[討論] 開源自動駕駛有搞頭嗎?
最近在研究Comma.ai Open Pilot能不能安裝在自己車上
發現基本上只要有電子助力方向盤 + ACC 就可以變出車道維持了
不知道這產品會不會只為了有ACC、沒車維 這種過渡時期的車子 而存在
還是說未來有可能接管全車,取代原本的自駕
畢竟現在的車子動力、煞車、方向盤都是電控,加上ODB 要實現遙控車都有可能了
各位認為開源自動駕駛這個市場未來有可能會爆發嗎?
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要通過認證感覺很難
你敢把生命交給open source的軟體喔?
早就有人在弄了,臉書有社團
其實自己做車也相當簡單 但是領不了牌照
就是這個道理 沒有監管沒有認證的就無法上路
很簡單 但是撞死人不能怪我 要怪就怪開源的人
開元者說不能怪我 要怪就怪發明汽車者
最後責任一定是推給駕駛,誰叫你要用
Prius 4一堆人裝
只有一個鏡頭怎麼可能
可以當升級版輔助駕駛啦 完全自駕沒辦法
你需要一台有這功能但沒保固的特化車,誰家會想做?
我相信高手在民間,但車廠不會想讓你拿他家的車子試
開源的可靠度誰敢相信
車輛的可靠度可不是電子產品可以比的,這種沒人敢用
最後倒楣裝到一個被雷包亂改參數的不就gg
有一堆人裝嗎嗎 印象中就社團裡面也那幾個人一直在
推廣而已啊
開發者不承擔責任 所以不可能是自動駕駛啦
也只有橫向控制 不過老實說辨識車道線真的滿厲害
我覺得只要不要連剎車優先都失靈就好啦
台灣裝的人比想像中的多,commaai之前直播台灣使用人
不然不管電腦怎樣控,駕駛都一樣能反應過來
好像是前幾名
對了現在縱向控制也可以了喔
什麼是縱向控制?會倒車嗎?
搞錯座標了,縱向控制是會起飛降落嗎?
開源一定好,等到這個專案成熟了就會有很多小公司
拿這個專案爆改一通再拿出來賣,到時候競爭就會更
激烈,舉凡linux或是chromium 都是這樣
有點像樹莓派這樣,賣硬體,軟體開放給社群去玩,後來也很多仿效產品出來 只是這多了生命安全層面
※ 編輯: lalacoa (39.13.43.192 臺灣), 10/26/2021 14:32:41拿出來賣跟軟體品質是兩回事
加減速(ACC)是縱向控制 轉向屬於橫向控制
3代規格有接近車規(價錢多快1倍)
你現在去各大學電機研究所, 很多各式各樣的...
最難是認證吧 不然幹嘛隨便一個認證都要五年,因
為關乎到安全問題
Openpilot的評價超級高,原廠的功能出事時原廠也不
會背書,而且這是外掛設備,並沒有破壞到車內任何
電子線路
OP只控方向盤置中 ACC還是靠原車的
我也在觀望考慮要不要入手 畢竟原廠車偏好貴
窮人的 Autopilot
當然怪駕駛 沒駕駛就怪車主 干開源的人什麼關係?
車規的認證都很嚴 晶片也是
開源很強
沒問題啊 反正出車禍 駕駛還是要負起相關責任
很多商用軟體也是拿開源改的,但是公司會幫你測試穩
定度,買這類商用軟體就是要那些公司幫你擔保啦,不
然自己弄debug 到死
車聯網成功上線之前 所有自動駕駛都不安全
不過lv2本身出問題也是車主的問題,所以用開源的好
像也可以,反正都要自己注意?
OP好像也會要你握住方向盤,所以想拿來惡搞的也沒機會,除非自己會改CODE
跟疫苗一樣牽涉到人身安全問題的車用認證就是難
開源軟體不是問題,問題是Real-time (long-term) st
ability studies experiments
不過車輛關係到生命安全,開源再強也過不了認證
因為沒人背書負責
OP不用握方向盤 但是他會偵測你有沒有在看路
關乎生命安全。 你敢交給網友嗎
只有一個鏡頭,要做全自動駕駛我是不敢用。如果只是
補上車維或是半套ACC變全套我覺得可以。
就像你提到的respberrypi一樣 要拿來學習跟玩可以
跟商業化的產品比起來就是垃圾
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[問題] 真有人敢開ACC+車維全程國道不扶方向盤?最近在看汽車配件,偶然就跳出類似商品推薦網站: 這是可以扣在方向盤上的重力環。研究之後,應該是用來欺騙開啟ACC後,沒有用手 持續扶住方向盤的話,電腦會一直警示與提醒的物品,這樣就可以全程不扶手。31
Re: [討論] 全速域配車道維持 是舒適性配備嗎?其實無論是ACC LTA AEB 還是盲點偵測 都是輔助駕駛設備 有人說AEB 可以在有障礙物時 自動煞停 所以算主動安全設備 那你ACC 可以穩定控制 你與前車的距離 維持安全距離 就不能算主動安全嗎 LTA車維置中說是主動安全設備 其實比ACC列主動安全更沒道理 如果覺得ACC是減少駕駛疲勞是舒適配備 那LTA更是算舒適配備14
Re: [問題] 油車嚴謹且追求性能,為何創新輸特斯拉那是你無知啊。 自動駕駛別家車廠也有,汽車youtuber訂閱最多的,才分享凱迪拉克上的 自動駕駛,其實比特斯拉還好。 同集團下的Chevy Bolt EUV(Cross-SUV)和Chevy Bolt(Sub Compact),也有裝上此功能7
Re: [討論] 各廠牌的車道維持效果?看到推文有版友問Open Pilot(下簡稱OP) 小弟分享一下P4+全速域+OP使用心得 使用頻率為上班國道通勤來回約60KM 偶爾有快速道路20KM 購入:1
[問卦] 現在沒有ACC的車是不是沒有買的必要?ACC的感覺,就是駕駛變成乘客的感覺。 現在連折價後不用70萬的全新Toyota Altis都有全速域ACC,真的別去買啥中古兩光車。 ACC他可以自動幫忙踩油門跟煞車,跟傳統定速最大的差別就是還幫你煞車。 全速域ACC就是系統幫你保護到完全停住。 至於另外一個定速車沒有的,也是超重要的功能就是車道置中,這個功能要有,駕駛的感
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