[問題] 這次Tucson L好像評價不低?
https://youtu.be/mqidpgGxEWA
前幾天看了8891的10台Top 10SUV車的車主訪問,然後也拿了新款的一些同類型車來現場給老車主看。
結果很多車主都表示對Tucson L印象深刻,第一眼就被外表吸引,外觀內裝與主被動安全各方面都很不錯。
所以這次的Tucson L是不是CP值很高?
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CP值高 你就去買 花自己的錢買 才是真的
是,我覺得上兩篇的要點寫得很好。試駕的感覺真的
不錯
試駕覺得底盤隔音不錯,但那個喇叭能上品牌音響就好
椅墊厚度也不錯,後座椅背看國外可以往後蠻大角度
花自己錢買 說CP值高才是真的 用嘴巴講大家都會
上面不就有一篇車主分享,樓上是在急什麼XD
韓國車路上很少看到
路上都是納智捷
這幾年韓國車的評價那一台不高?
十多年前國產SantaFe柴油車評價也不低,那個時候南
陽甚至連廣宣都不太做,營業所一樣門庭若市,一開始
也真的開出紅盤。
然後上上代Elantra也曾經滿街跑
每次都說韓車不錯,然後通常銷量都...ㄎㄎ
整體算不錯,後座椅背太直立算是大缺點。
8891這段就有推銷意味,不過有點出後座難坐缺點
那片其實做球蠻明顯的XD
山土匪到現在還是很多老車在跑啊,坐過真的不錯,這
台當初要破百
配備拔太多 不然可以更好
越來越多篇惹
韓國車 無解 就是不能買
印象深刻是一回事,會不會掏錢買又是另一回事
去試坐看看後座直到不行
明年油電款如果是自小客認證就更香
車評說的看看就好了,自己試比較好
8891只看蓓蓓
後座就說能調整了 一堆人是選擇性眼盲?他牌業務?
試乘都很好,真的要掏錢買韓國牌就猶豫了哈哈
聲勢嚇死人,銷量出來肖鼠人
H跟k就logo的問題比較大(對台灣人來說
你買啊 講那麼多
後座沒有問題啊 交車就會解封了 哪次不解封?
明明這次就賣的很好,我記得預售的數字很亮眼
現代的問題從來都不是車,是南陽太爛
現在原廠不幫解封後座了
帳面好看銷量悽慘,原罪可能不只是韓國品牌形象問題
周遭30左右的朋友很多經過這幾年韓國文化的洗禮已經
不會像十來年前那樣討厭韓國 可是現代銷量還是沒起
有一個朋友韓劇韓星都看都追 買車照樣NX200 ...
韓車也沒有進NX200那個位階的啊,現代或KIA牌子賣15
0萬當然沒人會買,國產車也一樣
鐵桿客貨車叫好?車商爽死中
本來很期待,價格跟沒傾倒鍵….,油電還要等….
進口韓車還可以考慮,國產的就算了
沒訂車沒交車 業務不會理你後座 有他牌業務在亂
問題一直都在南陽
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Re: [問題] Mazda CX5 與Hyundai Tucson L 選擇身為土桑L的車主,分享一些心得給你 剛好最近有進線客訴,分享些不一樣的 TUCSON L很多部件都是韓國進口 可以體會到其實很多韓國進口的部件, 都是趨近於精品的水準(這個價位的精品)35
Re: [問題] Tucson L 的動力輸出我最近要買suv,把百萬左右的車都試過一遍。 Tucson的起步確實比較慢,尤其是在市區停紅燈起步。 比起同等級日系車用cvt變速箱,tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。 雙離合器變速箱,說穿了就自動的手排變速箱。(自手排) 我開手排貨車20年,雙離合器變速箱的起步,和手排車的感覺是一樣的。15
Re: [討論] Tucson L AB款目前外廠的套件都開發出來了,A款要改裝成B款的樣子,都可以。 唯一不能改的就是天窗。 A款改裝成B款,絕大部分都是外觀套件。 坦白說真的是視覺系,我個人是覺得沒差,沒有特別到一定要改。 : 想問問大家意見,會怎麼選擇這兩款7
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Re: [新聞] 較預售再降2萬 Tucson L 97.9萬起上市本身是開2020小改款Tucson,前幾天胎壓異常回去檢查有順便 摸了一下新版的TUCSON,後座椅背真的很直,但坐起來感覺是還算 舒服,沒有到不舒服的程度,後座如果能解封應該效果還不錯。 至於駕駛座,感覺椅子比前代(2020小改)還稍微低,但業務說 高度其實差不多,我坐起來感覺是包覆性沒前代強,駕駛艙空間感
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