Re: [討論] 龜車跟逼車仔 哪個更討厭?
https://youtu.be/Sdg451FJc10
這種對決不是只有臺灣有
德國都會有龜車VS飆仔的狀況
影片中的X5 45e(以下稱飆仔)不斷逼迫內線前車讓道
影片拍攝車(X5 50d)以為雙方都是BMW愛好者
應該不會被飆仔逼車吧
所以對飆仔做了壓力測試
沒想到飆仔根本沒在管
開米漿的照樣逼下去
但最後影片拍攝者也給了結論
就是不管前車開在內線讓不讓道
都不能貼近逼迫他
不過阿
德國人發現自己在內線擋到後車
會主動讓道
素質依舊屌打臺灣人
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.30.126 (臺灣)
※ PTT 網址
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台灣就算是北橫也不讓
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大車有夠
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## 台灣龜車的素質不能輕忽,根本是沒自覺的。
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另外,不是不難龜,你滾去外線,滾去省道,滾去海邊
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,要怎麼龜都可以。
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不用硬講內線,學長的內線是中間,你讓不讓
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題外話,像影片中這種標準3、9點鐘握法的,會被一些鍵盤
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高手笑雙手握是三寶、技術不好、不正常、單手沒力才雙手
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在德國高速公路內線這種時速被趕剛好而已
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其實我最近這幾年發現,內側讓道的善良龜越來越多,可見
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網路輿論有一定的效果
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與論有效(X) 發現新聞說真的有龜龜被開罰(O)
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有效啊 但是這個討論串很差勁,可以好好說為何有些人
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就是要用吠的
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這還用問 當然是逼車仔垃圾啊~ 龜車 就是 … … 龜車 讓人有點小不爽 繞過去就算了 逼車仔就不是這樣簡單了 貼屁.喇叭.閃燈…1X
從時間的角度來看 飆仔影響你大概是三秒鐘 然後馬上就看不見車尾燈了 龜仔影響你大概是三分鐘 甚至是五分鐘十分鐘都有可能31
絕對是逼車仔 龜車雖然也蠻討人厭 但正常人都可以避免 不太會因為龜車而發生車禍 切個車道就能遠離55
首Po都很討厭,一個佔用超車道,擾亂國道速度, 一個是危害到人家生命安全... 但龜車跟貼車逼車仔都死一死好像最爽。 大家怎麼看
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :36
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規53
Re: [討論] 遇到龜速佔用內車道有沒有好一點行車記本來想說有種別刪,後來覺得乾脆幫你留存檔好了 讓所有人看看這種整天講別人龜速占用超車道的人,其實是什麼德性 從影片一開始,可以看到右前方有一台黑車開的很慢 而內線道納智傑的前面至少還有兩台車11
Re: [心得] 月經文國道內車道之我見安安,自介ㄧ下,我應該是龜仔最恨的:飆仔~~關於這樣的月經文,也分享ㄧ下自己的 想法;然後,通常這種文,飆仔、龜仔無ㄧ不被噓到爆,我也做好心理準備了,請各位手 下留情 先講ㄧ下自身駕車習慣:沒有在用跟車,基本上習慣ㄧ直往前超車,超車加速上會慢慢往 上加,不會ㄧ直大腳,不會ㄧ直停留在內線,超完沒車後會回中線(方便下一輪超車判段31
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?欸欸欸,是不是飆仔看到同溫層一直跑出來 發現國道違規超速是主流,就全部忝不知恥跑出來對自己超速的行為洋洋得意啊? : 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆 : 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友 : 總會有人無視,一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友5
Re: [討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法其實這種萬年戰文 大家都要理性各退一步啦~ 內側為超車道 但又怕飆仔靠勢亂飆逼車 最好的辦法就是加強取締內車道100km以下龜車3
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?月經文參戰 龜車很好定義,比我慢又檔在內車道或比中線車道慢的,就是龜車 飆仔也很好定義,我開在最高速限,比我快的都是飆仔 難定義的是最高速限 最高速限100KM的路段
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[閒聊] 有些人貼前車這麼近的心態是什麼?47
[問題] 請問focus可以買嗎?38
Re: [新聞] 台中電動車數破11萬 民憂大樓地下停車場18
Re: [閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?21
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Re: [閒聊] 有些人貼前車這麼近的心態是什麼?6
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相