Re: [討論] model 3底盤是賽車手認證的晃
model 3這一台車強調的是智能。你車媒卻偏偏拿底盤、動力來比?
不是說底盤、動力不能比。但你要放在同一個比較基準啊。
放給電腦自己跑，你看哪一台車能贏model 3?
況且底盤、煞車、動力最終都是回饋到乘坐者的體感上，
乘坐者感受到的綜合體感最優良的才是一台好車。
而不是把影響體感的各項因素拆開來比，只為了得到特定偏頗的結果。
這樣就失去以人為本的科技造車思維。
哪一台車用智能自己開起來給人的感受最舒適?
答案不言自明。
特黑們摸著自己良心可以下去了。
※ 引述《livefishfish ((*〝︵〞*))》之銘言：
: 剛剛看到UCAR的測試
: 試出來的評價是底盤晃 剎車爛到有點恐怖 動力衰退感很明顯
: https://www.youtube.com/watch?v=RjYHbwQIDhQ
: 對了400多匹馬力成績還跑輸Yaris
: 馬達輸出差不多的他牌電動車一樣是sedan 成績快了近4秒
: https://www.youtube.com/watch?v=TUMBtPxIMlM
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強調什麼都是你自己想的
台灣買 moDEL 3 160萬 有選配FSD我認為不到4成
網路上特斯拉吹過頭 或是黑過頭 都會被反吞噬
特黑在黑操控？ 你要不要看清楚一點？
特斯拉在車板會被砲 強烈因素是有幾個粉絲導致
上一篇是誰在吹 誰在黑
不用選配也有基本的lv2全速域車道置中跟車
160萬 的車不要以為自己有多屌...路上一堆160的車
160是有多貴啦? 人家是不想買而已
電動車是趨勢 法規使然 但電動車不足點很多吹捧過度
123說得都對，答案大家都知道。呵呵，別太自卑了，
你很棒
如果光是法規就能賣贏2B1L那為什麼2B1L不
自己出電動車來使用法規優勢？
車子不能講底盤跟動力 你當它是iPhone 嗎
這篇不是反串前面說的特粉護航內容嗎XD
完了，我已經分不清反串跟認真特粉的差別了，畢竟
講的東西都一樣好笑
胡說 rav4都下去了
反串要註明好嗎
已經有電腦可以自己跑麗寶了？
之前就有人辦過賽道自駕了啦，我記得沒有車完整跑
完一圈，甚至有車一出發就撞牆，很有趣
感謝樓上支援
造謠仔又出現了 到底要道歉沒
舒適到自己去撞車XDDD
黑到沒東西黑了嗎？哪家ACC睡覺不會撞上去，這也能
高潮，真是佩服！
欸 平常說特斯拉是ACC 可是要被你們圍剿的 怎麼現在
又改口眾生平等 怪不得我特了？
好了啦，還不上車去多換幾次檔吸吸廢氣
講啥呢 智慧型手機就可以語音通話像無線電嗎？
操駕是車的基本 智慧系統是加分項
永遠少不了拿gg比g腿
後座有夠跳
M3是好車
智慧啦（支語警察上身
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model3底盤真的很渣啊 幾年前m3p剛到台中前1-3台拿到 開下去比我改過tein避震的馬3還慘好多 當下我真的想賣車… 不過花了3萬換了bc br避震後13
微博這資料跟youwheel.com網站的數據一樣 或者應該說本來就和youwheel.com的資料來源相同，都是源於車廠流出 車廠拿對手同級或競品的車去做試驗量測相當常見18
小弟十幾年前就在開油電車 現在也是tesla 車主 老實說model 3最大缺點就是 避震器 煞車日常生活完全夠用 沒任何問題 但是減震桶 跟 彈簧8
2019年9月 前F1冠軍對 Tesla Model 3 Performance 認證的評價： “Really, really cool job they’ve done. It’s just beautifully balanced and i t’s just really nicely done. I mean, (it’s) very, very neutral, so it really![Re: [討論] model 3底盤是賽車手認證的晃](https://img.youtube.com/vi/dIwIcAJbOXg/mqdefault.jpg "Re: [討論] model 3底盤是賽車手認證的晃")
爆
我是看過一些言論 當然也沒去求證是不是同一群人 反正統一稱為版友 酸：toyota銷量高就是好車？呵呵 護：特如果真的那麼差還會銷量第一？![Re: [討論] model 3底盤是賽車手認證的晃](https://i.imgur.com/4RzJXOfb.jpg "Re: [討論] model 3底盤是賽車手認證的晃")
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之前看到的 作者:pkpk1 說起車身扭轉剛度，我目前見過最差的就是特斯拉的Model 3。 不僅是電車中，而是所有車中。25
不知道為何這個版不是特粉就是特黑 好像沒有比較中立一點的看法 小弟之前有借給意凡992 turbo s下賽道 也有幸接受意凡指導賽車技巧 本身也是model3 LR的車主![Re: [討論] model 3底盤是賽車手認證的晃](https://i.imgur.com/gA8SNVHb.jpg "Re: [討論] model 3底盤是賽車手認證的晃")
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首Po剛剛看到UCAR的測試 試出來的評價是底盤晃 剎車爛到有點恐怖 動力衰退感很明顯 對了400多匹馬力成績還跑輸Yaris 馬達輸出差不多的他牌電動車一樣是sedan 成績快了近4秒![[討論] model 3底盤是賽車手認證的晃](https://img.youtube.com/vi/RjYHbwQIDhQ/mqdefault.jpg "[討論] model 3底盤是賽車手認證的晃")
![Re: [討論] model 3底盤是賽車手認證的晃](https://i.imgur.com/1sX4XOwb.png1 "Re: [討論] model 3底盤是賽車手認證的晃")
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[討論] 開了model 3後對油車失去熱情model 3 p開了2個月 漸漸發現自己對油車失去以前的熱情 開在路上看到911 amg mpower 都覺得 這些車加速這麼慢 車價還貴成這樣 畢竟model 3 低重心的操弄感 3.3的0百加速27
Re: [問題] 怎樣體驗出車的操控好壞？原PO問的是「怎樣」體驗 我來跟您分享一點之前的經驗 首先「操控好壞」與「操控趣味」可以分開來看 操控好壞有許多可以量化的數據 跑圈、麋鹿、0-100![Re: [問題] 怎樣體驗出車的操控好壞？](https://i.imgur.com/dlic7IHb.jpg "Re: [問題] 怎樣體驗出車的操控好壞？")
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Re: [心得] Auris 試駕心得小弟我鍵盤車手，連勁戰都沒有。 平常開17年馬三 有天有幸跟朋友去試駕這台車 分享一下我對動力的看法，基準基本上就是以我的馬三作為對照。 : 在1段變速用齒輪去帶，還真的不算沒力，家裡以往都是買Toyota，![Re: [心得] Auris 試駕心得](https://img.youtube.com/vi/MNW1QAmCQI0/mqdefault.jpg "Re: [心得] Auris 試駕心得")
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Re: [分享] 日本EV賽事成績分析 Model 3對決Taycan這之前不就有人說過了 沒記錯的話Taycan只換胎就去跑參賽了 model 3幾乎都是爆改一輪的 下面是其中一台model 3改裝項目 改麼多不就代表原廠的東西夠爛要換這麼多才能上場嗎? Race Spec Coilovers![Re: [分享] 日本EV賽事成績分析 Model 3對決Taycan](https://i.imgur.com/olvPDNlb.jpg "Re: [分享] 日本EV賽事成績分析 Model 3對決Taycan")
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