Re: [問題] 怎樣體驗出車的操控好壞?
洨弟弟我買過賓士A class
BMW5系
Porsche Cayenne
ModelX P100D
賓士因為開的是A咖
比較起來落差自然很大
光是轉動及踩油門的順暢感就差很多
以前也一直聽人家講操控性
實際開過多台車
才知道開車不是只有踩油門
還有加速的順暢感
打方向盤的轉動角度(這個有點難形容)
綜合而成的,成為一個叫做操控性這種抽象的概念
當然,這就有點主觀
所以感受都是因人而異
有些人說操控只在意速度
這我倒是覺得不然
如果純論加速度
也沒幾台能跟MX P100D比
但其實開這台車....我從頭到尾也都只用舒適模式,也沒有用極速+沒事就開個0-100 2.8秒
比較常困擾他停車角度不好抓,迴轉半徑過大
簡單來說
他不像Porsche 一般方向盤輕轉就能去到你要的方向
我想特斯拉不是百年造車工廠
這一點上還是會跟傳統車廠有落差
而BmW就相對熱血
加速比較線型
但轉向我覺得跟Porsche 一樣也是很細微
這很難形容
細膩度有時候真的要開過的才會有感覺
而且像我這種不開快車的人,感覺一樣蠻明顯的
520跟Cayenne
我個人覺得操控性都很讚
但加速感不同
520會比較衝,油門大腳踩就是要讓你突然貼背衝出去
凱燕就比較順
他加速也不慢,但就是會讓你感覺很...尊貴的上去...不會讓你有一點不舒服
但如果你開運動模式或是跑車套件
一樣可以很兇
總結來說
我覺得人家說BmW操控好,不是畫芭樂圈唬爛的
開過其他的車再來比較
感受真的不同
而開久了進口車
再回去開國產車
真的也會很明顯的感覺到操控的差異性
這是很明顯的差別
即使很多人都會吐槽的超盤賓士界yaris A180
開起來還是比國產車的感受度來得順暢
(除了加速真的很慢啦......)
--
雖然只開過很老的520(還在L6時代)
但方向性跟加速順暢感,還有過坑洞的彈跳
真的很有感,就算是很老很老的老B 手感真的讚
20i小排量低輸出渦輪,遲滯是必然,Cayenne 2.9T起
跳,調校加上噸位,加上如果你都沒有切換過激進一點
的模式,平順的快可以預見。指向性跟穩定度倒是在低
速彎就能體會到落差。
20i的小排量低輸出,在你重補後的判斷就會是拉轉正
壓後再出去,順暢感難以跟大排量比。
本來就是 體驗過就懂
e36的老派機械到e60的電子輔助,味道各有不同
20i小渦輪 反而出力更早
車重差了400公斤 差很大呀
A咖前驅設計,指向性比其他幾台差蠻正常的
小排量重補下去的瞬間遲滯再輸出,實際上可能只是1
秒不到的差異,但體感上跟大排量車的差異就還是有感
,並不是說他真的遲滯很久。
推 有些細微的感受 真的是有開過才知道 不是數字的
問題
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原PO問的是「怎樣」體驗 我來跟您分享一點之前的經驗 首先「操控好壞」與「操控趣味」可以分開來看 操控好壞有許多可以量化的數據 跑圈、麋鹿、0-10018
歪L MB BMW我都各開過不少台 操控真的是比較出來的 當年20出頭還沒開過幾台好車 第一次開到IS250時之驚艷 到後來開過幾台雙B後發覺歪L的引擎變速箱根本20
不用說這麼多, 自己試試TIIDA和BMW M2, 半夜市區十字路口, 時速50公里右急轉彎不踩煞還加一些油門, 如果還感受不出來,那其實就買TIIDA就好22
其實真的不需要到高低階品牌來比較啦,拿我曾經有過的其中兩台車來說 1. BMW e92 335i 這車讓我最滿意的,並不是馬力或品牌價值,而是轉向和底盤回饋,可以很清楚的感覺到四 個輪胎的抓地力和目前前輪轉向舵角狀態21
剛好也開e92 m3,回一下這篇 你說開40~50這速度怎麼體會出操控好不好 其實操控不只有速度 轉向 路感 油門煞車的腳感 動態....等 都可以感受出來 我自己車也沒開很快 但e9x m3這代真的十分平衡9
肥宅aka鍵盤車手,瑪利歐賽車全關卡拿第一破台的 常在中南部出沒,你可以試試幾個交流道 1.國一南下員林往埔心方向 2.國6往東下國姓 3.台中上國一五權南下方向37
首Po一個朋友想買一台E92 M3 昨天他找我一起去看車和試車 試車的時候我給他載 整條路都是直線 然後在市區 有紅綠燈 所以速度了不起最快40-50km而已
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[問題] 起步輕快高速又有力的車魯蛇我這輩子只開過國產車和賓士 前者起步超輕快靈活 但高速會飄且再加速覺得無力 賓士高速穩 而且高速再加速超車還蠻有力的 可惜市區低速頓頓的 sport mode 也一樣 綠燈起步反應還輸yaris 的感覺8
[討論] BMW性能已經完全看不到賓士車尾燈了?說道豪華車大家都會想到雙B Benz在舒適 質感較突出 BMW則是操控 性能上較有名 但是近幾年BMW的性能操控似乎完全跟不上賓士了 這幾年賓士在紐柏林大刷特刷 而BMW當家的M系列紐柏林成績是休旅車等級 BMW是否已經完全沒有特色了40
Re: [問題] E200/E300、520i/530i我是BMW G30 530i的車主 前一台車是Altis, 開車是那種稍熱血 下交流道匝道會把Altis四輪開到變三輪那類型 當然當初剛開始進入社會工作就先買自己能力可以負擔的起的車子 不過自己也算是薪水說得過去的族群14
Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車跟各位分享 小弟擁有過超過三個月的車 HONDA 喜美 Toyota camry Porsche cayenne GTS21
[心得] 2021 BMW X3 購車心得是的,我的車子是在去年底購買的 先前試乘的車子有 1. Lexus NX 2. X1 3. GLA21
[電車] 2022 Tesla model3 SR+滿月心得購車前,選擇的對象除了model3 預算200萬左右、通勤路線山路市區高速的對手有以下幾位 1. 外匯Honda TypeR FK8: 首選,夢想車 優點:要空間有空間、要性能有性能,出手排我就買、行照還是旅行式。 缺點:鄰居牽了一台,他油耗平均6km/L,群裡有撞到的等料半年。10
[討論] 有哪台車改電子方向盤還維持操控手感嗎?開車開到現在漸漸有一個心得 底盤強不強是其次,不是每台車都要高速殺彎或是跟卡丁車一樣靈活 但我非常討厭現代採用電子方向盤的車,與車體的感受非常疏離 不少車子開起來跟羅技G29沒兩樣,慘中之慘 高度電子化的汽車開起來真的很像打電動,很像是你開車是在操控一台電腦,
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