[討論] 平面道路的壞習慣們
平面道路三寶多,常常看到可怕的汽車駕駛
無視各種標線號誌我行我素為人詬病
1.左轉道當直行道,看到前面有車要左轉
就開到人家屁股後面打方向燈硬切
基本上都開很快,一點都不像路不熟開錯
2.轉彎燈號亮起,慢慢擼慢慢開
和前方保持5個車身的安全距離
20秒的轉彎燈號只過三台車,到你之前就沒了
3.限速50直行道開30,你慢慢跟
左有轉彎車右有公車想超也不行
等到路口一黃燈馬上加速到60呸過去
4.轉彎燈一亮旁邊直行車道突然快速切出一台
硬要插隊剪線
5.方向燈選配,愛切哪就切哪
不然就是左或右方向燈恆亮然後一直直行
6.一下煞車一下油門走走停停
不然就是前面沒車一直踩煞車
這六種我都沒做過,沒事都是好好開
常開車去中壢,最常遇到也最無法接受是1和2
哪種壞習慣你最無法接受?
又或者還有哪些狀況是你遇到但上面沒有的呢
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第一種沒做過?哈哈哈 台灣道路設計爛成這樣,不做
過都難
還真的沒有,要就一直開中線 要不就是車少的時候快切快回 貼在人家屁股後面硬切這種事我做不出來
壞你妹習慣,正常道路本來就不該直行道劃成左轉道,
你腦袋跟政府官員一樣等級嗎
你這種會認為左轉道合理的人,才是最可怕的三寶,連
基本道路該怎麼劃設都不知道,只會在那邊說三寶三寶
用路習慣差和道路設計不良是兩回事
笑死,開在路上要切來切去,跟我說用路習慣好XDD
阿沒事就不用一直切阿,開中線就好,快切快回也不是每次都在做的事嘛
※ 編輯: aki1023 (39.9.140.97 臺灣), 10/10/2021 15:57:16腦袋思維進步一點的人都知道,禁止左轉,才能提升整
體車流速度,桃園這種道路系統,沒禁止左轉已經夠鳥
了,還劃左轉專用道根本準備找死
政府喜歡安全島(o) 政府喜歡交通打結 (x...(o)
※ 編輯: aki1023 (39.9.140.97 臺灣), 10/10/2021 16:00:13桃園三線道,你平常只開中線,不就代表道路劃設的爛
,要不然怎麼左右道都不去開,這種爛道路規劃還開的
那麼爽,桃園會落後不是沒原因的
真心討厭不喜歡開中壢
※ 編輯: aki1023 (39.9.140.97 臺灣), 10/10/2021 16:04:19桃園真的是極致垃圾。整條路中線排超長,左右沒三
台車
這些行為機車叫低等的鑽車、汽車叫為大眾紓解車潮
外線道直行(物理直行不讓內側車道直行 照線走啊
https://youtu.be/uukr9sQDw1k 外內外比較帥?
其實是不是故意到左轉道直行插隊用看的就知道了,
那種行為很明顯,想也知道發文的講的絕對不是不小
心走在左轉道的人
插隊仔就是 前面都有機會切回 硬是不切
ninewords說的沒錯
左轉專用道就很低能啊,結果就是中線排一堆人
一堆意義不明的左轉道,也沒看過有誰在轉
一直亂踩煞車也很煩,會影響後車判斷
因為有人的車距是固定的 他不能接受拉近一點點
如果只是5米變4米 他也是一定要馬上反應
最恨1
你看噓文就知道 交通亂不是沒原因 亂開沒常識的人
完全不認爲自己有什麼問題 還怪天怪地怪政府
反正自己不能慢 擋到別人害人急煞都是別人的問題\
只要自己可以快一個紅燈 比他人的生命安全還重要
違規?你政府要改規定來配合我啦!
故意插隊就檢舉
看三樓這種低端水準就知道了
前面幾條我常常檢舉,每天都可以檢舉到5-6台
1就大家都排隊 就你最聰明到前面插進來 造成排隊更
慢
錄影等待大片機會 https://youtu.be/n2V3yvpWtEQ
離前車太遠
1. 你一定沒到過嘉義
環河北路要右轉上市民大道也一堆垃圾不排隊硬插…
看到前方紅燈放掉油門慢慢滑 不趕快停到到定位前方
還有幾十公尺你滑三小
有時候第1點真的難閃 常常上個路口直行下個變左轉道
環河上市民高架是智障設計...
明明這篇糾出的壞習慣都不太好,怎麼還是有些噓文
st你什麼咖小,是高端到哪去?連道路基本該怎麼劃都
不知道,還是去搖公車好了,別出來丟臉了
有些道路設計真的爛啊
基本上236是練修養的,畢竟平面道路也拿他沒輒,只
能找時機超越。其它像對向等左轉凸出龜頭、綠燈亮
起才打方向燈、跨越標線找路邊車格、屁股貼太近。
1只能用經驗買了,硬著頭皮轉。遇過這個路口直行專
用道,在前方50公尺的路口變右轉道,上下班尖峰要
在短短50公尺切換成功,過路口大家馬上搶。
慢車導致路怒,在平面道路上開到時速破百
到台中開看看 第一個你覺得每天都會親自開過
絕對
1如果不是路不熟就是白目去死全家
第一種經常遇到啊,大家都在直行車道排隊,就你最聰
明左轉道直行,遇到這種立馬檢舉,時間要用錢來換
復興仁愛路口開過嗎?走中線也會變左轉喔
第一種我每個禮拜都在檢舉
1.直行突然變左轉道 爛設計搞到只剩中線可走才智障
2.轉彎燈號亮起同時行人也是綠燈 快快開是想撞人嗎
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[問題] 雙左轉彎車道 外側車剪線迴轉是否違規先上影片 事發路口共四線道,兩道左轉專用,兩道直行專用, 影片4秒處可見我與前車保持1條單白線距離, 5秒處時黑車直接剪線,本以為是單純轉彎技術差而吃線,16
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?就台灣人開車習慣很糟阿 你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道 內湖路一段是雙向各三線,但由於公車走外線,內線幾乎每個路口都有左轉道 所以直行基本上都是走中線,要左轉右轉都是過路口以後再換車道 可是問題來了,外側公車停靠站就算了,常常有臨停車直接下去買早餐7
Re: [討論] 認真問 這種路口大家都會打方向燈嗎基本上遇到下列兩種情況一定要打方向燈: 1.岔路轉彎 2.變換車道(跨越車道線) 至於「看起來(感覺)像轉彎」的路要不要打方向燈? 答案是不一定,要看實際路況: 1.如果是轉彎專用道,但實際路況是有岔路,則還是要打方向燈6
[問卦] 車輛左轉有多危險拿我自己在澳洲的經驗 澳洲因為是右駕所以台灣的左轉等於澳洲的右轉 直行車的路權當然是大於轉彎車的 但在澳洲右轉的時候不管對面車再多 你只要有打方向燈5
Re: [新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專道路設計詭異是事實 但基本會沒看到地面左轉道的標示 很多都是塞車時跟車跟太近 這類駕駛即便發現了 因為跟太近 前車緩慢往前狀況下
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[問題] 沒拖吊場 真沒輒??8
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