Re: [情報] CX-5 2/11發表小改款 加入2.5T動力
林北馬粉大叔,想知道我擁有什麼車可以A我之前文章
這台如果上市的價格訂在129.9,我想我會很樂意再買一台QQ
大叔我CX9車主,要抱怨缺點的話..
一、馬的那個後照鏡可以不要再壞掉了嗎?
基本上只要有洗車,大概就是壞一個月,好了以後,大概又要準備洗車了..
二、油耗實在是兇,完全不節省右腳的話,高速大概是10、純市區7左右,一桶油亮燈大概在63-67公升不等,這油耗實在是不漂亮,不過CX9車重,如果是CX5,我認為一定會變好
三、這顆變速箱6AT算是中規中矩,甚至有一些笨,在開啟sport模式時,turbo lag很嚴重,但是一般行駛,你感受不出來車很笨重,大概就4這樣~
好了,其實我沒有啥缺點了
我對於用同一顆引擎的CX9來比較,可以擁有比較小的車身、比較便宜的輪胎,我基本上可以接受。
車子本身就是一個賠錢的投資,唯一增加的只有心靈爽度,還有加上《需求》
以前買CX-9,可以塞兩個汽座、兩台推車、一堆小孩的東西,然後偶爾要載老爸老媽可以開第三排全家上車,大概就是這樣的需求我買了七人座,現在推車不用了,小朋友東西相對少了,我除了載載我家的水果、我家的多肉植物,需求變低了,那我又割捨不了休旅車的視野感,如果價格來個130附近,低階版可以來個120…
(我可以接受沒有天窗,但是可以給我原廠抬頭顯示器嗎QQ)
這實在很吸引人阿XD
反正我對於車子的需求就是,高速公路要超車不會喘噓噓、保養(小保4-5千)、中保(6-8千)、大保(一萬)元的費用我也可以接受,那這台車我會考慮,至於傳說中的直六、8AT、等上線再說吧
車子不就是能開,符合需求,保養不會肉痛,就是好車了嗎?
最後附上證明免得說我鍵盤車手
https://i.imgur.com/FeNfAFx.jpg
--
2.5na就要多少了129?
Cx9不是五人座不能這樣看
平價車五人座天險大約就是120 130左右超過都很難賣
價格難,現行款2.5 AWD就破130了,改2.5T還降價?
熱門牌平價Toyota買到頂級rav4油電車四驅沒你想像
中多,你這樣想就知道,願意買的少
本來就沒要賣多吧,至少讓少數有個選擇在那
牌價129不可能...應該149吧,我猜
你是只剩這牌可以選?
有遇到吃機油嗎?曾看過CX9車主説開4K 喝掉0.7L
01有人說 149
大叔班成員耶
149不太可能吧?畢竟CX-9入門也才149
圖開太慢我看不到 你這鍵盤車手(指)
149應該不會有人要買啦 這尺寸這等級這價位
老實說你明知道後照鏡不能用高壓水柱沖你硬要沖讓他
壞我也不知道該說什麼
推CX9真的又帥又長 比CX5勻稱
cx9車頭霸氣
這貼紙XD
後照鏡遺傳病,供應商到底是誰…
9真的很好開,有動力有扭力,原廠煞車真的偏軟…煞
車距離抓多一點…下次磨損完來令換強一點
據說CX-60國外是二月下旬發表 夏季開賣
原PO說不定今年就買得到了XD
大叔班推推
推大叔班貼紙
我的保養費也是差不多,每萬保養這個費用很可以
後照鏡真的很爛 常換+1
149萬蠻合理的,算是大眾接受的價格
原來大叔班很有名阿XD
149 你要掛高級牌 才好賣 平價牌很難
大叔推一個
不要用水柱沖後視鏡,可保平安健康
爆
[心得] 後悔買GTI三年前有開箱文 先說個結論 如果重來我會買地瓜或是捏到320i 甚至買最排斥的model 3 自從買這台車後認識車友就一直改(動力)78
Re: [問題] 17年式 Mazda CX-5 玻璃變速箱請益嗨大家好,很不幸的又看到我回覆自己的文了 我是 Mazda CX5 的車主 車種:MAZDA CX-5/NCD-71-04-7(17年式-汽油) 目前行駛約 6 萬多公里 7成高速公路行駛|3成平面道路行駛74
[心得] CX-9擁有馬自達最大台唯一有渦輪的休旅車 分享一下擁有心得跟優缺點: 先上持有說明: 優點:車型大,我當做五人座開72
Re: [問題] XV跟CX5選擇雖然原PO已經買了 難得看到XV的文章 身為兩台車都有的車主還是來回應一下(CX-5是家人的) 關於乘坐舒適度 CX5>>>XV36
Re: [討論] 現在是什麼族群在買馬自達啊?小妹我出生年九開頭 現在跟另一半有一台三代馬三 另一半家裡的車子太舊了不想修就考慮買一台自己的車 不喜歡休旅車而且開不習慣 只考慮轎車款式31
Re: [問題] 為什麼台福不引進(生產)Fiesta?我是 Fiesta MK7 1.6NA 車主 2012年底至今 11萬5XXX公里 當年買的時候要是知道再過一年就會有1.0T就...就會等下去了 QQ 這台車不敢稱呼為山道之王,但 Fiesta 在山路中間表現確實優秀! 上周末去了一趟武嶺,因為上山車太多就不多說。 但是從武嶺下來的路上真的是行雲流水,不得不說是一台Fun Car。22
[心得] 2023年式 CX-5 2.0 premium動力感受上一台車是2004年的XC90 2.5T,所以以下比較的感覺是這兩台車相比。 因為在買cx5 2.0之前,最常看到討論的問題就是動力到底夠不夠用? 所以分享自己實際上開了一個月後的心得。 市區:起步油門很輕快,不會有之前xc90起步有種慢慢重拖起步的感覺,轉彎也是很靈活,以一般市區行走50~60km的速度來說,行路質感相當順暢。 高速:這老實說就是2.0的弱項,在高速狀況下,如果要變換車道超車,以前xc90一換車道就可以迅速和後車拉開距離,匯入匝道也是,但是cx5 就是沒辦法這麼順暢,甚至有幾次超車油門踏板居然還踩到底,我開XC90 四年,油門從來沒有踩到底過,不過自從有了mrcc開車,我就不再那麼想要頻頻超車,所以其實還是和開車習慣有關,這是cx5 的弱項,但是並不會造成困擾,除非你是不超車心會癢或是容易路怒。 山路:個人真的覺得沒什麼問題,爬坡不會讓人覺得沒有信心,而且山路本來就不可能開多快,不過和XC90 相比還是有差別的,渦輪車爬坡稍微一踩油門不需要踩深,車子就會上去了,但是cx5 最好是切換成sport模式,或是油門控制要注意一點,同樣的踩踏力道,自然進氣車前進的的幅度會低於原本的想像,但是不會讓人覺得沒信心