Re: [問題] 為什麼進口的RAV4跟國產休旅差不多錢？

biggood2070802/15 16:22那建議跟澳洲一樣全面進口了

toto123 02/15 16:22量大 一台賺你少一點 量少一台就要多賺你一些

pmes9866 02/15 16:24一年才一萬台還要國產 幹嘛不轉進口還比較省事

misson 02/15 16:39模組化設計讓車都可以共用模具跟零件了

misson 02/15 16:40開套複製模到另外一地的工廠,兩三個月就可以上線了

ccc101419 02/15 16:41是啊，不如跟澳洲一樣全進口算了

ilovedirk41 02/15 16:42就是國產車賣太貴而以

ilovedirk41 02/15 16:42難道日本的人工比台灣便宜?

ian41360 02/15 16:43自從台灣車廠被關稅保護玩爛，早就該改全進口了

yha 02/15 16:53不用太妄自菲薄 部分高價歐洲車的零組件 也是在台灣

yha 02/15 16:53工廠做的 全球化 一台車那麼多零件很少全部都是同一

yha 02/15 16:53個國家做的

techih 02/15 17:07全部進口那些工人你要養嗎？會流失多少工作機會？

techih 02/15 17:10關稅就是在保障這些工作機會 如果不用在乎那開放中

techih 02/15 17:10國進口更好 大家選擇更多

ccc101419 02/15 17:11幽默哦，東西比人家爛又比人家貴，競爭不過靠補助

ccc101419 02/15 17:11跟關稅保護苟活的產業為什麼要養？澳洲全進口之後

ccc101419 02/15 17:11有是 屍橫遍野嗎？

ccc101419 02/15 17:14https://bit.ly/3rRTsI5

ccc101419 02/15 17:15澳洲國產車廠全滅後，現在是全世界新車最便宜的國

ccc101419 02/15 17:15家，而且是全進口車

techih 02/15 17:16現在T牌跟H牌算苟活嗎？銷量可好的呢！我倒是覺得

techih 02/15 17:16應該要把國產撞測做出來，逼迫國產跟國外看齊

airesty 02/15 17:17國慘保障工作機會所以拉抬價格賣給台灣人？應該降

techih 02/15 17:19不課關稅也是要從別的地方課回來 不然缺口怎麼補

techih 02/15 17:20難道從國防預算省下來嗎^o^

ccc101419 02/15 17:22倒是同意國產車也應該要有第三方撞測，但是如果東

ccc101419 02/15 17:22西又爛又貴，然後只是打著愛國或者很多人靠這吃飯

ccc101419 02/15 17:22的悲情牌真的就免了，T牌H牌如果全進口說不定更多

ccc101419 02/15 17:22便宜好車可買

tyantmf 02/15 17:28吸台灣人的血的國殘事業

whynot0629 02/15 17:32全進口一堆人會失業，政府要坦嗎

fan0226 02/15 17:36狗屁，樓上學執政黨愛亂講，8成以上從業人員都是零

fan0226 02/15 17:36件相關

fan0226 02/15 17:37一推人是指山東鐘家，還是江浙嚴家

fan0226 02/15 17:38嚴家的話早就在炒地皮跟開發地了，誰還跟你汽車產

fan0226 02/15 17:39業

monkeydpp 02/15 17:41快了啦 要加入CPTPP日韓不逼你開放汽車產業才怪...

ilovedirk41 02/15 17:51之前加入WTO也是一堆人進口車會降價阿

ct1030 02/15 17:53失業了自然就會去找其他出路 改裝廠或是專業保修

ct1030 02/15 17:54又不是只有造車 而且國產的某品牌那麼爛 賣給台灣

ct1030 02/15 17:54的價錢還比出口中東及大陸貴 真的是當盤子

ct1030 02/15 17:55今天要是國產能研發出自主引擎 自主變速箱 而且可

ct1030 02/15 17:55靠性及性能優異 誰還要去買進口車？ 韓國跟澳洲就

ct1030 02/15 17:55是天秤左右極端的例子

Lowpapa 02/15 17:57所以說CRV只值80

toto123 02/15 18:00CRV 鐵桿已經有降成本 但其實沒有回饋給台灣

toto123 02/15 18:00其實有鐵桿都一樣

CCChieh 02/15 18:05樓上怎麼知道沒有讓利

a523928 02/15 18:33完全不指望台灣自己推出的國產撞測 沒有辦法做到像

a523928 02/15 18:33國外那樣完全從市場上購入市售車來測試的話 只是變

a523928 02/15 18:33相給廠商推出作弊考試車來美化成績單而已

uom 02/15 18:37進口還有關稅跟運費，單純是國產太盤

wjes30325 02/15 19:37沒加入wto前 關稅不是更高嗎 要不然現在怎麼市場一

wjes30325 02/15 19:37半是進口車呢 2005年國產還有8x%的市佔率

wjes30325 02/15 19:39cptpp我猜政府比起汽車業比較傾向保護農業 跟日本比

wjes30325 02/15 19:39較像 所以零關稅是蠻有可能的事情 至少是漸進式的零

wjes30325 02/15 19:39關稅

ilovedirk41 02/15 19:42那請問豪華車有降價嗎?

applesck 02/15 20:32希望國產車都倒一倒

chandler022702/15 20:47產線模具成本大概一年要6000輛攤提啦，也就是國產

chandler022702/15 20:47車型一個月銷量至少500台

chandler022702/15 20:48除非是採CKD SKD進口在台組裝的方式，不然國產車達

chandler022702/15 20:48不到規模經濟，自然生產成本比進口高

Madridtop 02/15 20:56國產的會請有力幫忙提高稅？

calase 02/15 21:13失業通常沒有什麼自然出路啦，教科書說有但實際上

calase 02/15 21:13很難的

SakuraHana 02/15 21:38討論國產toyota比同級進口車便宜的時候，就不會提到

SakuraHana 02/15 21:39經濟規模、成本攤提了，清一色只提關稅、人力成本

toto123 02/15 21:41因為toyota 國瑞有本事外銷同時台灣是占率很高

toto123 02/15 21:41跟 其他小廠差異可大了

toto123 02/15 21:42現代南陽、台灣本田 台灣市佔率沒辦法比

toto123 02/15 21:43鐵桿已經有稅金減免，賣到 跟 RAV4差不多 不合理

toto123 02/15 21:43台灣人的工資 跟日本可以嗎?RAV4 至少日本製

toto123 02/15 21:47有鐵桿的 我認為只值80萬

ca1123 02/15 22:20年產量十萬的產線跟年產量一萬的產線成本一樣

AHEAD099 02/16 10:26好像有些人把經濟社會的運作想得很簡單很理想化欸

andykofvul 02/16 12:29關稅保護的目的不是保障造車產業，而是扶植造車產業

andykofvul 02/16 12:30，讓台灣也可以做出外銷世界的車。但是扶了這麼久，

andykofvul 02/16 12:30有扶出什麼嗎？沒有繳出合理的成績單只能說明，台灣

andykofvul 02/16 12:30車廠根本靠關稅保護天天擺爛。被淘汰掉的產業多的是

andykofvul 02/16 12:30，沒有道理就你造車業可以永遠享受政府的保護。

TRYING 02/16 13:39工人會找到出路 服務業薪資這麼慘 有開什麼稅來照顧

TRYING 02/16 13:39嗎

heliotropism02/16 19:24澳州真的是玩車的天堂

CORSA 02/16 22:34跟關稅相比 進口產地限制的解禁才是政府更該做的

wonderlands 02/17 10:18RAV4 進口FOB 應該在50萬以下

e04bank 07/07 14:23台灣就根本不應該國產