Re: [討論] 新的賓士S系列竟然沒有車道置中
※ 引述《ac8297q64885 (我是帝雉)》之銘言:
: ※ 引述《ac8297q64885 (我是帝雉)》之銘言:
: : 小弟我身為主管司機
: : 前一天遇到同業他開著21年的S 450
: : 竟然沒有車道置中
: : 經過詢問18年到20年的竟然都有
: : 唯獨21年被閹割了
: : 身為一個可以決策主管下一台要買什麼車的人
: : 竟然閹割這個在高階車款很基本的配備
: : 我完全不會買單
: : 你各位可以接受嗎?
: 我是原po
: 在車板發的文無非是要討論有關車子
: 21年了如此高階的車款還在閹割車道維持
: 變成乒乓球而已,這才通篇文章的重點吧
: 一早起床讀完所有回應
: 老實說對車版非常的失望
: 原本重點是討論車子的功能效能
: 沒想到都變成滿滿對這個職業得歧視
: 「你只是個司機」
: 「只不過是司機而已,需要這個幹嘛」
: 「如果還要置中,請你來幹嘛?」
: 「司機想偷懶?」
: 「司機好好開車好嗎?」
: 司機用輔助等於不好好開車?
: 司機又怎麼樣就不能享受科技輔助
: 讓行車變得更安全嗎?
: 憑什麼刻板的認為司機就不需要就不能使用它呢?
: 我老闆是個科技人
: 他會在意這些功能當然他會在意的就是我會在意的
: 他自己也會開車所以我需要去注意每一個使用上的小細節
: 如果不注意就是他來注意我了
: 別再歧視了,謝謝
看了整串完全沒有人回到重點,實在是......
沒有車道維持置中功能?主要是因為 W223 使用的 ADAS 稱之為 Intelligent Drive 5.0
這套系統具備 Level 3 的功能,而車道維持置中功能也包含在內,
只是第一批車型訂車的同時(應該是2020年年底)台灣尚未通過 LV3 相關的安審法規,
後來法規在2月多的時候已經通過,所以 21/22 年式就會包含進去了。
為了這批車子原廠還設計了一個沒有置中的方向盤安上去
但據我了解,在顧客購車的時候業務都會先講清楚,所以是業務自己偷懶沒說明吧...?
原文出處:https://tinyurl.com/ybfmsb2d
21/22年式樣接單訊息:https://tinyurl.com/mx7wba6e
--
中國也拔欸 也是這個原因?
可能吧?不然中國人的「維權」特性還不上街抗議奔馳瞧不起中國
※ 編輯: jason89514 (220.137.136.135 臺灣), 04/30/2021 12:25:45所以換個方向盤就行了?
沒這麼簡單啦,系統跟方向盤是連動的啊
※ 編輯: jason89514 (220.137.136.135 臺灣), 04/30/2021 12:26:42 ※ 編輯: jason89514 (220.137.136.135 臺灣), 04/30/2021 12:27:13推這篇 終於有人講到重點==
XDDDD
唉,不是,因為要讓司機不要太閒才沒這功能的~~~~
不一定是業務偷懶沒說明喔,可能是老闆覺得給司機開
所以沒差
而且司機用什麼自駕,通通拔掉才對
去賞車問就有說了 明知道沒有 買了再來嫌 整個莫名
奇妙
買了還嫌,沒買也嫌,怎麼可以嫌呢~~雙B吔,記得讓道
業務不一定會主動講
你怎麼會覺得業務主動跟你說我們最頂級的車型沒有
大家都有的LV2 XDD
回樓上上,發文嫌的人又不是買車的人
到底誰說已經買了哈哈哈哈
他沒介紹 你沒問 不算騙啊 有規定一定要給LV2?
無言 看來勁戰仔不只失智 還是文盲
終於有重點了,感謝解答
所以這台未來改版可以到LV3 那今年買的人是盤子嗎
23p沒標配真滴很貴 之前看c43業務有說加21.5萬
扯法規真的很好笑 當初17年買車 自動變道被鎖也是
扯法規,所以BMW跟Tesla可以變道是違規? 原廠的話
術聽聽就好。
你說是話術就是話術,有哪個廠商會砍了單一年式再加回來的? 人家賓士Intelligent Drive 5.0 就是LV3的系統架構,其他的是嗎? 況且我去查了相關法規,確實在今年2月有新增項目,不要為反而反好嗎?
車版真的一堆莫名奇妙的人,什麼都要酸
解答來啦
來打嘴泡的就算了 這篇認真解答也有人要鬧= =
這才叫做真的在討論交流吸收新資訊,感謝分享
你這樣 那些說”老闆不需要”的人怎麼辦
推認真解答,請問2月法規是允許台灣LV3上路了嗎?
是相關系統車輛安審過而已,實務上還要政府立法才能實行 就像是日本政府也是立法過之後 HONDA LEGEND LV3 才能上路 目前看起來就是沒有.....任何動靜
※ 編輯: jason89514 (220.137.136.135 臺灣), 04/30/2021 14:01:27回22樓 一直到今年BMW在台灣好像還是沒開放自動變
道吧?起碼3/4系列好像都沒有的說
買21年式的悲劇了...Tesla 2014年以前就能OTA了 傳
統車廠要跟上啊...
賓士還曾經有過因為acc頻段剛好跟軍用一樣,那一年
都沒有acc的囧
這篇說明歸說明 跟老闆或司機的動機無關也不衝突吧
為什麼有人會覺得這篇在打臉前幾篇的老闆相關推文
推,謝謝你
啊就真的打臉前面的xx啊
回上面特斯拉自動變道的,因爲特是l2人家賓士是l3。
推解答
https://i.imgur.com/8MhDeJn.jpg 國外的新聞寫美
國沒有Lv3,德國Lv3也要2021下半年才會出,那台灣
還拔配備是怎樣?
況且這明明是軟體就可以鎖的,等到可以合法上路再
更新不就好了?用這個當藉口也太爛了吧
忘了說這台Lv3只有在60KPh以下特定路段用,也就是
高速公路塞車時可用而已,是不是把車道維持加回去
比較實用點?
你沒有看我寫的嗎......21/22就加回來了,而且LV3 DRIVE PILOT功能也是要選配的,跟 偷有什麼關係?
※ 編輯: jason89514 (101.12.71.40 臺灣), 04/30/2021 21:59:04 ※ 編輯: jason89514 (101.12.71.40 臺灣), 04/30/2021 22:00:36我的意思是跟台灣法規有關嗎?連國外都還沒上啊
但國外有沒有把車道維持從23P中拿掉呢?
第一:21/21年式拿掉車道維持置中跟法規有沒有關係?有! 第二:LV3 DRIVE PILOT 則是到現在都還未開放選配,同樣跟政府有沒有開放LV3有關 那國外有沒有拿掉?目前看起來美國、歐洲沒有,中國有(不確定是否跟法規有關) 回到第一點,在台賓訂車的當下,台灣政府對於 LV3 系統相關的安審法規並沒有完全過關 是到今年2月才通過 47-1-轉向系統/47-2-轉向系統內部條文修正 Intelligent Drive 5.0 在台灣政府機關的認定下就是屬於 LV3 有興趣可以自己去查看看,我也不是什麼賓士粉,就完全就事論事 各國政府有各國政府的一套標準,美國可以不代表台灣可以啊 如果還是不相信的話我也沒辦法
傻屌賓士粉真他媽好笑 台賓老闆都被幹下來回老家
了 還真以為公司貨這麼秋喔
我不是賓士粉,我純粹就事論事 如果你心中已經認定台灣賓士就是偷配備把顧客當傻子,那也是你的選擇 反正還是有一堆人等著排隊交車
※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 05/01/2021 01:47:31 ※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 05/01/2021 01:51:54 ※ 編輯: jason89514 (1.34.54.170 臺灣), 05/01/2021 01:55:23剛好給說不需要的或沒差的人買
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首Po小弟我身為主管司機 前一天遇到同業他開著21年的S 450 竟然沒有車道置中 經過詢問18年到20年的竟然都有 唯獨21年被閹割了2
先說一下車道居中在高速公路上避免打嗑睡好像不錯,但是分析一下台灣的用路環境開市 區是不是不太適合? 因為你會遇到一堆違停的,要左轉的,騎二輪要閃的,先說我是沒有用過車道居中,如果 要突然閃避東西有居中的會很危險嗎?覺得有警示聲音就好了,這樣比較符合開車需求, 以上是阿肥我的論點.70
我是原po 在車板發的文無非是要討論有關車子 21年了如此高階的車款還在閹割車道維持 變成乒乓球而已,這才通篇文章的重點吧 一早起床讀完所有回應X
老闆都是三年換車 你已經開了那麼多年車沒有車道置中 再開三年會怎樣呢 你是去上班不是去體驗23P的吧 你可以左右老闆購車的想法18
既然是問能不能接受這件事情 以國內 1. 想買 2. 買得起 的人來說 基本上根本沒差就是了 有差的就是那種強迫你打方向燈的提示音 盲點系統這種駕駛一定會注意到的東西12
第二批這配備就加回來了 90%來看S Class的客人 只會開後坐進去坐看看,還有看外觀 根本不會去管其它配備 很多客人連前坐的門都不用打開就買了
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