[討論] 智能下放會導致二手車崩盤嗎
自己控制油門確實對一個喜歡開車的人是一種享受,尤其是山路,油門角度都是一種享受。
可是高速公路就是一個無腦重複性的踩放油門,就是應該交給機器來做就好。
以70多萬的Altis和80多萬CC,
就有全速域的ACC,
價錢接近這個級距的中古車,性能也不可能好去那,人家還多一個司機可以幫忙控制油門和踩煞車。怎麼想都覺得買貴鬆鬆的中古車不划算。
這個級距的中古車,應該都有定速,
定速要自己煞車,煞完車,定速又被解除QQ,跟自己開沒兩樣了。
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最慘的是第一批focus mk4中階版吧,沒有co-pilot360
只有1.5的渦輪引擎,跟後面一年比起來真的慘
差點忘了福特,80萬左右可以弄到一台active連auto hold都有QQ
※ 編輯: join183club (1.200.106.29 臺灣), 10/24/2021 23:44:12現在感覺像多年前智慧型跟智障型手機的對決 用過智
慧型就回不去了
本來也以為沒差的 用過真香回不去
用過真香回不去+1 便當真香,邊吃邊注意車況XD
智能下降
不會
等納智捷出台50萬能自動駕駛的小車來一統江湖
不會,現在不是都缺晶片
還好 現在的lv2還是沒那麼方便
智能
kicks還不是大賣
kicks我旁邊停兩台 都是阿伯再買的
阿伯開了30年車, 很難適應各種等級的自動駕駛
但還是很多老人可能連定速都學不太來。現在新車功
能很多,就算是年輕人也不見得了解車上80%以上的功
能
一堆人連定速都不開的
不會,會買二手車要看市場,有的買7-10年中古車要
的不是那些系統(外廠維修),是要好修好保養,如
果是2-5年內的中古車可能才會在意那些智能系統(畢
竟還可能回原廠)
智能 支語
你看11代神A有崩盤嗎
二手車商收車會說崩盤 賣的時候說沒差
不會,二手連沒安全氣囊的車都還在賣
我記得GO車誌說過 真的會比較差 年份差不多 有沒有
輔助駕駛 當然是同一台車來比
改款前後當然會有差啊,不過有全速域ACC的
價格只是會更貴,沒有的並不會更便宜
因為基本盤還有更爛的車去支撐
台灣的高速公路說遠也還好啦而且車又多 勤勞點啦
要智慧型手機至少要level 4等級吧,ACC不會回不去
啦....比手排轉自排的影響還小
會比較差,因為現在自排沒ACC我完全不看
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[問題] 使用定速or ACC腳的擺放位子?以前國外租車開了快兩千公里才發現租的車有定速 使用後真的減少腳的緊繃感 與抽筋次數 那時候開的是上一代仙草 腳就放在油門上 稍微含著 後來也開過大馬國產 也都很輕 可是現在自家的車那油門有點硬42
[問題] 50萬內中古車有Auto Hold的選擇因為家裡多了一個成員,所以想有一台代部車子,新車預算是100萬以內。 但做了一些功課發現自己的需求跟預算,似乎找不到自己想要的車子。 於是想說,如果找不到喜歡的車子,不如找一台中古先將就用。等ACC普及化後,這些電 子設備應該都會變成標配,但那個應該也要等到3年後了。 回到開始的需求,28
[心得] 最便宜有ACC功能的車款(Focus MK3/MK3.5)今年七八月開始看新車 主要是每天需要桃園新北通車來回共70公里 雖然沒有ACC也就這樣子通勤開了5-6年 但自從試駕過後就很想要有這項配備 這兩個月下來在國道上利用ACC輔助 真的可減輕疲勞 也不會那麼常大腳超車XD 由於預算上的考量 就規劃好不要花太多的錢在購車、養車上面 所以希望能用最低預算入手有ACC配備 大致上就有Fabia, Altis汽, Focus三個選擇12
Re: [討論] 台灣人為何那麼在意定速?定速真的很方便 不用到跟車 腳也比較不會酸 還能提升油耗 而且定速也不是什麼新配備 四十年前的車就有了13
Re: [問題] autohold到底好不好用Focus mk4 的 auto hold 算是第一種變形 1. 前進時: 煞車踩至速度降至 0 完全停止後約一秒啟動,解除只需要「輕點」油門。 真的是輕點就可以了 。1
[問卦] 現在沒有ACC的車是不是沒有買的必要?ACC的感覺,就是駕駛變成乘客的感覺。 現在連折價後不用70萬的全新Toyota Altis都有全速域ACC,真的別去買啥中古兩光車。 ACC他可以自動幫忙踩油門跟煞車,跟傳統定速最大的差別就是還幫你煞車。 全速域ACC就是系統幫你保護到完全停住。 至於另外一個定速車沒有的,也是超重要的功能就是車道置中,這個功能要有,駕駛的感
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