[討論] ACC或其他自動駕駛能預警前方動態嗎?
即使有ACC還是自己注意好
像是國道上這樣換車道的
因為實際上他是很貼近你的前車,而不是你
可能對自動駕駛來說車距差不多的
但其實前面那台colt plus差點就被撞了
但是對手動駕駛人而言,其實可以預判前面等一下就算出車禍也不會意外
像我就有可能前面會出車禍的感覺,因為前面車距實在太近了,所以就先踩剎車
先拉開可能會肇事的兩台車車距
但這點自動駕駛是不是還很難做到?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.63.50 (臺灣)
※ PTT 網址
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一個好的acc在他還沒切過來壓線的當下,就會知道,
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而且不只看前面一台,前前一台也可以感知的到
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照一樓的定義很多ACC都是垃圾,比如TSS
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人類質疑ACC無法對應智障,卻不先想辦法禁止智障上路
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這就貼車愛鑽狗啊
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ACC只針對正常路駕行為 但實際上路的駕駛都是...
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換特斯拉之後 就知道過去開的acc都是垃圾沒錯
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不會啊 日產幾年前就有什麼超視距了 關鍵字搜看看
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我媽生我時已經給我裝了ACC在身上。可能其他很多人
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沒裝。
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不要整天垃圾垃圾的叫 顯示自己的眼界
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不使用ACC,無此困擾
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同意4樓
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目前的ACC都無法防鑽車狗吧
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硬體計算能力夠 加上車廠有不斷收集各種交通情況
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回去訓練AI模型並定期OTA更新自動駕駛軟韌體
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就可以做到 台灣市售車目前只有特斯拉有在做
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這也在鑽 智障車
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https://youtu.be/9X_DFr1Rn5Y 為什麼五年前就有的
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東西也能吹啊...
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四樓說的是真理 但是做不到 QQ
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Tesla跟日產三四年前就有了
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為什麼很多這種舊車都這樣開
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這種高速公路天天看 基本上像他這種遠遠就煞車的
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我還沒看過在我面前發生車禍的
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這種人也怕死 不然你會看到他直接還沒接近前車時
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就直接在你前面直接橫跨兩個車道
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連煞車都不踩的...
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這樣換道還蠻北爛的
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ACC只是輔助,主導權還是駕駛,一樓真的想太多
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四樓觀念讚
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Re: [討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的小弟也來分享一下我使用ACC的心得 我在去年底購入20年式Rav4 全速域 記得第一次使用ACC時確實很緊張 一直懷疑車子是不是真的會維持車距 後來第二次第三次就慢慢熟了 到現在完全是非常上手 在這邊說一下我的使用心得跟版友們分享26
Re: [討論] 國道用ACC後疲勞程度差多少?換了VW有LEVEL2等級的車 這套IQ Drive可信賴度滿高的,剛買的時候就測試過, ACC開啟時有車快速插入前方,對方車速快很多的話, 電腦不會被嚇到急煞,保持車速讓前車慢慢離開到設定車距, 準備超車,切方向燈出去開始加速的感覺都跟真人駕駛感相當。16
[心得] 低速跟車時更需注意前方動態昨天在五楊高架南下, 開著自動輔助駕駛,車距設三格, 跟著前方車流走。 隨著車流量擁擠,車速逐漸從60多公里 降到30多公里。11
Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速有一種路怒症的愛關門,這種很多我就不提了 但自從我開LV2跟車開始,我發現一種情況 舉個例子: 國道中線我設定120跟車,但前車只有100 這時侯前車變換車道,我前方距離因為少了一台車變車距超大3
Re: [新聞] 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全這有何難? 1.ACC不支援車道維持 (開ACC自己車道維持) 2.保險業不賠償開ACC肇事 3.開ACC肇事 另有交通處罰條例 這三樣執行下去
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