個加油站說加油不用錢，我保證你排到半夜。44
[問卦] 開特斯拉的人特別有優越感？現在特斯拉相較於油車還是少數車種 已經買特斯拉的人是不是覺得高人一等？ 我有一位朋友自從買了特斯拉 平常休息嫌公司冷氣不冷就跑去車上吹冷氣 沒事就一直看特斯拉的哨兵模式影像以為是紀錄片![[問卦] 開特斯拉的人特別有優越感？](https://i.imgur.com/sUcaWxdb.jpg "[問卦] 開特斯拉的人特別有優越感？")
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Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?我是覺得雖然不能說特斯拉電耗數據造假， 但實際開確實要有心理準備要常常充電，如果你打算要買的話。 一般車主大概都是20-80%的區間開。 很少有人會開到低於20%，充超過80%的人也不多。 以一台79kwh的車來說，可用的範圍就是47.4kwh。![Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?](https://i.imgur.com/nEWy4qzb.png "Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?")
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Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?要說對也是 要說不對也是 首先電車是就算不開也會耗電 因為它一直在運作 包含室內溫度調節 哨兵 幫12V充電 幫你注意有沒有更新之類的 事實上天冷時一晚不開掉2%是可能的 但是難道model 3跑不到400公里以上嗎？1X
Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?這個不準啦～ 最主要是因為最近寒流來 電池遇到低溫環境 本來就效能變差了 這個專挑一整年最冷的時候做測試是怎樣？？ 故意的嗎？
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