Re: [討論] 隔熱紙廠商建議我不要貼太透

我自己的經驗給你參考

我上一台車前擋貼3M m40,

心得是白天可以接受，晚上很勉強。

隔熱紙就是這樣，白天就算你貼5%的紙也看得很清楚。
所以試隔熱紙絕對不能只試白天。

問題都是夜間。
大馬路問題不大，市區路燈很亮，其他車的頭燈也把整個道路照得很亮。

而問題會在路燈比較少的巷子。

後來換車時，前擋我貼冰鑽 F45,因為前一張m40感覺白天差不多了，再透的話陽光強烈時會刺眼。而夜間差不多極限，所以稍微貼透一咪咪的。

但實際上結果還是不滿意，因為45跟40在夜間的表現幾乎沒有差異。

去年底發現新車前擋的膠合層有脫膠的狀況，回廠時原廠同意出保固更換。

於是我就可以開始尋找下一張隔熱紙。

我自己有戴全視線鏡片，就是鏡片會隨陽光強度（紫外線）改變透光度，所以我就很好奇，這類變色鏡片已經這麼成熟了，為什麼隔熱紙沒有變色紙？如果有的話，為什麼變色隔熱紙不流行？

白天變色到很深，夜晚退到很透，這不是很讚嗎？同時兼顧夜晚跟白天的需求。

後來我在網路上搜尋了，發現其實是有變色隔熱紙的，但資料不多，評價也不怎麼樣。雖然我不知道評價不怎樣是為什麼？好像有看到說法是耐用度不佳，可能用一陣子就沒辦法變到最深，或沒辦法退到最淺，或變色不均等等。

另外早期的變色膜變色範圍也很小，大概十幾%的範圍而已。

我有查到台灣也有代理一些品牌的變色膜，但詢問後的價格....

所以我又找向萬能的淘寶。淘寶有變色膜，選擇不太多但有得選。

最後我挑了一張陶瓷膜，UV 99%, IR 85%,透光度40-70%。

這是賣家提供的資料。

料錢一張含運大概2000台幣，請店家代工付工資幫貼。

貼之前我有請店家用儀器幫測數據，測出來的數據是UV 99%, IR 84%, 透光71%。

基本上跟賣家宣稱的數據是一致的。

施工當天有點飄雨，沒甚麼太陽，所以沒測試變色範圍是不是達到宣稱的40%，不過我有要了一些邊角料回家驗證。但我沒有儀器，只能很肯定的說，放太陽下曬確實會變色。變色時間大概30秒到一分鐘，拿回室內恢復的時間也差不多。但是不是真的能變到40%就不知道了。

使用心得的話，我非常滿意。

隔熱部份，IR 85%,大概是中高階紙的範圍，不算特別頂，但已經是品質相當不錯的程度。

尤其跟前擋沒貼隔熱紙相比，那真的是完全兩回事。不過我想，只要不是貼到太糞的紙，體感差異巨大是應該的。

最滿意的當然還是變色這個功能。白天陽光強真的會變色，變多深我不敢說，但肉眼是分辨得出它有變色的。 夜間是差異最大的，晚上就是要70%的透光才看得清楚啊！

比較大的缺點是清晨跟傍晚的斜陽。紫外線不夠強，變色有限，所以很刺眼。實際上以前貼40%，斜陽一樣很刺眼。

所以我的計畫是，買一張最便宜，大賣場都有賣的那種一卷99的超黑紙。自己DIY貼前擋上緣擋斜陽。

對了，有興趣的自己淘寶找，別問我要賣場。

補充，回在推文裡有人不看。

我在搜尋變色膜時，不乏有人提出突然從亮處進到暗處，或暗進亮。譬如突然進出隧道或地下停車場之類會有問題。

說實話我不知道為什麼會有人有這種問題。但是我可以很肯定的說，會提這種問題的人，完全就是自己幻想出來的。

突然從亮處進到暗處，不會有任何問題的好嘛！

戶外透光度40%，進到隧道就是40%，然後會慢慢退回到70%。

從亮處瞬間進到暗處的時候，就跟你貼40%隔熱紙突然進入隧道是一樣的。

在隧道裡透光度開始漸變回到70%，這個過程你是不會有感覺的，因為它變色的速度太慢了。你的瞳孔反應速度比它快太多，所以在漸變的過程你是感覺不出它在變色的。
如果在隧道內退到70%，突然離開隧道，那瞬間就跟你貼70%的紙離開隧道是一樣的。

同樣，從70%漸變到40%的過程你也不會有感覺。

會察覺到紙有變色了，是比較前擋跟車窗（固定透光度）的亮度差才能比較出前擋有沒有變色。

或是下車從車外看，比較從前擋的透視性才知道。

實際上使用時，你是根本不會察覺它的變色過程的。

補充.2
關於透光度，如文章前面所說，白天時真的多暗的紙都沒有障礙。每次看有人分享貼隔熱紙，貼個15%、20%然後從車內拍出去都很清楚。

廢話，白天就算1%的紙也看得到外面。

問題一直都是夜間

我貼40%的經驗，夜間大概80%的場景是沒問題的。

譬如在路燈充足的道路，往來車輛很多的路段，其他車的頭燈都幫你把路照亮了，40%沒有甚麼障礙。

而問題在剩下那20%。

我每天回家會經過一段剛好在路燈間隔的巷子口，我要右轉幹道，我是支道，無號誌。這種巷子到處都是。

有反光鏡，如果左方來車沒開燈，或燈很弱。從反光鏡看起來就是就是一片黑。我遇過兩次，鏡子裡什麼都沒有，車頭探出去才被按喇叭。一次是一台沒開燈的機車。一次是頭燈很暗的。

你別說對方沒開燈，真的撞到了你覺得我會無責嗎？

那些鼓吹40太透，要貼到30%才可以的。都是用路燈充足的道路當依據。然而這種巷弄狀況，要嘛你就祈禱一輩子不要遇到，遇到一次後悔一輩子。

我的夜間視力也許不是頂尖，但肯定不比一般人差。我的頭燈是原廠LED,也絕對不是昏暗照不亮的車燈。 70%透光不是為了90%的使用場景，而是為了10%的少數條件，但這10%是不能賭的。

至於隱私性？ 到底開車是要什麼隱私性啦！你是每天都在車上打手X膩？

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這個問題我在搜尋變色膜時曾經有看過有人提出來。 那時我就在想 ：這些人到底知道自己在講什麼嗎？ 為什麼從光亮環境進到黑暗環境要等？ 當戶外透光度40%時，進到停車場時，為什麼會有 障礙？為什麼需要等它變色？那前擋貼40%固定透光的人，一輩子不能進停車場？ 從暗處進到亮處也是一樣，貼70%紙甚至沒貼隔熱紙的人永遠不能開車出門？ 這個問題有戴過全視線的人都知道。答案是根本不會造成任何影響。

壽命是我最大的不確定點 不過就像變色鏡片一樣，變色鏡片也是經過多年發展才成熟。現在查到變色膜壽命不佳的 文章都十年以上了。我不敢肯定這些年技術怎樣了，不過我願意試試看。只是我的車主要 都停室內，可能要測一段時間才有初步結論 另外進出洞完全不會有問題，不要自己幻想。

一年後如果這篇文沒被刪，我會來回文 不過我是車庫車，一年不知道準不準

純貼前擋不含除舊紙，工資1k

突然從亮處進到暗處，或相反。都不會有任何問題。 你覺得會有什麼問題？

這點所有隔熱紙都是一樣的，變色紙的隔熱部分跟一般隔熱紙是一樣的，差別只是隔熱紙 多了一層變色層。所以也有金屬的變色紙。

我主要也不確定耐用

全視線在車內不會變色，因為原廠玻璃就抗UV了，又貼隔熱紙的話，UV幾乎擋光了 所以其實我有點不太理解變色隔熱紙為什麼能變色？因為隔熱紙貼內側，大部分的紫外線 應該被玻璃擋掉了。但實際上它確實是會變色的。

我之前就是F45從一條無號誌小巷要右轉，從反光鏡完全看不到橫向來車，慢慢把車頭擠 出去才看到有機車。 還有傍晚時的能見度也有差。 但我真的不能接受白天70%透光。 所以變色紙真的是我最佳解。

前擋貼到好才3000，這根本超經濟的選擇吧

關於壽命，我有個想法，我手邊還有剩下的邊角料。我可以剪兩張，一張收起來不曬太陽 ，一張放在陽台曬太陽。每幾個月拿來比較兩張變色的條件。