Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？
國外就是看售價在歸類車廠是平價車廠還是豪華車廠的
平價車至少要一般人買的起吧？
特斯拉前幾年MODEL S跟MODEL X一台要400-600萬，
你說這是平價車嗎？
雖然後來出來比較親民的MODEL 3，但還是比其它豪華車廠的最低價車還高價
所以特斯拉在哪個國家都算是豪華車廠
以前豪華車最讓人感受差異的就是汽缸，馬力，加速，
再來就是高級的配件，還有坐椅隔音等。
但現在大CC數的車難賣，平價如CRV4也都有快200P，
大家0-100也都差距不大
再來ASDS、電動尾門、自動頭燈、電動坐椅、液晶瑩幕、etc，
原本只在豪華車上有的配備，現在平價價也幾乎都有了
說真的要一般人說出NX200跟RAV4配備差在哪，可能都不容易
所以豪華車現在比平價車"高級"的地方，已經愈來愈少了
只能用 "空裝比較豪華" "隔音比較好" "操控更好"等字眼，吸引消費者買單
先不談model 3的配備跟功能是如何吊打同級車，
事實上Model 3就是搶走了許多原本要購買200萬等級豪車的車主，
證明市場上(不是ptt上)大家對於Model3科技與性能的喜愛是多過其它車廠的"內裝"
我相信等model Y出來的時候，連休旅車的份額都會被吃掉一大塊。
※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: 看榜單說Tesla 是豪華車銷售量第一名，只
: 是豪華車顧名思義不就是內裝要豪華，豪華
: 車要有豪華車的樣子，但Telsa內裝和豪華
: 應該沒什麼關係吧，還是電動車+軟體夠聰
: 明就算豪華車了？只是如果未來Toyota的電
: 動車+軟體升級也會被歸在豪華車？
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那就是翻譯問題囉，luxury應譯作奢侈，不是豪華。
又一個硬要吹的，還吊打勒
1. 0-100 4秒多的加速 2. 台北到高雄全程只需要用眼睛看 3. 4萬公里才需做保養 4. 最好用的車內導航 5. 功能最棒的娛樂系統 6. 自動開出狹窄車位、召喚 7. 不定期的有感更新 8. 停車哨兵系統 9. 一踏板駕駛 10. 遠端啟動冷氣、即時定位 11. 1/3-1/10的行駛成本
某些特粉跟某族群真的很像
特斯拉是 premium 豪華不是 luxury 豪華
它就是比其他車有無法取代的價值
好吧，看到又在吹自動駕駛讓我開始懷疑這是不是反
串了
我開X兩年，最近給老婆買mini Cooper，真心覺得十
年前的產品， 但無所謂，老婆愛就好。
Mini 不是有電動版嗎
都要買mini買電動版幹嘛 副教麻煩也有點常識
EV至少比較不會覺得是十年前
眼睜睜事實的優點還說人家硬吹 特黑有夠理盲
噓的到底懂不懂啊
死忠鐵粉真的笑死
內裝不滿意，自己改啊，豪宅也大多是交毛胚屋
改不了或很難改的部分很高級 才是真的豪華
ptt車板人均三百萬，Model 3 被特黑打成沒錢才會買
的買菜車，當然不能叫豪華啊。豪華車是像馬川那種
才叫豪華，看我們馬川普坐在馬川內推文黑特多大聲
，多有氣勢！
看一下台灣特斯拉在豪華車中那可笑的市占率吧
你那些所謂的大家不在意內裝隔音好像不太合現實喔
國外車評可不這麼認為喔
https://youtu.be/4_LT9oqc4Qc
油車賣那麼久市佔當然高，先學一下怎麼看數字我們
才能在一樣的基準點討論。
因為特車，台灣賣價跟國外差沒很多，雙b等幾乎都差
五成一倍的，所以用車價不能比的
那些特黑為了黑特拖雙b下水 他們可能一台都沒有
那時候貴是量少成本高、然後電池也很貴的原因，後來
量起來電池成本下去，S/X不就大砍價了？
然後如果Model 2出來，比其他豪華車最低價的還便宜
，要說品牌降級嗎？馬斯克講過要從一開始讓Tesla做
出特色所以主打高價，轉成人人都買得起的電動車，可
見他對於是不是豪華牌並不太在意
豪華品牌出低價款也不是新鮮事了
講幾年了，哈哈
都幾年了其他人還沒跟上？
※ 編輯: techih (27.247.98.36 臺灣), 12/02/2021 11:37:31 ※ 編輯: techih (27.247.98.36 臺灣), 12/02/2021 11:41:28騎幾年了哈哈
特斯拉銷量根本笑話
特斯拉這個銷量，創造市值比其他10大車廠還高 你覺得華爾街都是一群笨蛋嗎？
https://i.imgur.com/gQqFyhq.jpg
在美國都賣贏賓士跟Lexus了
所以1B1L是更大的笑話？
2021全球前三季benz銷售量大約是特斯拉3倍,誰笑話?
一個只賣電車的牌子能在美國這石油大國賣贏VW2B1L
導航難用，不如給我google
導航最近才更新可以增加中繼點了
特斯拉市佔和銷量真的是笑話
電車本身就笑話，難怪臺灣沒人買，只有低端自卑廢
物才會去買xd
油車直接屌打電車和特斯拉
樓上是很急著取代阿威的位置嗎？話反著講都行喔？
還是快失業了趕快出來帶風向？對著火車吠是沒用的..
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因為電動車的電池占成本很高，拉高售價。 所以拿掉電池，來跟其他電車比，特斯拉就是一般車子。 但會買特斯拉的車主，主要還是為了方便跟節省時間。 ※ 引述《lienchi (...)》之銘言： : 看榜單說Tesla 是豪華車銷售量第一名，只![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？](https://i.imgur.com/sRS9QtUb.jpg "Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？")
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純粹就行銷分類，U-CAR的榜單就還細分出好幾種， 還額外分出電動車和稀有車， TOYOTA自己設計自己有一般車品牌TOYOTA和豪華品牌LEXUS FORD也有FORD和Lincoln![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_68699.jpg "Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？")
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豪華轎車——這一類在大型傳統豪華轎車中佔很大比例，包括一兩輛超大掀背車和端莊的 SUV——是高端管理人員選擇駕駛或駕駛的汽車。 這意味著它們需要在前排和後排座椅上提供出色的舒適性、絲般順滑的乘坐體驗、出色的 駕駛性能和精緻感、充足的性能——而且它們還必須比大多數四輪車的東西更能成為身份![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？](https://i.imgur.com/V11HQRvb.jpg "Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？")
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這說法恐怕是不會成立的 傳統豪車 超跑 是靠 動力、傳動、底盤 來跟其他車子做為區隔的 你內裝再豪華 組裝再怎麼精密 但只有前驅 I4 200匹馬力 就不要丟人現眼 說這車是甚 麼豪車了 等你搞出V10 600匹馬力 四輪驅動 再來跟我們豪車俱樂部拿號碼牌吧
品牌經營也是個專業 網站的設計 展間豪華度 贊助名流時尚活動 產品的包裝 確實都是台灣人欠缺的能力 而且坦白說 歐陸還是佔了近代歷史主流 百貨公司的精品十之八九都是歐陸品牌X
嗎 : : 還是明顯特斯拉低一個檔次？ : : 可以買得起奧迪和保時捷的電動車的話，試問誰還會想要買特斯拉組裝粗糙的電動車 ？ : 這說法恐怕是不會成立的14
車 : 競爭廠牌售價要更貴，例如福特、豐田、本田、馬自達……等。 : 相較上列這些「非豪華汽車廠牌」來說，特斯拉的售價是比較高一個級別的。 : 但是國外一般也不認為特斯拉可以跟傳統世界三大主流豪華（Luxury）品牌： : 1A2B 德系三雄相提並論。至少以內裝和組裝品質來說，真的沒辦法相比……
不用管什麼國外細節分類 看價位+幾人座最準 我認為 台灣 "150萬成交價"以上 + 5人座的車 就是 豪車了 (一般品牌的6、7人座以上除外、還有特殊性能款也是) 雙B 150萬 只能買 A180 B180 小台的1
如果只看台灣車市場，因為沒有幾台百萬內的實用電車，會覺得好像特斯拉才是入門電車 。 事實上歐洲有多達二三十款三萬歐內(台幣百萬內)電車都比特斯拉便宜，但是當然也少了 很多功能，沒有聯網，沒有lv2，沒有即時定位、遠端開冷氣，更沒有 Netflix/Youtube ，零百加速也都在8秒甚至11秒以上，通常車子也小、續航低，都在150-350km內。這些才![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？](https://i.imgur.com/xzjtY3xb.png "Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？")
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同意這一篇 同棟大樓的有個住戶他有這些車 RR Ghost Bentley Continental GT Lamborghini Huracan![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？](https://i.imgur.com/AKcBUiib.jpg "Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？")
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Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車其實我覺得台灣人滿可憐的 當然我也是台灣人 我也很可憐 怎麼說 誇張一點 如果今天賓士一台車美國賣150萬 到台灣賣80萬 算不算豪華車?????? 可是今天情況是賓士一台一百五十萬到台灣變三百萬 絕對豪華![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/FKx9Rzeb.jpg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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[討論]BMW IX VS TESLA MODEL X車型 BMW IX M50 TESLA MODEL X LR 售價 390萬 388.9萬 重量 2510KG 2352KG 0-100 加速 4.6秒 3.9秒![[討論]BMW IX VS TESLA MODEL X](https://i.imgur.com/OKKbSn3b.jpeg "[討論]BMW IX VS TESLA MODEL X")
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Re: [問題] Model3 能不能當人生第一部車？我也不知道馬三除了會動之外，哪裡比得上我家10萬的沙發？ 如果只是比較內裝的「質感」，那真的比不上 C Class，但是C Class可以做到這些嗎？ 1. 0-100 4秒多的加速 2. 台北到高雄全程只需要用眼睛看21
Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車豪華車基本上是車廠給自己產品級距的定義，然後用品質吻合自己的定位，久而久用時間 證明，才會被公認為豪華品牌 豪華車應要有幾個屬性有達到一定水準，以我鍵盤車評的角度客觀判斷 1.動力操控 O 2.內裝豪華度 X5
[問卦] 特斯拉應該歸類在豪華車嗎？如題 特斯拉最近在許多國家都降價 國外一台m 3換算台幣大概一百萬左右 但好像比較少看到BBA對同一款式的車一次降價10-20% 那特斯拉該歸類在豪華車嗎？還是次豪華？
![Re: [問題] Model3 能不能當人生第一部車？](https://i.imgur.com/nCfOMReb.jpg03/13 "Re: [問題] Model3 能不能當人生第一部車？")
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