Re: [問題] 為何不要固定價格?
※ 引述《tenderman168 (溫柔)》之銘言:
: 請問為何大部分的車廠
: 都不要像特斯拉一樣
: 就固定的價格不二價
: 這樣大家也不用跑好幾家在那裡比來比去比神單浪費時間
: 也不用請那麼多業務浪費成本
: 請問為何一般車廠不這麼做呢?
: 謝謝
:
很多回文解釋業務面了
但還有個很重要的點沒說到
就是庫存面
簡單來說,20年式跟21年式價格一樣時
誰會買20年式?
還有,一台車通常會有不一樣的車型
賣不好的車型也需要調整促銷
如果價格一樣固定,如何清掉庫存呢?
你舉的特斯拉,現在都馬缺車
等到他有庫存之後,同樣也會遇到這個問題
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.227.9 (臺灣)
※ PTT 網址
推
宗教物品從來沒有所謂庫存品......
→
另外,很簡單啊,去展間問 Jimny 的業務給不給殺價
→
人家只會請你改天再來......
→
官方主動調整價格,和容許顧客討價還價勿混為一談
4
: 事實上 幾乎各行各業都是這樣 不只是汽車 一罐幾十元的瓶裝飲料6
關於這個問題,我想可以用經濟學中的需求理論,來解釋一下, 先說結論,業務的存在是為了最大化車廠的利潤。 以下一條需求曲線: 對綠色線的消費者來說,車子價格越高,需求越少;車子價格越低,需求越多。 對紅色線的生產者來說,造100輛車跟100萬輛車,都要投入很龐大的研發費用,26
你這是消費者思維阿, 站在老闆的角度你怎麼想? 我預期要賣95萬的車, 我給業務3萬塊的獎金, 這樣老闆實收92萬2
: 今天一般人要買電動車 會想到哪個品牌 九成九都是先想到特斯拉沒問題吧? 代表特斯拉把持整個電動車市場 他這價格 公司賺 消費者能接受 當然他可以統一價格64
首Po請問為何大部分的車廠 都不要像特斯拉一樣 就固定的價格不二價 這樣大家也不用跑好幾家在那裡比來比去比神單浪費時間 也不用請那麼多業務浪費成本
爆
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