Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?
嗯,身為駕訓班教練來嘗試回覆一下現實問題。
這種事故躲得掉嗎?如果是我大約五五波。
要知道一件事,閃避/預防事故的發生最重要的一件事是視距要夠遠,所需視距基本要大於物理及反應時間的需要;有了大於物理及反應時間所需的視距之後,我們才有80%-100%的機會閃避/預防事故的發生。(其實80%還太樂觀)
板上有很多人提到「遠光燈」,的確在這種黑暗的路況遠光燈能讓我們提早一點看到已事故的車輛還在路中間。
但以身為陪著學生慢慢開久了的教練我而言,就算開了遠光燈我也不一定能在自己有把握的視距範圍優先注意到那台事故車。(所以我開頭才說五五波)
要能夠完美的閃避這種臨時路況,對只教初學者的駕訓班教練我而言,非常需要幾個關鍵事項搭配:
1. 超級專注力:我相信當事駕駛者應該有
2. 遠光燈:唯一勉強可以事後豬哥,嘴當事駕駛人的只有這個吧?
3. 已肇事方的提示,雙閃警示燈或三角故障標示牌之類任何可以透過反光/燈光告知其他用路人自己已事故的東西。
但老實說,我沒看新聞內容我不敢保證已事故的駕駛人是不是有能力出來擺故障標示牌,或者車子已經爛成那樣雙閃警示燈還能不能亮。
但我想說的是,至少夜間如果能有光源警示其他來車效果是真的比較好,尤其現在也有賣LED的故障標示牌,很推薦大家來一個,提昇讓其他車輛遠遠的就能夠注意到自己在路上事故/故障的機會。
至於影片中的事主,老實說我只能默哀
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○ PiTT // PHJCI
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人受傷而已吧 應該有保險?
真的是五五波 首先長途要保持專注力就不容易了
撞到真的是雖了,人沒事比較重要
整篇打一堆有講跟沒講一樣..
事主無大礙, 你在默哀什麼... 有保險的話是人沒事直接換新
車,某方面來還賺到
駕訓班教練也沒比較有說服力阿 搞笑
說過笑話:台灣駕訓班教練
我想教練的技術多少都贏一般人一些吧
笑死 這位駕駛也是駕訓班教出來的阿
駕訓班教練 好喔
實際遇到 真的不一定躲得過啦 只能多看看案例提醒自己
大哥你這篇看完跟什麼都沒說沒啥兩樣
推觀念,能看得多遠才能決定開到多快,
在這種全黑環境該用遠光就是要用,不然
這種速度只有近光的視線範圍,根本是增
加風險
打一堆東西 有說等於沒說 重點是自己該怎預防
這篇說了什麼
噓文的讚喔,我虛心受教。但很可惜受了你們的指教
也沒用,因為駕訓班連基礎的高快速公路這種考試不
會考的都不會教。更別提夜間無照明的駕駛了,根本
沒機會。就算我想,要嘛下班不睡覺偷偷來,要嘛明
著來等著被公司幹。無奈囉,繼續教出三寶去
LED的故障標示牌等到要用的時侯就沒電了 傳統的就好
夜間高速行駛都是在賭前面沒路況啦
這種人還特愛嫌限速太低,出事再來說別人
不要違規就不會發生這起事故了
這情情形10個9個一定中獎 那台路肩閃停車燈的 才是會讓
你忽略正前方路況的 這路段沒路燈 你想也想不到前方會
有一台顧在路中央 那台閃燈的一定更讓你吸引去看他 反而
忽略前方
4
這種沒啥照明的高速公路路段,我通常會用自動遠光燈,應該有點機會躲過 以前沒有自動遠光燈的時候,很怕照到前車或是對向車子的車主眼睛,影響他人開車,過程 得一直開開關關遠光燈,開車起來很不順又很影響節奏,後來乾脆都不開了 自從換了有自動遠光燈的車子之後,開遠燈的機率高很多,因為對向有車或是前方有車,遠 光燈會自動關閉,等沒車之後再自動打開,方便很多17
我覺得這個事故可以分兩個方向討論 1.完全避過 2.避免掉嚴重車禍,甚至沒有碰撞 要完全避過取決於駕駛經驗、身體能力跟專心程度 照事主的影片來看,駕駛根本完全沒注意路況10
最近常常半夜開國三 國三常常會有無路燈路段 看到影片前覺得沒甚麼 看完之後才知道我之前的處境多危險 一般大燈的可照範圍真的不大爆
首Po看影片發現車的時候按暫停跟事主撞到的時間算一下煞車反應時間 這個是新聞的連結 基本上我承認我反應不過來30
看到這想起我今年年初的慘痛經驗 我本身是反遠光派,前面有車我一定不打遠光 我恨透後車遠光射顏了 可是這件事之後我想 是不是真的開遠光就能避免噴錢了....13
看完影片,我自己也沒把握能閃掉, 但有個疑問是,車主的安全系統應包括AEB, 可是碰撞前似乎沒有作動? 或是特定條件下未能作動。 目前AEB的系統主要有兩種,17
這台車就是開ACC在睡覺拉 大半夜 高速公路這麼空曠 00:36 ~ 00:42 前方車輛 不斷亮起煞車燈 完全沒車的路況 前車在高速公路踩煞車73
先上影片 上禮拜的事而已 再給我一次機會 我未必躲得掉 小魯肥宅剛好也是路過快官段 不過是南下 約烏日匝道前兩公里 同樣無路燈 加上可能因隔音牆關係隔絕路外光源 前面兩部撞擊車也都無任何警示光 跟原原PO轉貼的background應該差不多3
台灣國道日常 還一堆人敢要求開放無速限高速公路 這種微彎道,時速開200公里情況下 不要說晚上無路燈,大白天的你也是反應不過來啦 就算反應過來了,時速200你閃避也是大機率失控飛落橋下14
其實從這個影片可以觀察bmw跟佛的駕駛觀念 BMW在37-40S看到路肩有車、內線有掉落物開始回油煞車,41S重煞 煞車燈快速閃爍,然 後成功閃避。 反觀佛一路ACC 108KM/HR,不知道是沒在看路還是防衛性駕駛觀念不足,一路毫無作為 ,遠燈、回油、煞車一個都沒有,直到撞上了才出聲音反應,還好護主神車的棚鋼很硬
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[討論] 差點撞上事故車先上影片 _______________________ 前天半夜在某條快速道路開車,在沒有路燈的路段,前方沒車都會開遠光燈,看遠方有 兩、三台車開啟故障燈,車子開過底盤又有像小石子打到的聲音(應該是事故車的碎片)57
Re: [新聞] BMW一家三口國道待援 貨車追撞碎天倫!肥宅是個四噸貨車司機 今天來講講日本在遇到車輛故障、事故的時候是如何安全的放三角警示板的 當然以上只是肥宅個人的推斷,請各位參考參考,看看台灣是否也可以學習效仿 日本除了車子裡面有三角警示板之外,其實還有一樣東西,那就是發煙筒 發煙筒都是配置在副駕駛座上面19
Re: [問題] 這種事故躲得掉嗎?看完影片後我不確定能不能躲得掉 但可以肯定的是人眼的能力絕對比這行車紀錄器強 不知道是行車紀錄器差,還是隔熱紙太黑,還是兩個都有 特別是這個後面已經是有路燈的路段了 如果是地上的掉落物 爆胎的輪胎,這種很難看到13
Re: [新聞] 國1追撞事故!駕駛搬嬰兒推車當警示牌日本好像是用這種東西(非常信號燈),可以磁吸在車頂 節目:57夢想街也有介紹 日本每台車必備 不幸在道路或是高速公路發生事故或是故障顧路時3
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