Re: [討論] 新的賓士S系列竟然沒有車道置中
老闆都是三年換車
你已經開了那麼多年車沒有車道置中
再開三年會怎樣呢
你是去上班不是去體驗23P的吧
你可以左右老闆購車的想法
但你敢跟老闆說因為沒車道置中所以不要選S嗎
老闆問你車道置中很重要的理由在於?
你敢講是因為你有可能度估所以需要置中嗎
所以你是想開阿法還是LM?
當然你跟老闆是換帖的我就沒意見
下次記得先把老闆我兄弟 或是我也是創辦人 大股東這句嗆出來
※ 引述《ac8297q64885 (我是帝雉)》之銘言:
: ※ 引述《ac8297q64885 (我是帝雉)》之銘言:
: : 小弟我身為主管司機
: : 前一天遇到同業他開著21年的S 450
: : 竟然沒有車道置中
: : 經過詢問18年到20年的竟然都有
: : 唯獨21年被閹割了
: : 身為一個可以決策主管下一台要買什麼車的人
: : 竟然閹割這個在高階車款很基本的配備
: : 我完全不會買單
: : 你各位可以接受嗎?
: 我是原po
: 在車板發的文無非是要討論有關車子
: 21年了如此高階的車款還在閹割車道維持
: 變成乒乓球而已,這才通篇文章的重點吧
: 一早起床讀完所有回應
: 老實說對車版非常的失望
: 原本重點是討論車子的功能效能
: 沒想到都變成滿滿對這個職業得歧視
: 「你只是個司機」
: 「只不過是司機而已,需要這個幹嘛」
: 「如果還要置中,請你來幹嘛?」
: 「司機想偷懶?」
: 「司機好好開車好嗎?」
: 司機用輔助等於不好好開車?
: 司機又怎麼樣就不能享受科技輔助
: 讓行車變得更安全嗎?
: 憑什麼刻板的認為司機就不需要就不能使用它呢?
: 我老闆是個科技人
: 他會在意這些功能當然他會在意的就是我會在意的
: 他自己也會開車所以我需要去注意每一個使用上的小細節
: 如果不注意就是他來注意我了
: 別再歧視了,謝謝
--
都不知他是自卑還是自大了
嗯嗯,所以?
為什麼不行 你以為司機真的只負責開車?
為什麼會不敢講?選擇有完整的主被動安全的車款哪
裡錯了
你說的我都敢有什麼好不敢的
老闆也會看自己的錢買到的車是不是有那個價值
鄉民都能品頭論足了,職業駕駛不行?
你上班也別吹冷氣,你是去上班工作的,憑什麼要公司
提供冷氣?完全什麼不懂邏輯
......廢文
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首Po小弟我身為主管司機 前一天遇到同業他開著21年的S 450 竟然沒有車道置中 經過詢問18年到20年的竟然都有 唯獨21年被閹割了27
看了整串完全沒有人回到重點,實在是...... 沒有車道維持置中功能?主要是因為 W223 使用的 ADAS 稱之為 Intelligent Drive 5.0 這套系統具備 Level 3 的功能,而車道維持置中功能也包含在內, 只是第一批車型訂車的同時(應該是2020年年底)台灣尚未通過 LV3 相關的安審法規, 後來法規在2月多的時候已經通過,所以 21/22 年式就會包含進去了。2
先說一下車道居中在高速公路上避免打嗑睡好像不錯,但是分析一下台灣的用路環境開市 區是不是不太適合? 因為你會遇到一堆違停的,要左轉的,騎二輪要閃的,先說我是沒有用過車道居中,如果 要突然閃避東西有居中的會很危險嗎?覺得有警示聲音就好了,這樣比較符合開車需求, 以上是阿肥我的論點.70
我是原po 在車板發的文無非是要討論有關車子 21年了如此高階的車款還在閹割車道維持 變成乒乓球而已,這才通篇文章的重點吧 一早起床讀完所有回應18
既然是問能不能接受這件事情 以國內 1. 想買 2. 買得起 的人來說 基本上根本沒差就是了 有差的就是那種強迫你打方向燈的提示音 盲點系統這種駕駛一定會注意到的東西12
第二批這配備就加回來了 90%來看S Class的客人 只會開後坐進去坐看看,還有看外觀 根本不會去管其它配備 很多客人連前坐的門都不用打開就買了
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