Re: [討論] 騎車載小孩
每次討論到騎車載小孩這種議題
永遠都是
違規就是違規沒錢不要生
VS
有車開誰願意騎車載一家老小
完全沒有交集,再吵二十年也是吵一樣的問題
要解決問題,請上面兩種人就一起向政府和民意代表施壓
好好的把人行道跟大眾運輸工具搞好
如果生活圈“永遠”只在台北市
我可以稍微有點自信可以不買車
有機車滿足生活所需,但不騎機車載小孩
因為這個要求安全所付出的代價,雖然麻煩一點、耗時一點
但至少是有辦法達成的,而不是何不食肉糜
但台北市我也住不起就是了
問題的根本明明就是
政府沒能力或是不願意搞好大眾運輸工具
加上民意多數漠視人行道只求自己快速到達、停車方便
逼著所有人都必須至少有張兩輪駕照才能出門
要搞清楚,這世界上很多人可能真的沒有天份駕駛動力機械
甚至年紀還沒到無法擁有駕照或是身障者
在國外他就好好走路,好好搭車一樣可以過生活
但在台灣他不弄張駕照他就等於沒有腳
於是政府也只好濫發駕照,放任一堆三寶上路
於是台灣的所有系統性交通問題,永遠都是在走惡的循環
回到主題,如果因為騎車載小孩是不得已
那三寶上路一樣不得已啊
不然他也沒辦法出門上班
也會餓死在家,為什麼都沒人要幫三寶說話呢?
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生活圈永遠在台北市?問題是大多數人買不起阿,買
得起的也買得起用的起車好嗎
搞好大眾運輸喔,我桃園人啦,想當初捷運胖燦要用
到草漯觀音那邊多少人在那邊該在那邊酸,真的呵呵
去看桃園版就懂了
所以政府的愚民政策很有用 每個人都隨便發張駕照,讓大家覺得自己都是既得利益者 於是當有少數人出來談行人權益,談大眾運輸的時候 這些多數人心中馬上想到的就是 我的馬路是不是更窄了,我是不是更難停車了 看看有多少被民代陳情剷除的人行道,違停各種放水 和抗議輕軌會交通堵塞的新聞 你就知道這招有多好用 兩輪因為人數夠多,現在開始有人出來爭路權了 但台灣當純行人的,應該是少之又少 把人行道變停車格和把停車格變人行道 你說哪一種容易上新聞說造成民怨呢?呵呵
同意,最根本基礎就是整體交通環境太差
政府忙著幫自己人圈地撈錢 你百姓日子過不好 被車撞
覺得交通部好 只要新聞多報幾則抗中保台 大家就忘了
選舉的時候 立委看板也不太需要政見 舊是拍個好看的
大頭照掛在那邊 寫幾個不著邊的字 時間到大家投票
所以 最終還是選民自己選出這些不關心民生的立法者
然後再互相訕笑誰比誰窮 或者誰比誰寶 問題依然世襲
下去
“在國外他就好好走路,好好搭車一樣可以過生活”
《== 你沒住過國外,不怪你
你的國外是日本吧...
閱
國外市區做的到阿,國內呢?除了台北,其他縣市市
區大眾運輸一樣爛到爆
所以那個國外的非市區做得到 可不可以分享一下
台灣出了台北很多地方的人口密度 還是海放別人的市區好幾條街 台灣這種人口密度會覺得大眾運輸工具搞不起來 還是我上面說的啦 人人有駕照 各個覺得自己是既得利益者 所以搭車的行人管他去死
先進國家的首都就是給有基本財力的人住的,台灣慢慢
終究會走到這一步
在美國沒車可以生活嗎? 我好奇啦
你好歹也拿個人口密度跟台灣差不多的來比 而且每個反駁的只會拿別人也都開車來講 整段話能不能看完?人家就算再怎麼大公路主義 有些人天生就是沒辦法開車好嗎?他們的社會給這些人的待遇,有爛的跟台灣一樣嗎?
過了快一個小時還是沒人可以回應 哪國的非市區之
交通標準可以做為對照參考 可能就日本一個 還有哪?
你覺得台灣這樣很OK,搞人行道.大眾運輸沒必要 你就不要上路時抱怨這麼這麼塞,這麼多三寶在路上亂,警察也都不抓 再說...我是說部分沒辦法或沒資格有駕照的人可以不要上路 我又不是說大家都不要開車上路,都要靠大眾運輸工具才是對的 你們這些是在哈囉?
二輪仔這時候又沒違規了,雙標王
大哥你是不是要去加強閱讀能力,我這篇哪裡講到四輪違規兩輪沒違規了? 這篇的主旨反而是政府亂發駕照,兩輪駕照更是場內繞繞隨便就拿到 政府不願面對大眾運輸工具的不足,只好用最省事人人有兩輪駕照的方法 兩輪仔多才是台灣行人權利低落(瞧瞧那個騎樓) 和大眾運輸工具沒人要搭的最大原因喔
怪政府才是最廢的....
我也沒有全怪政府,一切都是民意所使 沒看我也只是提一下人行道跟大眾運輸,馬上就有人跳起來 這時候就算有官兒們想要做對的事,一樣會被多數民意罵到縮回去的
白人社會的國家就算郊區,只要有一定人口居住的,人
行道都還是會蓋的很多,雖然像美國很多地方是沒車就
無法出門沒錯,但是美國小孩要自己上學可以坐校車,
而且校車的路權非常大,只要一停下來,雙向的車都要
停下來不能動,小孩在這種情況自行上下學當然安心
很多
國外郊區大眾運輸可能更糟糕,那裡沒錢住外圍就是用
時間換便宜的居住地啊…
基礎建設差不能怪政府,不然怪誰?
人人買得起車,然後市區又沒車位停,台灣地廣人稀(
?)
說真的 很多人只是懶 不想去習慣而已
台北生活不用任何車子就可以的
台北公車或捷運超方便
沒錯啊,沒看到這篇一堆看到人行道/大眾運輸就跳起來的內燃機仔 果然自以為自己拿到張駕照就是既得利益者的人真多 這篇是不是在討論騎機車載小孩這件事 是 騎機車載小孩,甚至是背嬰兒是不是比較危險 是 台灣的現況是不是不可能每個人都買得起車、養得起車 或是有辦法接送小孩不違規停車 是 然後我說只要好好弄大眾運輸系統,這種問題可以解決一大半 可以讓很多人不用自己開車接送,更不用違規騎機車載 上面有人說到國外校車的例子,就是證明有好的人行道 跟好好教育駕駛人不要亂發駕照,是不用人人都自己接送的好嘛 結果一堆內燃機仔跑來跟我跳針說國外還是得開車? 國外還是很多人開車,跟台灣一堆人沒法開車,只能靠騎機車載小孩是有啥關係? 所以你們對騎機車載小孩這件事的解決方法是? 就怪人家買不起車就不要生? 還是罵檢舉人沒同理心? 還是要乾脆聯署修法機車載小孩三貼四貼除罪化? 還是修法身障者和一出生的嬰兒送一台Level 5自駕車? 我再說一次我的重點 人家可以讓沒有能力駕駛動力機械,年紀還沒到無法擁有駕照或是身障者 好好在人行道(用輔具)走路,好好搭車一樣可以過生活 而台灣是讓這些人生活的很不方便,非得(等到成年)弄張駕照才能生活 一堆文不對題的來扯國外住郊區沒車有多不方便 啊人家是有因為這樣駕照隨便發,無照就不抓,還是真的發自駕車給身障者嗎? 莫名其妙....
※ 編輯: sfking (36.227.246.165 臺灣), 10/06/2021 20:26:51沒錯,真的一堆看不懂重點還亂問問題的XDD
國外很多人也是搭車騎腳踏車,台灣地小人稠尤其雙北
那麼密集,公車又發達也有ubike,偏偏一堆一人汽車
導致上下班時間塞到爆真的很智障
騎車載小孩對用路人的威脅跟三寶能比嗎? 當然沒人
幫三寶說話啊
自己說國外有大眾運輸就好不用開車 舉個例子反問你
就說別人看不懂 呵呵
台灣駕駛人的素質不用期待了,連救護車都會擋呢
推cliche
又是個只會怪政府被打臉的 笑死
就問一句你自己有小孩嗎?
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理性回答 誰最喜歡欺負窮人 窮人最喜歡欺負窮人 我沒檢舉過 因為我不想當一個欺負窮人的窮人30
看到很多人在嘴坐計程車的講法甚至說沒小孩的人不懂, 來補充一下. 1. 我有個快 2 歲的小孩哦, 目前從來沒讓她坐過機車, 一次都沒有. 2. 小時候我家窮到被鬼抓走, 常被討債, 房子是租的, 當然也沒車. 所以我從小就非常常坐計程車, 平常坐公車上課下課, 下大雨時坐計程車, 全家要出遠門 就坐計程車.9
看到有人說生在你家真可憐 龜懶趴火 小時候我爸開discovery 4000c.c 每公升油耗5 那時候家境不錯 後來呢被廣三倒債1
這現象曾經有報導過 我在01開樓討論、蓋了個破紀錄的大樓 後續一共192頁1910多則回應 只能說:很多窩在網路後面的人 根本完全沒有交換立場、換位思考的能力爆
這篇太有感觸,有小孩以後很久沒寫長篇了,就獻給現在每天必看的三大版之一. 文又臭又長,請慎閱,一時興起花點時間分享順便發洩一下~ 先破題,莫忘世上苦人多. 目前我們的家庭組成是這樣的:社畜爸爸、社畜媽媽、三歲兒、一歲女. 社畜爸媽兩人扣繳憑單各快三位數,但所得會被灌一些奇怪的水,所以家庭年收不到180.4
我觀察一些學校 很多家長堅持開車載小孩的幾乎都違停 更別說沒有得來速的幼兒園 用個安全座椅又多違停幾十秒 把安全建立在別人危險 當然有一定要找合法停車的家長23
你的論點很常見,最大的問題在於,怎樣才算得上有能力生?由誰來定義? 這世界根本就沒有放諸四海皆準的標準,來為你口中的「有能力」做出定義 當你在批判這個媽媽的同時,高收入富裕階層可能也認為你沒有足夠的能力教育下一代 當你堅持養活小孩是基本的時候,也有很多人認為提供良好的教育才是生兒育女的底線, 既然沒有標準線,那你的論點「沒有能力就不要生」就是一句空話8
看其他回文的風向 感覺我會被噓爆 但我還是想說我的想法 其他人好像都覺得這位媽媽是在生存、非常的辛苦 可是沒有人想過小孩的想法嗎?4
我在路上要是看到這種, 會分成兩個情況, 1.單純載小孩,我不會檢舉 2.不單純載小孩 ,我一定檢舉 (不單純 ex 狂闖紅燈,蛇行亂騎)7
如果是其他交通規則及號誌都好好遵守, 可能沒有必要檢舉吧 但載兩個小孩還在雙黃線迴轉 甚至大外割等等的話... 就為了小孩的性命檢舉下去吧!
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Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島每次講到大眾運輸 不管是輕軌或捷運 都有一堆人 在那邊說 高雄不需要拉 高雄機車汽車最方便 也不想想 機車汽車的方便是建立在畸形的駕駛成本外部化 占用路邊停車格當成自己的專屬車位 把機車汽車直接開到人行道12
[問卦] 檢舉機車騎人行道 是不是很棒 ?在台北市 走路去吃飯 去程回程 輕輕鬆鬆就檢舉了兩台摩托車騎人行道 身在台北市 看不慣這種野蠻駕駛行為 錄影完之後 北市的APP上傳 也沒有很難 一起維護台北市的交通秩序7
Re: [討論] 聽說台北市以外的縣市不會禮讓行人?拜託不用每次都扯到中國。你這種先檢討其他國家的行為,和小粉紅 遇到批評偉大祖國的反應是半斤八兩。 我在美國和德國生活過,台灣南部和這些地方比起來是真的交通很亂。 不要說什麼城鄉差距,德國鄉下都不會這樣開車的。之前幾次邀請國外 朋友來訪問,聽到他們稱讚台灣美食和人民熱情而且有禮貌,都不敢再2
Re: [問卦] 請問這是台北市設計的少子化路口嗎(發錢)你第一天住台灣嗎?哪個地方不是這樣 台灣地就這麼小,你要這些車不停人行道請問要停到哪? 是你的小孩走人行道重要還是民眾停車方便重要?應該沒幾個人不用交通工具的吧 政府限縮檢舉的目的就在這,你要說停人行道非法,警察不第一時間抓也合法啊, 你能怎樣?X
Re: [問卦] 這六年來 台北有什麼改變嗎?看到真的氣死 今天最後一篇就為你而發 : 其道路設計對於行人友好 : 盡可能地有效控制步行空間 對行人有好?
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Re: [新聞] 畫面曝光!北市計程車違規左轉 22歲女騎22
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[問題] 颱風忘了關前車窗 怎處理?老golf7
[問題] 買車請益10
Re: [問題] Toyota被盜刷手排Supra導致崩盤?5
[閒聊] 美國客製化車牌心得14
[問題] 車內共鳴變得很大聲6
[問題] 七年車保險續保 求健檢1
[問題] Sentra車道維持問題2
Re: [閒聊] 英國What Car?汽車頻道遴選2024十台最不15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相