Re: [新聞] 又是用ACC就放給他去?工程緩撞車被撞擊
剛剛看到有人在推文裡發出智障的言論,講說要有三角錐。
講說啥標示不對。
我真的想講,不要為了幫智障駕駛護航,而講出和智障沒兩樣的言論。
依照高工局的“施工之交通管制守則規定”
在移動性施工的部分,只要在後面部署三輛標示車,而且在第二輛標示車後面裝緩衝裝置就好。
http://i.imgur.com/wZiPwcY.jpg
是要放啥三角錐啦??
“移動性施工”這幾個連國字都看不懂,用“長期性施工”的標示圖出來騙人,是怎麼樣了?
※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言:
: 又是用ACC就放給他去? 工程緩撞車施工被撞擊畫面曝光
: 原文連結:https://news.tvbs.com.tw/amp/cars/1619045
: 原文內容:TVBS 編輯 Yueh 報導
: 車輛科技日新月異,現在有越來越多新車都會搭載ACC主動式車距調節巡航系統,對於駕: 駛來說可以減緩疲勞,搭配上車道居中的功能可以達成Level 2的自駕等級,但是在這個: 等級當中駕駛還是不能夠分心,該系統只是輔助功能,所有的路況以及突發狀況都必須要: 由駕駛負責,並且有隨時接管車輛的準備。近日在國道上就發生了一起CR-V直接撞上工程: 車的事故,網友推測可能是使用ACC系統,從畫面中看起來是毫無減速的狀態直接撞上,: 幸好沒有波及到旁邊的車輛,也沒有造成嚴重的傷亡。
: 現在很多駕駛在高速公路上都會仰賴半自動駕駛系統,畢竟可以大幅減少長途開車的疲勞: ,但很多人很可能就會因此沒有隨時注意道路狀況,雖然現在的ACC系統都相當成熟,不: 過對於固定的障礙物依舊容易發生無法辨識或是系統來不及反應的問題,像是國道工程車: 會非常慢速行駛,系統很有可能就會無法反應,造成直接撞上的悲劇發生,但好險這次事: 故是撞上了最後方的防撞車,因此衝擊力道被吸收掉不少,雖然CR-V的車頭看起來也是全: 毀的狀態,不過車體並沒有太多變形,車內駕乘客也沒有受到重傷。
: 不過看到這樣的狀況,也有網友表示:「前面不用擺警告嗎?還是防撞車就是警示」、「: 這根本國家害人,只有台灣敢停路中間,日本至少會放很多三角錐慢慢關門」,認為國道: 上面的施工車輛警示並不嚴謹,才會造成這樣的事故發生,不過最好的防護還是駕駛自己: 必須要隨時注意路況,即便像是非常先進的特斯拉在國外也有非常多類似的事故發生,直: 到車廠保證自己的車輛可以完全自動駕駛之前,只要是任何的輔助駕駛科技都必須隨時注: 意路況,才能確保自身安全。
: https://www.youtube.com/watch?v=gNtkh3mQJd8
: ACC輔助駕駛安不安全?為什麼國道撞工程車這麼多用ACC?
: https://www.youtube.com/watch?v=MMhHdvog9qg
: 心得/說明:交通部在民國110年5/10發出新聞稿聲稱今年到5/6 為止:
: 『單就國道施工車輛共發生23件遭撞事故... 過半數肇事車輛為配備有安全駕駛輔助系: 統、車齡約為2年左右之新款車種;發生時間均為視線良好之白天時段... 研判駕駛人恐: 因開啟駕駛輔助系統而疏於注意前方路況...』
--
亂餵流浪狗的人其實和渣男沒什麼兩樣
一個是讓狗以為自己是有主人的狗,一個是讓人以為感情有了歸宿
但都只是做半套不想完全負責而已
--
所以我說那個標誌車在哪?
標示車3在300~500公尺外,就算被大車擋住,也不一定
會被緩衝車上的行車紀錄器拍到。再扯再騙阿?
應該要有三台標誌車耶?您的數學差到1數到3都有困
難是嗎
阿標誌車累
是有人腦殘到不知道標示車2就是緩衝車??
影片為標示車2後攝影機,不應拍到標示車1;標示車3
應於車2後方三百-五百公尺的路肩,這個攝影機的畫質
應當是不足以拍攝清楚
我的語文能力告訴我,怎麼樣都不可能數到三台車
(依移動施工規定)
在跳針標誌車3的要不要看一下註4的得設於適當位置
或免設再來繼續討論?
或許原PO自己也沒注意到這條,但是要來戰的也稍微看
真高興這麼單純的問題終於樓上突破盲點了,依照規定
一下內容吧…
工程車+緩衝車+三台標誌車,移動施工至少會有五台
車,扣掉一台太遠看不見,工程車與標誌車1合併,標
誌車2與緩衝車合併,兩者距離10-100公尺,CRV也絕
對撞不到工程車的,偏偏有人死都要跳針
笑死!記者寫“工程緩撞車”已經夠腦殘了, 沒想到你比記者更腦殘,自己腦補被撞的是工程車! 更扯的是還自己腦補掛在工程車後面的緩衝車?笑死! 依規定工程車和標示車1是可以同一輛,而標示車2就是緩衝車 標示車3如果情況不允許還能不要放! 最少也只需要兩輛車(包含工程車) 是怎麼樣腦殘可以算出5輛車??
※ 編輯: ewings (42.72.121.92 臺灣), 10/28/2021 12:39:473C…你是不是不明白,CRV撞到的標誌車2=緩衝車≠工
程車啊……
註2.工作車得與標誌車1合併,註3.標誌車2於後段配置
緩撞=緩撞車,是有多文盲才會到現在還要繼續爭?
漏字,CRV撞到的是圖內標誌車2,也就是緩衝車,並不
是正在施工的工程車耶,雖然緩衝車也是屬於工程車輛
的一員沒錯啦,但他的功用就是被撞
3C要不要先加強自己的閱讀能力?有夠難看…工程車可
和標誌車1合併;標誌車2要設緩衝裝置,CRV撞到的是
這一台,你到底是哪裡看不懂?
照規定移動施工三台標誌車,1車合併工作車,2車等於
緩撞車,3車得免設.故國道撿垃圾最低兩台成行,中文
有這麼難嗎?
原po文章我最同意的一點:這裡有智障 ^^
主要是眼疾 腦袋也不… 才會開個高速看到前面有障
礙要一公里才能停下來吧
都說撞到的是緩衝車,怎麼還是有人認為撞到工程車
如果被撞上的不是工程車,而是標誌車2+緩衝車,那確
實是我弄錯事實了,謹此向你致歉,請包涵
國道流浪三兄弟 看到第一台就該注意了
管他規定是怎樣 開車就是要注意路況 要捍衛路權是吧
原本想開酸,不過3c都道歉了,就沒啥好講的
笑死 不是一開始就知道是撞到防撞車嗎
沒在看路的跟看不懂中文的,怎麼一堆腦殘
擺一整條三角錐 不是能提早察覺撞到異物嗎
不要像某田車主一樣就好
3c怎麼刪文了 ????
首先是不是要定義一下 移動性和短暫性
推這篇
21
Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了!休旅國道猛撞快速公路施工交通管制手冊 或 高速公路施工之交通管制守則 都是早就有的東西 長期性 中期性 短期性 短暫性 移動性施工10
[討論] 蠍子車被撞,表示蠍子車有起到作用吧?首先,蠍子車全名 車體碰撞防護器(Truck Mounted Attenuator),或稱工程防撞車、緩撞車。 本身用途就是吸收並降低高速撞擊的力道,以保護施工人員或駕駛人的安全性, 是政府規定必要的工安設備。 所以說偶爾會有車子撞上蠍子車的新聞,才更加顯現蠍子車的重要性吧?2
Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了!休旅國道猛撞借個文問一下,為什麼防撞車後方就可以不用放置三角警示錐? 同樣是速度0停止在車道上,換成一般拋錨車輛,不放警示錐若發生事故恐怕難逃肇責,例如 這新聞9
Re: [討論] 為什麼防撞車之前不要再擺幾個交通錐??會這樣問的人真的有看過施工嗎? 很多都是移動施工,如果施工長度有個1公里好了,你是要放100公尺(10個三角錐),然 後一直收最後一個然後往前放,這樣要來回100次,最後工人要走幾公里你算算看? 最好的方法我看就是找10個酒駕的綁在工程車後面遊街,應該是蠻有效果的 ※ 引述《eric7693 (ㄩ皮88)》之銘言:8
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐這個議題居然可以討論到第二天,其實不太明白有些人為什麼這麼執著於:是工程車標示不 清才造成這麼多追撞工程車的事故。 大家都覺得在高速公路或平面道路上追撞其他車的是三寶,除了少數人會認為是前車駕駛問 題就不談了,但以數據來看,如果追撞他人的是三寶,那追撞工程車是三寶中的霸主欸。X
Re: [新聞]啟用ACC沒看路出事了!休旅國道猛撞工程車這個防撞車的政策應該要多方檢視 之前如果在內側有施工或清掃,很長之 前的距離就會有大量的警示還有人員作 指引,但是看到這影片內側車道就只是 這台防撞車上面的電動旗子在揮 這好比
35
[菜單] 他國事務 Prius 512
[問題] 違停紅線拔牌的?X
Re: [新聞] 和泰推出Lexus RZ 450e旗艦版,優惠價2301
Re: [問題] 電瓶沒電接電霸救援15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相