Re: [問題] 會買豐田sienta的都在想甚麼??
這台車優勢在於車寬
市面上的休旅車
車寬大約在1.9m左右
他車寬做1.7m
比一般的休旅車窄20公分
在巷弄裡面穿梭感受度差很多
而且可以停得下很多很不好停的車位
早期很多車位設計不良
只有200寬
1.9m的休旅車車停好車門就不用開了
sienta剛好可以卡進去
然後利用後面的滑門下車
蠻方便的
※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言:
: 豐田的sienta,看過也坐過~~
: 可是車長不長才4260mm、內部又狹窄車寬也就1695mm,然後這種車格車型竟然還有七人座: 真是太神奇了,成人真的坐得下後面位置嗎???
: 再來外型也不太好看,也沒ACC、也沒車維,實在找不太到這車的優點,勉強說就是頭離車
: 頂比較高,製造好像很寬敞的假象。
: 價格上也沒優勢,70多萬到80萬,去買神A就好了。
: 如果再加個3~4萬,休旅車神CC最低規格安心版就買到了,一樣基本主被動配備吃飽飽!: 到底會去買這台車的都在想甚麼阿? 這個車款為何還有存在的空間???
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車寬變少是缺點吧... 已經很窄了...
我覺得車寬是缺點。 停車關鍵是長度 不是寬
但是以他的大小來說 這種寬度是正常他是往上面發展
他上下開口很高,所以第三台坐姿是很正常不是板凳樣
室內現減20公分寬,第二排難坐下三個人是缺點吧
就是不夠寬啊,很窄 它的發展方向往高度去了
我去展間靜態試乘的感覺:滑門很驚艷、第三排空間
比想像中好,但是我的腳掌插在第二排座椅底下不太
喜歡
空間優劣是看需求。
搞笑?相對乘坐也不舒適啊
橫向空間大多人不在意,就算1.9m的車坐三人也痛苦
橫向空間 也要你有載那麼多人 才會有感
就算是camry後排也不想擠三個吧
這種小車 空間已經算很大了
這台給業務載貨可以,後座買家請跳過
好坐的沙發椅容易有陷下去的感覺,就算大腿支撐度好
,坐下爬起來也比較費力
另外吸煙塔以轎車來說更高,如果變得更窄,是否物
理上來說轉彎時也會更晃…
以前教會的九人座更高 @@
坐過wish第三排更想撞牆,同事一直撞到頭
這種平價車 講求行路質感我只能說搞錯了
這種車就是粗用 =偶爾七人 載輕貨物
他就是Yairs等級的車而已
最低價65萬有找差不多這等級呀
他的方向盤 只能上下不能伸縮 就知道定位很低了
通常方向盤只能上下 都是很低接的車款
買車就是看需求啊 當然是有三代同堂和不要太大台的
需求
熊貓
wish第三排根本硬加的
腳掌沒地方放 坐進去兩根腳要張開坐 根本虐待人
車窄明明就是缺點,沒幾條路是吸菸塔能過其它不能過
內行的,小車大空間極致
wish,馬5,福特iMAX的第三排都比sienta難坐很多,
都很擠。至少sienta坐姿坐起來舒服多了
可接受的缺點並帶有停車會車優勢,4+2是我認為這台車
理想人數
樓上沒進過新北巷子嗎?
回34樓
台北東區就一堆巷子小到靠北了
台中台南也一堆超小箱子
不只是巷子,停車格都很小,地價太貴
其實不是巷子小 是亂停車的太多
當兵時放假從坐wish小黃的第三排從蘇澳到北車,只
能說真的很痛苦==
有滑門了其實車寬窄反而變成缺點
變窄 人更擠
我大學有這部車還不爽翻天!夜衝載的人多逛夜市不
怕車位停不下,帶學妹看夜景空間大根本完美啊
而且還省油
車窄哪可能是優點 管他巷子多小 只要有錢 台灣人絕
對是x6 x8 gle 停車場刮爆超有面子
它的高度沒有做雙層太可惜。
車窄也是種優勢,像福特不知道在奇葩啥,佛和苦瓜
好像都是同級最寬,輸人不輸陣的概念嗎?硬幹欸…
車窄但第二排座位不差。
因為高度夠 橫向空間自然需求會變小
台人就肥啊,推這種瘦子車自然被cc屌打
車外寬不是唯一,乘坐感擠不擠,跟內部車門厚度,
椅面寬度,車輪拱有無壓縮到內部空間
是台灣人應該減肥吧
覺得這台車很適合露營
雙電動滑門,還可以載公路車 超好用的
聽說在日本賣的不錯
這台車神在載膝蓋退化的老年人高度剛好,裝兒童安
全坐椅抱小孩坐好之後,老婆不會抱怨腰酸背痛,光這
兩點我就買單了
市面上其他牌子的可以去試一輪看看
膝關節退化老人上下車最方便的是它,阿法都不好使!
人家騙你7人座就相信?乾脆找一台雙座跑車擠7人好了
我買5人,頭又大+1.8+電動滑門我就買單了
優點應該是車長,我倒希望他寬一點點
這台油耗不怎麼樣歐
有夠船
這台重心太高 底盤又很低 乘坐感很不舒服....
這台車窄是優點沒錯啊 鑽市區頗方便也好停車
覺得68樓說的不賴 考慮到老小的話 這台真的不錯
窄是優點,前題是用在雙北市區巷弄,還有車上載小
小孩,我有Rav4 和sienta各ㄧ,如果常常去傳統菜場
或者是永和巷子停車穿梭需求,你不會想要開休旅的
,有長程跨縣市那就不是sienta該出場的時候
另外台北市有很多40年華廈的地下停車場,sienta窄
又滑門停車表現就優秀到沒有限制,例如東區後巷和
南京一堆這種
車窄且不影響室內空間的確是優勢
計程車吧,可以多接6位乘客的單
車寬比較窄是優勢?
台灣很適合這種MPV,只是不符合大眾審美
車寬應該是相對優點 在台北很多窄巷不用擔心會刮到
都少20公分的車寬 不擠嗎??
車窄也是優勢之一 路邊停車 不會突出
我就是住台北市 我怎麼不覺得雙北像弄是問題
技術問題 = =
有些透天要停雙車,窄真的比較好停
最大優點:適合窮人三寶
剛剛查了一下,沒想到Sienta車寬比Colt Plus還窄
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年前搬家時因為沒什麼大東西,新竹市搬到竹北又不算遠所以都自己搬 不過自己搬還是有一些無法化整為零房車裝不進去的東西, 兩張電腦椅雖然不是超貴,但一張定價三萬多而且才買半年 隨便丟掉買新的還是會有點心疼,但為了兩張電腦椅請搬家公司又太小題大作 於是跑去附近的iRent租了一台sienta來搬,順便多搬一些大紙箱裝的東西 ...12
我是5人座滑門版車主,家中還有一台RAV4 平常最多4人乘坐(包含小小孩和長輩) 說說sienta優缺點 優點: 1.當初買這台是為了雙北市區還有基隆市區使用,窄+短+滑門市面上找不到這種車98
首Po豐田的sienta,看過也坐過~~ 可是車長不長才4260mm、內部又狹窄車寬也就1695mm,然後這種車格車型竟然還有七人座 真是太神奇了,成人真的坐得下後面位置嗎??? 再來外型也不太好看,也沒ACC、也沒車維,實在找不太到這車的優點,勉強說就是頭離車 頂比較高,製造好像很寬敞的假象。19
座 : 真是太神奇了,成人真的坐得下後面位置嗎??? : 再來外型也不太好看,也沒ACC、也沒車維,實在找不太到這車的優點,勉強說就是頭 離? : 頂比較高,製造好像很寬敞的假象。34
最近小弟剛好有換車需求,但礙於預算有限….正在猶豫是否要Sienta 七人座機能性orCC 的旗艦油電。所以好奇問一下各位大大,單純就後座而言,sienta是否會比cc來的穩又舒 服? --
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