[問題] Volvo是不是佛心車商?
所有進口車一路漲價
還有漲兩次的
今天去看SKODA
業務也不報價了
看來正22年式也是漲定了
只剩下Volvo還沒有漲過
是不是進口代理商唯一的清流?
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可是最高速只有180,不能開在內線欸
等等有人來噓中國車了
樓下讚吉利沃爾沃
撞不壞
有漲呀,原價雖不變但折扣變少
折扣變少啦 反正沒賺的都從保養要回來
佛心代理只推商富…
祖國
配備都拔了還漲
不是漲五萬五嗎?
不漲價但是東西閹割
國家品牌啊
中國車
人民幣最近有漲嗎(誤)
部分車款折扣變少 變相漲價而已
中國信佛教的人多啊
中國車嘔嘔嘔
反觀台灣車...還敢笑中國車咧
吉
要不要跟UK訂價比一下價差?
台灣國產車是不是佛心車商
從你維修撈回來,反正你也跑不掉
買中國車就是替中國買飛彈瞄準台灣
樓上會發這種言論,有讀過書嗎?
車子硬到靠背的車商
漲了啦!
本來開價就假的啦,折扣給少一點就算漲價了
你是不是第一天看車 折價變少就是漲價了
唉 中國吉利
綠腦可憐
在這邊會酸中國車的都是買不起的可撥仔
他們大概不知道手邊一堆都是中國製
阿結果一堆東西還不是乖乖用
XC60 折價變少啦
大陸車
賓士也是中國車啦
蘋果也是中國手機
中國製造跟品牌被中國人入主不一樣
沒有佛心的廠商,廠商都是為了目前或者未來的利潤
最大化而運作。訂價在哪裡是透過市場調查和銷售記
錄推估出來的,訂便宜數量賣的多,訂價貴賣的數量
變少,試圖找總利潤最大的那個點。一直降價也未必
是最佳策略,有時候只會讓消費者更觀望等著撿,還
是不買。
人民幣不值錢了阿
保養與過保你就知道了
瑞典坦克變中國坦克 意義大不同
還不用漲代表之前利潤抓得夠多而已,收錢給車天經地
義,又不是不用錢到底是佛…在哪裡呢?
中國車不考慮
中國吉利讚讚讚
Volvo真的不錯開~安全穩定沒話說
沒漲只是折扣變少了
推7樓的商富,Saab停產多年還是繼續經營保修廠,我
家的SAAB值了
吉利沃爾沃
折扣變少啊,保養呵呵你
折扣變少,保養賺回來,專賣你這種自以為精打細算
型的買家,還以為佛心
中國車
賓士最大股東就吉利汽車,商業行為有啥好說的
笑死,那賓士你們也不要買啊XD
賓士也是大陸車
維修賺回來
代理商唯一佛心的只有商富
主戰場在保養廠 全部油車都是
賓士的大股東不是也是吉利?
中國品牌拒絕往來
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中國製工廠在中國,但老闆是外國人,品質外國人會要
求。但中國牌子,就算工廠在外國,但骨子裡就是中
國人,一切都不一樣囉
股東和有沒有權做決策是兩回事,放在一起講,呵呵
沃尔沃牛B
目前最佛心的車商還是SAAB台灣代理
所以骨子是指什麼?設計?工藝?技術?
交到消費者手上的產品 我是看不出有什麼中國血統啦
單純看錢進中國人口袋不爽就直說吧
刮鬍刀理論(誤),保養才是核心價值
VW更明顯,跟印表機一樣,機器便宜賣,但原廠碳粉與
墨水匝、噴墨相片紙超貴
VW有便宜嗎? 台灣人把德國Toyota 當名牌車
同等級的Peugeot就被說開價盤,VW相比是有比較便宜
一點點
折價變少不就變相漲價?
中國車成本低呀
vw真的比較便宜,還是要說中國車
其實vw現在彈性保養15000-30000後 折下來保養費也沒
有貴多少了,而且低回廠頻率更省心
買的人佛心
祖國良心企業,吉利沃爾沃~
已經漲了一波好嗎
這牌子除了粉絲亂吹安全還有什麼優點嗎?
唯一優點:比Lexus好。
中國吉利沃爾沃
希望商富可以在代理其他品牌
我開的是滿爽 但說佛心真的不佛 每年拔掉東西
不然你要買漲價的國產鋁梯車?
無限通膨的時代來臨
本來就太貴
買過Volvo 過保之後才是開始 嘻嘻
因為是中國車啊!
說中國車就是在酸中國???所以你心理就是討厭中國
,才會有覺得被酸的感覺吧!你應該要覺得中國車就是
好的觀念引以為傲吧!
哪裡沒漲?
中國車你敢買
一堆智商堪慮的留言
中國車 保養跟歐洲車一樣貴
2022年式的Volvo真皮方向盤改合成皮了
一堆買不起的在酸吉利,明明就歐洲進口
22式買200
若用國產車或外廠的角度看Volvo,難免會抱怨費用
我姑丈本來開GLK(GLC的前一代),現在換XC60
他說原廠保養就是把該用的用一用,該換的換一換
原本就開豪華進口車的人,不會認為有什麼差異
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[討論] 台幣升值,車商這波會降多少?台幣大貶 今年進口車價漲聲將響 2016/01/13 工商時報 記者陳信榮/台北報導46
[問題] skoda 22年式現在才漲價?我在21年9月定了一台skoda scala,但一直延期交車,說是缺晶片。 在過完年的今天,業務打來說會變22年式的,會漲2萬,還是一樣要等到3月(業務說延幾次了,不知道這次是不是真的)…….或者有一台21年的,有選配其他東西,但要加5 萬(業務:等於用3萬買那些選配,很划算!!!) 我是想問,有沒有其他定車的車主也碰到這奇怪的問題:我要買的是21年的,等到現在 跟我說變22年式的還漲價,是不是業務當初根本沒幫我定車?還是因為缺晶片,所以是正常的,可能發生的? (變22年式又不是我的問題,不是很想吸收那個錢,考慮中…不知道業務有沒有在搞鬼) 謝謝大家43
[討論] 無法證明國內販售車等於國外撞測車基本上,TNCAP認為國外有撞擊測試的進口車款,例如NCAP,可以用國外撞測成績,但是 車商必須「說明」進口車輛與國外撞測版本差異,結果: 遭到「車輛代理商工會」強烈反彈! 反彈文字如下 「代理商公會主張:「不應強制業者確認與國外 NCAP 評價車型之適用情形並說明其差異33
Re: [討論] 三菱的車子是不是平均實力最好?30的行銷不是很給力..然後可能代理商重疊資源無法全力投入..感覺業務也沒有很積極.. 但是車是不錯的..日蝕就很棒 日蝕cp值超高..車身安全配備基本滿足所有需求 底盤穩..好操控..車價算進口車的平價就可買到頂規 --12
Re: [討論] 為什麼你們不考慮skoda我覺得Skoda本身車子沒甚麼問題 要說的話就是台灣行銷做不好! 如果不是朋友買這牌子的車 我還真的不會想去認識 台灣Skoda根本沒有把品牌特點拿出來推22
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[討論] 量測國產車板金厚度,開啟契機的開始?國產車最讓人詬病的就是沒有撞測、 板金薄、公差大、質感比較差一點...等 最近有車商Youtuber(杰X汽車)直接拆解Altis跟Sentra 用厚度儀直接量測板金厚度 Altis 引擎蓋、車側、頂蓋大約1.44~1.77mm9
Re: [轉錄] 台灣是不是該重新審視一下車價的問題啊這是很簡單的經濟問題 關稅貨物稅不是造成台灣車價高的主因 而是沒有競爭對手 就算把關稅貨物稅降到0 但國內車商就那十幾家
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