Re: [討論] 龜仔跟飆仔,哪個更不利交通?
基本上飆仔=逼車垃圾=道德缺乏
國道車流量大 貼近你屁股 閃大燈 低能
我就故意放油門看你多屌 手痠還是我眼睛瞎 最後還不是乖乖地在後面慢慢開
飆仔就是欠人教訓 逼車就是欠我們搞
大家穩穩開都能到目的地 一定要這樣鑽來鑽去 一同等速不好嗎
當然啦 飆仔要晚7天回家我沒意見 別帶人一起走就好 自己去死就好
※ 引述《bmw530li ( )》之銘言:
: 命題錯誤,當然一面倒,不知道有什麼好討論的.......
: 應該是要都不惡意影響他人為前提,再做比較討論吧?
: 不然龜車也有惡意擋路,故意剎車的廢物逼車仔阿
: 回歸正題,龜仔跟飆仔,對於交通影響我個人分析如下:
: 1. 龜仔
: 不自覺的慢速仔,雖然不超速,但明顯比車流慢,大家都閃他&超他就飽
: =>他存在的時間,就是不斷對後方來車造成影響,擋路不自知,造成超車困難
: 降低車流均速,對群體造成不便,影響深遠
: 2. 飆仔
: 不管超速與否,車速大於車流。
: 通常這種飆仔,距離夠的話,他輕輕鬆鬆就會徜徉而去,對車流影響必須看飆仔性格而定: 喜歡剪線的就比較容易造成問題,但基本上被超的人只要鬆個油門就能輕鬆讓
: 飆仔會自己找路去往前推進,對整體車流影響不大
: (被非剪線飆仔超車,也是OS:喔尬賽喔,就看不到車尾燈了,需要減速?)
: (但你遇到龜車,不得不減速還要找空間超他!)
: 怎麼講都是龜仔比較討人厭,通常不是慢而已,又很自私的愛搶最好、視野最棒的位置,: 來定速當路隊長,然後精神恍惚注意力分散
: 遇到飆仔,後照鏡提前發現,鬆個油門就輕鬆讓
: 遇到龜仔,這下好了,先減速找路超,你減速後面也必須減速,連帶影響所有後面的車流: ,然後大家開始往其他車道鑽,壓縮其他車道的安全車距,導致其他車道後面繼續減速: 差多了好嗎......
--
中肯
逼車 就是 垃圾
車流量大又逼車真是垃圾
你放油門 被撞 8+9會不會雙手一攤沒錢賠
丙式 應該還可以拉QQ
龜內側不跟上車流最會自我感覺良好
講道你痛處了? 幫QQ
※ 編輯: a245065789 (114.46.134.78 臺灣), 08/15/2021 08:56:15總會超你車然後你之前車速-20卡你 讓你體驗一下 反正
我時間多沒差
然後車流量大大家都卡在那也不是龜車 一般都是路隊長
卡人才會這麼顧人怨
也戳到你痛處了? 好了拉該改一下 從自己做起安全駕駛
※ 編輯: a245065789 (114.46.134.78 臺灣), 08/15/2021 09:02:45內側車道是超車道 一直在內側車道龜著的低能兒不玩他
一下怎麼行 =)
龜仔=逼後車垃圾=道德缺乏
等速是多少?90?100?110?
呵呵你就小心別遇到更中二的 要搞人記得技量點高哈
是不是邏輯死去,飆仔一定會逼車?這篇明顯不是想理性討論
龜仔 7pupu
逼車仔全都浮出來囉
邏輯死去仔也都浮出來囉
逼車跟飆仔應該不同族群 路上很多飆仔哪會在那邊浪費時
間逼你車 不少根本就直接路肩超過去 你連嚇到都來不及反
應
釣到你了腦羞龜仔,閃燈請你讓路哪裡錯?惡意急煞XD
你沒學過等號怎麼用? 有上過學嗎
龜仔都馬在內線開定速 不是腦袋放空吃著火鍋哼著歌 就路
痴在玩導航 要不然就是跟副駕聊世界大同 你不留個150米車
距給他們 他們反應不過來啦
這兩者不能一起討厭嗎
推 飆仔死全家
X
講幹話? 如果模型要簡化到那麼單純, 假設飆仔都不剪線(完全沒有影響到任何人的安全車距的情況) 那廢話當然飆仔對交通順暢比較正面阿, 小學數學延伸而已啊,6
看了這麼多系列文跟推文 簡單統整一下幾個主張就是 只要比自己快都算飆仔 不管甚麼原因,變換車道超過自己的也算飆仔 不管甚麼原因,跟在自己後面希望自己讓開的,也是飆仔1
偷換概念嗎? 講的好像影片紅色剪線的都是飆仔? 換車道/剪線的行為,來自於前面有慢車啊! 固然正常車流下,偶爾會看到鑽車狗;但是 鑽車又不一定是飆仔專利!影片中變換車道1
笑死 自助餐又夾好夾滿 影片裡哪有跟你區分龜仔和飆仔? 最簡單的交通解方就是不要讓你各位猴仔握方向盤開車 猴子百百款,每一隻對安全的定義都不一樣X
這篇是在搞笑吧 討論龜車就用車多的假設 討論飆仔就用沒車可空出安全距離的假設 確定不是反串? XD 真實的情況是飆仔和龜仔都是視法規為無物的同一群人 只是不遵守的方向相反 五十步笑 百步而已 龜仔自以爲守交通規定 越慢越安全X
不是不能開慢車,是你懂怎麼開慢車嗎? 龜仔就是不懂怎麼開慢車,才會擋道路影響車流跟交通 開慢車你是要去外線龜,然後應付外線的缺點: 1. 恐變夾心餅乾 2. 禮讓交流道會車X
米納桑摳妮基挖 我阿肥啦 剛剛畫了個龜仔的九宮格 看起來龜仔會略為影響交通沒錯5
還有人要幫飆仔說話喔 呵呵~~ 先上影片啦~ 最近的紅人 飆仔/逼車仔/閃大燈/喇叭 不用分這麼細1
首Po命題錯誤,當然一面倒,不知道有什麼好討論的....... 應該是要都不惡意影響他人為前提,再做比較討論吧? 不然龜車也有惡意擋路,故意剎車的廢物逼車仔阿 回歸正題,龜仔跟飆仔,對於交通影響我個人分析如下: 1. 龜仔28
針對標題回答 龜仔比較不利交通 因為多數龜仔都是自己開自己的 自由奔放 不受其他世俗的道德影響 後面一狗票車卡住也是無動於衷
1X
Re: [問題] 國道何時才能開放150km先學會不超速不違規再來談啦 原來高速公路內線走110叫龜速喔 要不要看看人家訂的上限是多少? 國道警察局宣導也是說內線就開在上限值90/100/110 什麼時候有允許超速?31
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?欸欸欸,是不是飆仔看到同溫層一直跑出來 發現國道違規超速是主流,就全部忝不知恥跑出來對自己超速的行為洋洋得意啊? : 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆 : 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友 : 總會有人無視,一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友1X
Re: [討論] 龜車跟逼車仔 哪個更討厭?從時間的角度來看 飆仔影響你大概是三秒鐘 然後馬上就看不見車尾燈了 龜仔影響你大概是三分鐘 甚至是五分鐘十分鐘都有可能X
Re: [討論] 高速公路行駛最厭惡駕駛行為?高速公路最討厭的 當然是遇到飆仔逼車阿~~ 明明就開110km在內線開得好好的 也跟前車有足夠安全距離 偏偏就會有飆仔跑來貼屁股 閃大燈 按喇叭... 阿是不知道這樣開車很危險膩? 昨天一台遊覽車也是這樣 就撞死人了X
Re: [新聞] 遭惡劣野馬男高速撞飛 女騎士搶救14天不治台灣可以說是飆仔天堂啦~ 不管怎樣的撞死人 99%都用過失論 撞死人 關沒幾年就放出來了… 然後又撞死下一個人…1
Re: [討論] 龜仔跟飆仔,哪個更不利交通?我覺得台灣阿~ 對這些逼車仔太寬容了啦~ 逼車.貼屁.閃大燈.喇叭... 這些惡劣行為 就是容易造成別人出車禍 害別人家破人亡 可以說是有部分故意要殺人的意圖了
41
[閒聊] 電動車開起來像油車是好事嗎34
[閒聊] CMC J SPCAE預售價格和規配都出來了34
Re: [閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?13
[情報] CYBERTRUCK 官辦巡迴展 台灣站6
Re: [閒聊] 有些人貼前車這麼近的心態是什麼?1
Re: [閒聊] 有些人貼前車這麼近的心態是什麼?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相