Re: [新聞] 電動車沒得充! 車主立院陳情盼修法
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推文那個新聞案例被封殺活該
因為區權人大會不肯
公寓大廈修法也沒用
因為不涉及公共安全問題
你要借道天花板
私法就是區權人會議最大
很多豪宅都不能裝喔
因為豪宅（5000萬以上）老人很多
電箱
甚至有的沒有預留管線要銑洞
Tesla來評估時都會告訴你
而安裝方式有兩種最簡單就是裝自己的電表
社區等級因建案差很多
有的比較貴的容量夠大不怕跳
容量小的跳會跳整排
限制充電電流有的充很慢
目前新房有些已經標配
但建商很賊
有的根本只是預留管線
沒寫在分管協議中
根本沒用
我也蠻懷疑有寫就真的能裝嗎？
目前成功爭取的社區
是區大同意裝獨立電箱的
其實沒有很貴30萬可以搞定
跟三個車主平分，後面有人要加會退錢
這種充電快不用像接自家電慢死
如果地下停車場有做複壁的
且是磚牆不怕漏水最好
沒複壁的社區我就不裝怕害他們漏水賠死
建議先找社區內想裝的車主一起上區大溝通
社區總價低反而比較有機會成功
特別是重劃區內
什麼央北啊 仁義啊 之類的
大概4這樣
引述《FAPP (手槍俠)》之銘言：
: 電動車沒得充! 車主立院陳情盼修法
: 原文連結：
: https://bit.ly/3sXPhZf
: 原文內容：
: 電動汽車是未來趨勢，不過目前台灣普及率，不到百分之1！今(8)日有電動車的車主，來到
: 立法院陳情，他們把車子買回去以後，碰到許多社區管委會，害怕電動車的充電樁，會帶來
: 爆炸等災害，不准他們安裝，希望在立委介入下，政府能盡速修改《電業法》，推動電動車
: 基礎建設！
: 訴求環保低噪音的電動汽車，推出之後大受歡迎，不只美國總統拜登投入5兆台幣，升級供
: 應鏈，台灣也積極布局，不過許多車主買回車子，卻發現怎麼充電成了一大難題。
: 電動車主代表VS.業者說：「我只是想要回家充電。」電動車主代表ANGELA說：「只是想要
: 自己花自己的錢，在自己買的車位上面安裝充電樁，不行就不行不行就不行，甚至還有人安
: 裝了以後被告。」
: 電動車主代表蔡先生說：「許多車友提到社區管委會他們認為，充電樁是有危險，他們覺得
: 說充電樁可能會爆炸。」原來想快速幫電動車充飽電，插頭必須接上像這樣子的充電樁，大
: 約45分鐘就能充滿，不過如果是住在社區大樓，必須先經過管理委員會的同意，才能安裝，
: 否則只能把車子開往充電站。
: 電動車業者劉小麟說：「高速公路部分沒有辦法在休息站，進行快速充電，因為它沒有這種
: 基礎設施，所以造成說我們沒有辦法進行長途旅行。」立委(時力)陳椒華說：「針對需要修
: 改的規定會趕快來做推動。」
: 立委承諾會協助找相關部會討論，讓法令更加完備，政府公告從2040年開始，禁售燃油汽車
: ，想如期上路考驗還是真是不小。
: 心得/說明：(30字以上)
: 被告的應該是這個案例吧？
: ( https://bit.ly/3fWjQuO )
: 這種先斬後奏的作法
: 或是跟鄰居/鄉民鬥嘴
: 都只是在增加對立罷了
: 根本是在招黑
: 還不如從法規方面下手
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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Every man for himself and God against them all.
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沒錯啊，一堆人搞不懂公寓大廈管理條例，私人產權基
本上區權會就是最大，在不牴觸民、刑法的情況下，區
權會對社區有全權的管理權力，就算修法好了，政府也
不可能強制所有社區都「必須」讓有需求的車主裝充電
設備，這是不可能的，頂多用獎勵的方式，可是獎勵這
個要幹嘛？
自私的特車主
規劃費就沒人想出了
政府能做的大概就是廣設充電樁吧 減少都市空汙 增加
停車場(位) 收益
有心的話 可以政策補助換購電動車 比如貨物稅全免
關稅全免 至於私人停車位充電問題，這政府就管不
著了
獨立電箱感覺很不錯耶
廣設充電樁才是解
阿威你484很想要充電樁?
電流16A的特斯拉會讓早期的房子沒有這麼大的預留電
線而跳電或電線走火、但電流14A的電暖器不會、不需
禁止
車上可以設定電流上限好嗎
電流吃到16 結果不是跳斷路器而是燒起來是車爛還是
房子爛？
有些人是不是國中都沒念書，連基本的數學都不會啊
家中的電器所有阿哩不打加起來就是小於等於預期電量
額外加16跳電有什麼好意外的
這種事情加個專迴就解決了弄到要火燒厝我覺得還是不
要買電車再來出事幫記者增加免費的養分
特粉 哭哭
對、所有阿拉不達的東西加14A就是不危險、不限制、
但所有阿拉不達的東西加16A、隨然還在預設內、就是
好危險
要廣設出電樁，特斯拉是政府單位嗎？民間就是要走
民間企業的玩法。政府真的幫了，那不就圖利特定廠
商？
樓上你是A眼B眼還是P眼看到這邊講的是一定要T充電樁
沒抓到重點，現階段就是入手門檻160萬不是普羅大眾
的範圍。（估狗國人年均收入，這是大多數人2~3年的
薪資）
等到其他廠商陸續推到較低價格的EV，中南部透天仔
就爽買爽用，雙北大樓仔卻只能繼續開落後油車，這
口氣怎麼嚥得下去呢，到時雙北大樓委員們都會搶買
搶裝了
我家大樓跟透天都有，現階段若要買一定只在透天先
裝，因為目前的趨勢還不利於大樓安裝
笑死,想裝的,不會全額贊助全體住戶免費裝設膩???
要是以後換成油車式微,是不是也要同意油車屯汽油?
明明就是特斯拉協會,哪來的電動車協會???
沒有超充免費電可以蹭,就開始陳情了.....
超充這麼便利,車主遵循[使用者付費]就好了
買得起兩百萬的豪車,充不起一度九元的超充...????
不就坐實了我之前分析的,特斯拉車主其實更摳門??
不然很簡單啊,所有大樓安裝的充電樁,強制公共使用
私人裝的一樣要提供給公共使用
這樣才能夠有效率的使用充電設施,不是到處裝一堆
一戶裝一隻?? 裝一大堆,然後閒置久久才充一次?
想不透.........
要公共空間給你私人走,卻不願意提供自己的樁公共用
我是看不出大廈公寓管理條例改“無正當理由不得拒
絕”有什麼難，然後配合政府機構幫忙調解說明
推文裡的人大蓋不知道拜登要花1200E鎂推動電動車含
裝設50萬個充電樁，真是擺明圖利電動車主啊
呵呵呵~~~人家美國人拿你的錢去裝的耶,不知道嗎?
拜登現在要搞基建,當然要找新的名目
挪威靠賣石油推,美國靠賣什麼推????
不找理由繼續塞錢到民間,搞不好哪天直接爆了...
石油這一塊太過成熟,要政府丟錢嗎? 免啦....
我還真不知道美國是跟台灣收稅蓋充電樁呢
買透天卡實在
看來某樓根本不知道美國政府花的錢哪來的樣子
買透天歐.....?? "透天一樓不是車庫啊"
很多人根本不知道這個的樣子.....
要有自帶空地的透天才是合法,騎樓的不是
爆
Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處隨便查，認證一下我是副教主黑不可能幫他說話 但你的說法，按照同樣邏輯，有高功率的電器都不應該裝 然而現實是沒人反對其他高功率電器，所以這就只是個雙重標準 : 台電的電表系統是這樣玩的 : 假設每戶給的瞬間容量上限是100，一個大樓有50戶![Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處](https://i.imgur.com/fC0PpBcb.jpg "Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處")
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[討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處見到新竹某社區有特斯拉車主裝設充電設備對簿公堂還被判拆除的結果真心擔心會有更多管委會不管三七二十一都不給裝，雖說車主硬幹錯在先，我們是否也應該做些什麼促使修法來讓這問題能夠被更理性的討論. 所以寫了封信寄給高嘉瑜委員，大家還有其他建議嗎？ 委員您好, 民常見委員多次為民眾爭取車輛相關權益諸如和泰汽車煞車問題, 油電車電池保固, 電動車國家政策發展, 甚至自己也是用油電車代步.日前賴副總統擔任行政院長時也有宣示希望在2030年時可以達成公車全面電動化, 2040台灣禁售燃油車輛. 面對世界潮流諸如今年歐盟的電動車銷售總量已經超越柴油車等,台灣對電動車相關配套法令實有檢討的必要首先就是充電的問題. 委員應該清楚台灣目前居住環境仍以公寓大廈為主. 是故倘若電動車車主無法在自家公寓大廈裝設充電設備, 對於電動車的推廣將是很大的障礙. 但許多車主向管委會申請充電設備安裝時, 卻常因管委會無謂的擔心, 或多一事不如少一事的處理態度, 而沒辦法針對這議題理性討論. 就公寓大廈管理條例法規來看, 第六條第四款也沒強制要求管委會對住戶申請管線通過共有區域時如果要予以否決需要有任何理由. 於維護、修繕專有部分、約定專用部分或設置管線，必須使用共用部分時，應經管 理負責人或管理委員會之同意後為之. 如此的過時法規就會造成電動車車主及管委會的對立. 甚至為了裝設充電設備對簿公堂, 破壞社區和諧也無助政府政令推動及環保意識的追求![[討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處](https://i.imgur.com/k9xnaqkb.jpg "[討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處")
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Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處小弟目前居住在16年社區大樓，年初的時候為了考慮買Model3，直接在台電網站mail請教 充電樁安裝問題，台電該地區所長非常熱心，直接約至社區現場會勘，會勘當天除了所長 以外，還帶了兩位台電內外線設計人員參與，將當天得到的資訊與大家分享。 1.以我們社區為例，在電表室各家戶電表後有一個75A的斷路器，從這斷路器後銜接到自 家的室內電盤，室內電盤總斷路器一樣為75A。前面有版友分享的很正確，假如該社區![Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處](https://i.imgur.com/drbbBoOb.jpg "Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處")
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Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款充電設備這個議題我們社區也討論了兩年 分享下最近在區權會上所通過各方都可接受的解法 結論： 1.做法：充電設備的供電迴路完全獨立於現行供電架構外 台電增設專屬線路與變電箱11
Re: [討論] 新建案"必須依法"設置充電車線路 !?推文回覆很混亂，所以我先給你結論 - 這法規根本沒差 所謂「預留供電動車輛充電相關設備及裝置之裝設空間」 就只要預留空間而已，說白了就是要有空間架設管線 以平面來論，天花板一定能走管線，那就有空間了根本不必動 以上下來論，建商唯一要做的就是找個地方洗個洞出來8
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝說到桃園，有的大樓已經全面加裝特斯拉充電站(EX:中悅) 有的五六年以上的大樓在討論要不要加(EX:我所在的詭異社區) 但加有兩種 1.是住戶全面牽線，每個車位都裝充電樁(花費上百萬的) 2.是加在公共車位，由軟體管理(十萬上下搞定)
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Re: [心得] 台南toyota避震漏油無法出保（更新）![Re: [心得] 台南toyota避震漏油無法出保（更新）](https://i.imgur.com/31F2eSDb.jpeg "Re: [心得] 台南toyota避震漏油無法出保（更新）")
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[閒聊] 遇到硬擠會閃嗎13
[問題] 停等紅燈被後車推撞後保險理賠後續6
[情報] 國道ㄧ 南下 湖口新增照相機10
[閒聊] 國道充電漫遊上線![[閒聊] 國道充電漫遊上線](https://img.youtube.com/vi/_3P_S7pL7Yg/mqdefault.jpg "[閒聊] 國道充電漫遊上線")
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[菜單] 2024 Honda HRV P （空車折12萬）1
Re: [新聞] 車停社區車道1小時罰1萬／住戶挨罰125萬X
Re: [新聞] 車停社區車道1小時罰1萬／住戶挨罰125萬X
Re: [菜單] 2025 cc油電尊爵
出售格上租車卷-A級國產轎車 3張
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