[問題] 所以台特直接放生TPC車主嗎？

sammy98 10/07 06:32阿自己不會去買轉接頭歐

syterol 10/07 06:39特斯拉也取消推薦獎勵了，舊TPC不如多推廣豐田電車

syterol 10/07 06:39，至少chademo超充有轉接頭可用

hanchueh 10/07 06:53新蓋的超充還是有一半以上都是TPC

hanchueh 10/07 06:55改成新規格的點也是都不會超過一半

hanchueh 10/07 06:56每一站都維持兩種規格皆可使用

cybernet 10/07 07:03台特沒出DC快充轉接頭，第三方也沒有。

hanchueh 10/07 07:08不便只是舊有的站點比較容易排隊

hanchueh 10/07 07:08自家充電樁沒有差別

hanchueh 10/07 07:09除非已有舊車打算再買新車 那可能要兩台充電樁都有

hanchueh 10/07 07:09或是拆掉充電樁改用旅充跟插座

hanchueh 10/07 07:12還有 台特根本沒有決定事情的能力 它不是代理商

hanchueh 10/07 07:12是美特直營的分公司 所以基本上就是聽總部辦事

wc09525587 10/07 07:52笑死，TPC一堆超充，還需要你來擔心?

iwei0930 10/07 07:59笑死 不然現在抗議TPC被放生的是誰啊？

iwei0930 10/07 07:59TPC被放棄的是早晚的事 TPC車主抗議政府 結果也沒

iwei0930 10/07 07:59朝他們的希望發展 還害台灣現在五種公規 反而更落

iwei0930 10/07 07:59後 明明台灣很可以CCS2也是最公平的規格 特斯拉也可

iwei0930 10/07 08:00以搶佔先機 偏偏被特粉毀掉 沒信仰就別自稱粉了 害

iwei0930 10/07 08:00人害己

iwei0930 10/07 08:00統一規格是對的 除了充電場門檻可以降低 集中資源

iwei0930 10/07 08:00也可避免轉接頭風險 這種大電流 沒接好起火算誰的？

iwei0930 10/07 08:00試想若你是充電場老闆 你會希望你的客人帶轉接頭嗎

iwei0930 10/07 08:01？ 誰知道客戶是不是沒有卡緊？轉接頭是不是淘寶山

iwei0930 10/07 08:01寨貨 大電流可不是開玩笑的

finals 10/07 08:01目前影響最大是慢充 很多市場都改成新款的TYPE2

finals 10/07 08:02還有少數非特斯拉的超充都是CCS2

finals 10/07 08:03TPC被放棄是遲早的事...畢竟過幾年就是少數組群

applesck 10/07 08:06TPC早該放棄

iwei0930 10/07 08:06整天自稱粉 不過就目前9成5的電車主 就以為自己可以

iwei0930 10/07 08:06代表整個電車聲音 任何事謊稱自己能代表實則謀自己

iwei0930 10/07 08:06利益 就會造成現在這種局面

hanchueh 10/07 08:09TPC是實際上最好用的規格 快充慢充都同一個頭

hanchueh 10/07 08:09特斯拉應該是為了不會被刁難才只好改

hanchueh 10/07 08:10事實上改CCS2也不是統一規格 因為台灣非特是用CCS1

hanchueh 10/07 08:11慢充是用J1772也就是Type 1 不是CCS2的Type 2

hanchueh 10/07 08:11不過這應該有外廠轉接頭可以買

hanchueh 10/07 08:12現在反而是其他家面臨要不要繼續用CCS1

hanchueh 10/07 08:12還是要跟著特斯拉改成CCS2的難題

hanchueh 10/07 08:14目前慢充 Type 2 只有特斯拉在用 第三方都是Type 1

hanchueh 10/07 08:14所以還是要帶一堆轉接頭

LucasGiolito10/07 08:14Boxer怎麼還沒出來 該不會沒車

OrzOGC 10/07 08:15i don't car

misson 10/07 08:15轉接頭也要免費？

Dowdell 10/07 08:16如果有其他人進口CCS2的車就有趣了

Dowdell 10/07 08:17現在抱怨的人因為他免費充電的AC變少了吧？但免費AC

hanchueh 10/07 08:19聽說 Volvo 有打算改 CCS2

xxx61004 10/07 08:20Honda e果然是先知

iwei0930 10/07 08:22台灣當然有CCS1 但如果統一是對的 要挑一個CCS2才是

iwei0930 10/07 08:22最好的 CCS2有台灣比較容易的歐規 有立基點的起點

iwei0930 10/07 08:22公平 其他車廠要改也容易 TPC好用又如何？TPC絕不可

iwei0930 10/07 08:22能成為單一市場的公規 那不等於放棄統一？形成的就

iwei0930 10/07 08:22是現在的混亂 你是當政者 會怎麼希望？抗議政府到現

iwei0930 10/07 08:23在還在怪政府 我也怪政府但我怪政府的點是軟弱

iwei0930 10/07 08:23連要被淘汰的東西 也硬不起來

hanchueh 10/07 08:23反正不管哪種規格 最慘的都是現有CCS1電車

hanchueh 10/07 08:24CCS1還做不起來就被改成CCS2

hanchueh 10/07 08:25政府當初選CCS1作為主要規格就是選錯了

DANTEINFERNO10/07 08:30連現在還在建的超充都還有tpc 再加上本來tpc的點就

DANTEINFERNO10/07 08:30遍佈全台了 認為放生的根本沒搞清楚狀況

orzkng2007 10/07 08:36汽車做的跟3c產品一樣.....

ingmu 10/07 08:37冤有頭債有主 政府和聯盟搞的 謝謝

ingmu 10/07 08:37https://www.ddcar.com.tw/article/21824

ingmu 10/07 08:39現在只是跟超充一樣要照顧新車主而改 慢充的話TPC還

ingmu 10/07 08:39有一堆J1772可用 個人是不擔心

ingmu 10/07 08:42超充有9成是TPC https://i.imgur.com/LNUQXr8.png

ingmu 10/07 08:43參考上圖右下角的總樁數 別跟著某些人無腦黑

mmmmmmmmmmm 10/07 08:43家充跟J1772轉接不就很夠了

LimYoHwan 10/07 08:45 不要買就好啦 製造23萬 賣24萬 要買還買不到呢

ingmu 10/07 08:46iwei別鬧了 傳統車廠和政府“目前”都還是走CCS1

drinkmywater10/07 08:46Taycan 表示….

LimYoHwan 10/07 08:47 https://i.imgur.com/QdEL8s6.jpg

LimYoHwan 10/07 08:47不然就再買一台不會

hanchueh 10/07 08:47這就是看社團反而會被誤導的實例

ru04hj4 10/07 08:58電動連充電規格都搞不定

ru04hj4 10/07 08:59同事買CCS2也幹啊 去外面住結果是TPC

ru04hj4 10/07 08:59以後特斯拉前面要放好幾個接頭

LimYoHwan 10/07 09:00明明就有轉接頭 一堆雲特黑

ingmu 10/07 09:01然後你反過來看 CCS2車主根本沒慢充 改2個有何不可?

LimYoHwan 10/07 09:01買之前 業務沒跟你講ccs2 充tpc 要轉接嗎 幹啥？

ingmu 10/07 09:01政府德政啊! https://bit.ly/TeslaHere735

hanchueh 10/07 09:02目前特斯拉都有提供旅館免費裝 Type 2

ru04hj4 10/07 09:05轉接頭有官方認證嗎 認真問

hanchueh 10/07 09:06目前官方轉接頭只有 Type 1 轉 TPC

hanchueh 10/07 09:10油車連左邊還是右邊加油孔也是都搞不定

ingmu 10/07 09:10補充 慢充是4個其中的2個改CCS2 不是全改

asdhse 10/07 09:14可是社團還是很多人在抱怨，所以真實情況到底如何？

YJM1106 10/07 09:14台電：TPC這麼惹人厭嗎QQ

asdhse 10/07 09:14板上車主覺得沒差嗎？

ru04hj4 10/07 09:15今天用沒認證的轉接頭 出事 會怎樣

ru04hj4 10/07 09:16不用充電加油啦 都有加長左右可以加的

ru04hj4 10/07 09:16不用扯加油

ingmu 10/07 09:20真實情況不是說了...4個少2個 看每個人怎麼想而已XD

jomwang 10/07 09:24不管怎樣，當看到空位不能充就會抱怨了

asdhse 10/07 09:24主要是萬一有板友想買二手TPC的車，實際上超充站剩

asdhse 10/07 09:25下一半的TPC,使用上方不方便會很大的影響購買慾望

ingmu 10/07 09:31好喔 CCS1佈40樁超方便超推 TPC只有200樁好不方便

ingmu 10/07 09:32真"實際"啊...

sdd5426 10/07 09:33沒關係 ptt狂特粉只要把tpc車主洗成思想迂腐阻礙進

sdd5426 10/07 09:33步的落後份子就好 就跟他們平常對其他人做的事沒兩

sdd5426 10/07 09:33樣

asdhse 10/07 09:37TPC要跟CCS2比吧？跟CCS1比幹什麼？台灣路上跑的電

asdhse 10/07 09:38動車目前最多使用的就是TOC和CCS2不是嗎？

yumeixuan 10/07 09:38有EV板

alwang 10/07 09:45特斯拉就是環保 多給一個配件就不環保了 吞下去

hanchueh 10/07 09:56為什麼要比 目前蓋的數量還是TPC比較多啊

hanchueh 10/07 09:57偶數樁就會蓋50%/50% 奇數蓋TPC 67%/CCS2 33%

hanchueh 10/07 09:59兩種都會繼續並存 為什麼要比

asdhse 10/07 10:04不比怎麼知道現在小跳水的TPC特斯拉舊車值不值的買

asdhse 10/07 10:04，還是直接上CCS2新車?

hanchueh 10/07 10:04當然值得買啊 未來只會增加更多的TPC超充

hanchueh 10/07 10:05卻不會增加更多的TPC新車 表示排隊程度越來越少

hanchueh 10/07 10:06而且目前也不會有 Model X 的新車

hanchueh 10/07 10:07要休旅只能選二手X

iwei0930 10/07 10:08笑死 這不矛盾嗎 越來越少TPC 誰要投資TPC?

aggressorX 10/07 10:09因為不是新增而是修改比例 雖然很智障不過這是業者

aggressorX 10/07 10:09的問題 超充樁數量過少 增加速度比不上新車數量 排

aggressorX 10/07 10:09隊也是必然的

hanchueh 10/07 10:11當然會新增啊 誰說會越來越少？請不要誤導

hanchueh 10/07 10:12特斯拉一直都會維持超充數跟車輛數有一定的比例

hanchueh 10/07 10:13並不會有超充跟不上車數的問題 每次都誤導

iwei0930 10/07 10:13你還信特斯拉喔？呵呵

hanchueh 10/07 10:13目前就是會繼續維持TPC >= CCS2

hanchueh 10/07 10:14一直到 CCS2 的總數超過 TPC 才有可能改比例

iwei0930 10/07 10:16你在怎麼解釋也護航不了特斯拉推CCS2最大的阻力就是

iwei0930 10/07 10:16TPC車主的事實 今天假特粉沒鬧CCS2就該是台灣唯一

iwei0930 10/07 10:16公規

iwei0930 10/07 10:18CCS1反而被這群TPC鬧得最大受益者 已公司角度來看

hanchueh 10/07 10:18我只是解釋現況 這沒什麼好護航 就是一個全盤皆輸

hanchueh 10/07 10:18但至少沒有放生 TPC 的現況

iwei0930 10/07 10:18這群特粉根本就純粹來鬧的 別在自稱粉絲了

hanchueh 10/07 10:19新蓋的超充都會維持 TPC >= CCS2 這是目前事實

iwei0930 10/07 10:19你還知道現在全盤皆輸喔？

hanchueh 10/07 10:19也是 TPC 沒有被放生的最好證據

hanchueh 10/07 10:19全盤皆輸就是政府跟第三方廠商搞出來的

iwei0930 10/07 10:19你就繼續作著TPC美夢吧

hanchueh 10/07 10:20第三方廠商想賺特斯拉充電費賺不到 才去搞規格

iwei0930 10/07 10:20笑死 還在怪政府還沒醒

iwei0930 10/07 10:22那你怎不說歐洲第三方還有政府把TPC搞掉糟糕透頂？

iwei0930 10/07 10:22明明就很有遠見 台灣為什麼要被毀掉這種遠見？

ru04hj4 10/07 10:26特斯拉可能會繼續裝TPC但其他應該不會想裝

ru04hj4 10/07 10:27特斯拉充電站有CCS2 其他充電樁也有CCS2

ru04hj4 10/07 10:27原本TPC車主 等轉接頭

iwei0930 10/07 10:29教主還在為TPC護航 他大概忘了這篇文內容是啥了吧

iwei0930 10/07 10:29不就特粉自己的內部問題 文章配教主的推文 真是滑稽

hanchueh 10/07 10:31歐洲本來就沒有 TPC 的車 又在誤導

hanchueh 10/07 10:32除非你要算水貨跟非官方的外匯車

hanchueh 10/07 10:32其他家本來就沒在裝 TPC

ru04hj4 10/07 10:32新科技就會這樣規格大戰

hanchueh 10/07 10:33每一站都有 TPC 為什麼要等轉接頭

iwei0930 10/07 10:33笑死 沒有的原因不就跟現在台灣你控訴的問題一樣？

iwei0930 10/07 10:33不就政府跟第三方擋的？

iwei0930 10/07 10:33那你怎不去噴歐洲政府？

hanchueh 10/07 10:33你們沒看板上另一個文嗎？國道超充也會有TPC

iwei0930 10/07 10:34是喔 我只看到特粉在哭哭感到要被放生了

hanchueh 10/07 10:34我就一直在給你沒有被放生的證據 你無視而已

hanchueh 10/07 10:35你活在自己世界 不是TPC車主 不用假裝懂

iwei0930 10/07 10:35快去噴歐洲政府啊 TPC那麼好 又輕又薄 擋什麼

ru04hj4 10/07 10:35因為已經開發了 就裝吧 以後沒有TPC新車 這麼佛

iwei0930 10/07 10:35我無視？呵呵 與其說服我 不如去安撫粉專的那些吧

hanchueh 10/07 10:36總之 不管是 TPC 還是 CCS2 特斯拉在每個市場依然

hanchueh 10/07 10:36都還是第一名 依然是推廣電車的最大動力

hanchueh 10/07 10:37何必安撫 想換車就換啊 反正特斯拉二手價很好

hanchueh 10/07 10:38美國還是每年會有50萬台 TPC 新車

iwei0930 10/07 10:38不承認扯台灣公規後腿 也沒達到TPC目的 呵呵

hanchueh 10/07 10:38又不會就這樣從世界上消失

jasonsu0514 10/07 10:38很多特粉就想要原車TPC可以升級CCS2而已QQ

iwei0930 10/07 10:38二手很好？呵呵呵 這算不算誤導呢

hanchueh 10/07 10:38CCS2也不一定是升級 目前公有停車場都是Type 1

hanchueh 10/07 10:39官方沒有 Type 1 轉 Type 2 的轉接頭 要自己買外廠

hanchueh 10/07 10:40旅館業者也大部分還是 TPC

ru04hj4 10/07 10:41官方只要送CCS2轉TPC 結案

LimYoHwan 10/07 10:54官方確實要有配套 現在有疑慮 就不要買 給台特壓

LimYoHwan 10/07 10:54力也好。

LimYoHwan 10/07 10:54如果接下來幾個月 銷量還是不錯 那就沒用了

aggressorX 10/07 10:55台特這種態度真心建議先別買 過兩年等Y進來也好

LimYoHwan 10/07 10:55跟煞車失靈一樣 強國人風頭過後 還是搶買

iwei0930 10/07 10:58看到Lim言論 所以我說TPC是特斯拉頭大的一群沒假吧

iwei0930 10/07 10:58居然想特斯拉賣不好 呵呵呵

iwei0930 10/07 10:59別在自稱粉絲了 也別代表TPC發言 更多的是TPC車主也

iwei0930 10/07 10:59想配合公規 他們只是想給他們換CCS2機會而已 沒要配

iwei0930 10/07 10:59合在鬧的TPC車主

tomy10417 10/07 11:03覺得買電車不應該期待保值

JEON 10/07 11:05甩鍋給政府這招你沒吸收到嗎? 那看來粉絲宣傳不力

hanchueh 10/07 11:08官方的配套就是每一站都有兩種規格

hanchueh 10/07 11:09不是 50/50 就是 67/33 維持 TPC >= CCS2

hanchueh 10/07 11:10CCS2 目前在慢充沒有優勢 所以並不是換新就一定好

hanchueh 10/07 11:10請不要再誤導了 真正想換規格的舊車主沒那麼多

hanchueh 10/07 11:11特斯拉不可能為了台灣這個千分之一的小市場

JEON 10/07 11:11最終肯定是CCS2輾壓的 TPC只會越來越稀少

hanchueh 10/07 11:11出什麼轉接頭 基本上就是維持兩種規格都有

iwei0930 10/07 11:12誰說沒那麼多 這裡不就有個jason的推文 你才要停止

hanchueh 10/07 11:12直到台灣所有TPC車自然淘汰為止

iwei0930 10/07 11:12代表TPC 他們沒要你代表

hanchueh 10/07 11:14大部分的 TPC 車主只想確認 TPC 可以繼續用而已

hanchueh 10/07 11:14而事實上就是台灣特斯拉也會繼續蓋 TPC 的超充

hanchueh 10/07 11:15慢充就繼續用自家的 公共就用Type 1轉接頭

hanchueh 10/07 11:15反而是 Type 2 慢充缺轉接頭 比較麻煩

hanchueh 10/07 11:15要自己冒險用外廠的

ingmu 10/07 11:24以前是非車主最有里程焦慮 現在是非車主最擔心二手

ingmu 10/07 11:25價 笑死

JEON 10/07 11:25現實的風向正在轉變 一堆TPC的車在出售 很明顯

LimYoHwan 10/07 11:26其實特黑就是眼紅賣很好

iMANIA 10/07 11:30相忍為特 這是追求進步下必要的犧牲 會反的都是特黑

iwei0930 10/07 11:31是啊 特黑是眼紅 但有些特粉是希望特斯拉賣不好 哈

iwei0930 10/07 11:34看教主言論真叫人搖頭 為什麼要自然淘汰？今天特斯

iwei0930 10/07 11:34拉給改CCS2 我愛讓他活多久不行嗎？就說你別在綁架

iwei0930 10/07 11:34整個TPC發言了

hanchueh 10/07 11:36有什麼樣的車就該提供什麼樣的服務

hanchueh 10/07 11:37有兩種規格的車就繼續兩種都蓋 這不是很基本嗎

hanchueh 10/07 11:37就一個莫名其妙的非車主在見縫插針

iwei0930 10/07 11:41笑死 特斯拉該給什麼服務？寫在合約裡沒達到嗎？憑

iwei0930 10/07 11:41什麼給更多？你有多付費嗎？合約你當初也同意了

iwei0930 10/07 11:42今天世界潮流就是這樣 特斯拉也保留TPC了 那你到底

iwei0930 10/07 11:42在抗議政府什麼？還抹黑第三方？

qx5 10/07 11:45個人是tpc車主，家裡有充電樁，遠程偶爾去超充一下

qx5 10/07 11:45，到目前沒感覺到有影響，可能比較沒常常南北跑吧

iwei0930 10/07 11:45不過就賣你個車 還要被無限上綱包山包海包生孩子

iwei0930 10/07 11:45有完沒完啊

asdhse 10/07 11:50看來還是要有家用充電樁

LimYoHwan 10/07 11:52好了啦 特斯拉又又又漲價了 雲車主別買哈

hanchueh 10/07 11:55世界潮流？世界潮流就是三種規格並存啊

hanchueh 10/07 11:55TPC CCS2 GB 都有很大電車市場

iwei0930 10/07 11:59誰跟你三種都有 你不要誤導把範圍拉到全世界 而是要

iwei0930 10/07 11:59看單一市場 大家都在朝一統努力 就台灣被害到5種公

iwei0930 10/07 11:59規

hanchueh 10/07 12:01講世界潮流 又不把範圍拉到全世界？

hanchueh 10/07 12:02美國就沒有在統一規格啊 TPC占80%左右

iwei0930 10/07 12:02廢話 我就說是市場了 世界裡每個市場都是該市場一

iwei0930 10/07 12:02統的規格

hanchueh 10/07 12:02那你應該講歐洲潮流跟中國潮流才對

iwei0930 10/07 12:03世界潮流是這個

iwei0930 10/07 12:03你要這麼定義也可以 反正一統是對的

hanchueh 10/07 12:03台灣就歐車跟美車跟日車都有進口啊

hanchueh 10/07 12:05Golf 跟 Tiguan 都進 可是人家ID3只有CCS2

hanchueh 10/07 12:05ID4只有CCS1 那以後台灣勢必兩種規格都要有

hanchueh 10/07 12:06目前第三方充電站也是兩種規格並存

hanchueh 10/07 12:06每台都 CCS1/CCS2 雙槍

hanchueh 10/07 12:06根本不是你說的統一規格 你先搞清楚狀況再來討論

hanchueh 10/07 12:10https://i.imgur.com/q13HOHT.jpg

hanchueh 10/07 12:10https://i.imgur.com/TNNCfgs.jpg

iwei0930 10/07 12:21笑死 你才要搞清楚狀況 我什麼時候不知道台灣一堆規

iwei0930 10/07 12:21格的車亂成一團？所以才要統一啊 讓大家都方便才是

iwei0930 10/07 12:21好未來 結果被害成這樣 還要大家閉嘴？我不能爭取

iwei0930 10/07 12:21未來無腦買電車的權益喔 而且說的也是事實 你一直誤

iwei0930 10/07 12:21導跳針就是不肯承認如今亂象就是你造成的 統一CCS2

iwei0930 10/07 12:22特斯拉給TPC付費升級CCS2才是最多人的受益

iwei0930 10/07 12:22包含未來買任何電車的車主

hanchueh 10/07 12:24台灣的公共慢充是 Type 1 並不是CCS2的Type 2

j07242054 10/07 12:24444444

hanchueh 10/07 12:25用CCS2並不是什麼升級 只是為了繼續賣車的妥協

ingmu 10/07 12:25如果不是有人想惡搞Tesla 今天會亂七八糟? 你484不

ingmu 10/07 12:25知道TPC是相容CCS1的...

LimYoHwan 10/07 12:25樓上是車主要爭這個合理 你不是車主又這麼激動在

LimYoHwan 10/07 12:25幹嘛

ingmu 10/07 12:25https://i.imgur.com/H8WspdX.png

LimYoHwan 10/07 12:26我指的是i 開頭那位

hanchueh 10/07 12:26他就是特黑想要挑撥離間特斯拉新舊車主而已

syterol 10/07 12:27CCS2這麼晚進來，本來也不可能CCS2統一全台阿，怪T

syterol 10/07 12:27PC車主有夠好笑

INNBUG 10/07 12:28賣掉再買新的就好啊，二手還會增值

lancelot123 10/07 12:28在家能充就好，外出住能充的旅館民宿，超充非必要

lancelot123 10/07 12:29重點還是在家裡能不能充，不能充的TPC蹭電仔這波被

lancelot123 10/07 12:29洗出去剛好而已，爽

iwei0930 10/07 12:30妥協？妥協什麼？你又要抹黑了 麻煩不要這樣亂噴

iwei0930 10/07 12:30把任何資訊公開給大家評理啊 這樣畫一圈跟你不同意

iwei0930 10/07 12:30見全被你解釋成壞人 你誰啊？你憑什麼這麼定義？

ingmu 10/07 12:30再看一下政府怎麼惡搞 https://bit.ly/TeslaHere731

iwei0930 10/07 12:31我在離間特粉？笑死 怎樣都比不上特粉在希望特斯拉

iwei0930 10/07 12:31賣不好的現實啦

iwei0930 10/07 12:31希望特斯拉CcS2賣不好 然後自稱特粉 哈哈哈

hanchueh 10/07 12:32怎麼會賣不好 現在當然是會大賣

hanchueh 10/07 12:33現在CCS2比例有40幾% 但車數大概才不到10%

hanchueh 10/07 12:33早買早享受 目前CCS2保證不排隊

hanchueh 10/07 12:34只是慢充Type 2會有問題 要自己買外廠轉接

syterol 10/07 12:34就有人扭曲事實，講得好像TPC車主只要不要出來抗議

syterol 10/07 12:34，政府會統一全台規格，第一槍先禁止UX300e用chade

syterol 10/07 12:34mo

hanchueh 10/07 12:35最好是政府會禁止豐田裝CHAdeMO 做夢？

herr 10/07 12:37不行喔你這樣信仰不足

iwei0930 10/07 12:37笑死 自稱95%民意的 用95%民意逼政府低頭的 頭號戰

iwei0930 10/07 12:37犯不是這個還能是誰？

iwei0930 10/07 12:38現在要拋棄95%的責任了嗎？

iwei0930 10/07 12:39呵呵 只要權力不要責任 呵呵 台灣鯛原封不動還給你

iwei0930 10/07 12:40可憐的是95%裡面 被代表的那些人

iwei0930 10/07 12:41他們根本也不想看到如今 討厭隨便綁架別人的人

syterol 10/07 12:55你所謂的政府低頭是指四種公規變五種公規這件事，

syterol 10/07 12:55那TPC車主還真是罪大惡極

Busufu 10/07 13:03有差嗎 買電車不就是為了排隊充電

Busufu 10/07 13:05停車場擠整排m3車聚 等1小時充30分鐘 順便聊天

iwei0930 10/07 13:21笑死 四種公規的時候是要討論選哪一個 最後的結局是

iwei0930 10/07 13:21統一 偏偏有人硬插最後變這樣 不是嗎？

iwei0930 10/07 13:24那好啊 繼續讓公規統一程序繼續走完 不要再反

syterol 10/07 13:40嗯？講得好像標檢局真的有在主導公規統一，明明僅

syterol 10/07 13:40止於各路人馬爭取用我家規格當公規到處放話

syterol 10/07 13:45就算TPC舊車主不出來亂，今天model3一樣出CCS2，UX

syterol 10/07 13:45300e一樣出chademo，四公規存在情況不會有改變

iwei0930 10/07 13:52笑死 承認舊車主出來亂了？沒舊車主出來亂 你怎不

iwei0930 10/07 13:52知公規統一成不成？也許成了那就沒ux300 chademo不

iwei0930 10/07 13:52是嗎？

iwei0930 10/07 13:58民主社會舊車主要出聲也沒什麼問題 問題在你們這些

iwei0930 10/07 13:58舊車主要什麼目的？現在這情況是你們要的嗎？那如果

iwei0930 10/07 13:58一開始就不可能有你們希望的世界 那反對不就毫無道

iwei0930 10/07 13:58理了嗎 整天噴反方 抹黑反方 不覺得可笑嗎？

syterol 10/07 14:23標檢局從來沒有要統一規格，洗咧供蝦洨

syterol 10/07 14:27https://i.imgur.com/EgJf3FJ.png

hanchueh 10/07 14:31他就只是為了吵架而吵架 發明一堆不實際的言論

hanchueh 10/07 14:32台灣從來就沒有要統一

hanchueh 10/07 14:32第三方業者以前走 CCS1/CHAdeMO 雙標

hanchueh 10/07 14:33現在看特斯拉換了 CCS2 改成 CCS1/CCS2 雙標

ASKA 10/07 14:40用 CCS2 將來的車種選擇會比較多 感謝 Tesla 這選擇

ASKA 10/07 14:41CCS1 就只有美國有在賣的車和韓國車可挑了...

ASKA 10/07 14:42一些比較平價的歐洲品牌都沒在美國賣

ASKA 10/07 14:42所以也只出 CCS2

iwei0930 10/07 15:05什麼斷章取義的照片 你才在公蝦小 政府提出那四個規

iwei0930 10/07 15:06格是要更進一步選出一個最終的規格 所以特斯拉才想

iwei0930 10/07 15:06透過AIT去施壓希望能選CCS2 本來是4選一的格局 變

chillybreeze10/07 15:08CCS2以後電動車就可以直接進口歐規電動車，讚

iwei0930 10/07 15:08成4加1的局面 原因不就是TPC忽然驚覺自己被排在外

iwei0930 10/07 15:08 但你沒發現特斯拉沒幫你們說話 反而自己開始拉CCS2

iwei0930 10/07 15:09了嗎？所以癥結一直是TPC就是沒辦法是統一規格才被

iwei0930 10/07 15:09排除的 特斯拉自己也知道 就TPC某些人走不出來而已

xixixxiixxii10/07 15:12車價砍半都吞了，還有什麼不能吞？

iwei0930 10/07 15:22看還有人感謝特斯拉進CCS2 結果反而特粉在心裡詛咒

iwei0930 10/07 15:22特斯拉賣不好 明明台灣CCS2規格統一就是最美的局面

iwei0930 10/07 15:22被毀難道連嘆息檢討都不行？

asked 10/07 15:41特斯拉車主不是沒有里程焦慮嗎 為何需要這麼多充電

asked 10/07 15:41站

hanchueh 10/07 16:03特斯拉車主希望TPC納入公規只是希望以後買充電器

hanchueh 10/07 16:03或是轉接頭不會變成像買大麻一樣變成要走私違禁品

hanchueh 10/07 16:04希望TPC也是政府認可合法合規的商品而已

hanchueh 10/07 16:04你演這麼多內心戲都是幻想

hanchueh 10/07 16:08不然都已經開賣5年了突然變成違禁品一點都不合理

aggressorX 10/07 16:20其實只要台特允諾TPC頭超充會繼續蓋下去就可以了

aggressorX 10/07 16:21不然只蓋到2022年底 以後去新建超充站不能充很瞎

hanchueh 10/07 16:21早就允諾了啊

syterol 10/07 17:24幫政府腦補真多....你隨便貼一個政府單位要統一充

syterol 10/07 17:24電規格的新聞或斷章取義的圖來瞧瞧啊

chencjj 10/07 17:51現在兩種車子數量比例懸殊，但充電樁比例卻是1:1，

chencjj 10/07 17:51台特是哪來的邏輯，不是應該按照比例建置嗎？至少

chencjj 10/07 17:51不應該減少原有充電樁

iwei0930 10/07 18:04笑死 所以是誰腦補？希望TPC被納入公規？不是有人

iwei0930 10/07 18:04說都是我幫政府腦補的？所謂公規不就是統一規格？

iwei0930 10/07 18:04不然幹嘛叫公規？公規就是政府只認可一種規格 其餘

iwei0930 10/07 18:04的你用也不會有人抓你 是有人幻想被排除公規就像走

iwei0930 10/07 18:05私大麻一樣 這才是腦補 根本就沒人管你要不要用轉

iwei0930 10/07 18:05接頭 只有充電場業者會禁止你用 但充電場業者私人

iwei0930 10/07 18:05企業 你管人家禁不禁轉接頭 你用轉接頭人家就是不

iwei0930 10/07 18:05賣你不讓你充電怎麼了？

iwei0930 10/07 18:06自己腦補被政府迫害 其實根本就市場早晚淘汰TPC

hanchueh 10/07 18:29誰說公規就是統一規格 那為什麼電池有3號跟4號

Adrian 10/07 18:31放生沒關係，我台幣30萬收

iwei0930 10/07 18:32哇....你確定你要跳針成3、4號電池？我跟你邏輯差

iwei0930 10/07 18:32太多了 我服你了 也對之前充電樁之亂就知道怎麼可

iwei0930 10/07 18:32能可以期待你？

iwei0930 10/07 18:33公規不是統一規格 你看3、4號電池就是例子 哈哈哈

adma 10/07 18:36第三方很明顯1+2或日規，以後快充跟加油站一樣方便

asked 10/07 18:41現在民宿都有充電樁了不是嗎 特斯拉車主既然里程焦

asked 10/07 18:41慮這麼嚴重 就去民宿充就好了啊

hanchueh 10/07 18:423號電池 = IEC R06, 4號電池 = IEC R03

mp60707 10/07 18:42信仰不足 請儲值

b131325 10/07 18:44真的沒影響就不會哀嚎遍野了

b131325 10/07 18:44沒錯就是被放生 就醬

hanchueh 10/07 18:46CCS1 = IEC Type 1 EE, CCS2 = IEC Type 2 FF

hanchueh 10/07 19:02我只在乎我未來買新房子要加充電樁不用走私違禁品

iwei0930 10/07 19:17我幫你加註解 為了達成你這個目的 把別人推向地獄也

iwei0930 10/07 19:17沒關係

ASKA 10/07 20:11TPC 沒法進公規是公務機關怕怠惰問題吧 (沒標準抄

ASKA 10/07 20:11就不想想)。嚴格來說不是台特放生吧。

syterol 10/07 20:31政府單位從來沒有要訂唯一的公規，只有打算訂四種

syterol 10/07 20:31標規(CCS1 CCS2 GB Chademo)，而舊TPC車主爭取的是

syterol 10/07 20:31要加入標規成為受CNS認可的第五種合法規格，絕對沒

syterol 10/07 20:32有要求TPC成為台灣唯一的公規，這樣解釋清楚嗎

Treant 10/07 22:22i開頭的版友還真無聊 不是車主還這麼激動

Treant 10/07 22:23不知所云也在戰 = =

iwei0930 10/07 22:43https://i.imgur.com/Skps0ul.jpg

iwei0930 10/07 22:43 https://i.imgur.com/2ZU3Gxp.jpg

iwei0930 10/07 22:43 https://i.imgur.com/5YxVgfl.jpg

Jeff911 10/07 22:47好無聊,到時再買台model Y就好了.

iwei0930 10/07 22:49這不是各方勢力在遊說希望自身為台灣統一規格了嗎？

iwei0930 10/07 22:49還是你要告UCar誤導？到底誰在被誤導？是你吧 syter

iwei0930 10/07 22:49ol？標檢局幹嘛那麼無聊？TPC台灣賣幾台了 為什麼

iwei0930 10/07 22:50突然要找TPC碴？不就是為了台灣最後一統規格在鋪路

iwei0930 10/07 22:50？所以你把一統規格的前置作業拿來抗議？妳若不是

iwei0930 10/07 22:50為了以後的利益 就是被洗腦到跟著TOC車主在做你自己

iwei0930 10/07 22:50根本不知道的來由在抗議

iwei0930 10/07 22:54為什麼沒電車不能發言？我以後也想買啊 我想在台灣

iwei0930 10/07 22:54選電車不用考慮充電介面 到處都能充這也不行？為什

iwei0930 10/07 22:54麼環境被害成這樣？還不能發聲？整天看這些人抗議政

iwei0930 10/07 22:54府 反感也不行？

iwei0930 10/07 23:07再不發聲 等真的五個公規滿滿都是那就真的是地獄了

iwei0930 10/07 23:07我可不想待在地獄 而且還是被害的莫名其妙 不出聲才

iwei0930 10/07 23:07冤

hanchueh 10/07 23:57除非買二手 不然你以後也買不到TPC的車

hanchueh 10/07 23:58那TPC車主想做什麼事關你何事？

hanchueh 10/07 23:59TPC就算納入公規 台特也不會改回去了

hanchueh 10/07 23:59那TPC成不成為第五公規 干你何事？

hanchueh 10/08 00:00為何會變成地獄？

cc242102 10/08 02:40換車啊

syterol 10/08 07:07那圖是工研院(民間單位)建議的阿，各方都在遊說，

syterol 10/08 07:07政府單位就從來沒有對外宣稱要統一充電規格，你就

syterol 10/08 07:07是找不到任何新聞證據

syterol 10/08 07:19講現實的，要強制統一規格只要限售XX規格的車就好

syterol 10/08 07:19，根本沒有必要限建充電樁，TPC車主在爭的一直都是

syterol 10/08 07:20TPC充電樁要合法，沒在跟你說其他充電規格不許賣

chandler022710/08 09:52標檢局一直是4公規啊 TPC納入標準前提是台特提供技

etonline 10/08 10:49TPC是納入標檢局檢驗標準，不是進去國家標準，嚴格

etonline 10/08 10:49來說不叫「公規」，只是標檢局強制檢驗充電介面的

etonline 10/08 10:50時候有個依據可以通過。這議題現在不用管政府了，

etonline 10/08 10:50反正特就擺明不走回頭路，現在再怎樣蓋，不給換介

etonline 10/08 10:51面就是放生。

hanchueh 10/08 12:26目前不管是新舊超充都維持一半以上是TPC

hanchueh 10/08 12:27這哪叫做放生？？？

hanchueh 10/08 12:29更別說很多舊有的超充是改成雙頭設計 兩種都可用

etonline 10/08 12:48你是特斯拉嗎？目前是目前，你敢保證數量不再增長

etonline 10/08 12:48的TPC車主以後就不會被放生？官方有什麼承諾？

etonline 10/08 12:49目的地充電樁目前就是只會減少，已經是既成事實了