Re: [新聞] 國1彰化員林段拓寬12/22完工上路！ 尖峰
※ 引述《kashima228 (承)》之銘言：
[deleted]
: → jim8q9a63 : 那邊車速都很慢，就算不塞車也很慢，根本就是用路人 12/21 10:20: → jim8q9a63 : 開太慢好嗎 12/21 10:20[deleted]
其實應該正視駕駛人心理素質問題
有些路段的設計應該對於某些人會造成心理障礙
很多會塞的就戰備跑道、隧道、大彎
或許高公局可以試試看戰備跑道最內側不要空一個車道空間
也許有些駕駛人需要旁邊就是護欄才有安全感。
隧道就不知道怎麼解
大彎也是...
大概是有人看不到前方車況會緊張吧？
還是太快車子不穩不敢開快？不過高速公路曲率通常很大應該不會
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.226.63 (臺灣)
※ PTT 網址
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畫線
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就跟頭文字D一樣 畫輔助線
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高速公路車道很寬 新手會不好抓自己到底有沒有歪。
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等到壓線已經來不及了
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學日本用引導燈
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畫輔助線沒用啦～台灣用路人沒在看標線的…多蓋道路
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，高架道路多一點比較有幫助
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更多人開車是不知道自己車速的，等經過相機才看錶
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所以很多人明明沒超速還要踩剎車
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所以抬頭顯示器根本是必備，才幾百塊一個就很好用了
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他們不是不看表 是看到相機就要踩
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製帳太多~無解! 廠商賺飽飽笑呵呵~~
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Re: [討論] 台灣龜車問題是不是快樂錶法規造成?先講結論 常開高速公路就知道， 問題在駕駛訓練普遍不好，沒辦法維持車速。 甚至可以說應該就是憑感覺開。 或是說路線設計沒兼顧駕駛心理也是個理由。![Re: [討論] 台灣龜車問題是不是快樂錶法規造成?](https://img.youtube.com/vi/d2aTZ6RN_84/mqdefault.jpg "Re: [討論] 台灣龜車問題是不是快樂錶法規造成?")
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Re: [討論] 快樂表是不是造成龜車的主因？進雪隧緊張又心悸 幽閉空間恐懼症作祟 [節錄] 年關將近，又到了一家大小出遊、南來北往奔波的季節。塞在雪山隧道裡是很多 人共同的慘痛經歷，奇怪的是，一旦出了隧道，交通立刻順暢。照理說，隧道內![Re: [討論] 快樂表是不是造成龜車的主因？](https://health.ltn.com.tw/assets/images/default.png "Re: [討論] 快樂表是不是造成龜車的主因？")
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Re: [新聞] 高公局：開啟安全輔助系統 仍應專注駕駛[deleted] : 高公局表示，今（2021）年截至 5 月 6 日，單就國道施工車輛共發生 23 件遭撞事故， : 造成 17 人受傷，其中 2 人為高公局現場作業人員，而肇事損壞賠償金額最高達 600 萬 : 元。經高公局分析，上述 23 件事故中，過半數(13 件)肇事車輛為配備有安全駕駛輔助 : 系統、車齡約為 2 年左右之新款車種；發生時間均為視線良好之白天時段。![Re: [新聞] 高公局：開啟安全輔助系統 仍應專注駕駛](https://i.imgur.com/TCLBIZYb.jpg "Re: [新聞] 高公局：開啟安全輔助系統 仍應專注駕駛")
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